1，5年车龄的二手丰田皇冠值得买吗
不值得，日本车贬值比较快，不是很耐用，5年了，基本都是问题。德系美系的的还可以考虑。
你说呢...
2，10年丰田皇冠二手车质量怎么样
10年的丰田皇冠二手车如果车子没有发生过大的事故，正常保养的情况下质量还是很不错的，故障率低，车子保值
看配置，裸车价的七折左右，根据保养，车况上下浮动一万左右
还凑活
3，二手12代丰田皇冠到底值不值得拥有
二手12代丰田皇冠如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑过度开的。
如果车况不错，价格合理的情况下还是值得买的，六年车龄也不算长，而且皇冠外型很大气的，适合商务场合。
4，二手12年10款的皇冠2.5L高配。二手车商要价19.5万。合适吗
价格偏高，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七万五到十八万元左右，具体看实际车况。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万到十二万左右，具体看实际车况。
5，二手皇冠买几年的最好
二手皇冠车型个人认为买三年以内车龄，行驶公里数在五万公里以内最好，退而求其次的话是五年以内车龄行驶公里数在十万公里以内最好。
可以啊 才5 6年的时间 再看个十年多没问题 注意的地方很多 什么发动机 水箱是否更换 机舱零件是否更换 外漆状况 最好找懂车的人一起
6，丰田皇冠二手车好不好
不错的一款车..正常行使下不会出什么问题。
当然不错啦，大气的外形，时尚的设计，以及华贵的内饰。尤其要突出它的的操作性和动力，强劲的v6发动机，这可是相当了不得的！
而且去年有推出了新一代皇冠，老皇冠难免受其影响开始降价，所以这个时候买是相当明智的选择！
一般
大气的外形，时尚的设计，以及华贵的内饰。它的的操作性和动力，强劲的v6发动机.
皇冠要开就买3.0L的，2.5L的不爽。我有辆2005年3.0L导航版皇冠欲转让。
7，二手皇冠值得买吗
抛弃主观的喜好，我们说说客观的： 一台后驱车，一台中大型车（C级），一台搭载8速传统手自一体变速箱的车（可靠性非常赞），一台为数不多依然坚持使用双叉臂前悬挂的车，一台使用独立五连杆后悬挂的车，一台世界一线品牌的车。 —— 它的价格仅仅20~30万区间。那么，还有什么理由让我们不喜欢，不热爱它呢？
我们先说说实用性：车老了耗油量大了 尾气排放不达标 买来就没有多大意义。二：就是维修问题 车老了材料还是那么贵而且还不好买 一般老二手车问题都多。我就是搞汽车的
可以啊 才5 6年的时间 再看个十年多没问题 注意的地方很多 什么发动机 水箱是否更换 机舱零件是否更换 外漆状况 最好找懂车的人一起
8，25万到28万买二手皇冠0Royal Saloon3.0导航版车是否合算
25万到28万的车可选的太多了考虑一下新车吧
4年的车龄加上12万多的里程！最多只能算7-75成新加上二手车的自然贬值。。 最多打以六折到六五折现在老皇冠的价格为50万因为是换代车型所以大概有3万左右的下浮！ 所以25-28也就是这辆车的价格左右！不赚也不赔。最好还能再还点！
如果知道具体车况，而且是朋友（要好的），那我个人认为是还能接受的，皇冠车不错的，就是前排空间相对不算大，商务车嘛~内饰和豪华程度都不错，钣金件也好，就是此车的售后维护保养不便宜~油耗也不是很合理~如果你是做生意的，那还是可以接受，如果是家用，那就不必这么好的商务型车~
非常不划算 建议不要购买 都12万多公里了 车型 排量 (L) 油耗(L/100km) 状态 (万元) 各地报价 皇冠 2.5Royal 2.5 6.0 (90km/h) 在产 30.20 皇冠 2.5Royal 真皮版 2.5 6.0 (90km/h) 在产 31.20 皇冠 3.0Royal 3.0 6.3 (90km/h) 在产 32.8 皇冠 2.5Royal 特别版 2.5 6 在产 32.80 皇冠 3.0Royal E 3.0 6.3 (90km/h) 在产 35.8 皇冠 3.0Royal 真皮版 3.0 6.3 在产 36.10 皇冠 3.0Royal Saloon标准 3.0 6.3 在产 38.90 皇冠 3.0Royal Saloon 3.0 6.3 (90km/h) 在产 41.10 皇冠 3.0Royal Saloon导航 3.0 6.3 在产 41.20 皇冠 3.0Royal Saloon时尚导航 3.0 6.3 在产 42.00 皇冠 3.0Royal Saloon G 3.0 6.3 (90km/h) 在产 48.10 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP 3.0 6.3 (90km/h) 在产 50.10 皇冠 5周年纪念版 2.5 6 在产 35.2
太贵了。新车才多少钱，05年，何况都12万多公里了。
太不合算了， 买个新的去，要不买个凯美瑞也就20几万丫
不合算,买个新的吧
9，销量奇差的丰田皇冠,为什么二手车保值率却是这么高?
丰田皇冠，销量一般，保值率却出奇的高？这为哪般？不妨一探究竟。 从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于，更加年轻、运动化的设计，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光。的确，头灯的设计虽然较为简单，但与进气格栅一体式的造型，极为和谐。镀铬亮条的装饰，加上LOGO的镶嵌，前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华，艺术气息油然而生。宽大的进气格栅，展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计，相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格，更能让人接受。 皇冠侧面较为修长，将近5米的车身，很适合商务车的气质。流畅的车身线条，凌厉的腰线设计，将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通，难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠，有一点让大多数消费者病诟，就是车身太窄了，看着极不协调，也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。 从内饰上看，似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过，说实话，这块中控大屏，看着确实不太协调，且使用手感不是太好，操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键，使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅，舒适性不错。中控台的皮质包裹，加上桃木条板的修饰，有几分豪华车的味道。整个内饰看来，配得上这个价格。 从外观、内饰上看，皇冠还是有两把刷子的，那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的？ 1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾，尤其是零几年那个时候，那个年代的皇冠真的是风光无限，路上随处可见，包括到现在，老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。 2.日系车有点，省心耐用，小毛病少。一般，上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题，除了易损件的更换和定期的保养，基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质，可靠性强。 3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车，很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵，皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的，看到一辆14年产的皇冠，居然也能报价到20w+的，也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。
从外观上看，这代皇冠的换代可以说是比较成功。成功之处在于，更加年轻、运动化的设计，摆脱了老款稳重的风格，能吸引到年轻人的购车目光。的确，头灯的设计虽然较为简单，但与进气格栅一体式的造型，极为和谐。镀铬亮条的装饰，加上LOGO的镶嵌，前脸给人的感觉就是年轻、时尚、豪华，艺术气息油然而生。宽大的进气格栅，展现的气场也非老款车型所能比的。独特的日行灯的设计，相当有个性。皇冠的前脸个人感觉比起ES的夸张的犀利风格，更能让人接受。 皇冠侧面较为修长，将近5米的车身，很适合商务车的气质。流畅的车身线条，凌厉的腰线设计，将皇冠的商务、运动气质烘托的恰到好处。五幅式轮毂稍显普通，难以配得上皇冠商务的气质。对于皇冠，有一点让大多数消费者病诟，就是车身太窄了，看着极不协调，也算是皇冠在车身尺寸上的一大劣势。 从内饰上看，似乎观点不一致。有人喜欢有人厌。不过，说实话，这块中控大屏，看着确实不太协调，且使用手感不是太好，操作不是很方便。多功能的方向盘加上功能键，使用倒是比较便利。对于打孔的真皮座椅，舒适性不错。中控台的皮质包裹，加上桃木条板的修饰，有几分豪华车的味道。整个内饰看来，配得上这个价格。 从外观、内饰上看，皇冠还是有两把刷子的，那到底皇冠保有量少、保值率高的情况是怎么出现的？ 1.皇冠多年积累下来的口碑。十几年前皇冠还是有钱人的座驾，尤其是零几年那个时候，那个年代的皇冠真的是风光无限，路上随处可见，包括到现在，老皇冠的可见度说真的一点不比新皇冠少。口碑好那是顺其自然的事情了。 2.日系车有点，省心耐用，小毛病少。一般，上了里程数和车龄的日系车基本不会有大问题，除了易损件的更换和定期的保养，基本不会有其他问题。皇冠也正是兼具了日系车的品质，可靠性强。 3.后驱车的缘故。对于这个级别的商务型用车，很少有后轮驱动的。也就是所谓物以稀为贵，皇冠在二手车市场的价格居高不下。说真的，看到一辆14年产的皇冠，居然也能报价到20w+的，也是让阿新大吃一惊。可见其保值率真的不低。
销量不好不代表保值率就一定低，这款车就是很好的证明，不服不行
2003年的4500是lc100或lc105肯定要贵，99的或2000的lc80大概10几万-20几万，要看车况。
日系车都是肉鸡动力老年代步车，驾驶质感太差，跑不快消耗少一些，后期故障率少点，后期保值率高一点点，新车建议大众驾驶体验好，二手建议法系韩系性价比最高
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