1，求指点新款途观L和本田CRV哪个好哪个值得入手

长途是途观优点 涡轮增压发动机很适合长途了 德系车历来注重高速性能。小排量增压发动机高速油耗低 市区会高点 市区动力不够平顺 一突一突的 这种发动机就是这特点 后排腿部空间不错 单论性能途观好 缺点就是吃97号油 保养略贵 小毛病也挺多 crv适合市区 油耗低 空间实用 保养便宜 特省心一车 性能平庸 新款外观个人不太喜欢 外观这个见仁见智 还有一辆车需要推荐一下 价格也差不多的就是斯巴鲁森林人啦 这价位suv操控性能最好就它了 进口车维修保养贵和4s网点少 还有就是未上市的福特翼虎非常不错途观终结者 呵呵
你好！ 这个看个人所需了，萝卜青菜各有所爱嘛。我个人是比较喜欢现代新ix35，可以说是同级别性价比最高没有之一。空间特别大，配置也丰富，动力充沛，简直是真爱。 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
个人觉得途观

求指点新款途观L和本田CRV哪个好哪个值得入手

2，新途观这车怎么样18T的最高配有哪些配置价格是多少

途观 1.8升车型厂家指导价经销商报价 途观 2010款 1.8TSI 手动都会版19.98万16.99-22.97万途观 2010款 1.8TSI 手自一体都会版21.18万18.01-24.35万途观 2010款 1.8TSI 手自一体风尚版23.38万19.88-26.88万途观 2010款 1.8TSI 手自一体风尚版 四驱24.88万21.15-28.61万途观 2010款 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱26.68万22.68-30.68万车不错就是提现要加3万，要不就要等3~6个月
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途观 2010款 1.8tsi 手动都会版 19.98万 16.99-22.97万
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途观 2010款 1.8tsi 手自一体风尚版 23.38万 19.88-26.88万
途观 2010款 1.8tsi 手自一体风尚版 四驱 24.88万 21.15-28.61万
途观 2010款 1.8tsi 手自一体菁英版 四驱 26.68万 22.68-30.68万
车不错就是提现要加3万，要不就要等3~6个月
很好的车,,不过现在买贵点得加钱提车。主要好在发动机与变速器的完美匹配，奥迪Q5和它是一款发动机但也没有做到这点

新途观这车怎么样18T的最高配有哪些配置价格是多少

3，新途观和老途观哪个好看

你好，这个肯定是新款的途观，比较时尚的，配置也比老款有所提升，老款的性价比好一点，
你好！对于新款和老款的途观来说，每个人的眼光是不一样的，审美观不一样，所以说起来也是相对的，有人觉得老款比较好看，有人觉得新款比较好看。
前大灯，新途观l沿用大众最新家族式设计风格，采用平行条状灯带，营造横向延伸的效果。新的大灯除了好看外，比现款车大灯亮度和功能陛都得到增强。新途观l车身两侧贴有镀铬装饰件，进口版本可选装r-line运动套件。 新途观l车身整体轮廓尽管和tiguan局度一致，但是仔细对照下，国产和进口版本的前脸有四处差别。相比现款途观，新途观l车身造型的改变带来车身尺寸上的变化。前悬缩短了16毫米，而后悬则增加了11 6毫米。随着轴距的加长，后排三角窗的面积也相应得到加大。 从现款途观1.8t车型配置来看，这款1.8t配置有无钥匙进入系统，应该是前驱高配车型。另外，高配版本还配置有门把手照明灯，当车辆解锁或者车门打开时，车门把手处内侧灯点亮，实用又好看。 尾部来看，新途观l尾门的设计让车尾显得宽些。新途观l采用大众最新led条形尾灯，更显个性。据了解，新途观l的尾标将和现款有所区别。1.8t车型尾标为330tsi，2.ot车型尾标为380tsi。 新途观l的尾灯也是采用平行条状灯带，相比现款途观的尾灯点亮后更显眼，对后车的提醒效果更佳。尽管新途观l比现款途观低12mm，但是新车的后挡风玻璃面积更大些，带给车内亮度和视野更好。这款1.8t车型应该是属于高配版，匹配的是1 9英寸轮圈，而现款途观顶配最大也就侣英寸。 新途观l基于大众mqb平台生产，相比现款途观的内饰更精致和简洁。既然是平台产物，它也和新朗逸、新途安l的内饰风格相似。新途观l方向盘采用平底设计，握感女阡现款的。方向盘背后同样设置有换挡拨片，不过新途观l的左侧功能按键换成了定速巡航控制按钮。编辑在场地短暂体验后觉得，新车的转向相对现款车型要稍微沉重一些，路感也相对清晰。全新途观l配备了8英寸触摸屏，拥有mib导航系统和多媒体交互系统、area view360度乌瞰式全景影像和自动泊车辅助系统等众多先进功能。相比现款途观的车载系统功能更强大，更好用。 新款途观l却能让你在后排轻松敲个二郎腿、摆出各种“瘫”，至于几拳几指，相信在这儿已经显得不是那么重要。后排乘坐体验的宽敞感除了加长轴距后带来的空间升级，全景天窗的加入同样功不可没。1.17平米的玻璃面积，不仅能让你夏天夜晚看星星，冬天午后晒太阳，还能让你在行车途中感受到车内的通透感。 老途观的座椅造型采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，人体工学设计绝佳，提供恰到好处的包覆感。高配车型座椅镶拼面料出自意大利奢侈品牌 alcantara，一触即知不凡，凸显精湛隽永的尊贵感。 途观l目前在售的三款车型，共搭载有两款动力系统，分别是1.8t（330tsi）和2.0t（380tsi）涡轮增压发动机。其中2.0t车型的最大功率为220匹马力，峰值扭矩350牛·米，而我这次体验的则是1.8t的版本，最大功率180匹马力，峰值扭矩300牛·米，相信它也将是未来市场上走量的车型。与1.8t发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，整车油门踏板的脚感非常轻盈，动力输出十分顺畅，即便是在走走停停的低速跟车路段，也很难察觉到变速箱的顿挫。 老途观搭载大众完美tsi发动机，涡轮增压技术令澎湃动力喷薄而出，缸内直喷技术让油滴充分燃烧，两大前瞻技术完美协作，高效动力一触即发。搭载tiptronic六速手自一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，无论何种路况，皆能实现出色换挡品质和动力表现。4motion 智能全时四驱系统，实时判断车辆行驶状态并自动分配前后轮动力输出，增加各种路况的操纵性和通用性。 老款途观的刹车高速行驶时总需要更长的制动距离才能刹停，全新途观l则对此做了改进，这不仅符合更多人对刹车距离的预判，同时也增强了刹车时的信心。扎实底盘的质感是老款途观一直以来令人值得称道的地方，新车的表现同样没有让人失望。但是通过新老途观驾驶感受的比对，都觉得车辆悬架调教稍稍偏硬，后排这样感受也会更加明显一些，反倒是前排的舒适性更能令人满意。
肯定是新款途观l，空间做工配置都有变化，发动机，变速箱也有变动。
你好，个人感觉途观L这款车外观要时尚大气些，空间比较大，配置也不错。

新途观和老途观哪个好看


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