1,56万公里二手起亚k2什么价位打算买一辆懂的朋友告知下 谢谢

K2现在,优惠后实际价格 5.6-8.2 万左右。5-6万公里,二手的话,看配置3.5-5万吧。。。

56万公里二手起亚k2什么价位打算买一辆懂的朋友告知下 谢谢

2,我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

楼主你好! 楼主的配置现在一手的价格也就2000元左右 转让的话,考虑到要折旧最多也就1300元左右!

我有台二手电脑想转让用了两年多请问能卖多少

3,二手起亚k2多少钱

展开全部 您好,具体需要看是哪一年的起亚K2,车子具体的配置状况才可以报价,一般来说二手起亚K2价格在四万到六万居多。

二手起亚k2多少钱

4,广州二手psp2000价格09年8月

现在一般维持在900-1000左右,还送记忆棒,如果是V3版的话还会便宜一些,如果真的不是很缺钱的话,建议再存点钱买3000,3000的8G卡套装在1380元左右。

5,二手车 起亚K2 2011款 三厢 14L MT GL 888万公里了还值多少钱 搜

起亚K2 2011款 三厢 1.4L MT GL 8.88万公里了,大概还值四万元左右。
mt手动变速,也就是手动挡。 gl 是为配置型号,类似卡罗拉的gl为1.6车型,gl-i 为1.8车型!

6,2012起亚K2自动挡16跑了五万公里还能值多少钱

估计在8~10.5之间,公里数不是很多,看车况保养,还可以适当调价
4万5,6的样子,毕竟新车才8,9万,楼上的能卖10万多你买我卖你
93就可以了【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

7,5700二手要多少钱

850¥九成新。
¥=900元
5700现在已经停产了,但也不排除市场上未销售完的行货,但大多数网上或者市场上的5700是翻新机,而且如果您现在买5700的话,以后出了什么硬件上的问题是很难找到原厂的配件维修的!!!!现在市场上的5700统一价格在1500到1800之间吧!!!所谓的金刚版,就是5700的外壳是钢的,而一般的5700外壳是塑料的,这就是两者的区别!!而在功能以及系统上两者是没有什么差别的,金刚版的比普通版大约贵100块钱左右!!!希望您好好考虑,买的时候仔细看下5700是否为翻新机!!!!二手的价格一般就是在800左右!我朋友的二手机器在我这800卖了!!希望我的回答能帮上您的忙!!!谢谢采纳!!!
我一个月前买1000!!!原厂二手的!!!!还没拆过机

8,16年起亚K2 14自动挡8万公里二手车能值多少钱

值个3万左右。起亚K2是东风悦达旗下的一款车型,于2011上海国际车展期间推出,于2011年7月份正式上市,与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。作为起亚的第二款主力国产A0级车型,K2的外观紧跟家族潮流。 力方面 K2有望搭载1.4L和1.6L排量的发动机,其中1.6L将可能采用和福瑞迪同款发动机,最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩增加为155Nm/4200rpm;而1.4L发动机型号采用G4FA,最大功率达到78.7kw/6300rpm,最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术,采用全铝发动机材质。
具体价格需要验车况定价,16年上牌k2是15款车型,正常二手市场车辆没什么问题价格在4万大,精品车况能上到5,具体价格就得实际验车况来定价。
16年的起亚K2,1.4自动挡的变速器,行驶了8万公里,现在值多少钱,这个一般是值个3万左右吧,只要不是泡水车和事故车,车况没有问题,这个价格是差不多的。
18年的车到现在是2年车龄,2年的车跑了3万公里这个使用频率算是正常范围,整体上还是台偏新的车,2.0自动低配配置不算高,启辰全系保值率不佳所以车贬值会比较快,综合看下来这台车合理的价格大概在5.6-5.8万这个范围里
汽车的贬值率是每年10%左右,你可以用总车价,根据车辆使用年限,自己算一下。同时可以根据各个二手汽车交易软件的价格参考一下

9,东风悦达起亚k2eco模式到底是怎么回事

东风悦达起亚k2,eco模式就是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位,发动机转速,车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低,就是以合理的档位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗;具体的使用步骤如下: 一、打开东风悦达起亚k2驾驶室这边的车门。 二、踩下东风悦达起亚k2的刹车踏板,用来准备启动发动机。 三、按下东风悦达起亚k2的一键启动按键,将发动机启动,运转怠速。 四、东风悦达起亚k2的仪表亮起,全车已经电源接通。 五、按一下东风悦达起亚k2变速杆旁边的eco模式启动按键,就启动了eco系统。
1、控制最佳转速 行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。 2、保持最佳车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。 3、控制换档转速 换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。 4、不变道、不超车 在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急 刹车 ,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
东风悦达起亚K2汽车的ECO模式为汽车的节能驾驶模式。 汽车的ECO模式分为两种,一种是被动式,一种是主动式。以前的汽车一般都是采用被动式ECO模式,当司机将汽车提速到20公里每小时,汽车屏幕上一般会有一段提示。提示司机注意控制油门大小,从而达到节油效果,但是其作用不是很明显,现如今基本已被淘汰。 起亚K2汽车的ECO模式下的省油,其代价就是不得不丧失一部分动力来起到节油,简单点说,在ECO模式下,汽车发动机将变得很"肉"。具体使用体验就是在非ECO模式下,一大脚油门踩下去汽车会窜出去,而开启ECO后感觉汽车没劲。 扩展资料: 东风悦达起亚K2汽车ECO模式的介绍如下: ECO模式更像是一位智能的节油陪驾,在指导车主,提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时,仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样,如果大力踩下油门踏板加速,或者遇到爬坡路段,"ECO"字样就会消失。 东风悦达起亚K2汽车开启ECO模式,首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗,同时需要车主在驾驶过程中,主动控制油门,制动的配合,才能实现最为理想的燃油量。 参考资料来源:凤凰网-ECO模式是什么? 参考资料来源:百度百科-ECO
ECO这一名称由Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。 ECO模式的主要原理并不是非常复杂,主要是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位,发动机转速,车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。 扩展资料 开启了ECO节能模式后并不一定就能节能,车辆仍然是人为操控的,所以能否节能,跟驾驶习惯也有关系,对于一些开车温柔老司机来说,ECO节能模式绝对是没用的,因为老司机对路况的把握绝对比电脑精准,而对于一些开车狠的人来说,ECO节能模式能改变其驾驶习惯,让汽车通过更节能的驾驶方式来行驶。 1、节油与平顺并存 ECO模式开启时,行车电脑将会自动调整。同样的油门踩踏深度,节气门开度更小,进气量与喷油量也会相应减小,自然消耗的燃油也会少很多。 其次变速箱也会使用一套更积极的升档逻辑,保持发动机处于低转速,同时也会限制空调出风量和制冷压缩机运行来降低能耗。 这种模式对于对油门没什么脚感的车主比较友好,理想条件下可以节省6%-10%的燃油消耗。 2、高速行驶 ECO模式在超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)节气门开度保持在一个恒定值,ECO模式节油效果基本丧失。 3、停车怠速 ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,但停车怠速或者手动模式下,ECO同样不起作用。 4、高扭矩需求 遇到爬坡时,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。 5、燃烧不充分,增加积碳 ECO模式下,ECU默认使用更积极的变速箱升挡逻辑。比如大多数车辆起步时,1800rpm或2100rpm进行换挡。而开启ECO模式后, 1600rpm时就会升挡,升挡后发动机转速就会回落。这样长期在低转区运转,久而久之就产生了发动机燃油燃烧不充分的问题。 ECO模式的确在城市里拥堵道路有比较不错的省油效果。但车主们需要注意的是,使用一段ECO模式时间后,建议各位一定要及时清理积碳。再有,偶尔拉一下高转速,让发动机适时地畅快一下也是保护的一种手段。 参考资料来源:百度百科-ECO
东风悦达起亚汽车主动节能系统是ECO,ECO模式分为主动和被动,主动装配K3被动K2主动就是当你把ECO按下去后,在夏天使用空调的时候温度会上升到一度,发动机功率也会有所下降,被动是车身控制模块控制ECO, 如果你把油门踩得很重,这时ECO灯会熄灭就代表不节油了
eco模式就是节油模式 说白了就是电脑帮助你控制节气门开度 发动机转速等 不会因为你的油门深度而对发动机进行信号传递 一切为了节油考虑 这个模式下车开着就没有劲儿 但是是最省油 现在这个ECO技术还是比较主流的 要是在城市里面不着急的话 走走停停 就可以把它打开 高速的话 会更省

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