1，三菱新劲炫ASX的优势在哪里真有那么好吗
其实asx劲炫就是suv化的翼神,懂车的会觉得这车不错,当然这车也不会满大街都是,因为三菱的品牌知名度在中国一般,话说回来,开这车的就是给人眼前一亮的感觉.你可以去广汽三菱华湘巴陵店看看，我个人觉得真心的好。
2，广汽三菱劲炫ASX性能如何呀
广汽三菱-劲炫ASX该车型设计非常精致大气，车身线条充满运动感和时尚感，前脸非常犀利，内饰造型也非常精致，各部分手感出色，车内空间比较充足，乘坐比较舒适，动力充足，整体操控感受比较好，车辆整体实用性比较高，燃油经济性比较好，性价比出色。我开过一段时间进口劲炫 感觉cvt变速箱还是挺平顺的 平时市区开油耗也不高 9个左右 2.0动力很不错 高速还比较稳的 空间一般般 你190估计有点挤。因为我171随便怎么坐都没关系 你嘛，嘿嘿。建议你买自动的 手动太累 而且这又不是运动车 要毛的手动。
3，广汽三菱的劲炫ASX 怎么样 本人想入手 有知道的请教
车内空间真心小的很，何必要买这款车。其实级别差不多的SUV车内空间都没轿车来的大，舒适度也欠佳，日系低端SUV更是没有ESP。优点么，只剩下通过性了，但是城市里本就不讲求太高的通过性，当然要是经常跑农村或者野外土路的话还是需要的。但对付差的路况，日系低端SUV又不行了，因为是轿车底盘。总之一句话，SUV要么买欧美货，要么还是乖乖买轿车吧，为个外型和所谓的视野真心不值得。1937年起至1945年二战期间，“三菱”作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰（在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中日军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造），可以说三菱是为日本侵略中国、东南亚和美国立下汗马功劳。浣犻毦閬撲笉瑙夊緱ASX绌洪棿灏忥紝鐨杽鍚楋紵鑰屼笖鏃ユ湰杞﹀姩鍔涘氨閭ｆ牱锛屼笉甯鐨勯兘鏄倝杞﹀晩銆
4，三菱劲炫ASX这车怎么样
不错的，整车进口，我家的是2驱的，市区11个油左右，我发现整车进口的就是不一样，提速较快，开着很溜，而且不算费油，值得一提的是带定速巡航，还有方向盘两边有手动换挡拨片，还有感觉不错的是刚发动起步的时候方向盘很轻，一个小指按着都能打方向，速度一上来方向盘就自动变沉，这样安全，是为了高速方向稳一些。车得外形也很不错，喜欢，特别是前脸。我好想在推销啊。。。。哈哈对了，还有就是，因为是整车进口，挂牌还要去好像是商务厅吧，做个进口审车吧好像，反正和平常的车审不一样，而且好像是必须去南车管所，但还好就是麻烦这一次而已呵呵，上牌以后就和平常的一样的了不错的，整车进口，我家的是2驱的，市区11个油左右，我发现整车进口的就是不一样，提速较快，开着很溜，而且不算费油，值得一提的是带定速巡航，还有方向盘两边有手动换挡拨片，还有感觉不错的是刚发动起步的时候方向盘很轻，一个小指按着都能打方向，速度一上来方向盘就自动变沉，这样安全，是为了高速方向稳一些。车得外形也很不错，喜欢，特别是前脸。我好想在推销啊。。。。哈哈对了，还有就是，因为是整车进口，挂牌还要去好像是商务厅吧，做个进口审车吧好像，反正和平常的车审不一样，而且好像是必须去南车管所，但还好就是麻烦这一次而已呵呵，上牌以后就和平常的一样的了
5，国产新劲炫ASX到底如何
我是原装进口的asx，头一个月主驾驶的玻璃异响，跑去拆开说是出厂螺丝没拧紧。。。。。看来都一样，这车继承了三菱车车噪大的优点。。。方向盘很轻，适合女孩子，听说日本本土就是1.6主打女孩子给老婆开不错，后备箱空间小，不过驾驶室还是不错毕竟轴距和欧蓝德一样，就是后排靠背很直。。。据说国产有60%还是进口，这个价格还是不错的，如果买顶配那就没啥意思。总的来说城市里开开还是不错，很省油，南京市区平均7到9个油。我觉得比逍客好看，哈哈 2.0也是很肉的，我同事1.4t的大众，我开起来都比我这个爽。。。。。全景天窗不错 就是不能开，能开就是敞篷suv了，不过现在糟糕的环境你也看不到星星。。。。这车我开两年了。我买这车主要就看中进口车，外观小巧这两点。这车空间还是OK的，起码比逍客强，后排靠背直也是真的，起码跑个长途下来坐后面的都会喊腰痛。2.0CVT的动力还凑合，但如果是急性子的人还是别碰为好。我开两年综合油耗一直都是在8.5-9.5之间。国产的不是整个踩瘪了么？连嘴也瘪了，要大嘴估计要自己后期换件价格 悲剧啊而且 发动机 没有带T的可选。现在流行带T的。虽然各有优缺。这车估计没啥看头,你说2.0不上4驱吧,那么贵,底盘高点,空间也不大,配置也不高,进口货内饰都那么差...国产难道会比原装强?你说上4驱吧...顶配23,4驱低配也要20...这价格大把的选,干嘛买这个?
6，新劲炫ASX试驾怎么样
广汽三菱劲炫ASX最大亮点就是增加了4A92 1.6L自然吸气发动机，这款来自沈阳三菱的机器最大功率达到了91kW/6000rpm，最大扭矩为149N.m/4000rpm。虽然动力数据并不傲人，但一般驾驶中，发动机转速只需到2000转左右便足以应付。
劲炫ASX 1.6L车型目前仅提供一款5MT变速箱，该变速箱档位清晰并带有明显的吸入感。虽然1.6L发动机动力并不如2.0L发动机，但这款表现不错的手动变速箱能带来CVT变速箱所没有的驾驶乐趣。变速箱挡把的换挡行程较短，能让驾驶者快速降挡加速。
2.0L自然吸气发动机采用4B11发动机，这对于很多人来说并不陌生。再搭配的CVT变速箱那就最为熟悉不过了，这是与翼神共用的同一套动力系统,只是功率有所提高。该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4200rpm；配合仅有1.4吨左右的车身重量使劲炫ASX有着不错的加速度。
无论是1.6L 5MT车型还是2.0L CVT车型，其动力搭配都为了让车辆拥有更低的油耗。除了动力搭配外，劲炫ASX低于同级车型的0.33风阻系数以及采用了不但可降低车重也可降低维修成本的树脂翼子板都是提高燃油经济性的两大法宝。
劲炫ASX在四驱系统方面秉承了三菱优良的越野传统，采用了与欧蓝德一样的电控分时四驱的模式；提供了两驱模式、四驱模式及四驱锁定模式。从四驱系统上看，劲炫较一般城市SUV提供了更多的驱动模式，不但提高了通过性，燃油经济性也较全时四驱的车型好。
广汽三菱劲炫ASX 1.6L车型在配置上仅提供带娱乐系统控制的多功能方向盘、手动调节的织物座椅及手动空调等一般日常所需的配置。顶配车型的配置则丰富得多，诸如DVD+导航+倒车影像一体化主机、定速巡航、智能钥匙系统等配置一应俱全。
【第一车区】
7，新劲炫asx怎么样
广汽三菱新劲炫ASX整体操控良好，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，稳定性也比较不错，网友评价“这车开起来还是很稳的，底盘不错，韧性较好，汽车的方向盘力度适中，没有很轻的感觉。
希望对你能有所帮助。广汽三菱劲炫asx最大亮点就是增加了4a921.6l自然吸气发动机，这款来自沈阳三菱的机器最大功率达到了91kw/6000rpm，最大扭矩为149n.m/4000rpm。虽然动力数据并不傲人，但一般驾驶中，发动机转速只需到2000转左右便足以应付。
劲炫asx1.6l车型目前仅提供一款5mt变速箱，该变速箱档位清晰并带有明显的吸入感。虽然1.6l发动机动力并不如2.0l发动机，但这款表现不错的手动变速箱能带来cvt变速箱所没有的驾驶乐趣。变速箱挡把的换挡行程较短，能让驾驶者快速降挡加速。
2.0l自然吸气发动机采用4b11发动机，这对于很多人来说并不陌生。再搭配的cvt变速箱那就最为熟悉不过了，这是与翼神共用的同一套动力系统,只是功率有所提高。该款发动机最大功率达123kw/6000rpm，最大扭矩197n.m/4200rpm；配合仅有1.4吨左右的车身重量使劲炫asx有着不错的加速度。
无论是1.6l5mt车型还是2.0lcvt车型，其动力搭配都为了让车辆拥有更低的油耗。除了动力搭配外，劲炫asx低于同级车型的0.33风阻系数以及采用了不但可降低车重也可降低维修成本的树脂翼子板都是提高燃油经济性的两大法宝。
劲炫asx在四驱系统方面秉承了三菱优良的越野传统，采用了与欧蓝德一样的电控分时四驱的模式；提供了两驱模式、四驱模式及四驱锁定模式。从四驱系统上看，劲炫较一般城市suv提供了更多的驱动模式，不但提高了通过性，燃油经济性也较全时四驱的车型好。
广汽三菱劲炫asx1.6l车型在配置上仅提供带娱乐系统控制的多功能方向盘、手动调节的织物座椅及手动空调等一般日常所需的配置。顶配车型的配置则丰富得多，诸如dvd+导航+倒车影像一体化主机、定速巡航、智能钥匙系统等配置一应俱全。
【第一车区】
8，劲炫ASX质量怎么样
即将上市的新劲炫ASX是近期车市的关注重点。随着新劲炫ASX谍照和配置信息不断露出，最令消费者关心的价格“谜底”也开始渐渐浮出水面。11月7日，广汽三菱官方公布了新劲炫ASX的预售价格范围： 13.5-23万元。笔者认为广汽三菱制定13.5万元起的预售价格，有四大理由。 理由一：中级SUV市场行情 新劲炫ASX定位为“新生代中级SUV”，其定价范围必然参考中级SUV市场的主流价格区间，尤其是CR-V、逍客等代表车型的定价范围。目前中级SUV市场主力价格带位于15万-20万元区间，而少量14万左右的版本基本处于停产状态，因此新劲炫ASX能切实推出13.5万元起的预售价格，才更有优势与其它主流中级SUV同台竞争。 理由二：参考进口版本的价格 目前进口ASX劲炫的官方指导价为19.80-25.50万元，广汽三菱公布的预售价为13.5-23万，降价区间大约是4-5万，与同级别其他车型进口转国产后3万左右的降价区间相比较显得力度更大，更显广汽的一贯风格。由于进口ASX劲炫的价格偏低，因此国产后的新劲炫ASX的价格区间较同级别其他车型更加亲民。 理由三：新劲炫ASX丰富配置 新劲炫ASX的预售价格参考了新劲炫ASX丰富的配置。新劲炫ASX国产后，基本保留了进口版本的原有配置并有所增加。据广汽三菱官方公布，新劲炫ASX采用了源于世界著名赛车EVO的动力系统，继承了越野血统的欧蓝德车身底盘；同级别车型中唯一带手动换档拨片的车型，既能平顺加速又能体现运动快感；拥有同级别车型中罕见的膝部安全气囊等等。此外，新劲炫ASX还针对中国市场做了一些改进，前格栅、前保险杠和雾灯变化明显，整体看起来更加简洁、动感；同时镀铬装饰的应用，也让新劲炫ASX显得更为精致；新增了包括DVD，方向盘集成蓝牙功能等配置，更为人性化。因此13.5万元起的预售价格相当给力。 理由四：广汽三菱的定价策略 除了市场、产品成本、配置等因素，企业的定价策略也是影响定价的重要因素。广汽三菱选择新劲炫ASX这款新生代中级SUV作为第一款车，是希望让拥有三菱专业SUV技术的新劲炫ASX走向大众化市场。在产品力具有优势的情况下，推出有吸引力的价格区间将成为广汽三菱制胜关键，13.5-23万元的惊喜预售价格，将助力新劲炫ASX迅速成为主流中级SUV。 综合以上因素，笔者认为新劲炫ASX的预售价格定为13.5-23万元合情合理也更带惊喜。整体而言，增配降价更能打动“80后”中产。当然，新劲炫ASX最终上市的实际价格很可能要等到11月底才见分晓。不管最终上市价格是多少，作为一款出自“SUV世家”广汽三菱的拥有专业技术底蕴的新生代中级SUV，新劲炫ASX已经拥有极高的性价比。总的来说是一辆好车 昨天去看了现车 红色外观
可以参考 日产 逍客 作为 比较 各有优劣
劲炫的优点是整车进口 外形比较杀伤力 个人最喜欢它的大嘴前脸 树脂的加入也有一定的吸引力
问了一下价格 最低配的现价 18.38 比网上参考价格低了3000元 还有两千的礼包
希望对你有帮助
9，三菱劲炫ASX怎么样值得买吗
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
谈到日系车，大多数国人都会毫无节制的开骂：车轻皮薄捐子弹，他们的一流产品售往本国、二流产品卖给欧美、三流卖给我们。
误打误撞的开了这车回家，终于知道日系车为何骂名不断了。
看了好多这个价位的车，合资车还是比较靠谱的，对三菱企业比较信任。
从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。
三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4b系列，马力大且油耗有所改善。
由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。
关键是，喜欢这个车的外观，感觉特别好。本就有买车的念头，看的是途观，crv。说实在的就是图劲炫便宜了，比预算便宜5万块，当时心里也想了也不为面子，反正我开，上下班偶尔出去玩。
由于配置还没有完全公布出来，因此2018款劲炫有没有esp还不得而知。
在日前开幕的2017成都车展上，广汽三菱新款劲炫asx正式上市。新车主要针对配置进行了升级，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸气式发动机，售价区间为11.48-14.98万元。
外观方面，新款劲炫asx与老款车型基本保持一致，独特的x型前脸设计富有动感和视觉冲击力，搭配宽幅银色镀铬装饰条提升了精致感。车尾简洁干练，富有层次感的尾灯很有辨识度。
配置方面，最大的区别在于该车新增了电动天窗（现款车型全系无天窗），可移动的后排座椅等配置也提升了实用性。
动力方面，新车依旧搭载了1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或cvt变速器。
误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比。说走就走也未出现过这样那样异响，有车主觉车内配置少，我个人觉够用实用才是真，有些鸡肋配置还不如直接没有。
车主们都非常关心油耗，我基本在四五城??市区内行约在9个左右。车无完车人无完人劲炫主要缺点，手刹自由行程过大，在坡道上，很难拉死手刹，还有就碳罐在怠速时或者等红灯时会有哒??哒??声音。其实数车辆碳罐均会有响声，只是劲炫设计把碳罐离驾驶过近，所以听清楚些。但我经过次试验，我己彻底解决了，而且几乎不用花钱。
后排座椅有点直，虽然轴距长但后排空间还是小三大件进口的车型2.0发动机加cvt，非常激烈驾驶16升百公里，温柔驾驶7左右，有时8左右.高速上定速巡航才会很低低到6以下。就是说看谁在开。优点就是耐用基本没什么小问题，不用去为他操心，缺点是车内有时有异响，大冬天时前挡风玻璃处。
目前跑了764公里，分享一下用车感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2l,有我发的另一个帖子为证，当然前提条件是路况相当好。但是要奉劝各位，购车用车的主要目的，并不是为了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盘是很好的。很多朋友关心1.6的动力问题，我就多说几句。我考了驾证之后2年没摸车，直接用这个1.6劲炫，感觉起步时方向盘有点抖，但是随着对离合的控制逐渐熟悉之后，抖动明显减轻，离合要非常细微得慢慢松，没开过2.0，应该肯定赶不上2.0的起步。至于行驶中的动力输出，完全够用。
关于极地白的车漆，我觉得有点偏软，可能我这样形容不太专业，我发现个别位置有特别细小的黑点，非常非常的细小，感觉好像是细微得锈点一样，离近点用肉眼确实能看得见，是漆太薄还是漆软，目前还没找到权威答案。另外，淋雨过后白车的车门会有车窗橡皮条流水带出的水印，一道一道的有点明显，要勤擦拭。有人说，抛光打蜡可以改善，我新手，不得而知。
总的来说，大家关心的无非这么几项：1、隔音，2、动力，3、车漆。但是这几项都可以后期自己选择性地去改善，并不是不可提升。发动机技术、底盘技术、外型这三项是后期基本无法改善和提升的，而劲炫在这三项上确实很让我们放心，所以这个劲炫值得选择。
大众系列、标志系列和尼桑系列，服务太差，尤其是召回，为什么没有召回维护免费更换零配件的消息，难道是把我骗过去，做保险，换油，贴膜等其他换油和加装装修的服务好赚钱吗？终于知道日系车为何骂名不断了。
2017年两次广汽三菱有限公司发布缺陷汽车产品召回通知书，转向器齿轮和2015年1月28日至2017年1月5日生产的劲炫车实施发动机控制继电器召回，但是都没有召回免费维修，现在服务不好，故障率高，发动机声音较大，不省油，座位不舒适。
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