一．p0171故障码怎么解决
1．P0171故障码原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足等。
2．具体解决办法包括：检查一下氧传感器；检查节气门进气支管看看有没有漏气的地方。燃油调节故障可能导致默认操作，如换档生硬，防抱死制动系统/ 牵引力控制系统指示灯启亮等。
3．做一下燃油系统保养，高速运行几公里，最后更换MAF问题解决。拓展资料：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
4．如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
二．汽车发动机故障码p0171，请问怎么处理？
1．P0171的含义是燃油调节系统混合气过稀。当该类轿车出现故障，调得的故障代码是 P017l时，看起来故障内容比较明确，会认为检修起来也一定很容易，但要彻底解决该故障，却往往不是件容易的事。
2．现列下以下故障的原因及解决的方法：从燃油系统角度来说，进气量一定情况下，因某部件导致进入混合气的燃油偏少，混合气就会偏稀；从排气系统角度来说，进气量一定情况下，漏气比较严重，氧传感器或空燃比传感器直接监测反馈混合气偏稀。
3．跟排气系统有关的EGR和二次空气喷身系统，也是要考虑的；从进气系统角度来说，进气量一定情况下，因传感器特性发生偏移，也会导致进入混合气的燃油偏少，混合气就会偏稀；从点火系统角度来说，进气量一定情况下，有什么因素会导致混合气偏稀呢？
4．想一想，点火不良时，混合气燃烧不干净，氧传感器或空燃比传感器监测到排气管中的氧含量就会偏多，当长/短时燃油调整无法将混合气调整到正常状态时，反馈的结果就会偏稀；有些师傅认为，出现这类故障码，一般都是氧传感器或空燃比传感器坏了，需要更换。
5．笔者认为，绝大部分情况下是错的，因为出现这故障码，恰恰说明氧传感器或空燃比传感器工作的非常良好，因为故障码P0171和P0172就是因为氧传感器或空燃比传感器监测废气的功能在起作用，是监测结果。
6．当然，如果车主发现了故障，且一直不解决，则有可能因为氧传感器或空燃比传感器中毒而功能失效，严重的还会导致三元催化器功能也失效。
7．扩展资料诊断排除方法和步骤。1 发动机属于失速故障 故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
8． 故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。
9．常见的故障原因有以下几点：①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。
10．如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
11． 诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。
12．检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
13． 2 发动机属于怠速不良故障 故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
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