普利司通轮胎，普利司通的轮胎怎么样

1，普利司通的轮胎 怎么样

你是什么车呢？如果是轿车的话我建议你还是买米其林的，因为米其林花纹会比较细，跑起来舒适度很好，但是它不耐磨。相反的普利斯通就很耐磨，就是有一点它的花纹会比较粗，跑起来有响声，舒适度不好。

一般。

不

轮胎还行，如果和米奇林比较，我建议你买米奇林，虽然有点贵，但质量非常好！

普利斯通挺好，F1里面法拉利赛车都用的是普利斯通胎。

挺好的。普利斯通的轮胎质量好，耐磨，不过硬，舒适度不好。米其林的软开着舒服。这两个是排名第一第二的

普利司通的轮胎怎么样

2，普利司通的轮胎怎么样

石桥轮胎以前不错很多车的原厂轮胎看你什么车来决定用石桥的什么款式。如果你想便宜些就用 B250花纹的一般大众都是这个（2011年4月份往后在处的B250花纹明显不如以前耐磨了），还可以选B350 也不错。如果你喜欢静音舒适那就用泰然者ER33 或者AR10 系列都可以。350 耐磨也算可以了。石桥的选择2011比较迷茫因为总体来看质量抽条了。但相比其他品牌它抽条是抽的最少的。

只有用了的才有发言权、我2011年买了四条普利司通轮胎18560r14、有两条鼓包、一条胎的内里接头处裂了一道缝、找厂家、厂家说不管。真让我怒不可言。有一句谎言都不是人的。想买的慎重！！！！！！！

普利司通轮胎是世界名牌啊，全世界很多高档车都用。还用问质量，考我们啊。跑多久，这个很难说啊，天天跑高速，和在市区跑，能一样吗？说白了看个人怎么用车。少说几个月没问题啊。谢谢采纳

轮胎没问题，别买新产品，买老产品，新产品都是降低成本的产品。老产品性能稳定

楼主你好，普利司通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一，在轮胎101网站上有详细的介绍，而且还有其他各品牌的轮胎介绍，你可以上轮胎101网站上查看下，了解更多品牌轮胎。

一般来说，要看你是要用什么样的轮胎了，总的来说普利司通是不错的

普利司通的轮胎怎么样

3，介绍一下普利司通轮胎

1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。目前，普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万普利斯通F1的胎种类: 干胎:极软干胎,超软干胎,软干胎,中性干胎,硬干胎,超硬干胎,极硬干胎中性胎:超软中性胎,中间性中性胎,硬中性胎雨胎: 小雨胎:超软小雨胎,软小雨胎,中性小雨胎,硬小雨胎中雨胎:软1式中雨胎,软2式中雨胎,中性中雨胎,硬中雨胎大雨胎:软1式大雨胎,软2式大雨胎,中1式大雨胎,中2式大雨胎,硬大雨胎,超硬大雨胎,极硬大雨胎极端雨胎: 冷胎种:软冷性极端雨胎,硬冷性极端雨胎热胎种:软热性极端雨胎,硬热性极端雨胎,极硬热性极端雨胎爬坡胎: 上胎:软上胎,硬上胎下胎:软下胎,硬下胎雪胎: 10%钉纹雪胎,20%钉纹雪胎,40%钉纹雪胎,80%钉纹雪胎

以前我用的就是普利司通的轮胎现在我都改用佳通的了,佳通舒适系列228，用了两年了，感觉很不错….。一般都有备胎，佳通轮胎的性能很好，而且又是老品牌，从性价比上来说是个很不错的选择,推荐你使用

介绍一下普利司通轮胎

4，普利司通和邓禄普轮胎哪个品质比较好

它们都是世界一线品牌，各方面品质都绝对一流。相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。另外，普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比较了解。轮胎这东西不像电器，进口货未必好，因为国外的路况比国内好太多，针对国外路面的轮胎在国内会非常水土不服，从这一点来说邓禄普进入中国的时间相对短，对国内的路况肯定没普利司通吃的透。当然最后还是看你的需求，如果你常开优良路面，重视舒适性，那邓禄普比较适合你；反之如果路况比较差，你又比较重视安全性的话，普利司通不会让你失望的。

普利司通轮胎属于高端品牌，该品牌的轮胎优于耐用抗噪，但整体来看，各方面性能都比较均衡，没有什么地方十分突出。而邓禄普轮胎与普利司通轮胎类似，各项性能均衡。虽然静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎，但邓禄普擅长做操控性好偏向运动的胎，专业是做越野轮胎。

运动性：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌

普利司通质量个人印象比较好些，因为以前公司换轮胎全是换石桥（普利司通）的，原因是耐用些，价格也是同速级同型号中最贵的，正常贵其它近一成的价格，但也这么多人在用，质量可想而知，另外F1比赛用的是全热胎，跟我们见到的轮胎是不一样的喔，建议不要误解。。。

哈哈！轮胎都出现有一百多年了吧？？如果从质量到工艺其实都差不多啦！关键问题 1 该产品通过广告等方式给你传达的一个消费理念你是否接受！ 2 你的品牌忠诚度！其实你很好选择的！

5，普利司通轮胎口碑怎么样

口碑优于同等品牌。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。雄居世界橡胶及轮胎业前列的株式会社普利司通，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。扩展资料：普利斯通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，拥有东京、阿克伦、罗马、无锡四家技术开发中心。 2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。参考资料来源：百度百科-普利司通轮胎

普利司通的轮胎质量很好，特点抓地性好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大。作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，同时也是轮胎行业三巨头之一的普利司通，多年来一直保持着非常好的质量口碑。轮胎的舒适性了，使用了全新的3GRFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相对提高了乘座舒适性。当然，在每一项性能上也不一定逊色与同平台内的轮胎，在高档轮胎品牌当中，普利司通轮胎是相当顶尖的；普利司通轮胎的优点： 1、普利司通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一。这种轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。 2、此外，普利司通轮胎动力传动效率和响应性均较高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。 3、除了这些，普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通轮胎适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。以上内容参考：百度百科-普利司通轮胎

典型的日系轮胎，舒适静音，耐磨操控都能兼顾一些却又不顶尖，类似米其林马牌就注重静音舒适但是耐磨一般，倍耐力注重性能但却噪音控制一般，韩泰也是耐磨性强但静音舒适一般，相对的普利司通就比较均衡但是没有太突出的指标。

普利司通只是轮胎的品牌，同一个品牌下，N种不同的系列，有的偏向静音，有的偏向耐磨，有的偏向抓地。我实在好奇，为什么“以品牌论好坏”的以讹传讹的“轮胎玄学”至今还会有市场！

当时也是新车换胎，轮胎店的说普利司通安全性比较好，当时是和米其林，固特异做比较，选择了普利司通，觉得还好吧，呵呵，在硬的路面，胎噪比较大，普通国道高速都还好

6，普利司通轮胎的优缺点是什么

普利司通轮胎是一款地地道道的日本轮胎，虽然20世纪才开始做轮胎，算是比较晚的做轮胎的。说一下普利司通的价格，大概是300到1000块不等，也不算便宜，那么，我们来说一下，这款轮胎，有什么优点和缺点。其实，要说普利司通的轮胎没有什么很大的特点。是属于比较中性的一款轮胎，我们先来说一下，这款轮胎的优点。首先，这款轮胎会使你的刹车距离变短一些，这样就会稍微提高一点开车的安全性。比如说，别的轮胎你踩了刹车，要再走10米才能停下来。但是这款轮胎就会让你在6米或者8米就停下来。如果你一下没有反应过来，踩刹车就会稍微降低事故的发生或者严重性。当然肯定是不能依赖这个轮胎的，只是它有这样一个优点，所以，给大家举一个这样的例子。再来说一下这款轮胎的的另一个优点，那就是稳定性比较好，这也就是为什么它的刹车距离会变短一点。其实还是一样的，稳定性好了，车就会比较安全，行驶过程中，你打方向盘，轮胎的动作也会跟着走，稳定性高了，那么肯定。转弯停车，就会快一点，稳一点了。它的优点就是比较偏安全性的，现在我们来说一下它的缺点有哪些？首先，这款轮胎的噪音很大，会使行车过程中心情很不好，反正我是这样觉得，车的噪音大，会很影响开车的心情。所以我觉得这个缺点会是大部分的人都不能接受的一个缺点。虽然优点比较吸引人，但是有的时候一个缺点，就会抹掉所有的优点。并且，还有，这款轮胎会使车在水面中的操纵性很差，这也是这款轮胎的矛盾之处，它的优点很注重安全，但是还是疏忽了一些危险。并且，这款轮胎的价格并不是很美好，所以，如果买的话不是跟建议，入手。在有的选择的情况下，建议备用轮胎选择别的轮胎，耐磨性更强些，使用寿命更长一点，安全系数更高的轮胎。希望我的回答对大家有所帮助，我的回答就到这里。

普利斯通轮胎诞生于1931年，是世界最大的轮胎及橡胶产品，在这里就不多做介绍了，下面我们来一起分析一下它的优缺点。优点: 首先这款轮胎排水性能好，抓地性强，保持状态不错，很少会发生变形，变瘪的情况。横面也比较宽大，稳定性好。它是一款运动型轮胎，过道转弯非常灵敏，刹车时间短，反应速度快，可操作性好，即使是新手也能轻松驾驭。另外它的舒适度也不差，车内的静音装置非常好，空闲的时候可以在车内休息，绝对不会被噪音打扰。除此之外，他还比较省油，价格便宜，非常经济实用，所以自出世以来便受到大众追捧，销量一居高不下，知名度很高。缺点: 首先要讲的第一个缺点就是，普利司通轮胎的噪音比较大，这个缺点也是大众一致认同的，该公司也表示，普利司通轮胎的噪音的确是一个难点。另外，刚刚已经说到盖轮胎的操作性比较强，但是它的操控性比较差，尤其是在水面上，当碰到下雨天，普利司通轮胎非常让人头疼。轮胎的簧上振动变化比较小，这也是很多人不购买它的一个原因。但综合来讲，普利司通轮胎可以说是非常不错了，不管是从价格还是性能质量都非常的有优势，并且公司也在一直不断的加大技术开发，相信未来的，普利司通轮胎质量一定会更上一层楼。在这里要提到的另外一点是，普利司通的速度，不同的轮胎型号配有不同的速度，具体情况参照下表。

普利司通轮胎的优点就是耐磨，防滑，其独特的工业手艺造就来它的高质量，缺点可能就是价格方面偏贵于其他轮胎。

作为一款全球销量极高的轮胎产品，普利司通的优点和缺点非常明显，准备购买前可以看看下面这些优缺点。优点耐磨性高：作为车主的我们，在购买了汽车之后，自然不愿意经常更换轮胎这种价格相对较高不换又会影响我们正常使用的配件。这也就使得了大多数人在购买汽车轮胎的时候，都对其耐磨性显得更加关注一些。普利司通做的最好的地方也正是这点，无论是哪一个款型的轮胎产品，耐磨性都名列世界前茅。省油环保：最近几年，普利司通公司在轮胎产品上增加了全新的“低滚动阻力强化因子”，让配置上了普利司通轮胎的车辆更加节能省油。刹车距离短：全球每年因为刹车不及时造成的交通事故都非常之多，为了减少这种事故的发生，除了提高驾驶人技术水平之外，从车辆自身出发缩短刹车距离也是一个非常重要的环节。普利司通轮胎独特的纹理设计，让我们在使用中可以在同等情况下缩短刹车距离提高驾驶安全性。缺点乘驾舒适性较差：普利司通轮胎独特的纹理设计在能够缩短刹车距离的同时，也造成了其使用过程中噪音相对较大的问题，这也就值得使得了无论是驾驶还是乘坐安装有普利司通轮胎的朋友，都感觉其乘驾舒适度不高。价格高：虽说目前普利司通轮胎的销量非常好，可惜的是它的价格让不少人望而却步。这也是为什么目前市场上大多数普利司通轮胎都出现在豪车上的原因。这也是我们在确定是否购买这个品牌轮胎之前，最应该详细考虑的问题。

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