1，本田crv和途观空间哪个大

空间上CRV明显大一些，性价比而言，CRV也好一些。

本田crv和途观空间哪个大

2，途观内饰怎么样

途观内饰空间大，真皮坐垫，电动车窗，该有的它都有，应该还是可以，值得购买。

途观内饰怎么样

3，全新途观l怎么样空间比老途观大还是小有懂车的朋友介绍下 搜狗

途观L是途观的升级版，空间更大，舒适性更强。全新途观L车身长达4712MM，轴距2791MM米，所以整个车内空间非常宽敞，全家出行完全无压力。另外，全新途观L的空间布局也很多变，4/6可分体折叠后排座椅,腿部空间非常宽敞且可以折叠放平，放平后行李厢容积可从495L扩展至1780L。所以说，空间上，全新途观L是完全可以满足家用的。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

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4，途观的性价比怎么样

这个问题其实挺难回答的，关键是这个“性”如何界定？如果仅限于使用价值或者是代步功能的话，那性价比——低，巨低；如果把面子、感受、心情、做工、品牌响亮度、车型响亮度、性能、技术先进程度、驾乘空间、回头率、安全指标、车子亮点、花费银子数量等也加进去的话，那这款车的性价比——中上！
crv的销量和口碑比途观好，但途观是新车，其人性化配置比crv要多要好，要是楼主成熟稳重的话，建议crv要是追求新鲜，喜欢另类的，就途观
上户、全险、简装下来27万多。 和同类车斯巴鲁森林人，本田CRV等等比起来，我觉得不错，就是等提车的时间比较长吧。 还有这个车开起来很爽的。 呵呵 希望采纳
没的说，不加价还可以。 加价提车还要等几个月，甚至半年， 没办法，大众车都这样

5，大众途观18T怎么样

外观：途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅，尾部性感。 空间：内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。 动力：发动机采用了涡轮增压技术，动力强劲，起步时较肉，高速加速效果明显，推背感强烈。 内饰：内饰设计简洁，各种按钮操作方便，而且手感较好；黑色内饰低调沉稳；做工精良，座椅厚实，包裹性较好，乘坐舒适；储物空间丰富实用；全景天窗。 操控：坐姿较高，视野开阔；方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；有网友反映刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。 油耗：途观的油耗较高，燃油经济性不强。平均油耗在11.20 L/100km左右。
途观的舒适性不错的，空间也很大，1.8t的动力很不错了，一般跑高速的话，动力表现和普通的2.4车型差不多的，悬架也很不错，这款车强调的是舒适性...

6，大众途观有哪些缺点

1、内饰不是做得细腻，后座护手材质不好，不好看。 　　2、全景天窗只有遮阳帘没有遮阳板会感觉没有安全感。 　　3、一款全时四驱车型，比进口版减少了锁定四驱装置，越野性能降低。 　　4、后备箱空间不是很大。 　　5、轮眙相对来说有缩水，备胎也不是全尺寸的。 　　6、前挡风玻璃窗觉得比较窄，左边A柱影响视线。
优点：颜色独特，空间大，节能省油，操控舒适，路感清晰，弯中稳健 缺点：取消天窗，排气管简陋，动力差强人意，悬挂略硬，过坎儿略颠，保养费用高
大众途观车的缺点如下： 1. 费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。 2. 噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。 3. 车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果） 4. 转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。 5. 遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。） 6. 后备箱偏小。空间都留给了后排座。 7. 油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。
目前正在销售的2010款大众途观全系列车型按排量和配置的不同一共有8款，具体分别是：1.8tsi 手动都会版（售价为19.98万）、1.8tsi 手自一体都会版（售价为21.18万）、1.8tsi 手自一体风尚版（售价为23.38万）、1.8tsi 手自一体四驱风尚版（售价为24.88万）、1.8tsi 手自一体四驱菁英版（售价为26.68万）、2.0tsi 手自一体四驱菁英版（售价为28.18万）、2.0tsi 手自一体四驱旗舰版（售价为29.48万）、2.0tsi 手自一体四驱旗舰导航版（售价为30.98万）。
烧机油。

7，上海大众途观的优缺点

一、优点： 1、TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高。 2、全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。 二、缺点： 1、低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。 2、DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。 3、高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。 扩展资料： 注意事项： 1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。 2、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。 3、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。 4、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。 参考资料来源：百度百科-大众途观
大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。 大众途观这次在安全配置上配备丰富，全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。在大众途观的官网和中国第一百货的资讯站内都有更多大众途观的介绍了。
优点：动力强、省油、操控好（这个级别的SUV中它是唯一配6速离合器的）。空间适中，这个级别的空间都差不多，除了雪佛兰科帕奇。大众的车质量还是可以的，大毛病不大会有。而且改装潜力很大。 缺点：安全性的话有待观察，虽算是德系车，但国产后的途观车身明显比进口的薄（反正听说一辆雪铁龙C5和途观撞了，C5底漆都还没破，途观车门瘪了），而且原上海大众的老板就是死在他自己造的“途棺”里。保养费很贵，毕竟是带T 的，没办法带T 的车保养都贵。
途观先期上市的车型将搭载1.8t和2.0t发动机，两者动力性能实际上是和竞争对手的2.4l和2.8在一个水平。但是大众的1.8t发动机在动力性能上要落后于竞争对手的2.4l车型，由于这个原因，迈腾、领驭、昊锐等大众车型的定价都要低于相应竞争对手相应车型万元以上。所以笔者认为，途观1.8t的定价也要低于本田cr-v、丰田rav4的2.4l相应车型的定价，预计将在20万-25万元之间。而高配的2.0t车型不会为其带来多大的销量贡献，更多的作用是在于提高品牌形象，预计其最高价格将在28万元左右。 　　至于后期上市的1.4t车型于1.8t存在类似的情况，由于其动力性能要落后与本田cr-v、丰田rav4的2.0l车型，所以其定价将略低于后两者1万元左右，预计将在18万-20万元之间。届时，途观的价格很可能进入17万元区间，例如17.98万元
保养费用偏高，油耗低，动力强．车体空间小，外观有点小气，安全性能出众．操纵跑起来很爽．质量很好 ．但同价位要找比它更好的车还真难找．空间比它大好找，质量比它好，就难了．雷诺，中国产的那个雷诺科雷傲越野挺好的．和途观有一拼，其它的比如起亚，现代，本田，丰田，真的不是一个档次
本烟行长期供应高仿品牌香烟,原厂烟丝配制,工艺精细,仿真度93%以上 软云烟 120元/条 软金砂苏烟 180元/条 蓝软芙蓉王 200元/条 蓝硬芙蓉 180元/条 冬虫夏草 380元/条 境界玉溪(极品木盒 ) 380元/条 黄鹤楼1916(极品木盒) 380元/条 九五之尊南京(极品木 盒) 380元/条 加[76----陈709-----超9774] 电[15-------小816599--------陈799] 软盒中华 240/条 硬盒中华 220元/条 阳光利群 200元/条 长嘴利群 180元/条 软玉溪 120元/条 黄芙蓉王 120元/条 钻石芙蓉王(极品木盒) 380元/条 红河道(极品木盒 ) 380元/条 和天下(极品木盒) 380元/条 黄鹤楼.漫天游（软包） 300元 黄鹤楼.满天星(硬盒.软包) 180元 黄鹤楼.(漫天游硬盒.软包） 木制条盒 300元 黄鹤楼.(紫金软包) 木制条盒 240元 大熊猫.(时代版圆角硬盒) 220元 大熊猫.(铁盒) 300元

8，上海大众途观值得买吗途观的优缺点是什么

大众途观的优点： 1、漂亮的外观，高科技配置强于多数同级车，乘坐的空间很大，后排空间也大。 2、空间很大，外观比较耐看，不管驾驶员还是后排都坐的非常舒服，视野也很好，深踩油门动力也比较ok。 3、外观、led日行灯，18寸大轮毂帅呆！后排空间真心很大，crv、rav4、途胜，均没有途观后排空间大，还有超级大的全景天窗，别的车上不曾有的加分项！ 缺点： 1、油耗较高，内饰中控台样式陈旧，后备箱空间较小。 2、有顿挫感，一档到三档很明显。毕竟是手自一体的变速箱。 3、发动机的哒哒哒声音有点大，在上坡的时候尤其明显，但速度提升起来就好了。 上海大众途观动力车型配置 据国内媒体报道新款途观蓝驱版将配备1.4TSI发动机搭配手动变速箱，这和已经上市的蓝驱车型均匹配DSG双离合变速箱有所不同。 此外，途观蓝驱版还会配备启/停系统、制动能量回收系统、低滚阻轮胎以及绿色隔热玻璃等蓝驱车型特色配置。
优点： 1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征。 2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅。 3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。 缺点： 1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。 2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。 3、后备箱容积略有不足。 大众途观配置： 空间：虽然途观在外面看起来不大，但是内部设计的非常好，位置都够用，储物空间比乘坐空间设计的合理，后排坐两个人的时候很舒适，有第三个人的时候中间位置就有点不舒服了，后备箱放行李也是很能装的 动力： 动力十足，1.8T第三代EA888发动机，转速二千时提速很快，明显能感觉出那种推背感 操控： 大众的底盘技术是比较有名的，快速通过减速带的表现也是表现的很不错，并不会有松垮的感觉，相比于大部分其他SUV来说，途观真是好的布置市一点点 舒适性： 跑高速来说，舒适性肯定市不如轿车的，这也是因为SUV高大的车身所决定的，车速上了100以后风燥比较明显
付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。 我们正在手打录入答案，请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案，感谢！?? 途观优缺点 途观车辆优点:则是途观的动力，它有两套动力选择，包括1.4T+6速双离合变速箱和1.8T+6挡手自一体，这都是大众很成熟的发动机体系了，动力满足家用绰绰有余。 缺点:就是20万左右的售价偏高，配置却跟不上。除了一些基本的ESP、胎压监测之外，像实用性较强的无钥匙进入/启动、倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航和全景天窗等，在入门版车型上都是没有的，而倒车影像全系车型都没有配备。 更多3条
途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。 2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。 EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。 变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。 滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。 途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。 途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。 MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。 安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。 途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。
说说个人感想 1.外观总体还过得去，大家说得最多的前脸我觉得不会很难看就是不太协调。 2.内饰不是做得细腻，后座护手偷工减料大难看！ 3.全景天窗更是亮点所在，值得赞赏，但是只有遮阳帘没有遮阳板会感觉没有安全感。 4.一款全时四驱车型，比进口版减少了锁定四驱装置，越野性能降低郁闷。 5.后备箱空间不是很大但比逍客大哦，我觉得够用。 6.轮眙比较遗憾的是选用的是韩泰轮胎，相对来说有缩水，备胎也不是全尺寸的。 7.前挡风玻璃窗觉得比较窄，左边A柱影响视线很不爽 仅供请楼主参考

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