买二手车买几年的好，高收藏,买几年车龄的二手车最划算

1，高收藏,买几年车龄的二手车最划算

个人认为一般来说买3年内，行驶公里数在五年公里以内的二手车最划算，因为这个车龄的二手车车况相对比较好，尾气排放也都是国五的。

2，买二手车几年车龄最好 买到了就是赚到了

二手车的话个人认为还是三年以内车龄，行驶公里数在五万公里以内的二手车相对好一些，这类二手车在尾气排放还有车况方面总体来说更有优势。

3，开多少年的二手车,买来最划算

个人认为二手车还是开三年行驶公里数在五万公里以内的车子相对划算一些，除此之外五年以内车龄，行驶公里数在10万公里以内的也可以考虑。

买二手车个人认为最好是三年之内车龄行驶不超过五万公里的划算，退而求其次是五年以内车龄，行驶十万公里的。

买几年的二手车最合适？

4，买二手车选择3-5年的还是5-8年的呢？？？

肯定年限越短的越好呀！否则贬值太厉害

买二手车首先要找靠谱的平台，靠谱的朋友转让，或者找个懂车的人帮你去验车，水深，防止被坑， 如果想买二手国产，请买2015年以后的车，15年之前的国产肆意生长，很多技术都还不够完善，5到8年的合资车技术也比目前很多国产车的要先进，二手车核心要看三大件是否靠谱，合资首选德系，再日系，然后美系，美系油耗感人，看手里的银子，和持续挣钱的能力，如果是为了代步，考虑以后换车，建议选保值的，如果不想换，买个豪华品牌，请算好养车成本，毕竟，豪车配件贵，保养贵，保险也不便宜，所以还是买个保值率好的，市场占有率高，三大件可靠的德日合资，国产雷区多，买新不买旧

您好，汽车管家团队为您解答 我是二手车高级评估师。 东南v3菱悦 官方最新报价： 2009款 风采版 7.58万 5年车龄，如果车况良好的话，市场估价3.5万以内。 如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们团队最好的鼓励。

1、方向应不松不旷，转弯后应能自动回正，无阴滞。离合器间隙正常，能迅速平稳地离合和换挡。刹车四轮扒印，印迹粗黑无压花痕迹。电瓶充电足，前进挡、倒挡挂得自然，无卡滞和掉挡现象。 2、发动着车后，低速、中速、高速发动机运转正常，载物爬一段坡二四挡上去不太费力。汽车行驶中，倾听离合器、变速杆、传动轴、后轿包（减速器，差速器）有无异响，刹车时能可靠停车，无尖叫声。 3、任意御下一个火花塞，看电极燃烧如何，如果电极是灰白色或灰红色的，证明燃烧良好；如果电极又黑又脏，证明燃烧不净，烧机油或发动机运转不良，看电瓶有无裂纹或断痕迹。

5，二手车买几年的车龄比较合适

在疫情逐渐好转之后，不少人都萌生了买车的想法，而二手车凭借其优秀的性价比成功的成为了大多数人的购车首选。但考虑到二手车和新车存在较大的区别，并且还会受到汽车折旧率、保值率等多方面的影响，所以很多人就产生了这样的疑问，究竟买什么年限的二手车最划算呢？ 首先，一年内的二手车，这类汽车是最好的。由于车主在购买新车之后，只驾驶了几个月就出售到二手市场，所以它的车况通常都没有什么问题，并且购买这类汽车还可以享受原厂家的质保期。像这类汽车在由于刚刚结束磨合期不久，所以基本上做一下首保就可以随便开了，不用过多的进行维修。 其次，使用了两三年左右的二手车，这种汽车也比较不错。考虑到这类车基本上已经度过了磨合期，所以驾驶起来非常顺手。但是由于使用了一定的年限，所以在购买之后就得先对汽车进行一下检查，看看是否有配件需要进行更换。因为很多汽车的质保期都在三年以上，所以，这类汽车可以拿到4S店进行检修，可以节约不少维修费用。 最后，使用了三年以上的二手车，这类汽车就需要根据具体情况来进行选择了。通常使用了4到6年左右的汽车，除了有部分小问题之外，整体损耗还是较低，所以对于那种你特别喜欢，但是新车售价较高的汽车，可以考虑购买这类二手车。而若是使用年限超过了6年，这类汽车就不太建议大家购买了，毕竟从使用年限来看，这类二手车可以说是老年车了，稍有不慎就得进行大修，用起来也不太省心。所以说与其购买这种二手车还不如买一辆性能没那么好，但价格便宜的新车。 综上所述，使用年限越低的二手车越好，但是在价格方面肯定也会越贵。不过，具体还是得看汽车的车况，只要车况不错，那么也不用太过在意汽车年限。

看你的提问，你应该是新手，买二手车根据自己的需求来选择： 1、只是想买个车来练练手，碰了擦了不心疼，建议买辆5—8年的车，最好手动档，手动档能提升开车技术。开个一年左右，车技熟练了，转手卖掉换新车，不会贬值多少。 2、如果是资金紧张，又想先买个像样的车开，那就是打算开个三五年的了，这样选车就要选较新点的，1—3年车龄的最好，但是不好找，而且卖家一般都卖的偏高；那么就考虑选择3—5年车龄的，购买价格在原车的一半的样子。 3、做为新手，千万别买8年以上的车，这些车虽然便宜，但故障概率较大，新手无法应对，不合适。

这个要看银子说话，银子充足当然年限越近越好，建议是五年以内，超过五年的车也不能说不好，但还是五年内的车要好一些。

二手车买几年的车龄最合适？这三方面综合参考，想买车的进来看看

6，二手车多少年左右合适购买,而且养车费用不高？

二手车的养车费用与年限并无大关系。如果车主所购买二手车还打算日后长期使用，建议挑选车况稳定、动作良好的二手车。如果二手车只有一两年车龄，则进行购车保险费计算时最好依据新车购置价来确定保额。 这种投保方式是属于足额投保，出险时车主可以获得实际损失的赔偿，如修理时能按照全新的零配件进行更换。在经济情况允许的范围内，险种选择建议买全险。 如果车主购买二手车仅是过渡期来使用，那么车主可选择车龄较长、配置较低，价格也相对便宜的二手车，过渡期过后重新转让出去。购车保险费计算自然也要以便宜为主。首先按实际价值确定保额以减少保费，相应地理赔也按比例进行。接着在险种的选择上结合车型与年限考虑是否弃保车损险，对于车龄5年以上的老车，可不必花大笔钱投保车损险。如果车主技术熟练且开车小心，则可只投保第三者险。这对于短期使用的车辆足矣。 由投保人和保险公司协商确定，是一种比较灵活变通的办法，这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型如老爷车的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。这两种车的保险金额都不好确定。所以需要采用投保人和保险公司协商的方式。最后得出较为合理的购车保险费计算结果。 随着车龄的增加，车上需要更换的零配件肯定会越来越多，汽车使用四五年后，一年的保养费用达数万元也是正常的事。买车容易养车难，汽车保养费用在购买汽车前就要考虑到，油费、保险费、维修费等也应当被算作汽车保养费用内。而对于车主来说合理的使用自己的爱车能够有效降低汽车保养费用。

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

一般考虑到二手车的零件更换和维修情况，最好的购买车使用在三四年左右，这个时候车的性能还算好，保养得好的话还不至于大面积更换配置。

这个二手车的费用与年限并没有太大的关系，建议选择稳定的，动作良好的二手车

二手车的话，时间还是不要太长，养车费用还是需要根据你买的车的车况和品牌来决定

7，买二手车买几年之内的比较好

买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。 不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能 要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。 第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证 ）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

这个问题首先还是要看预算的情况，如果在不考虑预算的环境下，车龄当然是越近越好，特别是对于二手车而言，是有机会拿到所谓“准新车”的，即车况是全新的，只是4S店处理给了二手车商。当然，这类车型大部分情况下，是较为冷门，或者处于换代清库情况的车型。但这也仍然不影响消费者得到这个便宜。 其次，针对车况意义上的二手车，1-2年内的都是很不错的，毕竟新车在这个阶段贬值最多。不过一般消费者不会轻易早早的处理掉自己的新车，所以选择这个时段车辆的时候，要注意对车况的核实。 另外就是2-6年车辆的选择，这是比较常规一些的换车周期，而且车辆的车况又处于最好的阶段，在市面上选择较多，适合货比三家。 至于6年以上的二手车，除非是特殊型号，或者是预算原因，就不是太推荐个人自用常规需求选择了。

二手车的话一般就是买5到6年的，这个车还是比较划算的。新一点的话可能价格偏贵然后老一点的话可能它离报废的话可能距离不太远所以说的话买个5到6年左右的就可以

8，想买个二手车多少里程和多少年限比较合适呢

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜；如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。 选购二手车不止要看里程和年限。为了买到更经济的二手车，还需要关注以下方面： 1. 看品牌看车型，这里的车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。 2. 看新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高。 3. 落差”最大的则是那些“次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。 4. 车主急需用钱需要卖车的，特别是车刚买，只跑了几千公里的，这种属于捡漏。 购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。希望得到你的采纳，谢谢

车龄算是重要的一点，也不是绝对的. 选购二手车，看年限是很重要的，但却不是绝对的。不能只因为年限的长短而忽视二手车的车况，如果自己不懂车，最好找一位懂车的朋友帮忙把关。 目前二手车市场车龄年轻化，登记5年以内的二手车占80％左右，占了大部分，.但是还是要看整体车况的好坏的，车况才是决定车子好坏的. 同时老车也不是一无是处的 ，而且有些年轻化的车型，却是大事故车，虽然年份诱人，但这样的车，消费者还是谨慎行事为好，如果懂车况又懂行情的人选购倒也无妨，如果都不懂的话，还是敬而远之为好。

在选择二手车时，对于里程和年限往往是首要了解的，因为使用年限太长往往车况也会下降很多，而行驶里程太长则各部件磨损也较严重，那么一般二手车公里数多少合适呢，二手车里程和年限怎么选呢，下面就一起来看看吧。 二手车公里数多少合适 年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。 有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜；如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。 选购二手车不止要看里程和年限。为了买到更经济的二手车，还需要关注以下方面： 1. 看品牌看车型，这里的车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。 2. 看新车的价格降幅，如果新车的价格比较坚挺，价格下降的幅度比较慢的车，其二手车的保值率就高。 3. 落差”最大的则是那些“次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。 4. 车主急需用钱需要卖车的，特别是车刚买，只跑了几千公里的，这种属于捡漏。 购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

5万公里以内，3年以下。

4年最佳，前三年折旧最快。

9，打算买辆二手车过度下,几年车龄的最划算?

以前人们想买车只能买新车，但是现在不一样，不管新车还是二手车，有很多途径可以购买，买二手车主要是看着价格便宜实用，还有就是新手司机技术不好买个二手车练手，有剐蹭也不会太心疼。但是二手车几年车龄最划算还要具体到不同的车系上，德系的六年左右，日产的五年，国产的两年内。 二手市场上的许多车主会选择看起来非常新、相对年轻的汽车。二手市场上的许多车主会选择车龄不超过三年或里程不超过五公里的汽车。他们都认为这种汽车状况良好，但事实上不是这样。最好的二手车应该是两年内的国产车，五年内的日本车和六年内的德国车。 因为我们的国产汽车有很多小问题、小故障和小问题，如果持续三年以上，维修率会很低，生锈或突然倒退、异常噪音等问题会很普遍，所以最好在两年内购买国产汽车。日本车可以在五年内购买，因为日本车具有明显的节油特性，而且日本车的保养率高于国产车，所以日本二手车可以在五年内购买。 最后，还有德国汽车。德国汽车的特点是操控性好而且做工非常精细。即使它们已经运行了八年多，也不会有任何大问题，但会有许多小问题。因此，德国汽车可以购买服务六年的二手车。服务三到五年后，它们可能会有一些小问题，但它们终究会被使用。它们更便宜。因此，即使后期出现小问题，业主也不会比交易亏损。总之，如果你想在二手车市场买辆车，你必须多加注意，因为如果你犯了一个错误，消费者会损失一半。

这得从几个角度看，第一种呢主观上讲年份近公里数少可能是我们选择二手车的直接要求。这一类车没有过事故，工况本身质量也没有问题，原车主使用爱惜，对车辆也及时保养。一般呢，2年3万公里以内都是很不错的车况，性价比也比较高，购买的价格较新车会便宜很多，后期使用的维修成本和贬值率都会很低。 第二种客观来讲，像第一种车况都很好年份又近的车源一定很少，我们很难找到这样的车源。那么我们对车龄和公里相对放宽要求，我们就需要寻找专业的第三方车辆检测机构来帮助我们挑选车辆，因为选车这里面要检查的部件和甄别车况就要复杂多了，第三方车辆检测机构呢就擅长这些了，比如排查事故车（包括了碰撞、水泡、火烧），检查驾驶舱各按键功能，检查发动机、变速箱、底盘等部件的工况是否正常。经过第三方检查后我们可以了解目前这辆车处于怎么样的状态，对是否要购买，什么价格购买合适，购买后这辆车的维修成本，这辆车还能正常使用多久等等这些疑问都能在买车人心里有了准确的判断。通常经过专业检查挑选出来的车呢都是不错的车况。

现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理，买一个性价比。 那不同的车龄到底是哪一种更适合我们，哪一种最划算呢？今天跟大家分析一下。买二手车买多少车龄的划算？ 3年以内的二手车最划算。首先，是车龄3年以内的二手车，从价格或者保值率的角度来说，它是最划算的。因为新车第1年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同车型第2年基本上在10% ，第3年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说3年内，价格是掉得最快的。我觉得车龄在3年不到这么一点点的时候，选择一辆二手车是非常划算的一个选择。 3年以内的车还没过质保。几个理由，第一个就是现在大多数的车子，质保期都是3年了，你买回来的车子，哪怕明天就要过质保期了，你今天跑到4s店，把所有有故障有问题的车子配件全部都免费的换一遍，那不是很爽的嘛。这个质保也享受到了，配件也全部都是新的，对后面用车的成本维护都有非常大的积极影响。 刚出磨合期车况好。而且基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。然后机油换一换，空气滤清器和其他的各种小易损件，雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题就直接可以开了，基本上和新车相差的不会太大，我觉得性价比也是比较好的。 用3年再卖很好卖。从另一个角度来说，这个车子3年的车龄买来，再用3年，等到6年的时候再去卖，也是比较好卖的。根据汽车流通协会公布的数据，近期的二手车交易当中，基本上车龄在3到6年之间的二手车是最受欢迎的，占到总交易量的50%左右。所以说3年买来的车子，用个3年之后再卖掉轻松愉快，性价比也比较高，核心词就是可以享受质保，车况比较好。 以上这些情况的车子都可以考虑一下，价格优惠，损耗也是最低，所以比较推荐。

通常情况下，二手车市场的车也是分三六九等的，一般车龄在三年以内的算是第一等级，车龄在4-7年之内算是第二等级，再高的就是第三等级了。这个层级的质量也是逐级递减的，价格肯定也是越来越低。

打算买辆二手车过度下，五年以内车龄的最划算，因为如果车龄太长了，就没有什么用处了。

打算买辆二手车过度下，五年车龄的最划算，这种车一般安全有保障也不贵。

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