奔驰v12发动机,奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-05-13 15:52:17
1,奔驰搭载V12发动机的有哪些车型好像不是600新款500么车前盖
奔驰 S级: 强烈推荐
很有派头,动力强,有品位,安全性好
S600 S65
SL600 SL65
CL600
MAYBACH
以上车款都是V12
2,奔驰S600V12发动机
S600 是12汽缸、每汽缸3气门,同级别的奥迪A8 W12是12汽缸、每汽缸4气门,W12其实就是两个V6组合在一起
奔驰S600采用的是V12发动机、5.5L排量、双涡轮增压发动机、最大马力:537、最大功率380kw、最大扭矩:830N.W
奥迪A8 w12采用W12缸自然吸气发动机、6.0L排量、最大马力:450、最大功率:331kw、最大扭矩:580N.W
3,发动机奔驰V12的那个玩过呀
呵呵,奔驰V12的发动机是奔驰之中最好的。它的钥匙是智能的,只要钥匙在车内,轻点一下启动键就打着了。我公司有几部老款的S600发动机都是V12的油老虎来的如果是V12发动机是一根曲轴上的12个气缸,哪只有4个气缸工作,其它气缸不工作(不发火),这是不科学的,因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作(运转),这要考虑经济性的问题,因为活塞运动是要消耗功率的,叫泵气损失;还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题,这时,曲轴的扭振会很大,对发动机的使用寿命不利。
4,奔驰S600用的是V12的发动机
老款奔驰S600 用的是6.0 的V12 发动机,而新款用的是5.5 V8 涡轮增压发动机。奔驰也追求经济性了。 760Li 老款也是6.0 V12 发动机。 奥迪A8 顶配是 6.0 W12 发动机。 W型发动机体积相比V型要小巧,所有油耗也稍微低一点。奔驰S600与宝马760全部采用V12的发动机,与奥迪A8的W12区别在与缸的结构不同,V型顾名思义就是像字母“V”活塞左右排列,而奥迪A8则采用的是左、中、右即每排4各活塞,但奥迪A8所采用的W12缸极为复杂。
采纳哦
5,v12发动机是国产吗
V12是顶级发动机,一般配豪华品牌的旗舰车型,如:奔驰S600,宝马760Li用的都是V型12缸发动机,奔驰的S65,CLS65,CL65等用的是双涡轮的V12发动机,另外还有法拉利612,575M,599GTB,ENZO,林宝LP640,迈巴赫62和57,RR幻影,DB9,Vanquish等用的都是V12。奔驰S500和E500都是V8的,国产目前无12缸车型。装有v12发动机的车主要有奥迪tt豪华版,劳斯莱斯古斯特,奔驰s级,
震撼人心的时候到了
还有就是一个超跑品牌——兰博基尼
兰博基尼的车基本都是v12,如盖拉多、reventon(雷文顿)还有蝙蝠
再就是法拉利的新车ff
我知道的就这些了
但是v12的排量很大
都在6.0以上!!
我是买得起养不起呀!!!!!
6,奔驰V12缸的车有哪几款价格分别是多少
奔驰目前采用V12发动机的包括:S600系列、CL600、SL600、S65、CL65以及SL65 。而目前国内有售的是S600,价格259.8万和S65 AMG,价格329.8万。
奔驰S600,是奔驰轿车的顶级产品,其装备了新型V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列,融合了威望、舒适及成就的优点,在一定程度上成为成功人士购车的首选。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。奔驰车型目前采用6.0升V12发动机的包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65以及SL65 。目前国内有售的是S600 259.8万 S65 AMG 329.8万奔驰车型目前采用6.0升V12发机包括S600系列、CL600、SL600、S65、CL65及SL65 目前内售S600 259.8万 S65 AMG 329.8万
7,关于V12发动机的奔驰车问题
但是,如果是V12发动机是一根曲轴上的12个气缸,哪只有4个气缸工作,其它气缸不工作(不发火),这要考虑经济性的问题,因为活塞运动是要消耗功率的,叫泵气损失;还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题,这时,这是不科学的,因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作(运转)我是搞发动机的,我没见过该发动机12缸发动机的奔驰车(S600)在低速时12个缸都工作。 低速时候只有4个缸工作,在高速运转时16个汽缸全部工作的是凯迪拉克的“16”(英文),它采用V4+V12的结构。平稳的输出功率,更多原因是为了后者,在较低输出时可以只有四缸部分在工作,这种配置只有极少的奢侈轿车才有,平稳地驱动传动系统工作。有的是将发动机分为两部分,相当于有一台四缸发动机和一台8缸或6缸发动机并列工作确实是12缸同时工作的;四缸工作的说法纯属神化传说。发动机缸数的增加可以使发动机获得很高的输出功率,还可以使发动机更平稳的工作,汽车发动机缸数的增加专家果然是专家...严重的支持 我也觉得奔驰车没有 但是一时想不起来是什么车了 看了专家的答案终于想起来了 是凯迪拉克 是有16缸的我是搞发动机的,我没见过该发动机,但是,如果是v12发动机是一根曲轴上的12个气缸,哪只有4个气缸工作,其它气缸不工作(不发火),这是不科学的,因为工作的4个气缸带动其余的8个气缸工作(运转),这要考虑经济性的问题,因为活塞运动是要消耗功率的,叫泵气损失;还有只有4缸工作时发动机的振动也是问题,这时,曲轴的扭振会很大,对发动机的使用寿命不利。
8,宝马V12发动机和奔驰V12发动机那个性能最好最先进
对于V12的发动机,宝马和奔驰的其实都一般,因为毕竟两家生产商大部分以轿车或轿跑为主,他满在给车辆装配发动机时考虑的都是舒适性和稳定性。所以相对来说,和那些传统的欧洲跑车生产商来比,就显得在发动机性能上落后了。不过也不是说就有多大差距。
相对来说,看一款发动机性能,可以简单地通过升功率和升扭矩来衡量。同样是V12的6.0发动机,谁的输出功率越大,最大扭矩越大,最大扭矩转速越低,谁的发动机就好。对于奔驰和宝马等的V12一般功率也就600P左右。当然奔驰给帕加尼提供的是改进型的功率会高出不少。
而法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等的现在已经到700多P了。
当然我相信,如果宝马或者奔驰全心致力于生产一款顶尖性能发动机的话,那么也是没有任何问题的。只是对于他们的产品线来说,没有必要。发动机技术是一门非常复杂的综合技术。理论上w12应该更先进,因为它面世要晚于v12半个多世纪,从设计支出就考虑要避免v12的一些先天缺陷。但是发动机的优劣与否关键还要看它的实际应用表现,v12到目前为止仍然还是大多数发动机的榜样。先进与成熟,二者在某些时候本身就有些矛盾。
w12有个非常明显的好处,即长度比v12短,机头的空间利用率较高。所以你会发现,大众的顶级豪华车辉腾比宝马7系、奔驰s的车头明显要短。如果在车身长度都差不多的情况下,w12发动机能节约出更多的空间给乘客舱,乘坐舒适性大大提升,这就是为什么很多人第一次坐进辉腾后排就觉得非常大的原因。从轴距数据上看,辉腾是最短的,但是可利用空间却是最大的。
另外,w12发动机节约出来的空间可以用来加装四驱部件。12缸的发动机加四驱配置的只有w型发动机能做到,四驱也是辉腾的一大亮点,s级只有350v6、500v8两种配置带四驱,s600因为用了v12的发动机所以没有空间再加四驱部件了,不得不说是s600的一大遗憾。
当然,v12的发动机历史比较悠久,成熟度是很高的,按理说维修保养成本要比w12容易,但因为用它的车子来头都不小,所以这点几乎是没有差别的。w12是比较年轻,技术上比较复杂,但目前来看效果还是不错的,辉腾、a8、布加迪等都有用到
9,奔驰S级有哪几款是V12发动机的
S600
新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机,其最大功率提升至380kw/5000rpm,最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。作为S级别的旗舰车型(不包括AMG系列),S600装备水平可谓奢侈:ABC动态车身控制、后排按摩座椅以及后排娱乐系统是其标准配置,当然它的售价也是相当夸张的。
S65AMG
这款新奔驰S级的顶级车型能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的,创新是AMG高性能复合刹车的使用,这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括:基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂,,无差错AMG车身造型,多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。
新奔驰S 65即将在20006年1月8日的北美国际汽车展上亮相。其格外强大的AMG 6.0升V12引擎将是众多跑车望尘莫及:其0到60mph的加速时间仅为4.2秒,而0到124mph也只需要13.3秒。
S65AMG 的十二缸双涡轮增压引擎,带有来自跑车的Know-How
该车都有的性能是来自于这款梅塞蒂斯-AMG开发的5980cc的V12引擎。这款引擎强大在于:4750到5100rpm的转速下,最大可输出612匹马力,2000到4000rpm转速下,可数出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下,这款AMG V12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。当配备来自赛车的创新Know-How后,该引擎的一切都更为精细,更为强劲,对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器,轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。
为典型AMG十二缸引擎准备的AMG运动排气系统
V12设计中,专为为AMG的V12引擎提供了带有两个双镀铬排气管的AMG运动排气系统。触媒转化器中使用的三层金属外壳提供了更快的冷启动反应,该杀了排放控制,且寿命更长。自然的S 65 AMG的排放标准复合最严格的规章,例如EU4。
无差错AMG 车体造型创造了与众不同的外形
奔驰的优雅搭配与众不同的运动气息——只是S 65给你的第一印象。新AMG车身造型集成了闪亮的轮彀,提供了极具吸引力的外形。车前端带有更大的空气入口,给人运动的感觉,同时整体给人更宽更低的印象。
新多片19英寸AMG轻合金车轮,在中间喷着一颗钛灰色的星,从而为该车增加了额外的亮点。尾部和前端类似,也通过车身造型进行的极大的改进。
独有的带多轮廓座椅的内部配置
都有的内部配置极为适合其动态的外形。打开车门,S 65 AMG用一个大AMG标志欢迎它的驾驶者,位置是仪表盘中心。集成的定制AMG主菜单连续显示着当前的速度档选择,以及推荐的换档选择。360km/h量程的速度表准确无误的显示着速度。
广泛的胡桃木装饰,“都有个性”皮质装潢,以及AMG运动座椅凭借各自独特的设计另内部更加与众不同。AMG人体工程学方向盘,带有特别的雕刻造型,配铝制换档钮,可直接换档。最抢眼的地方在于,中心控制台的 “IWC Ingenieur” 设计。
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