一．插电混动式汽车怎么样？
1．优势一： 较低的使用成本其实大家一直都有一个疑问，那就是插混车到底省不省油，首先插电混动并不省油的观点不无道理，很多插电混动车号称百公里油耗仅两升，这只是一个噱头，这个成绩实际是在纯油行驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，跟实际生活中的驾驶习惯是相差甚远，并无参考价值，但是插电混动车在行驶时一般都是普通城市道路低速行驶，系统优先选择纯电模式或者是混动模式，也可以选择保持电量模式，尽量延长电能的使用时间，高速巡航时才优先使用油！
2．此外在减速刹车时还有能量回收功能，所以说插电混动车型还是比普通燃油车型更省油，只不过没有官方数据那么夸张，但是插混车还是可以享受国家新能源补贴的，而且还能免税，这么一来还是很划算的！
3．优势二：超越普通内燃机车的驾驶体验作为一辆插电式混合动力车型，毕竟有电的加持，可以说驾驶起来还是会有一些纯电动车的感觉，而且插混车型与汽油版车型在调校上略有不同，虽然发动机功率调低了几千瓦，但加上了与电动机的配合，往往综合功率十分的暴躁，所以在加速体验上插款车还是很有优势的，像比亚迪的唐100，零百加速只需四点九秒。
4．这个成绩真不是一般燃油车可以比拟的，相比于燃油车插混车型拥有电动车的安静，起步扭矩大的优点，所以说有着很不错的驾驶体验。
5．最后，再来说下插电混动车的缺点！肯定还是充电，插电混合动力虽然标榜百公里油耗两升以内，但是如果没有电了，这个数据只不过是个笑话，如果没电了，实际油耗要比普通燃油车高许多，这样就得不偿失了，所以说如果家里有条件装个充电桩的话，插混其实还是很不错的，还有就是虽然并不能像纯电动汽车那样做到真正的百分买零排放，但是能够通过自己的购车和使用，为节省宝贵的石油资源出一份力，有何乐而不为呢！
二．宝马5系插电混合动力怎么开更省油
1．低速行驶时在蓄电池电量20%以上的正常低速行驶（每小时70公里以下）情况下，发动机都有可能不会工作、电池电量达到20%时以及车内用电器用电量较大或爬坡时发动机会和电机协同工作发动机的全部动力输出与电动机同时工作，为汽车提供更充沛的动力，无间隙的平顺加速，与传统汽车截然不同。
三．宝马x5混合动力怎么样？
1．宝马x5混合动力车型介绍：外观对于X5前后保险杠的造型觉得满意，不过顶配车型以外的车型少了一些饰板，显得重心略高，稍显可惜（可以通过后期改装解决）。
2．侧面踏板能提升一些气场，不过实在太窄，使用上非常鸡肋，只能理解为装饰件了。前灯开眼角和后灯比较温婉的设计在上市之初我也不太喜欢，不过看了一段时间，反而觉得也不错，特别是尾灯的LED光源，非常漂亮，而且不像灯厂车型的尾灯那么刺眼。
3．宝马x5混合动力车型介绍：内饰导航、5座真皮座椅、电动座椅加热(主记忆)、后排遮阳帘、2驱、电尾门、倒影、全景天窗、LED大灯、前后雷达、LED前雾灯、液晶仪表盘、内自动炫目后视镜、外电动折叠后视镜带防炫目、脚踏、18轮。
4．宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。严格依据人体工程学打造的M方向盘，在一触之间让您感受BMW的高性能与独一无二，居高临下的视野传递的信息清晰无误，在这里，一切听从您的掌控。
5．多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。
6．宝马x5混合动力车型介绍：动力动力方面，宝马X5插电式混合动力版搭载的动力系统由0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力(230kW)，0-100km/h加速时间为8秒，综合油耗达到9升/100公里。
四．混动汽车怎么样
1．混动汽车肯定是有它的优点，是：节能环保，车内噪音小，加速迅速，部分车型享受国家补贴，缺点：价格比同款车型要高一些，插电式混合动力目前使用还不是非常普及，所以在充电方面不是很方便，混成总成配件维修费用比较贵！
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