1，二手汽车配件
在济南章丘有个马彭村，那里是鲁西最大的旧车市场。地点在秀惠西南不远。
2，开了8年的奔驰b200能买吗
要看具体车况，公里数，一般不建议购买，因为奔驰后期配件挺贵的。请采纳
二手奔驰b2005年以内的车只要车子的车况良好，手续齐全，二手车价格合理的情况下是完全值得购买的。
3，关于二手的汽车配件出口海关编码的问题
同样的编码!同样可以退税. 但是要根据海关提供的折旧公式来计算折旧金额。
87089999.90 油箱 汽车用|无|无品牌|无型号 87089999.90 汽车化油器
目前的税则中，海关HS编码，不因新旧有区别。
4，二手汽车配件求购,急！！
买的到的 去比较大的汽配城都有卖的 最好找那种中转库之类的 东西比较齐的买的到 现在96年以前老款的长安车的配件都可以买的到 你那个是不是1018型号的啊 买的到 到大点的专门买微型车配件的就可以了
你那是松动还是?
5，这个汽车配件叫什么啊,求指教
应该是汽车上用的牵引钩或牵引环
汽车配件就是：组成汽车的组件； 就好象人体的各个器官。 汽车的配件有很多，基本上你能看得见的汽车上的东西属于汽车配件，汽车就是由无数的配件组成的。
叶耙子
你这是什么车的啊？我做配件都没有见过你这个东西。 看样子应该是固定什么的。 难道是拖车时用到的固定用的。
6，二手汽车零配件维修保养问题我想买辆二手的跑车但是都是10年左右或...
最好不要买二手的因为一般小轿车2到3年后就开始出小毛病6年后就开始出大毛病了,出毛病不可怕可怕的是配件太贵比如奔驰的配件你去买个奔驰拆了卖零件可以买12辆奔驰你算算吧！还有现在的人工费很贵好吧贵也就算了4S或者一些修理店拷棒棒你懂的。所有车辆的零件一般都比整车贵一般是1.5到12倍你算算划算不。所以你看看那些买来几十万的车开了几年就只能卖几万了大家都怕有暗病。
既然如此那就不如买新车喽
既然你都知道4S宰人，可以选择大型有资质的综合型汽车修理厂，他们才是真正吃技术饭的。另外配件的问题，保养件应该都比较容易找，你说的发动机磨损需要更换的话建议可以使用拆车件。全国各地有很多拆车汽配市场，也几乎都有做进口各类汽车的配件，他们的进货渠道是全世界，所以只要你想买，不怕买不到。
老车的配件确实难找 就算找得到价格也很贵就想你说的小配件很可能找都找不到 望采纳
7，买二手车好伐？
你得看是多少年的2手了,4年以内的比较划算,不过看你说的价格那个奔驰起码10年了,要不不会卖那么便宜,但10年的车啊~~~不经开,小毛病不断,大毛病也会时常出现哦,你可要做好准备,而且奔驰的配件很贵哦,还有就是10前的奔驰配件不是很好找啊,买车容易,养那辆车就很费劲喽,你可要考虑清楚哦
同意上面说法!!!
我估计要么就是老板想买别的豪车 要么这车就是出过什么事故的 或者是黑车 买二手的要小心啊
二手奔驰SLK十万不到,那唱、车车还能开吗 ？ 肇过事吧？
可能的 汽车是一个消耗品，一过手就掉价了，即使你现在刚买的车，想要卖会本钱都是不可能的，高端车就降的更离谱，他本身利润空间就很大，我们都知道他们一降价可不像QQ，吉利，几百，几千，他们都是上万，如迈巴赫，一降就是十来万， 在说这种二手车也不好卖，现在车市竞争日常激烈，多数消费者用买一个二手的SLK的钱可以买一个中高档车了，还是新车，中国现也有一种传统思想，不愿用人家用过的东西，贵的都愿用新的，还有就是众所周知的，二手车市场还不规范，售后也不保证，车辆的评估也不可靠，一辆车，不同的评估师有不同的价格，所以商家为了救产，降价也是情理中的事
8，二手车评估价格怎么算?_
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。
被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。
重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。
9，二手车购买!
5W 买个一般的 帕萨特 8W 的话选择的余地就大多了。。。出租车下线 的最好别买，虽说便宜，但也造的不行了。。你要是会维修还可以，假若还要去修理场，我个人认为，你有的罪受了。
二手车的价格,是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用不同、车况不同、车主不同价位都不同；
一般的大、中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；二手车的挑选应该注意什么呢？
首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；
除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
你要是开租赁,那就什么样的都无所谓,最好是营转非,那样成本底,正常上保险,5万左右的也就是营转非(出租下线)的,到北京 帕萨特,现代索那塔下线的多的是!保险和正常个人保险一样,最好都上全险.
3~5万元二手车：这类车辆主要是老三样以及近几年的市场占有率比较高的车型，比如桑塔纳、捷达、富康、赛欧、千里马等等，在选择这类车辆的时候要关注车辆的发动机、变速箱等关键部件的质量，对于外观不能过分苛求。 5~10万元二手车：这一区间的车型就相对多一些，如果是买2年内的二手车，飞度、 POLO、凯越、赛拉图、威驰、宝来等车型都在这一区间内。 其他价位车型你可以参考这个 http://www.55usedcar.net/bbs/viewthread.php?tid=3346
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