1，6到7万,买二手自动档2010年左右的车都有什么好的推荐啊? - 搜狗问...
可以买10年的自动档宝来，朗逸，马自达6,11年的卡罗拉，本田思域，或者12年左右的自动档骐达，14年的日产新阳光
您好，一般1万元左右的二手自动挡车都是车龄特别老的车型，如十多年的别克赛欧，老款福特嘉年华，铃木羚羊的车型，一般温岭当地的二手车市场都可以找到
2，2010年买什么小轿车最好？
我推荐上海大众朗逸：这款车发动机和变速箱技术比较成熟，底盘的稳定性比较高；全车四气囊、四门加强肋、车娇整车冲压而成安全性能比较高。从售后保养得角度来看的话，这款车是款经济实惠型的轿车，维修和保养成本比较低，保养方便。这款车尺寸大，空间足，适合家用和公用
2010新款1.4T即将上市更值得期待
3，2010买什么车好
别克
朗逸 捷达 锋范 飞度 悦翔
今年上市的20万以内的家用车非常多，当然也有很多重量级选手，比如：大众新polo、全新速腾（现在叫NMS）、全新迈腾、别克英朗和全新凯越等等，SUV有大众途观、现代ix35（也就是新途胜）、新狮跑等，总之今年的新车非常非常多。
我觉得还是荣威550好外观
广本
4，2010年奥迪a6二手车报价
朋友是要买车吧！2010年的奥迪A6L是目前国内最新款的车型（俗称09款A6L）！ 首先你要搞清楚配置，因为同一个车型配置有很大区别，价格相差也非常大， 09款A6L分 2.0T 2.4 2.8 3.0 3.0T 3.2 4.2 排量 价格也从30几万到60几万不等，你说的是哪一款呢？ 我们常见的有2.0T 和2.4排量 当然 3.0的也很多人买，4.2的就比较稀少了。 就拿2.0T和2.4来说 目前二手的价格在25万-35万之间都是正常的。有的急用钱 20万也会甩手。 不知道说这些能不能帮到你！
我在全球二手网看到的，15-20来万吧。。。。可以去看一下。。<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.qqershou.com" target="_blank">www.qqershou.com</a>
5，2010年买什么车?
三轮，还保护环境。呵呵…
当然是适合自己自己喜欢的啦
相信在2010年·这样的新能源汽车即将备受瞩目。
这款叫吉利智慧··08年作为概念车露面·
即将投入市场，电能·太阳能综合的·
预计··报价会在五万以下。
根据 你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A38.2-10.5万；4、标志3079.8-14.5万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
新奥迪Q7
新路虎发现4
值得期待
答：新奥迪Q7 新路虎发现4 值得期待
6，2010有什么好车推荐
今年上市的20万以内的家用车非常多，当然也有很多重量级选手，比如：大众新polo、全新速腾（现在叫NMS）、全新迈腾、别克英朗和全新凯越等等，SUV有大众途观、现代ix35（也就是新途胜）、新狮跑等，总之今年的新车非常非常多。
朗逸1.4的快要上市了，相当于2.0的排量
为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、马自达6；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；马六侧重家用；100KM/H刹车37.NM的距离、各项综合指标得分数年一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就 是最好的例证）。
7，2010年推荐个10万以内的汽车
1.雪佛兰科鲁兹（推荐） 厂家指导价：10.89-14.89 万元 推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。 2.新宝来（推荐） 厂家指导价：10.78-14.38 万元 推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。 3.广州本田锋范（推荐） 厂家指导价：9.68-14.98万元 推荐理由:CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。 4.世嘉三厢（推荐） 厂家指导价： 10.88-15.78 万元 推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。
5.新凯越（推荐） 厂家指导价： 10.38-14.98 万元 推荐理由:别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。
6.马自达3（推荐）
厂家指导价： 11.8-16.48 万元
推荐理由:新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。
7.09款福克斯（推荐） 厂家指导价：11.89-15.19 万元 推荐理由:09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的“人车合一”的运动精彩。
8.朗逸（推荐）
厂家指导价：11.28-16.48万元
推荐理由:在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求
A3
是否考虑过二手车
夏利
8，2010年五万以下的有那些好车？
比亚迪吧。。最好咬牙多拿一万买F3。。。这个车性价比很高了。。。双盘刹 5万以内的基本都是前盘后鼓。。。
LZ看样子还没看好，建议去店里多看看多试驾。。。
还有建议5万以下买二手的其实比较好，开完了直接换就行也不心疼。。
一、长安 奔奔 厂家指导价：3.98-4.68万 图片放不进来，只能给个链接 http://images.cnfol.com/articles/1_92747.jpg 推荐理由及我的评价： 对于这款车的优势应该是由于采用了1.3L发动机，因此在动力性方面更好些，同时外形还算新颖，因此受到追捧也不足为奇。对于它的不足，应该是它的价格略贵一些，同时由于刚刚上市，售后服务网络还是很完善，目前在北京地区也只有两家售后服后站，这多少让奔奔的用户会感到不便的。 二、吉利 美日之星 排量：1.0L，1.3L 售价：3.1999-4.2999万元 图片链接： http://images.cnfol.com/articles/2_92748.jpg 推荐理由及我的评价： 美日之星是专为消费者量身定做的一款时尚两厢车，在满足代步需求的同时，其入流的外形更是不失体面而有活力。同时该车还装备了电子智能转向系统(EPS)，这是国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备，它通过微电脑控制单元接收转动力矩信号、方向盘位置信号、车速信号，然后根据程序的设定发出最佳助力值和助力方向给驱动电机。美日之星搭载JL378QE和MR479Q系列型发动机，其采用了德国BOSCH电子燃油控制系统技术而成功研制开发的,是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机。美日之星这款车外观看起来确实是非常不错的，但由于其过去所留下的质量不好的口碑对新车销售造成了不好的影响。不过随着不久前加盟吉利几个技术高管进入工作状态，相信吉利的未来车型应该是令人放心的。 三、奇瑞QQ3 排量：0.8L，1.1L 售价：2.98-4.88万 图片链接： http://images.cnfol.com/articles/3_92749.jpg 推荐理由及我的评价： QQ3作为奇瑞汽车的当家车型，虽然推出了近四年的时间，但它在市场上的表现依然神勇，在今年一月份销售了一万三千多辆，可见其在消费者心中依然占据稳固的地位。而其在前段时间刚刚又进行了升级，1.1L排量系列的QQ3全面换装奇瑞公司自产全新的CAC472发动机。这是一款四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，进排气更充分，技术远远先进于3缸2气门的同排量发动机。新发动机升功率达到47KW/L，较DA465发动机提升了30％，满足国家对小排量经济型轿车的要求，由此也带动油耗降低了11％，百公里等速油耗仅为3.9升，与同类产品中最省油的夏利比，不仅升功率、升扭矩都高出10％，油耗也省差不多1个油，节能性提升了许多。新发动机的尾气排放也达到欧Ⅲ标准，至此，奇瑞QQ全系产品尾气排放全面达标，完成环保全新升级。可见QQ3的亮点还是比较多，由于其不断的升级使其质量和做工要比一些新车要好得多，同时奇瑞在售后方面的重视，使广大奇瑞车主不用担心保养和维修是否方便快捷的问题。当然，它也不是没有不足，比如由于QQ上市时间已经很长，对于很多年轻人来说已经感到有些审美疲劳了。 四、雪佛兰SPARK乐驰 排量：0.8L，1.0L 售价：3.98-6.28万 图片链接： http://images.cnfol.com/articles/4_92750.jpg 推荐理由及我的评价： 雪佛兰Spark乐驰是由“法拉利”设计师乔治亚罗操刀设计。乔治亚罗是全球顶尖的汽车设计大师，超级跑车“法拉利”的多款车型都出自他的手笔。大师对小车也有独到的见解，Spark乐驰就是他捉刀设计的第一款微型轿车。雪佛兰Spark乐驰的国外原型车大宇Matiz甫一推出便被评为“全球最漂亮小车”，接着在德国、英国、法国、意大利、日本等国获得了十余项大奖。其外形饱满圆润，线条流畅而不夸张，造型精致、可爱，颠覆了传统的微型轿车设计，不但引来微轿市场上众多的模仿者，也在全球范围内受到人们的广泛青睐，取得了120多万辆销量的奇迹。 五、夏利A+ 排量：1.0L ，1.4L 售价：3.18-4.48万 图片链接： http://images.cnfol.com/articles/6_92752.
车系 车型 类别 排量 指导价 昌河铃木 浪迪 浪迪 手动2驱标准型 MPV 手动 两厢车 1372cc 4.99 万 双环 小贵族 小贵族 1.1L 尊贵II型 轿车 手动 两厢车 1100cc 4.99 万 众泰 2008 2008 1.3 MT 标准版 SUV 手动 两厢车 1299cc 4.99 万 上汽通用五菱 雪佛兰乐驰 雪佛兰乐驰 P-TEC 1.2MT时尚型 轿车 手动 两厢车 1206cc 4.98 万 江淮 同悦 同悦 1.3L 标准型 轿车 手动 三厢车 1299cc 4.98 万 江淮 同悦 同悦 RS 1.3L 标准型 轿车 手动 两厢车 1299cc 4.98 万 哈飞 路宝 路宝 节油π 1.1自动标准型(国IV版) 轿车 自动 两厢车 1075cc 4.98 万 奇瑞 QQ6 QQ6 1.3 MT 豪华型 轿车 手动 三厢车 1297cc 4.98 万 吉利 自由舰 自由舰 08款 1.3MT基本型 轿车 手动 三厢车 1342cc 4.98 万 长安 奔奔 奔奔 自动舒适型 轿车 自动 两厢车 1301cc 4.98 万 奇瑞 旗云 旗云 1.5 MT 标准型 08款 轿车 手动 三厢车 1497cc 4.98 万 力帆 520 520 i LF7131A经济配置 DX 轿车 手动 两厢车 1342cc 4.968 万 哈飞 民意 民意 哈飞民意 HFJ6370H GZ105J MPV 手动 两厢车 1078cc 4.9 万 长安 奔奔 奔奔 手动超值型 轿车 手动 两厢车 1301cc 4.89 万 长城 精灵 精灵 1.3 MT 豪华型 轿车 手动 两厢车 1300cc 4.89 万 奇瑞 瑞麒M1 瑞麒M1 1.3L 舒适型 手动挡 轿车 手动 两厢车 1297cc 4.88 万 吉利 熊猫 熊猫 1.3L 乐动版 轿车 手动 两厢车 1342cc 4.88 万 昌河 爱迪尔Ⅱ 爱迪尔Ⅱ CH7111B 轿车 手动 两厢车 1075cc 4.88 万 上汽通用五菱 雪佛兰乐驰 雪佛兰乐驰 1.0 手动豪华型 轿车 手动 两厢车 995cc 4.88 万 吉利 豪情 豪情 SRV 1.5L 自动(停产) 轿车 自动 两厢车 1498cc 4.7999 万 奇瑞 QQ3 QQ3 1.1 AT启航版 轿车 手自一体 两厢车 1083cc 4.78 万 奇瑞 QQ6 QQ6 1.3 MT 舒适型 轿车 手动 三厢车 1297cc 4.78 万 奇瑞 QQ3 QQ3 1.1 AMT 舒适型 轿车 自动 两厢车 1083cc 4.78 万 华普 海域 海域 AA 1.3 MT 轿车 手动 两厢车 1342cc 4.6999 万 比亚迪 F0 F0 时尚爱国版(igo) 尊贵型 轿车 手动 两厢车 998cc 4.69 万 比亚迪 F0 F0 时尚爱国版(igo) 旗舰型 轿车 手动 两厢车 998cc 4.69 万 比亚迪 F0 F0 尊贵型 轿车 手动 两厢车 998cc 4.69 万 长安 奔奔 奔奔 手动豪华型 轿车 手动 两厢车 1301cc 4.69 万 长安 奔奔 奔奔 F2 轿车 手动 两厢车 1301cc 4.69 万 这里比较好的就是BYD和吉利了
1.SPARK乐驰（推荐）
价 格： 3.98-5.68 万元
在雪佛兰品牌的质量保障下，SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。SPARK乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。
2.比亚迪FO（推荐）
价 格： 3.69-5.39 万元
比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。
3.哈飞路宝（推荐）
价 格： 3.69-5.28 万元
哈飞路宝是哈飞汽车继“中意”之后，与意大利pininfarina公司联合设计开发的新款两厢五门轿车。整车经过中外汽车设计大师们精雕细琢，焕发出无穷的魅力，迷人的外观造型和卓越的舒适性和安全性有机地融为一体。“路宝”采用目前世界汽车设计前沿的整体流线型与局部棱角型相结合的方法使整车圆润流畅、错落有致、和谐统一。 哈飞路宝挺拔有力的前大灯和神来之笔的角灯及夸张的后大灯相互辉映，使整车活力四射、光彩照人。 装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机，动力强劲，排放根据需求可分别达到欧洲Ⅱ号与欧洲Ⅲ号标准。
4.北斗星（推荐）
价 格： 4.39-5.99 万元
在北斗星精巧时尚的车身造型中，蕴含舒适宽敞的驾乘空间，创造出座椅灵活多变的优越实用性，堪称轿车开发中的新创想。北斗星采用精巧造型的轿车车体设计，同时造就了宽大的驾乘空间和行李箱空间，这就是1.5BOX轿车。新北斗星吸取日本铃木最新WAGON R精悍、简练的外观设计，通过搭载新的K14B发动机，实现了新概念1.5BOX轿车的精彩变身，带给您全新的动感自由空间体验。
5.长安奔奔（推荐）
价 格： 3.69-5.88 万元
长安奔奔的外形很乖巧，一副活泼可爱的样子，很时尚。由于小巧玲珑的外形和非常亲民的价格，使得它上市后，销量不错，上市第一年就销售了5万辆，成绩斐然。奔奔采用的是JL474发动机。这是一款同样用在长安旗下的羚羊和雨燕车上，油耗低、振动小、寿命长是这台机器的最大优点。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩，对于驱动这辆仅1吨的小车子来说绰绰有余。此外，奔奔还拥有微型车中并不多见的自动档车型。采用了爱信自动变速箱，换档时平顺感不错，比较柔和。
6.羚羊（推荐）
价 格： 4.28-8.98 万元
羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。
7.新旗云（推荐）
价 格： 4.98-5.58 万元
新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。
8.夏利新N3+（推荐）
价 格： 3.68-4.58 万元
作为夏利N3的升级产品，其最大的的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向；在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，堪称为一款 “微轿精品”。
9.新奥拓（推荐）
价 格：4.49-5.89万元
新奥拓改变可以说是颠覆性的，完全找不到老奥拓的影子，更加圆润，时尚。时下流行的元素应用其中，大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。新新奥最大的亮点在于它所搭载的一款由铃木公司全新开发的1.0L高性能发动机。K10B发动机凝聚着铃木公司在小排量发动机开发方面几十年经验和最新技术，无论是在动力还是环保方面的表现，均达到了全球范围内同等产品的一流水准。
10.吉利熊猫（推荐）
价 格：3.98-5.78万元
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。
9，2010年买什么车最好
中国车市太火爆了，全年超过1300万辆的销售成绩给所有汽车厂商打了一针强心剂。中国似乎已经成为了全球经济危机背景下，最后一条“诺亚方舟”，所有的汽车厂商都想在中国分一杯羹——2009年新上市车型品种创历年最高，各企业累计上市新品种共有221款（约327个品种），比2008年多出114款，其中轿车最多，达到175款，比上年多出75款。
这么多的产品入市，必然会有赢家、也势必会有一些产品将在竞争中被淘汰。我们今天就来一次大胆的预测，抛开捷达、桑塔纳这样的“车市妖怪”，推荐几款我们认为将会在2010年中大卖15万辆以上的车型。
通用雪佛兰 科鲁兹——时尚的美系新选择
价格区间：10.89万-14.89万
科鲁兹是目前国内最受关注的紧凑型车——这样一款个性、操控的产品，电视、网络中处处都能看到人气极高的米帅开着他“越狱”，很是吸引了一大批年轻消费者的眼球。09年4月份才上市，12月就能达到月销售1.88万辆，让人不由得期待它在2010年的销售表现。
科鲁兹自上市以来，一直是国内的高人气选择
诞生于通用最新Delta II平台上的科鲁兹整体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，搭配上略短的车尾部，科鲁兹可以说勾勒出了一幅最标准的“街头战车”形象。
科鲁兹的外形带有美系车的肌肉感，阳刚硬朗
而且科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利，而是厚实粗壮，看上去更有美系车的那股“肌肉范儿”，平添几分阳刚的感觉。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感，更能吸引追求个性的年轻人
虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平，但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨，没有那种松散的感觉，按键、旋钮也都阻尼清晰，使用手感都不错。
科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离；
科鲁兹的后排腿部空间十分充裕，并没有因为运动定位而牺牲乘坐感受
受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。
科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，和5速手动变速箱/六速手自一体变速箱，动力配置在同级车中还是颇有科技型优势的。
1.6L发动机（左）在动力性能方面并不1.8L（右）差多少
手动挡与自动挡车型更有优势，如何选择就看您的需要了
尤为难得的是，科鲁兹使用的6挡手自一体变速箱和新君威的6挡变速箱相同，在同级别中处于领先位置，不仅操作简便，动力输出平顺，同时还兼顾了油耗经济性。
● 点评：
虽然外形硬朗动感，还参加了WTCC世界房车锦标赛，但其实科鲁兹整车的调校还是偏舒适、安逸，6速手自一体变速箱技术先进，但为了照顾动力输出的平顺性和油耗经济性，一定程度上拖累了性能表现。当然，科鲁兹优秀的地盘调校和如臂使指的转向控制，还是让人颇有好感，推荐给那些个性张扬、但又注重实用的年轻准车主们。
比亚迪汽车 比亚迪F3——便宜、实用！新一代捷达？
价格区间：5.59万-8.98万
比亚迪F3可谓是09年车市中的最大黑马，依靠最后一个季度每月超3万辆的销量，稳坐09年轿车销量冠军。依靠低廉的价格和实用的功能，相信它还能把这股销售势头一直延续到2010年。甚至不少朋友戏称它有可能成为下一代捷达！
F3取得的市场成绩不错，F3R有很大的功劳
而在比亚迪F3获得的这些成就之中，两厢车型F3-R起到的作用功不可没——时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味，而较F3进步明显的钣金工艺，也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计，能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。
在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
内饰设计带有明显的日系风格
达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。
车内前后排空间都足以满足身高一米七五的乘客使用
后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。
F3R的后备箱最高可获得1500L的后备箱容积
而在动力方面，比亚迪F3R更是全系搭配的三菱4G发动机：较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。
这种技术的作用在于：燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，会在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧。能够提高了发动机的热效率，进而降低燃油消耗，降低废气中二氧化碳的排放量。
手动挡车型的动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱
搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。
而唯一的一款自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。
自动挡车型采用4G18搭配原装进口4速自动变速箱
不过驾驶轻松的自动挡变速箱扳回了一些优势，F3R自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但在维护保养和油耗上为其付出更高的代价就不知有多少人能接受了。
● 点评：
比亚迪F3R虽然便宜，但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样，连个气囊都不配的，您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景，您不胆颤吗？所以除非是真的兜里紧张，否则还是选择活力型吧，多花1.4万买个平安还是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。更高配的时尚型用九千元增加了电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅——是否选择，就要看您个人是否真的需要了。
而对于追求轻松驾驶的用户来说，自动挡车型无疑更值得期待，在路况较为拥堵的城市，操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力；而手动挡车型则胜在价格便宜，油耗也更为经济。
通用别克 凯越——拉皮成功，兼顾家庭/商务的实用之选
价格区间：10.38万-14.98万
作为当年的“新三样”之一，凯越成功依靠08年的改款翻了身。通用别克也意识到原先的中庸温和已经很难吃香，他们顺应市场的审美变化，借鉴了不少老款君越的细节设计，以期得到更多的认可。改款后的销量一直在万辆以上，颇受消费者的好评。
新凯越是上半年销量冠军
前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。
车身外观的变化主要集中在前脸与车尾部，整体给人感觉更时尚，更商务
车身侧面则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。
新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。
内饰时尚了很多，只是过多的使用塑料材质反而让人觉得廉价
新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错：我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了：
新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题，通用官方的说法是经过重新调校，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3％——实际测试中，它的油耗确实下降明显，颇给了我们几分惊喜。
D16五速手动变速箱（左）和Step-Gate四速自动边速箱
而从数据上看，1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化，倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm，达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。虽然在技术上不能说很先进，但胜在市场考验多年，保有量大，维修保养方便经济。
● 点评：
虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功，但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高，有种拉皮车的感觉。1.6L车型10万-13万的价格虽然属于主流范围，但其毕竟缺少速腾等对手一贯的高品质品牌形象，而且骨子里的韩系血统也让人在选择时难免犹豫。推荐给那些追求舒适与经济性，看重车内配置的消费者。
北京现代 悦动——拉皮后重焕青春
价格区间：9.98万-12.98万
悦动是现在北京现代最有保障的销量支持，依靠伊兰特留下来的高人气和重新包装后的新颖外观，这辆技术上并不先进的产品却成为了销量榜上的常客，而且热销依然有延续下去的势头。
悦动锐利动感的外形很容易得到年轻用户的喜爱
悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。
悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。
伊兰特悦动的用料粗糙掩盖了还不错的细节做工
悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕：我们身高一米七五的编辑在前排时，在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有一拳以上的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。
车内空间满足三口之家使用足够了
后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。
悦动的后排座椅不支持放倒，使用时难免有些不够灵活
后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。
经过重新调校升级的α-1.6L发动机
悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍，重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8％，在油价不断攀升的今天，这无疑是个极有吸引力的卖点。
● 点评：
相比伊兰特，悦动更像是辆只换了包装的产品——更为时尚动感的外观配上缺乏变化的技术核心，很难让人觉得这是一次彻底的“更新”。但依靠伊兰特的好口碑和庞大拥有量，它轻松获得了成功，价格也是其一大杀手锏，适合那些追求实用的消费者。
广汽本田 雅阁——销量第一的中型车
价格区间：18.18万-33.98万
09年，第八代雅阁算是坐稳了中型车第一的宝座，而且从目前来看，还没有同级对手能威胁到他的地位——2010年超越15万辆，对于它来说似乎只是一个时间问题。
第八代雅阁的外形很大气
第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。
外观带有日系车中少见的硬朗阳刚之美
车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹，向世人展示着它刚硬的阳刚美。
新雅阁的轴距达到了2800mm，确实有几分“越级而立”的风采，其车内乘坐空间表现也没让人失望：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。
后备箱空间不小，只是不支持按比例放倒后排座椅显得不够灵活
虽然雅阁447L的后备箱容积在中型车也不能说十分出众，但满足家庭日常生活使用是绰绰有余了，并且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充，不过只能整体放倒后排座椅稍嫌不够灵活。
第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。
第八代雅阁提供2.0L（左上），2.4L（右上）和3.5L（下）三款发动机选择
除最低配外，全系均搭载这款5挡自动变速箱
而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均搭配的是5挡自动变速箱，偏重于轻松的驾驶习惯。
● 点评：
第八代雅阁依然保留着日系车中庸的特点——各方面都维持在同级车平均线或者更好一点的水平，没有什么让人难以接受的缺陷；同时硬朗大气的外形也让人一眼就能记住它，更为考究的内饰做工和更充裕的空间也引领了今年新款中型车的“发展方向”。
唯一让人稍稍有些遗憾的是其动力性能并不像看上去的那样“威猛”，也就是够用的级别，可能会让不少追求驾驶乐趣的朋友失望了。
奇瑞汽车 奇瑞QQ3——微型车市场的小霸主
价格区间：3.08万-5.08万
别看奇瑞QQ3个子小，但人家价格便宜，城市代步灵活方便，保养起来也经济，一直是奇瑞走销量的主力。起码从现在来看，还没有能威胁到它销量的产品，我们对它在2010年的销量依然有信心。
乖巧可爱的外形是奇瑞QQ的主要卖点
QQ3也确实有称霸微型车的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，而两边的独立雾灯与转向灯，就是挤出来的酒窝了。凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。
而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。
灵活实用的车内空间满足一般情侣使用绰绰有余
在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。
内饰设计就没有外观那么出彩了，而且一些细节做工也并不能让人满意
让我们不满的就是它做工实在让人难以恭维，许多细节处理不到位，非常影响乘坐感受；而且轻飘飘的方向盘也让驾驶者很难有什么安全感。
奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。
动力系统的亮点不多，但经济实用，城市代步足矣
另搭配有5挡手动变速箱与5挡AMT变速箱供消费者选择。只是这款AMT变速箱不仅价格更昂贵，在使用时顿挫感也很明显，所以我们更推荐选择经济的手动挡车型。
● 点评：
奇瑞QQ3是一款专门针对年轻人的产品，车内车外均处处追求可爱的卡通设计风格，加上便宜的价格，特别受到年轻情侣的喜爱；再加上足以满足一家三口的车内空间，追求经济性的家庭消费者也不妨对其多加关注——当然，前提是你能够接受它一向口碑不佳的细节做工与质量问题。
上海大众 朗逸——适合家用的“大众”选择
价格区间：11.28万-16.48万
熟悉朗逸的朋友肯定都知道，朗逸就是PQ34平台出产的加长版老宝来，在技术上乏善可陈。但依靠实用的功能和经济的价格，它的销量却在一路看涨，让人不得不称赞上海大众在设计之初的车型定位。
朗逸是又一款上海大众“营销”出来的好产品
外形上，大众产品一直坚持“家族统一风格”：朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式中网，水平式的镀铬中网与目前备受期待的第六代高尔夫颇有几分相似，其间仅有两条隔栅的造型设计，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；
朗逸的车身外观符合国人一贯的传统理念，确实很“本土化”
车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。
不少车主对朗逸的空间比较认可，看来大家对于上海大众的拉长手法还是比较买单的：
至于动力方面，朗逸即将推出1.4TSI＋DSG的动力组合，但毕竟还在预热阶段，市面上并不能买到实车。时下还是那几款经典的选择。而且朗逸的悬挂调校是偏舒适的类型，动力操控方面得分不高也就不难理解了。
非常经典的MQ200五挡手动（左）与Tiptronic六档手自一体变速箱
朗逸的1.6L发动机是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。
2.0L（右）发动机技术太老了，还是选1.6L（左）的车型吧
而它的2.0L发动机正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。这款服役多年的产品早已为人熟知，缺点也明显：技术老旧，动力输出缺乏亮点。
● 点评：
朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌，又缺乏纯粹的德国血统做噱头，表面漂亮但材质单薄的做工也更像是一辆日系车。但依靠实用的功能和大众家族的血统，作为城市代步车却更为经济实在——俗话说最合适的才是最好的，如果您需要一辆家用车，不妨多考虑一下。目前其价格稳定，正是出手的好时机。
广汽本田 雅阁 ft丰田锐志
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