1，二手房子有保险吗
房子我不知道，不过车子是肯定有的，
2，卖二手车时保险怎么办理？
二手房过户后保险需要视情况而定：
一、过户车辆并无车险在身或者车险已过保期，那么车主就应该根据需要购买保险了，如可以选择中国平安车险进行购买，网上投保，平安免费送单上门。；
二、终止原车主的车险合同，办理新车主的车薪；
三、真正的车险过户。需要买卖双方持原有保险单据到保险公司办理投保人信息的更改。当然值得注意的是，交强险不允许办理原车主保单退保，只能办理过户手续，没有投保交强险的车辆是不能办理过户的。
车辆过户手续具体如下：
1、准备资料：买卖双方身份证、车辆行驶证、购置税本、车船税单、车辆登记证和验车单、养路费凭证、保险单；
2、车辆准备，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，照片贴于检查记录表上；
3、过户办理流程，二手车交易中心签订车辆买卖合同，缴纳二手车交易税，开具二手车交易发票，税费由买卖双方协议承担；
4、买卖双方持二手车交易发票和买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍，这其中要特别注意交易车辆的违章肇事记录有无处理。
3，二手货物可以买保险吗
当然可以了，无论你的货物是全新的也好，还是旧的，二手的货物都可以投保办理保险的。 只是全新的货物跟二手货物的保险条款责任有点相差而已，并且二手货物只保大的事故，像小的磕碰，磨损这种情况一般都是不赔付的哦。 谢谢
4，买二手车也包括保险么？
买二手车是包括保险的，二手车过户就连保险一起跟车走，但你要问一下原全有些什么保险，有些二手车只有一交强险而且还快到期了。
买二手车后需要买哪些保险：
一、优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位，否则事故发生后只会束手无策。
虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠，都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是，从目前来看，交强险的保障能力有限，难以应付重大的人伤事故，一般还是应该再购买第三者责任险。
二、购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，湖北地区最高也可能超过60万元。建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万。
三、买足车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用，对家人负责；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险，5-10万/座，对家人和乘客负责。如果乘坐几率少，每座保1万比较经济。
四、购买车损险后再买其它险种，交通事故往往伴随汽车损坏，修车费不容小觑，对爱车的保障也很重要。
车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种，不管是日常不经意间的小刮小蹭，还是遭受事故导致汽车损坏严重，只要是在保险责任范围内的，都可以向保险公司申请赔付修理费用。但是，车辆损失险也有种种免责条款，所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款，掌握车损险内容，以免陷入理赔误区。
五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。多花一点钱，就让保险公司赔偿时不打折。
所谓不计免赔险，其全称是“不计免赔特约责任险”。 不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。
5，买二手车一定要在二手车店买保险吗
如果是全款购买的二手车，那么你可以自由选择保险公司，如果是贷款购车的话，那么只能是在指定的保险公司购买保险。
卖的，且会有店保修一年，比二手市场略贵些。如果你不懂车，又没有很懂车的朋友，可以考虑在4s店买个省心。
这个由车行说了算，你不在他那买保险他可能不卖给你车，或提高售价，有时车行故意把车价定的很低，不赚钱，就想通过车险赚回来
6，二手车过户要保险吗
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您早，亲，二手车的保险，按照法律程序，是一定要过户的[?]
1、在机动车辆过户的完成之后，需要携带着相关证件到购买的保险公司，对保险进行过户，交强险是需要进行过户，商业险同时也是需要过户的，在保险过户之后在后期出现交通事故才能够进行正常的理赔。[握手]
2、一种方式是保单主体的变更。车辆在车管所办完过户手续之后，二手车的新车主带着过户发票、行驶证复印件、本人身份证以及原保险人的身份证等证件，然后到保险公司填写一张过户的申请单，就可以完成保险的批改过户了。[握手]
3、另一种方式就是申请退保。这样的话二手车的新车主就可以到任何一家保险公司进行重新投保车险。原车主在退保的时候所需要的资料除了保单外还有身份证以及银行卡等证件。但是新车的车主重新投保的时候，只需要提供新的行驶证或者是车辆过户证明就可以进行办理了，同时也可以任意选择新的保险公司进行投保。[?]
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7，出售二手车时,原车所带的保险一般如何处理？
一般是交强险随车送给买家，要是同时还投保了商业险，那么原车主可视具体情况要么也一起送给买家（车价卖的比较理想或者由买家愿意额外出钱买下这份保险），要么带上相关卖车手续去保险公司退保。要是保险期限只剩比较短的时间，比如2.3个月的话，建议送掉，因为这时候退保只能退出保单价值的5%-10%，再扣除相关费用，就剩不了不少，手续还挺繁琐，直接做个批单，批改给买家即可。
不买交强险你验车也没法验啊,如果车在你买的时候还带有保险你可以去保险公司做变更,拿着你的身份证和行车本我记得好像是免费变更的.如果带保险还是变更了好,要不变更出现问题保险公司不给你保的.
8，买二手车都带保险吗
互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网是一个保险购买决策平台，提供意外险、健康险、医疗险、人寿险、重疾险评测、攻略、百科、问答知识，帮助用户科学购买合适的保险。学保险知识，选择互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网。 问：买二手车都带保险吗 答：二手车需要的保险与新车保险是一样的，也都需要交强险和商业险，交强险是一种国家强制缴纳的一种责任保险，如果买二手车的时候，交强险还没过期，那就还可以继续使用，商业险是个人选择性购买的一种商业险，包括第三者险，车损险等，一般买二手车的时候需要重新购买，交强险是必须要购买的，商业险为了自身的保障建议购买。
买二手车划算吗？便宜，不心疼刮蹭，零件也比新车要好配。但是买二手车确实有风险，可能会出现被忽悠，被欺骗的情况。但是买二手车重在选择，选择正规的专业二手车公司，选择手续齐全车况优良的二手车，只要看好选好，新手买二手车还是很划算的。我卖我车网小编建议大家根据自己的经济情况，根据自己的开车熟练度，慎重选择。买二手车有风险，买二手车很划算！
9，二手车怎么买保险最合算?_
1、交强险必投，因为是国家法律规定实行的强制保险。2、车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险，建议投买，因为很有必要，座位险可以考虑。3、其他商业险或特殊险种根据实际需求选择或决定。
如今，汽车行业的日益兴盛，二手车市场开始火爆起来，现在人们购买汽车时，许多的人都会选择购买二手汽车。买二手车的话交强险必投，因为是国家法律规定实行的强制保险。车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险，建议投买，因为很有必要，座位险可以考虑。其他商业险或特殊险种根据实际需求选择或决定。
如果二手车买来本身是为了练车，或者是购买的二手车本就是廉价、车况一般的车，那么像划痕险、玻璃险这类的险种可以考虑不买。如果是有特殊用途或车辆行驶环境特殊，那么可以选择购买一些特别险种。
新《保险法》规定，新车主无需前往保险公司进行办理过户手续即可直接继承原车主的保险。同时也规定车辆转让后，原车主或新车主应及时通知保险公司，因车辆转让会导致车辆危险程度增加，保险公司可在30天内按照合同约定增加保险费或解除合同。
10，买二手车还要交什么保险吗
原则一：购买二手车保险要明白自愿 和新车上保险一样，二手车保险除了交强险是国家强制规定的以外，其他都是自愿购买。消费者要弄清二手车保险不是额外的负担，而是积极应对自然灾害和意外事故而取得有效补偿的措施，是有利于国家、有利于社会、有利于消费者个人的有效互济互助行为。根据自身的情况选购车险，也是对自己的一种保护。 原则二：购买二手车保险要有的放矢 消费者投保要明确目的，对投保的险种做到有的放矢。不是说保险的越多越好。对于二手车来说，它已经不如新车那样崭新和高价值了。举个例子，我们一般会给新车投保划痕险，但是价值较低的旧车就没有必要投保划痕险;如车辆有新增设备就应该投保新增设备损失险，否则就不必投保该险种。 原则三：购买二手车保险要足额投保 因为保险金额将决定赔偿金额的多少，所以消费者在二手车保险中，要分清保险价值、保险金额与赔偿金额之间的关系。消费者投保时要实事求是，足额投保，这样才能在万一发生意外事故时得到应有的补偿，否则将会造成不应有的损失。 原则四：购买二手车保险要主次分明 消费者根据自己车辆的情况和经济状况，不可能投保很多项目。要对各基本险和附加险区别主次，合理取舍。新手另当别论，但如果车主为经验丰富的驾车者，就可以只选择车辆损失险、第三者责任险和不计免赔特约险等几个主要险种，不用投保其他险种。 原则五：购买二手车保险要经济实用 新车在购险的过程中都要货比三家，选择经济实惠的，那二手车就更不用说了。投保时，消费者应精打细算，与保险公司多做沟通，多问多查，正确地选择主要险种，在尽量扩大保险覆盖面的前提下，尽量少花保险费用，取得“稳妥有效、经济实用”的效果。 原则六：购买二手车保险要有效搭配 这里说的有效搭配主要是说主险和附加险。不要小看附加险，往往就是这个不起眼的附加险让你在车险之后减少很多不必要的损失。车主可以在投保车辆损失险后，根据实际情况选择玻璃单独破碎险或自燃损失险，更好地发挥主险与附加险之间相互结合、相互补充的作用。
买二手车划算吗？便宜，不心疼刮蹭，零件也比新车要好配。但是买二手车确实有风险，可能会出现被忽悠，被欺骗的情况。但是买二手车重在选择，选择正规的专业二手车公司，选择手续齐全车况优良的二手车，只要看好选好，新手买二手车还是很划算的。我卖我车网小编建议大家根据自己的经济情况，根据自己的开车熟练度，慎重选择。买二手车有风险，买二手车很划算！
二手车保险是必须的，根据个人情况可以自由选择险种，最起码要有强制险。 希望对你有所帮助！
只要车上道就要有交强险！必须的，其他建议最少要有三者
机动车都都需要买保险
11，二手车需要重新买保险吗？
1、如果原车保险还未到期的话，可以办理保险过户，如果你不想要原来的保险，也可以换成新保险。 2、二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。 3、所以二手车保险过户是不收费的，所需要的材料也比较简单（无需车辆到保险公司）。 4、带上原车保险单、二手车过户票、新行驶本、登记证、原车主及新车主身份证原件及复印件（有些保险公司需要原车主本人到场，保险过户前应提前与保险公司电话确认具体事宜）。 5、至于保险公司受理进行二手车保险过户，保险公司当即审核后会相应给你出具一份批单，完成保险过户。 扩展资料 二手车购买注意事项 办理二手车过户的必要性： 办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等； 同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。 办理二手车过户的条件 有合法来源和手续、无遗留银行质押和法院封存记录、无遗留交通违章和未处理事故记录、无遗留欠费记录、所有证件齐备。 二手车过户所需的资料、证件 原车主身份证、新车主身份证、车辆行驶证正 / 副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、养路费凭证、保险单 / 卡 / 发票。以上均需提供原件。 参考资料来源：搜狗百科：二手车过户
如果原车保险还未到期的话，可以办理保险过户，如果不想要原来的保险，也可以换成新保险。 二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。所以二手车保险过户是不收费的，所需要的材料也比较简单（无需车辆到保险公司）。 扩展资料： 过户五要点 一、产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。 二、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。 三、养路费对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要注意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免纠纷的发生。(如今养路费已取消) 四、保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。 五、车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。 参考链接：百度百科-二手车过户
如果原车保险还未到期的话，可以办理保险过户，如果你不想要原来的保险，也可以换成新保险。 二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。所以二手车保险过户是不收费的，所需要的材料也比较简单（无需车辆到保险公司）。 带上原车保险单、二手车过户票、新行驶本、登记证、原车主及新车主身份证原件及复印件（有些保险公司需要原车主本人到场，保险过户前应提前与保险公司电话确认具体事宜）。至保险公司受理进行二手车保险过户，保险公司当即审核后会相应给你出具一份批单，完成保险过户。 扩展资料： 二手车保险注意以下几点： 1、三年以上的二手车再考虑买自燃险。一般来说，三年以内新车发生自燃的几率其实相当低，而且即便发生自燃也有厂商负责，三年内的准新车自燃险是没有必要上的。 2、划痕险上不上看车况。划痕险是车损险的附加险，车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。但如果您买的二手车本身就为了练手用的，价格又不贵，这个险就没必要上了。 3、七座车建议买车上人员险。如果你的二手车七个座位或更多的话，小i建议你可以买一个二手车车保险车上人员险，在买的额度可以具体情况具体分析，毕竟人才是第一位的。 参考资料：搜狗百科-二手车过户-保险过户
如果原车保险还未到期的话，可以办理保险过户，如果你不想要原来的保险，也可以换成新保险。 二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更。所以二手车保险过户是不收费的，所需要的材料也比较简单（无需车辆到保险公司）。 带上原车保险单、二手车过户票、新行驶本、登记证、原车主及新车主身份证原件及复印件（有些保险公司需要原车主本人到场，保险过户前应提前与保险公司电话确认具体事宜）。至保险公司受理进行二手车保险过户，保险公司当即审核后会相应给你出具一份批单，完成保险过户。 扩展资料 二手车过户费用 1、交易税。 缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费。 将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。 3、提档费。 有的地方高，有的地方低。 4、过户费。 二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 参考资料来源：搜狗百科：二手车
保险分为交强险和商业险： 1. 原车主的交强险还没有过期的话，只需要将原车主的的交强险过户到自己的名下就可以了，原车主和新车主带上身份证到保险公司办理就可以了； 2. 商业险需要重新办理，一般原车主在卖车前会将商业险提前退保，这样的话就需要自己去重新办理了，可以根据自己的意愿办理合适的保险类型。
12，二手车和金融,真的能救中国汽车市场吗?_
编者按：本文作者：黄席盛，曾任华兴资本FA、阿里运营，微信13058146835。
中国的汽车市场经历了两个阶段：第一个阶段是普及期，体现出连续30年的成长性；第二个阶段是成熟期，转折点出现在2016年，体现出和经济大环境相关的周期性。
市场大部分观点认为，中国汽车市场的普及期远远没有结束，最常使用的数据是「千人保有量」，截至2015年的数据，中国为126，美国达到870，日本603，韩国397，台湾300。然而，这种比较忽视了中国的国情，真实的中国包含两个世界，一线城市媲美欧美发达国家，广袤农村区域俨然第三世界，这两个世界泾渭分明并通过一系列政策进行阻隔。虽然没有具体的统计数据，但从交通堵塞也可看出，国内一线城市的千人保有量已经达到发达国家水平。
从实际数据看，2015年中国新车销量达2114万台(2万亿元)，较2014年仅同比增长5%，上市的4S店集团连年亏损。这一切都说明，汽车市场确实已经到了成熟阶段，开始呈现与经济强相关的周期性。在如此悲观的经济面下，居民对汽车的消费能力几乎降到历史低点。
行业普遍认为，中国汽车行业下一个10年的发展，应当聚焦于二手车和金融。
二手车激发用户换车消费的意愿。由于国内汽车市场发展时间较短，70后为主的有车一族往往抱持着艰苦朴素的思想，能够在市场上流通的二手车主要为车龄5年以上、新车售价20万以下的低端车型，这样的二手车型只能满足低端刚需。然而主流的二手车购车需求其实是升级需求，需要大约新车价在30-40万，车龄3年左右的车源。伴随着新车逐渐进入置换高峰，大量优质车源在一线城市被创造出来，通过流通环节进入二线城市（限迁政策放开也创造了条件），将带来一波新的升级需求。
金融更是促进消费的利器，中国居民部门杠杆率不到40%，远低于发达国家120%的平均水平，并且近年来消费金融渗透率也在不断提高。大众汽车金融的调查数据显示：10年前，35岁以下的汽车金融消费者占比不到20%；而到2014年，这个占比达到60%，且18-25岁人群占比逐步提升，消费年轻化趋势明显。新华信数据显示，汽车金融产品在年轻群体尤其是20岁人群中的渗透率更高，因此，年轻群体的崛起将大大提升汽车金融渗透率。
除了促进消费，金融更是大大提高了行业的毛利率，易鑫、灿谷、美利、优信等行业龙头企业通过金融赚取利润，并投向互联网和供应链的基础设施，提高了汽车流通的效能。
美利车金融和灿谷是一开始就旗帜鲜明的定位为汽车金融公司，剩余两家则犹抱琵琶半遮面。易鑫上市时的定位是「汽车新零售第一股」，业务涵盖汽车交易、汽车金融等业务，不过实际财务数据显示，易鑫依然是一家以汽车金融为主业的公司。汽车金融是其最主要的收入来源，财报显示，2018年上半年，其金融类业务占总体收入比重为79%。而对于另一家定位为汽车行业服务B2C的优信，金融业务收入占集团总收入54.9%，投资者也是按照2-3倍的PB进行估值，其实已经将其当做金融公司看待了。
在整个汽车金融的大格局下，这4家侧重有所不同：优信几经转型艰难上市，核心竞争力尚未体现；易鑫依托股东背景，面向资本市场发行ABS获取资金较为容易；灿谷团队来源于主机厂金融的老班底，具有很强的行业资源和关系网络，通过和厂商、经销商集团、银行的长期合作，在新车市场也具备很大的业务量；美利车金融成立于2014年，创始之后不久就坚定不移的走直营团队的道路，通过对互联网地推大将的招兵买马，构建了非常难得的覆盖全国的线下直营网络，并牢牢绑定经销商形成了资产端的壁垒。
二手车+金融实际上可以分成三种业务：车抵贷、车商贷、二手车按揭。
而其中，车抵贷的市场实质是小微企业民间借贷的市场，是一个存量的小市场，和行业的大发展无关，我们本篇先不探讨。车商贷指的是为二手车商进货提供的供应链金融服务，然而由于二手车商本质上是小微贸易企业，二手车商借贷的唯一用途就是高杠杆经营。然而二手车商杠杆率已经很高，收车价格波动风险大，且每一辆车在车商净资产中占比极高，使得车商贷整体成为不赚钱的生意。第一车贷曾经希望专注车商贷业务，资产质量却怎么也提不起来，最终不得不转战二手车按揭业务。
二手车按揭指的是消费者购车时的分期，是整个市场最大的蛋糕。我们通常分析细分领域金融业务，会以场景端、资产端、资金端的模式思考：场景端指的是具体交易的产生场景，场景端产生了金融的需求；资产端往往是互联网金融公司，负责链接场景端，合理的转化用户，并进行风控和风险承担，将金融需求变成债权资产；资金端往往是银行、保险等大型金融机构，对资产端提供的资产进行风控并且资金批发。
二手车按揭的场景端在汽车交易市场，由大量中小二手车商组成（有点类似华强北或中关村的电脑市场），消费者通过朋友介绍或是网上线索来到市场，在不同的中小车商店铺看车并最终成交。北京等一线城市是批发市场，向散户收车并被其他城市的车商批发走；二三四线城市是零售市场，散户拖家带口的进来挑选心仪的二手车，这才是市场的主流。让人意外的是，无论任何地区，都不存在大型的二手车商，往往一个车商库存2-20台车，如果发展得好会逐步转做豪车或是参与市场管理，但是业务规模很难扩张了。因为一车一况一价，老板不可能放任员工对收车定价，卖车时的折扣也需要老板拍板，所有者和经营者很难分割。另一方面，由于业务简单，只需要找一块纸板，正面写「收车」反面写「卖车」就可以开始展业，一些做得好的业务员都倾向于自己单干当老板。这一点就是理解二手车按揭业务的关键——二手车商小而分散的格局短期内无法改变，从业者普遍文化水平不高，每家车商拥有几辆车作为资产，消费者进场再互相转介绍。
二手车按揭的资产端公司，也就是上文说到的易鑫、灿谷、美利、优信等新兴企业，需要不断通过技术优化效率，链接场景端和资金端，实现消费者的按揭体验。那么就是两件事要做好，一个是从金融机构获得低成本稳定资金，一个是从场景端获取订单。找金融机构拿资金，早期拼关系，中期拼背书，后期拼资产质量。所以对于中小型的资产端公司，有没有关系或是股东背书，是投资的重要指标；而对于这种C轮后的公司，资金端的问题其实也落到资产端上。
在一笔二手车购车消费中，选择哪一家金融公司合作实际上是由车商决定的。从车商手上拿单子，目前市场上有三种打法。第一种打法是SP模式，在每一个汽车交易市场寻找一个当地关系深厚的合作方，通过给予返点让他帮忙线下获取单子。这种方法的优点是扩张迅速，缺点是最终变成和地方的价格战，很容易被其他金融公司用更低的价格抢走。隐含的更大的风险是管理无法深入基层，市场对金融公司的品牌认知会变形，包装单子对抗总部风控的事情也无法防范。第二种打法是用销售线索换单子，即通过线上广告给车商导流，来换取车商的分期单子。这种方法看上去很美，然而实际上车商对线上广告并不买单，当我在线下调研时，车商对我摆摆手「反正这个城市的人要买车都要来我们市场，有没有导流又有什么关系」。换句话说，如果无法单独依靠导流找车商收到钱，就说明这件事的效用比较鸡肋。第三种打法是直营团队，用阿里中供铁军的打法，管理庞大而富有战斗力的一线人员，让他们认同公司的文化和目标。也许直营团队的新兵一开始只是大学生，在线下比不过SP公司的老油条，但在直营模式下，金融公司可以不那么注重短期的价格战，最终在线下资产端形成壁垒和品牌，再反过来获取资金端的竞争力，形成深深的护城河。
2018年很快将到尾声，「寒冬说」不绝于耳，尤其是习惯了顺应周期的金融从业者，更是叫苦不迭。然而，正如经纬张颖在朋友圈所说：本来很多人就是在大趋势上升中赚钱，没思考，没核心竞争力，没准备，没聚焦，没远见，没决心；现在经济动荡，不死不活，或者死的很惨都太正常。对那些有聚焦，有核心竞争力，有执行力，有决心的少数人和企业来说，这才是最好的时间点。
任何一个周期性行业都是如此，每一次产业整合都发生在寒冬，拼的是壁垒，不是速度也不是杠杆率，也不是谁先上市。格力是在制造业的寒冬中成长起来的，低毛利高杠杆的对手纷纷爆仓，坚定不移技术研发和控制成本的格力逐渐形成品牌。链家在2015年楼市低迷时期成长，收购多家中介公司，不断发展壮大成为今年的中介巨无霸。
汽车市场的下一波机会在二手车及金融，寒冬是最好的时间点。一定会形成更高效的流通体系，一定会形成更先进的直营展业模式。这是一场全新的战争，不拼烧钱，不拼规模，不拼速度。拼的是谁的效率更高、壁垒更厚、活得更久，这是一场持久战。
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