雪铁龙gq，雪铁龙CQ是什么

1，雪铁龙CQ是什么

世嘉，就是C4的中国版本

雪铁龙CQ是什么

2，雪铁龙汽车

法国

雪铁龙，是法系的龙头车企

雪铁龙汽车

3，雪铁龙cqurtre是哪款车

您说的雪铁龙c-qurtre应该是雪铁龙c—quatre吧，这个是雪铁龙的经典世嘉车型，是属于紧凑型的轿车，应该已经停产了

雪铁龙cqurtre是哪款车

4，标志雪铁龙

都是法系车，都是地盘和悬挂调校最好发动机都是高转速型的个人推荐雪铁龙

这两个品牌相比，当然是雪铁龙的性价比高些！

5，这款雪铁龙是什么型号

雪铁龙旗下顶级品牌DS系列的--DS3。这张图是：2011款DS3-Racing，但没有在国内上市。国内直接上市了2012款硬顶版和2013款敞篷版，指导价19.98-27.98万

这车是雪铁龙公司于1937年推出的一款国民车，车的型号是2cv 。这个其貌不扬装备简陋的小东西虽然最大功率只有7kw（后来逐步增加到22kw）但却是与迷你，甲壳虫，福特t型车齐名的欧洲明星微车。这车由于战争缘故直到1949年10月才正式上市。在50多年里。它累计生产了510万辆是名副其实的国民车

雪铁龙高端品牌 DS3 价格不低哦，20W起

雪铁龙DS3~

雪铁龙的DS3，目前进口的，没有国产，据说准备国产。个人觉得买了没意思

6，雪铁龙世嘉

这么说吧，降价就减配是有可能存在的，不过一般来说，都是发布改款的时候，制造商才会考虑部件国产化，或是修改零件设计，因为修改生产磨具设计会增加成本，尤其是钢板厚度变薄，需要修改很多设计。我就是在汽车配件供应商公司里边工作，如果汽车制造商要更换零件，比如国产化，那么它会做很多认证，还有提出很多要求的，以便符合标准，况且与之前的供应商签订买卖协议，不会轻易就中止的，厂商也要考虑方方面面。因此目前08款世嘉，应该不会减少钢板厚度，和更换零件产地等大规模减配。最有可能是减配得是将来雪铁龙发布09款，或10款世嘉的时候，表面打着“升级改进”荒子，实际上却可能减配或零件国产化。世嘉去年9月上市我就留意了。我也很喜欢这部车，我的建议是在等等，不要麻木出手，而且世嘉并不是象欧版原型车C4那么好，最近一直留意世嘉的NCAP碰撞，效果不太好，40%碰撞A柱已经发生变形了。

若是世嘉降价，也会减低配置，是这样的吗？没有这回事，你说的的钢板的厚度，零件的产地等，都不会有变化

减配和降价没必须联系，有时减配不一定降价，有时降价不一定减配，他那么跟你说，只是一种销售策略，意思是让你现在赶紧买，别等了，他可以快些挣到提成。

带上个懂车的人作伴。

7，雪铁龙cqurtre是什么车

雪铁龙c﹍qurtre是指雪铁龙C-Quatre，即雪铁龙世嘉。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。扩展资料：东风雪铁龙世嘉外观：东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。参考资料来源：搜狗百科-雪铁龙世嘉

雪铁龙世嘉，售价10.78万-13.58万

8，雪铁龙车系中的所有车子英文标志是什么每一种车辆的都要最

雪铁龙现有车型按级别分为A级（紧凑型），A+级，B级，C级，A0级和A00级和mpv，suv几个级别国产现有车型只有A0级，A级，A+级和B级 A0：C2 A：富康，elysee，世嘉 A+：凯旋 B：C5 mpv：毕加索之前70年代引进过CX（B级），90年代组装和进口过Xantia桑迪亚（B级）和XM（C级）现在引进的C4属于A级紧凑型运动轿跑车 C4 picasso（C4毕加索）属于mpv多功能车国外有很多型号很特别的车，国内没几个人叫的出来的，简单给列个族谱 A00：C1 A0：Saxo（停产）C2，C3 A级：ZX（国内的富康，97年停产了），Xsara（国内的赛纳，97年上市N6车型，02年做了重大变更，N7，国内的是N7，国外04年停产），C4（国内生产的是Saloon版） C级：CX（91年停产），Xantia（2001年停产），C5（目前国内生产的是第3代） C级：ds（1956年~1987年），XM（1989年~1998年），现在是C6，国内有引进 mpv：Evasion箱式多功能车，国内小贸有过，极其希罕，C8（在产，国内未引进）另外，几个比较有纪念意义的车 1934年的Traction avant，创造了第一辆ff车 1933年的ROSALIE，创造了前轮脱离整体桥结构 1931年的AC6，第一款6缸发动机的车

国产雪铁龙世嘉 QUATRE凯旋 Triomphe爱丽舍 ailice毕加索 Picasso 雪铁龙 C2雪铁龙 C5

雪铁龙(进口) Berlingo MultispaceC-ZeroLacosteREVOLTeSurvolt大C4毕加索雪铁龙C1雪铁龙C2雪铁龙C3雪铁龙C3毕加索雪铁龙C4雪铁龙C5 雪铁龙C6雪铁龙C-Crosser雪铁龙DS3雪铁龙DS4雪铁龙GQ雪铁龙GT 再看看别人怎么说的。

9，东风雪铁龙爱丽舍16V发动机正时张紧轮的安装步骤

爱丽舍汽车知的发动机正时皮带方法为：进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成爱丽舍汽车发动机的正时皮带。 1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图来所示。 2、保护板拆下后露出了发电机皮带源和滑油滤器。 3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。 4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。 5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。 6、拆下来的发动机端面固定三角形支架。 7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。 8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。 9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。 10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。扩展资料：爱丽舍汽车发动机正时皮带系统作用介绍如下：正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排权气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭。

你说的问题我前几天也遇到过，我的也是东风雪铁龙爱丽舍16V，是因为张紧轮坏了，后来就皮带断裂，因为在路上，到修里厂还有三四公里，我还是把车开到了修理厂。后来换了张紧轮和皮带，一共花了170多块钱，我个人认为要是张紧轮没有问题那正时皮带不会断，要是上皮带的话要一块把张紧轮一块换了。张紧轮本来不贵，工时费贵。换了安心点。

16v中的v是气门数，指的是16个气门。爱丽舍最多16个气门。 vvt是连续可变正时

安装看看就会了

文章TAG：雪铁龙gq 雪铁龙CQ是什么雪铁龙是什么什么