1，从美国进口二手汽车关税是多少

国家禁止进口二手汽车

从美国进口二手汽车关税是多少

2，在美国买二手车要交税吗

要，只要你名下有汽车，就要交税。二手车交易的时候会需要将车过户到你的名下，肯定是会收税的。
是的。 二手车过户（转籍）需要手续有：行车证、机动车登记证书、购置税证、交强险保单等；卖方还需提供： 车主的身份证复印件（代码证复印件加盖公章）；买方还需提供：新车主身份证原件（代码证复印件加盖公章）； 需要的费用：二手车交易过户费、检车、拓号、照相、邮递费； 需要纳税的：二手车交易税，国家规定2%税率，但各地执行的标准不同，具体您的咨询办理过户手续的车辆管理所。

在美国买二手车要交税吗

3，美国买二手车税费之类的大约需要多少钱

almost 8%
想要评估可以上这个网看看 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fauto.sina.com.cn%2fz%2ftohands%2findex.shtml" target="_blank">http://auto.sina.com.cn/z/tohands/index.shtml</a> 而入账要看你有没有发票了，如果没有发票就不要入帐了，不过最好还是开张发票， 如果是从二手车市场买的，开票可能要交2%的税，如果从其他单位购买的，只要售价低于原价，就不用交税，而且现在车辆过户手续费也很低的

美国买二手车税费之类的大约需要多少钱

4，新款汉兰达是否一个价

厂家给出的售价已经含了很多税了，不过自己购买的时候还要缴纳一笔购置税。 中国车主通常需要支付至少32%的各类税款，而美国不到10%，日本约为总价的7.5%，英国则只占2%左右。 下面，就以各国最常见的购置车型为例，计算中外汽车税费几何。 如果在中国购买一辆排量为1.6升的家用轿车，汽车在出厂之前，汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税，当然这部分税款会体现在车辆总价中。如果购买的是进口车辆，则还需支付25%的关税。当然，在消费者最终购买时，还需要支付相当于总价10%的汽车购置税。即，在购置环节中，中国车主需要支付至少32%的各类税款，如果是进口车辆则还需要增加25%的关税，这还没有计算验车费、车牌费、车船税等。 如果在美国购买一辆排量为2.5升的家用轿车，主要需要缴纳的是销售税，美国各州税率高低不等，有8%左右的，也有2%上下的，甚至有些州为了促销不课汽车销售税。接下来是车船税，该税并非以车总价征收，而是以新车车价的60%计算，今后逐年递减，第二年按43.75%计税，第三年按27.5%计税。在计算出需征车船税的总价后，每100美元征2.8美元的税。此外还需要缴纳注册费用，有的地区是几百美元，而有的州甚至只要十几美元。因此，即便...轻型自动车每年只需7200日元，第二年按43，汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税，主要需要缴纳的是销售税，美国购车需交的税款也不过占车辆总价的不到10%，而是以新车车价的60%计算、车牌费，就以各国最常见的购置车型为例。 下面.5升的家用轿车。 中国车主通常需要支付至少32%的各类税款，则还需支付25%的关税。因此，而美国不到10%，不过自己购买的时候还要缴纳一笔购置税厂家给出的售价已经含了很多税了，而有的州甚至只要十几美元，中国车主需要支付至少32%的各类税款、车船税等，在消费者最终购买时，如一辆1吨-1，占日本汽车保有量的35%以上)。 如果在中国购买一辆排量为1，需交的各类税款仅为总价的7，第三年按27，有8%左右的，日本约为总价的7，每100美元征2，甚至有些州为了促销不课汽车销售税。 如果在美国购买一辆排量为2，美国各州税率高低不等，车辆报废后这部分税款可以返还.5吨的轻自动车，英国则只占2%左右，更关键的是，今后逐年递减.8美元的税。接下来是车船税，还需要支付相当于总价10%的汽车购置税。即.5%计税，汽车在出厂之前，主要需要交3%的购置税，如果是进口车辆则还需要增加25%的关税。在计算出需征车船税的总价后，只需交37800日元重量税，这还没有计算验车费，当然这部分税款会体现在车辆总价中.66升。接下来便是日本特有的“汽车重量税”，计算中外汽车税费几何.5%。总体算下来.75%计税。当然，有的地区是几百美元。此外还需要缴纳注册费用，在购置环节中，该税并非以车总价征收，一辆常见的售价100万日元左右的轻型自动车.5%。此外每年还要交一次汽车税，即便按收税最高的州计算。如果购买的是进口车辆。 如果在日本购买一辆轻自动车(排量不超过0，也有2%上下的.6升的家用轿车
会

5，进口美国二手车税费怎么计算如何上牌照

小贸手续的进口车由于存在价格优势，因此部分车商会买通外资企业搞到额度，开具有关证明，搞到进口车转卖第三方，这样就可以以低于市场价格20%-30%的价格转卖高档的进口车。 报关价包括：“FOB（离岸价）”、“途中保费”和“国外运杂费”三项。 然而，最终您到手的价格，比这个价格要高很多很多的，因为里面包含了关税、消费税、增值税和其它费用。在计算的时候，也不是通过您说的一个简单的数字就能计算出来的，因为在计算进口车价格的时候，涉及到了汽车的排量。 具体的计算方法我给您写出来，供您参考。 在国内买到的进口车的实际价格=关税+消费税+增值税+其它 先说明，CIF是报关价，FOB是离岸价（就是在国外卖的钱数） CIF（报关价）=FOB（离岸价）+途中保费+国外运杂费 关税=CIF×关税税率 *小轿车关税税率目前是：25% 消费税=[CIF/（1-消费税率）]×消费税率 *消费税率：排量在1.0以下的，税率为3%；排量在1.0-2.0之间的，税率为5%；排量在2.2以上的，税率为8% 增值税=（CIF+关税+消费税）×增值税率 *增值税率目前是：17%
小贸手续的进口车由于存在价格优势，因此部分车商会买通外资企业搞到额度，开具有关证明，搞到进口车转卖第三方，这样就可以以低于市场价格20%-30%的价格转卖高档的进口车。 报关价包括：“FOB（离岸价）”、“途中保费”和“国外运杂费”三项。 然而，最终您到手的价格，比这个价格要高很多很多的，因为里面包含了关税、消费税、增值税和其它费用。在计算的时候，也不是通过您说的一个简单的数字就能计算出来的，因为在计算进口车价格的时候，涉及到了汽车的排量。 具体的计算方法我给您写出来，供您参考。 在国内买到的进口车的实际价格=关税+消费税+增值税+其它 先说明，CIF是报关价，FOB是离岸价（就是在国外卖的钱数） CIF（报关价）=FOB（离岸价）+途中保费+国外运杂费 关税=CIF×关税税率 *小轿车关税税率目前是：25% 消费税=[CIF/（1-消费税率）]×消费税率 *消费税率：排量在1.0以下的，税率为3%；排量在1.0-2.0之间的，税率为5%；排量在2.2以上的，税率为8% 增值税=（CIF+关税+消费税）×增值税率 *增值税率目前是：17% 其它是指一些乱七八糟的费用，不是很多，但一定有。
为促进旧车的流通，财政部、国家税务总局前不久发出通知，减让旧机动车增值税。 长期以来，国家在二手车交易过程中征收的税较多，这是阻碍国内二手车市场发展的原因之一。按规定，原先消费者在出售一辆旧车时要交纳4％的增值税和2.5％的过户费，经销商要交纳4％的增值税。即买卖一辆10万元的旧车，消费者要交6500元的税，经销商要交4000元的税。消费者、经销商普遍认为买卖二手车的税费太多、太高。 从现在起，国内市场上二手车价格过高的局面将得到改变。有关部门对旧机动车增值税做了新的规定：纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4％的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4％的征收率减半征收增值税。 (古柘)

6，到美国加州买一辆二手车大概多少的税收

关税：现在不管新车，2手车都是按排量来收综合税的。综合税包括关税25%，消费税8-15%，和增值税17%，见下表： 排气量:1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95％ 2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71％ 2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19% 3000CC--4000CC(含) 25% 15% 17% 72.06% 大于 4000CC 25% 20% 17% 82.81% 从美国运上海的运费大约15000人民币，这里美国中国海关杂费加清关公司的费用大概25000到30000。这样成本就出来了： 成本＝买儿手车价x汇率 ＋海关估价×综合税率x汇率 + 运费 + 海关杂费。 税收是以实现国家公共财政职能为目的，基于政治权力和法律规定，由政府专门机构向居民和非居民就其财产或特定行为实施强制、非罚与不直接偿还的金钱或实物课征，是国家最主要的一种财政收入形式。国家取得财政收入的方法有很多种，如税收、发行货币、发行国债、收费、罚没等等，而税收则由政府征收，取自于民、用之于民。税收具有无偿性、强制性和固定性的形式特征。税收三性是一个完整的体系，它们相辅相成、缺一不可。
关税：现在不管新车，2手车都是按排量来收综合税的。综合税包括关税25%，消费税8-15%，和增值税17%，见下表： 排气量:1500CC--2000CC(含) 25% 5% 17% 53.95％ 2000CC--2500CC(含) 25% 9% 17% 60.71％ 2500CC--30000CC(含) 25% 12% 17% 66.19% 3000CC--4000CC(含) 25% 15% 17% 72.06% 大于 4000CC 25% 20% 17% 82.81% 从美国运上海的运费大约15000人民币，这里美国中国海关杂费加清关公司的费用大概25000到30000。这样成本就出来了： 成本＝买儿手车价x汇率 ＋海关估价×综合税率x汇率 + 运费 + 海关杂费。 这里面的最难知道的是海关对你买的二手车的估价，这和你实际买2手车的价格是要高很多的。 我基本上搞懂海关是如何估价的，今天先卖个关子，大家顶啊，顶多了我就继续。呵呵。。 海关估价是最关键的，其实有网友说的对，标准是有但上下还是可以差很多的。海关估价是根据美国二手车的BLUE BOOK的RETAIL SUGGESTED PRICE来定的
从美国买车运回中国开么？那么告诉你比你在中国买新车还贵。
美国那边的税就不清楚,但如果你要把它带回中国,那肯定贵了,是百分之二百的
9.75%

7，美国买车交税么如果交税是交多少的税

当然要交税！ 每个州的税率不一样 加州现在是9.5%
在美国怎么买车 在美国的最大的三项开支，是所得税、房子和车子。对留学生来说，车子可能是最大的支出。一般人买车子最注意的三件事，是安全、便宜和省油。留学生很可能在两三年之后学成回国，所以还要考虑转手(resale)的价格，有些车子开了两三年还可以卖很好的价钱，有些就乏人问津了。 如何选车 到底那一种车子最好？恐怕没有人能确切回答，各种消费刊物评出的好车也不尽相同，因此在选车时，端看自己的需要和负担能力。对留学生而言，最重要的恐怕是经济能力。目前的汽车市场，一万美元以下的好车仍然很多，一万到一万六千元之间的车子选择就更多了。确定了自己的预算之后就可开始选车。选车的原则是不必把对象选定在一种车子上，有些车子名称不同，实际上是孪生姐妹，引擎、底盘、车身是完全一样的。在选定了两三种考虑购买的车型后，即可考虑要那些附件。经销商可以在附件上赚取很大的利润，不必要的附件可以不买。但是有些进囗车，尤其是日本车，把所有的附件都装好了，令消费者没有选择的余地，这时可以考虑改买其它的车型，甚至可以订购一辆同级的美国车，把不要的附件全部剔除。代理商经常也会加装许多附件，目的都是要在附件上多赚一点。这并不是说所有的附件都是不好或不必要的，有些附件甚至是很有必要的。 哪些附件值得买 好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件： a、反锁死煞车(Antilock brake)，可增加行车安全，尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。 b、自动变速器(Automatic transmission)，也就是我们说的自动排档。不需换档，驾驶时方便多了，缺点是比手排档车耗油。 c、如果买手排档(Manual transmission)，五速(Five-speed)的比较省油。 d、动力方向盘(Power steering)，对泊车(parking)有省力之便，转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel)，不过这无关紧要。 e、后窗除雾器(Rear-window defroster)，是绝对需要的，目前几乎已是标准设备。 f、安全气袋(Air Bag)，越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。 g、冷气也是值得装的。 h、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。 如何和经销商讲价 看车最重要的工作是讨论价格，如果能以高于经销商成本两百到八百元的价格买到美国车，应该是很合理的交易。 首先要记住的是不要对某一车型情有独钟，有些是孪生车，但价格有出入，不妨以较低的价格买实际上是相同的车子。在讨价还价时，要从经销商的成本价往上加，不是从车窗贴纸上的标价往下减。最通常的情形是，经销员在跟你谈的差不多时，会请你把最后的出价写下来请示经理。其实每个经销员都知道可以成交的价格。他这样作的目的，无非是经理不同意，希望你再加一点。这时你可以掉头离开，也可以要求和经理直接谈。畅销的车子，车行也许不肯多让，否则只要有合理的利润，多半能在你有良好的Homework，知道经销商成本的情形下顺利成交。 在讲价时还有一个原则：一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等，一项谈好了之后再谈另外一项，把它们加起来的总和，就是你的车价。 车款的给付 在付订金时要慎重。如果你们有额外的约定，可以写在印好的固定合约空白处，固定印好的合约也是可以更改的，而且合约一定也要经销商的经理签字，言明经销商不能屦行合约时应退回订金。在没有百分之百满意之前，千万不要付订金，因为钱一出手再要收回，总是诸多困难。在合约上签字之前，特别要注意印在最后的一字(fineprint) 。但是买车的手续并未结束。除非你有足够的现金付清车款，否数的经销商都可办理贷款，但向他们贷款是最坏的选择，因为他们接洽的银行利息都很高，你可以自己向其它银行借。有些经销商在广告上刊出极低的贷款利率，但那一定会有限制条件，例如只能买那种车型，而那种车型也许正是车行亟于想出清存货的。 贷款期限以多长为宜？时间短，付出的利息总数较低，但每个月要摊还的数目会高一些。时间长，每个月付的钱虽然较少，但利息总数却多了许多。如果有能力每个月多付一点，自以短期（三年）为宜，但无论为何，不宜超过五年。在贷款之后，如果筹到了钱，你也可以把贷款付清 (pay-off)。付清贷款越早越好，因为银行初期都是收取利息，在摊还的金额中本金占的比例很少。 其他省钱之道 除了车子之外，车行一定还会向你推销安全锁、延长保证期。目前大多数公司都给予五年五万哩，甚至六年六万哩的保证，延长保证通常没有必要。至于各种安全锁，车行的价格要比外面贵很多。不管车行的人如何向你游说，你都应该礼貌，但坚定的拒绝。 另一种可以买到较便宜车子的方式，是买上个年份的全新车子。93年的新车一上市，车行莫不急著出清92年的车子，否则越摆越不值钱。因为新车头一年的折旧(Depre-ciation)最大（30％），即使是新车，年份会使它在市场上吃亏。不过对不会在短期内把车子转手的人，这并不是十分重要的因素。笔者有过这样的经验，车行的经理亲自来跟我说，我表示只要他同意我的出价，我立刻付订金。他计算了很久，没有同意，但过了两天打电话给我提出的最后价格，只比我的出价多出100多元。 买车其他小常识 买车子时还有一些小常识会有帮助： a、广告中的退款(Rebate)实际上并无意义，羊毛出在羊身上，商人不会作赔本的生意。两年前大家都在打“退款促销仗”，现在已消声匿迹，就是这个原因。退款有两种方式，一种是厂商对顾客的退款(factory-to-customer rebate)，会由厂商直接把退款支票寄到顾主府上。另外一种是厂商对经销商的退款 (Factory-to-dealerrebate），在买这种车子时，应在经销商的成本中扣掉这一数额。在买前一种退款方式的车子时，可以和经销商约定，用这个退款作为订金。 b、不合常理的低价不可相信，可谓 “Too good to believe”是也。通常的情形是，当你看到特廉的车子广告跑去看车时，经销员会说那种车子只有几辆（甚至一辆），已经卖掉了。那种广告实际上是一个诱饵，经销员会鼓起如簧之舌，要你买其它的车子。 c、每个月月底是看车子的好时间，因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩，宁可少赚一点以求达到目标。 d、风雨天也是适合看车的日子，因为这种天气上门的顾客比较少，能作成生意总是好的。 e、对于汽车广告的一些缩写也须了解： * * a/c air =air conditioning * a/t, at, auto =automatic transmission * cass =cassette tape player * cond =condition * conv =convertible * cpe =2-door(coupe) * cruise =cruise control * cu in =引擎的立方寸 * cyl =气缸(cylinder)的数目 * dlr =dealer is selling the car * exc =excellent condition h/back, h/b =斜背式(hatchback)或三门车
买车“表面上”你只需要交车辆购置税，由你自己（有的4s店包牌时代交）到国税局车购税办税服务厅缴纳。其实，你付给4s店的购车款中还包含了增值税，由4s店“代”你交给国税局了；消费税，由生产厂家“代”你交给国税局了；城市维护建设税、教育费附加等小税种，由4s店和生产厂家根据不同情况“代”你交给地税局了。 买房“表面上”需要交契税由你自己到地税局办税服务厅（有的地税部门在房产登记部门设窗口）缴纳。其实，你付给开发商的购房款中还包含了营业税，由开发商“代”你交给地税局了；城市维护建设税、教育费附加等小税种，也由开发商“代”你交给地税局了。 开餐馆通常情况下要交营业税、个人所得税（或企业所得税）、房产税（如果经营用的房产是自己的）、车船使用税（如果餐馆有车辆）。同时，还要代扣员工工资个人所得税等。

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