新奥迪a3，奥迪新a3怎么样

1，奥迪新a3怎么样

空间小，养护贵。其它方面都不错，动力、操控、稳重、做工都很优秀。A3其实很早以前就有了。不过市场反应并不理想。当时价格虚高要卖50多万。看着现在2箱车市场不错了，奥迪又拿出来忽悠消费者了。个人觉得还不如奔驰的B系。

注重操控的话还是选蒙迪欧，a3也不存在什么面子，要面子至少也要上个a4l，a3就一a级车的尺寸，价格还贵，都能买高配的b级车了

外形时尚,性价比高,两厢三厢供选,BBA品牌里入门级车型较为理想的一款车型,值得入手.

奥迪新a3怎么样

2，新奥迪A3优点缺点奥迪A3好不好

挺好的，性价比不太高，开起来还挺稳的。缺点就是不保值配件少，优点就是奥迪

优点：本来国产高7的简配行为就是为了和国产a3保持差距而进行的，说明了两个车型选哪个都是坑！缺点：客观事实将会是奥迪来抢钱了，20万买四个圈，很多人会动心哦，即使他并不喜欢奥迪综述：不选奥迪的理由是后期维修保养是高尔夫3倍以上！买个20万左右的普通家庭承受不了这个费用,顶配的高尔夫换上奥迪的外壳内饰和独立后悬挂之后就是a3,价格只贵了1.7万，绝对的值！高配的a3都是利润更大的宰人型号。

新奥迪A3优点缺点奥迪A3好不好

3，请问奥迪新A3怎么样

新款奥迪A3是大众集团首款采用MQB平台技术打造的车型。这是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，将取代PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产小型、紧凑型和中型三个级别车型。新一代奥迪A3将会推出共四种车型，分别为三门版、敞篷版、五门掀背版和四门轿车版，四款车将会有两种不同的轴距尺寸，前两款车型的车身长度为4260mm，轴距为2595mm；后两款车型的车身长度为4440mm，轴距为2630mm。

请问奥迪新A3怎么样

4，新奥迪A3介绍一下好吗

据悉全新A3将会对出五款车型，分别是四门轿车版、五门掀背版、三门轿车版、Coupe版以及敞篷版。动力方面新车将搭载全新1.2FTSI发动机、1.4TFSI发动机和一款新的1.6FSI发动机。此外顶配车型将会搭载最大功率为230马力的2.0FTSI发动机，S3将会搭载最大功率为300马力的高调教版2.0TFSI发动机，而RS3则搭载来自TT的最大功率为355马力的2.5TFSI发动机。

你好，目前奥迪a3这款车1点四排量的，可以在指导价上面优惠3万块钱左右，建议去当地4s店看一下

5，2021年全新奥迪A3有哪些越级设置

新A3虽然在朝着家族最新设计理念靠拢，但就外观来看，还是基于老款的一个循序渐进的优化，前脸最明显的改动体现在三个地方，一个是前大灯组造型，内角更加犀利了，但轮廓还是可以看到老款的影子，LED日行灯向A4L看齐，变得更有层次感，远近光分体设计和LED光源组合为全系标配了。一个是进气格栅轮廓基本不变，但内部升级为点阵式网状构造，老款是横条纹结构，新款明显要更富运动气息，一个是两侧通风口升级为立体感更强的不规则造型，视觉冲击力更强了，应该说新A3的前脸变得越发激进和大气了。老款的传统仪表盘、悬浮式液晶屏和圆筒空调出风口消失不见了，取而代之的是与中控台一体化的出风口，还有10.25/12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控屏，后者同样跟中控台融为一体了，高度简约化的布局，带来相当清亮的视觉效果。新A3标配前后6个安全气囊、电子驻车、胎压报警、主动刹车（新增功能）、车道偏离预警、倒车雷达、上坡辅助等基础功能，中高配增加前雷达、倒车影像、全速自适应巡航等功能，而老款的膝部气囊和自动驻车不见了，也不支持选装，虽然奥迪提供了包括360度全景影像在内的选装包，但总感觉有些顾此失彼的意思，整体是提升了辅助驾驶的水准。

全新奥迪A3高效成熟的动力总成搭配S tronic双离合变速器，释放强劲势能。全系采用多连杆后悬架，以超高稳定度，成就心仪舒适度。节能、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式随心切换，助你从容应对各种路况，畅享精彩驾驶乐趣。再看看别人怎么说的。

全新奥迪A3高效成熟的动力总成搭配S tronic双离合变速器，释放强劲势能。全系采用多连杆后悬架，以超高稳定度，成就心仪舒适度。节能、舒适、自动、动态和个性化5种驾驶模式随心切换，助你从容应对各种路况，畅享精彩驾驶乐趣。

6，全新奥迪A3大概多少钱

我前天见个人开、我i上去问了。下了要35万呢、、看着很不错。排量是1.4T、涡轮增压的、、超酷、

上新浪网搜搜看，http://data.auto.sina.com.cn/234 大概26~33万左右

先说a3以进口形式在国内销售的情况：世界上价格最合理的市场是美国市场，我们就以美国市场上a3 2.0t的价格为标准，来计算进口a3在国内的售价。按照中国现在的规定，进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税，现在a3在美国市场的售价是2.3万美元，美元对人民币汇率取8.1，这样算来a3的最低售价应该为： 2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75万这还只是按照美国价格换算过来的价格，再加上一定的自动进口许可证费用，就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高，肯定在售价里还要加入一定的“水分”，如此一来，进口a3售价肯定超过30万。除了国外价格换算，我们再来看看竞争对手，a3卖到中国，它最大的对手是奔驰的a级车，现在中国市场上的a级车是a160，只有1.6的排量，售价是36万，那高低不同配置奥迪a3的价格也应该在30万～35万。再说奥迪a3通过国产形式进入国内的情况：如果奥迪a3不是进口而是直接国产，它的销售价格会比进口低吗？要低的话能够低多少？要解决这两个问题就必须考虑a3国产的成本问题。 a3和a4以及a6是完全不同的平台，所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产，那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢？答案是不用。奥迪a3和大众的第五代宝来（就是国产后的速腾）、第五代高尔夫（即将国产）是一个平台的产品，它们共用的pq35平台已经在使用生产速腾了，在这个平台上生产奥迪a3没有问题。再看发动机，国外的a3主要采用2.0t和3.2fst发动机，前者已经在新a4和新a6上普遍使用了，3.2fsi拿到中国可能性不大。所以a3的发动机也不是问题，不用重新引进。如此一说，如果一汽奥迪要国产a3，那它也不用费太多的钱，平台和发动机都已经在使用了，需要引进的只是一套新的模具。所以，a3国产的可能性很大，而且国产后成本会降低很多。再考虑上速腾和a4之间腾出的价格空间，笔者预测国产a32.0t的价格应该在25万～30万，随着高配低配的差异价格也有所不同。最后总结一下，奥迪a3引进国内销售的途径有两条，进口和国产。如果进口价格应该在30～35万之间，如果国产价格应该是25～30万。笔者认为奥迪最有可能采取的形式是先进口、再国产，进口的目的是试探市场，并且给国内市场接受a3预热，然后国产降低价格，彻底打开这个没有竞争对手的市场。

7，新款A3有哪些变化

您咨询的这款奥迪A3，是A3的更新换代车型，从内饰到外观都已经不一样了，风格更运动，包括内饰，车身尺寸也更大了，建议您到店里实际看看这款车，也许您会喜欢的。

有

最大的变化就是外观采用了全新的设计语言，内饰采用了全新设计，全系采用电子档杆，其次就是三厢版车型，轴距进行了加长，空间和实用性较老款有较大提升

全新奥迪A3 Sportback运动版车型与现款车型相比继承???现款车型?经典元素，比如：?边形?车头中网、犀利?前?灯以及前包围?方?双侧进气口等等，但?新车?每?处细节又都明显经过?全新设计。新车?中网依然采用熏黑配色，但面积明显变???，原本?横幅式格栅也被蜂窝造型取代。前?灯?整体轮廓虽然与老款相似，但?造型细节以及整体比例都做??新，内部?LED组件也进行?升级，日间行车灯?点亮效果已经?奥迪最新?家族风格保持??致。前包围?方?进气口造型也从现款?矩形修改成??边造型，并且还辅以?宽??镀铬装饰条。红色为现款奥迪A3 Sportback运动版车型从图片中?难看出，全新奥迪A3 Sportback运动版车型?侧面造型明显比现款车型要?复杂。?仅拥有?复杂?车身线条，而且整个新车?侧面拥有比老款车型?复杂?曲面造型，这使?新车造型?肌肉感?强，而且视觉中心??。从车身尺寸?实际数据来看，全新奥迪A3 Sportback运动版车型??宽?分别为4340/1820/1430毫米，轴距2640毫米；新车相比现款车型???宽都各增加?30毫米，车身?度?轴距与现款保持?致。虽然数据?看相差??，但?新车在外观设计?相比现款展现出?加??宽??视觉效果也算?到?数据支持。红色为现款奥迪A3 Sportback运动版车型来到车尾视角，全新奥迪A3 Sportback运动版车型??部造型要比老款?外扩，同时还辅以???横向线条，这?仅使?新车?造型显??宽?，而且从车尾看来视觉中心进?步降?。新车?尾灯造型变??加纤细，内部LED组件与全新?A6L等新?代家族风格保持?致。老款车型外露?排气尾喉在新款车型?被取消，新款车型采用?排气隐藏?设计方式，虽然?加符合当代流行趋势，但?外露排气尾喉?定?未来新?代奥迪A3车主?重要改装选项之?。红色为现款奥迪A3 Sportback运动版车型全新奥迪A3 Sportback运动版车型?内饰设计?新程度要比外观设计方面显??加直观。?仅老款?可隐藏式中控屏幕被尺寸???触摸屏所取代，就连整个中控台?布局也?加以驾驶者为中心。与此同时，整个座舱?功能布局也全部进行??新，驾驶席?侧?空调出风口被设置到?仪表板?方，而副驾位置?空调出风口采用?类似奥迪Q7?设置方式。驾驶席?侧?灯光控制组件从原来?旋钮式?新成?类似奥迪A6L?触控

8，奥迪A3的新奥迪A3试驾

132kW的动力放在一部A级车上毫无疑问是非常充沛的，实际的感受也确实如此，新一代的EA888发动机涡轮介入更早，可以让这台发动机在1250转时便可以进入“甜区”，并可以一直持续到5000转，扭矩的范围相当宽广。这让A3在起步时就感觉很有力，在市区里走走停停相当轻松。虽然有力，但初段的调校也不至于过分敏感，非常容易掌控，即使开车比较温柔的女士也比较容易适应。不过真要榨取动力，1.8TFSI的发动机用在这台小车上还是挺“强势”的。在比较湿滑的地面地板油起步，轻易就能激发ESC的介入。果断踩下油门到底，它随时能给你带来持续的推背感，直到100km/h也不见衰减。得益于宽广的扭矩范围，在60～70km/h的速度下突然发力感觉底气充足，绝不是一般家用小车的表现。在D挡的状态下，6速S-tronic双离合变速箱在市区低速游走时足够平顺，换挡的速度依然很快，但动静也不容易被察觉，在双离合变速箱里算是比较舒服的一个，舒适程度已经接近宝马1系的8速自动变速箱。即使油门动作粗暴一些，变速箱的反应同样不会让人失望，激烈驾驶并不会忙乱升档，跟得上驾驶者的节奏。挂进S挡，即使以非常舒缓的动作加速，变速箱也会常常拉到4、5000转才升档，减速时只要转速低于2000转就会自动补油降挡，如果不是跑山路或下赛道，能用到这个S挡的机会不会太多。总的来说，新一代1.8TFSI发动机的性能表现已经相当优异，日常驾驶平顺从容，快节奏地驾驶又能够尽情奉陪。美中不足的只是加速的过程声音没什么魅力，并不能从音效上激发驾驶的激情。高配的A3配备了发动机启停系统，在动态驾驶模式有特殊的设置，只需要抬起刹车踏板发动机就会重新启动，而其他模式下还需要轻踩下油门，发动机才会启动。整个过程比奥迪之前的启停系统快了一点，但启动瞬间动静依然很大。如果使用了AUTOHOLD，则无论是什么模式都必须踩深一些油门才能让发动机启动，感觉反应更慢，从点火到车动起来也要等上半秒，控制不好的话车还很容易窜出去。这系统主要是为了迎合欧洲的排放法规而设，在国内如果不是实在追求低油耗的话，建议用户还是把它长期关闭吧。比起同门大哥A4L相比，A3的车身小了，体重又轻了，加上偏薄的运动轮胎，操控来得更加灵活。转向采用渐进式动力电子转向系统，响应非常敏捷，方向盘重量适中，回中力和虚位都会随着速度改变而变化，而且变化的过程线性自然。在市区慢慢开时足够轻快，到了高速上又十分淡定，快速地切线又感觉相当凌厉，车头的指向很快，精准度也很好，并不用打太大动作就可以完成。不过路感过滤得比较多，通过手上感知的路面信息反馈并不是十分清晰。由于短尾的设计，并且优化了车身重心，快速劈弯时并不觉得车尾会成为累赘，循迹性相当好。说到前后配重和轻量化，奥迪在这一代A3上投入了不少精力，通过采用超过26%的热成型钢（比普通高强化钢更轻、抗拉伸性更好），以及在发动机盖和前防撞梁使用铝制部件等，A3的白车身比上一代减轻约20kg。 A3的底盘采用前麦佛逊式后多连杆式独立悬挂，这样的规格也有助于A3与国产的高尔夫7和速腾拉开档次。摆臂和连杆只是一般的钢制材质，但许多连接点和轴承都采用了更轻的铝合金制品，目的也是为了减轻车身重量。中国版A3的底盘调校和国外销售的车型有些区别，最明显是离地距高了，避震的硬度也有所调软，但滤震的动作很快，过一些井盖、减速带传递到身体的震动很小，感觉还是比较舒服的。不过，即使激烈地劈弯，也不觉得车身侧倾明显，225mm宽的轮胎拥也有很出色的抓地力，即使用平时很少用到的极限状态过弯，轮胎也只是发出了非常轻微的叫声，过弯的极限很高。

你好，目前奥迪a3这款车1点四排量的，可以在指导价上面优惠3万块钱左右，建议去当地4s店看一下

9，奥迪A3怎么样值得买么

奥迪A3还不错，值得买。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。新奥迪A3：在售奥迪A3五门两厢版车身尺寸长宽高分别为4292/1765/1423mm，轴距2578mm。新车在外观方面进行了部分细节调整，在进气口使用了镀铬点缀，B柱也采用黑色反光材质，新设计的后视镜、门把手以及后扰流板。而前大灯则如Q5般犀利，并加入了LED日间行驶灯。新款同时增加紫荆灰、南达科他州灰、深海蓝及火山红四种车身颜色。

奥迪A3很好，值得购买。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。动力： A3的发动机配置有很多种，有1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6发动机。为让A33.2达到性能极致，厂方不但为其安装了奥迪最为自豪的quattro全时四轮传动系统。更搭载了顶级性能车才拥有的DSG双离合器手自一体变速箱，以极其顺滑高速的换档表现，为A3提供完美的动力衔接。以上内容参考百度百科—奥迪A3

我也刚买了a3这车，首先你不要去看网上的很多评论，特别是08年前的，因为以前的a3和现在的a3不是一个概念，11年新款的a3，a5，a7是奥迪全新的sportback概念车型，意思是运动兼顾舒适，同时适用于普通家庭的家用高性能两厢车，虽说是小车，但是一般的三口之家是完全够用的，后备厢相当大，可以放下婴儿车，说他小是后坐空间相对有点小，这车不适合长期会坐5人的家庭，不然空间方面不是问题，我现在用着不觉得空间不够。其次，a3的质量非常好，德国制造，买的时候注意一下，有的车可能不是德国原产，我有朋友买过一辆原装的a4，他们都是慕尼黑工厂生产，当时买的时候别人都劝说不要买进品的，什么保养了维修了，会很贵，其实原产的车质量非常好，他们的质量要求就是三年无故障，朋友到今年开了13年了，99年买的，从来没有大修过，每年除了例行保养，就没花过一分钱！！现在质量还是很好。有些人反应买的进口车没事老坏，修了很多钱，我想原因有三方面，一方面可能你买的车确实是不好，有问题，但这种概率真的很小，另一方面可能是自己开车的习惯导致车容易坏，有些人开车就是这么暴力，也不懂怎么爱护，最后，也是在国内最常见的，就是4s店故意弄的，对于不懂车的人，他怎么说你就怎么听呗，爱修不修，然后车主每年要扔下大量的冤枉钱，矣，悲乎哀哉。我对进口车还是很有信心的，目前自己的a3感觉非常好。做工扎实，质量过硬，细节精致，我自己就是国内一家汽车制造厂的技质科员工，看了刚买的a3，再看看厂里的产品，真的很惭愧，国内的水平和国外特别是德国这样的机械大国，真的差距很大。第三，a3在国内卖的不太好，在我看来最大的原因就是，二十万的价格，却是两厢小车，还全系没有导航，无法满足国人的面子问题，动力调校也不是十足的运动型，因为sportback还兼顾了家用和舒适，这让很多自认为资深车迷认为他不如尚酷和bmw的同系车，其实不是人家做不到，只是定位的差别，但这些却成了致命的缺点，最后无法在国内热卖，以致于我买的时候优惠近5万，还送全车贴膜，坐垫等很多东西。1.4t豪华版最后全部搞下来27万多点。其实这车在欧洲卖的非常好，自己去查下去年的欧洲销量排行榜就知道了，这车去年销量大约是前三名的样子。欧洲人懂车，他们认可的车，自有其优点。可却不被国人认可。不知是文明的差异，还是因为中国正处于汽车文化的初期阶段。一个汽车行业小员工的一些不成熟的想法，一时激动写的多了，作者慢慢看吧。如果真要买，就他吧，你不会后悔的。

付费内容限时免费查看回答车子挺好的车损怎么样价格多少呢提问 16-18年 16的11万 18的14万怕养不起回答开了多少公里这个价格是可以了11万但养车挺贵的奥迪a3这款车挺好的提问有什么动力好然后外形还不错的二手车吗预算10万出头不想供新车太费劲想玩个两三年日系车也可以回答 11万不算贵，属于正常价格不过11万，一手也有得选哈弗车喜欢吗提问 11万新车有啥回答 h2s，2018款的提问我喜欢合资车国产车不怎么喜欢回答二手车的太难评估了就是价格太难定了 11万新车丰田卡罗拉挺好的大众宝来也可以二款性价比比较好，发动机也有力更多20条

奥迪A3与大众高尔夫是同为MQB平台的产物,甚至于在某些地区还存在共线生产的情况,而且在零部件方面两者也存在一些通用情况。稍有不同的是动力方面,奥迪A 3有1.4T和2.0T两种动力系统可以选择,而高尔夫提供12T、1.4T以及1.6L三种发动机不过虽然是同一个平台,但是奥迪A3从品牌层面来说完全就已经超过了高尔夫一个段位。初期推出的时候差价也相当明显, 特别是在售后服务和价格上也并不相同。真是让人感慨品牌的力量,奥迪的车标真的是有溢价加成的

如今豪华品牌的门槛越做越低，现在不少想着买普通品牌B级车的车主们都在想要不要加点钱上迈进豪华品牌的大门。在德系三强BBA中，价格最亲民绝对是奥迪了，所以奥迪A3成了不少人完成豪华品牌梦的那辆车，那A3到底值不值得买呢？六边形的前进气格栅、轮廓更为锐利的前大灯以及细微调整的前保险杠让新款车型瞬间年轻、时尚了不少，前脸整体视觉效果相比老款车型更为精神，与A4L也更为相似。配置上，新款A3还将提供LED矩阵式大灯，视觉效果很棒。车尾主要是对尾灯和后保险杠下端造型进行了调整，尾灯点亮之后形状有些类似于“P”字形，看起来很有设计感，辨识度也很高。内饰方面最有亮点的应该就是S-Line车型的平底方向盘，小小的改变就让车厢都充满了战斗的氛围，这个也非常合年轻人们的口味。S line车型采用了运动型座椅，无论是视觉效果还是包裹性都令人满意。另外，皮革+Alcantara的面料搭配也和整车运动化的风格很搭。至于非S-Line车型的话，内饰自然就平淡不少了，如果是年轻人的话强烈推荐S-Line车型。动力方面说说1.4T的车型，因为这是A3最走量的排量。1.4T发动机搭配7速双离合变速箱，　这套动力组合在起步阶段依旧有着浓浓的“起床气”，如果不将油门踏板踩得比预期更深一些，那车辆始终都处于一种较为慵懒的状态，慢慢的蠕动着。如果习惯开AT变速箱的话可能会有些不太习惯，市区堵车跟车会累一些。只要熬过了起步，后面都会是甜蜜的。大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出正确的回应，毫无拖沓的感觉。不得不承认，大众集团的双离合变速箱在换挡逻辑以及速度方面真的是让人无可挑剔，比其他的双离合变速箱强不少。新款奥迪A3作为一款改款车型，在外观设计、内饰细节、配置以及动力方面做出了大大小小诸多的调整，整体更为时尚、年轻，也更符合目标消费者的需求。但大家买车最重要还是要看价格，尤其是对于这种豪华品牌入门级车型来说，买与不买就看你的需求了。

文章TAG：新奥迪a3 奥迪新a3怎么样奥迪奥迪a3 怎么