江淮星锐，江淮星锐怎么样

1，江淮星锐 怎么样

江淮星锐在自主品牌的商务车里面还是不错，维修保养方面还是比较有优势，缺点是车子油耗相对高一些。建议亲自去4s店体验。

不错最近很火建议楼主上越野e族上看看有很多车主买了江淮星锐改房车哈哈羡慕啊！！！外形漂亮性价比也很高我本人也比较喜欢

江淮星锐怎么样

2，江淮星锐的基本介绍

怀胎三年，一朝分娩。投资近6个亿，业界翘首以待的江淮多功能商用车终于耀目出世。2010年11月29日，由江淮汽车打造的欧系多功能商用车星锐，在合肥正式下线。对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发，将与国际品牌同台竞争的江淮星锐，不仅将填补中国欧系多功能商用车的空白，更将发起一轮中国高端商用车在海外市场的新攻势。

不明白啊 = =！

江淮星锐的基本介绍

3，请问一下江淮星锐这车怎么样呢值不值得买呢

相对来说，星锐还是可以的哦。我家的车就是4系的二代江淮星锐车，2.0T发动机，动力很强的，而且这款车很节油，百公里油耗在6.5L左右，开了很长时间，一点问题都没有，综合来看，舒适度、配置、经济性都比较高，推荐你买。

江淮星锐在自主品牌的商务车里面还是不错，维修保养方面还是比较有优势，缺点是车子油耗相对高一些。建议亲自去4s店体验。

这款车是国产自主品牌，性能比较不错，内部空间大，载人、载货都可以，外观大气，油耗低，价格还很实惠，可以考虑入手。

请问一下江淮星锐这车怎么样呢值不值得买呢

4，江淮星锐听说也是欧系对标奔驰开发比全顺强吗

应该要比全顺强一些。从目前透露出来的信息来看，江淮星锐是对标奔驰凌特开发，在市场上挑战的目标是新世代全顺。老全顺和依维柯，已经不入他们法眼。开发江淮星锐，江淮汽车确实下了狠功夫。江淮星锐先期由江淮位于意大利都灵的设计中心负责产品设计和开发，之后由日本设计中心负责内饰设计，与此同时，江淮技术中心商用车研究院的100多名技术人员配合产品的开发和试制。这等于是欧洲技术、日本技术和中国汽车技术的融合体。江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。而江淮星锐主要配套的零部件均来自于国内外优秀的零部件供应商，如李尔的座椅、博世的制动系统、阿文美驰的升降器、纳铁福的传动轴、法雷奥的离合器等。由于江淮星锐拥有完全自主知识产权，在全球销售不受任何限制，未来不仅要继续保持在中东、南美、非洲等市场的传统优势，更要在欧美等主流市场取得突破。江淮星锐还未正式上市，便已获得700台乌克兰政府大单，拥有了进入欧洲市场的第一张通行证。这不仅是对江淮星锐品质的认可，更是江淮星锐开始彰显国际新锐品牌力量的起点。

5，江淮星锐这车给力吗

你的问题有两个部分，一个是车怎么样，一个是性价比如何。先说车，这车一定是非常给力。据江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊介绍，江淮星锐立项初期，便明确要打造中高端的国际化产品：不仅要做中国的高品质欧系多功能商用车，更要做世界的国际新锐。为了进入国际市场，他们曾逐一分析了奔驰凌特的全系列产品，根据世界最高标准设计研发江淮星锐，并且对严格要求供应商、产品配置。所有指标必须符合星锐品牌的要求，保证丝毫不逊于国际同级产品。江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。而江淮星锐主要配套的零部件均来自于国内外优秀的零部件供应商，如李尔的座椅、博世的制动系统、阿文美驰的升降器、纳铁福的传动轴、法雷奥的离合器等。据说，还未正式上市便已获得了700台乌克兰政府大单，欧洲可是商用车最发达的地区。然后说说性价比。现在星锐的定价要到上市才能出来，不过我以为肯定与全顺和依维柯不会拉开很大档次。车的品质和品牌在那放着呢，从研发、供应链等方面都是按照最高标准，肯定不会比他们逊色多少。但是江淮作为一个很值得尊重的汽车厂商，星锐的价格一定是极具市场竞争力的。其实我们应该全方位的考虑价格，应该是给我们带来多少价值。像配置、保修期，保修里程，三包范围等等，这些都是全方位的价值。星锐估计很快上市，看看他们的价值承诺吧，估计错不了。春节后就买台江淮星锐吧。

柴油机一律朝柴，玉柴；也有少数国产，汽油机普遍国产了；放心用吧，只要保养正常，国产引擎也品质不错的，江淮这个品牌也算比较不错的，呵呵，你要相信自己的祖国。

6，江淮星锐这车怎么样啊最近很火

这车一定非常不错。据江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊介绍，江淮星锐立项初期，便明确要打造中高端的国际化产品：不仅要做中国的高品质欧系多功能商用车，更要做世界的国际新锐。为了进入国际市场，他们曾逐一分析了奔驰凌特的全系列产品，根据世界最高标准设计研发江淮星锐，并且对严格要求供应商、产品配置。所有指标必须符合星锐品牌的要求，保证丝毫不逊于国际同级产品。江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。而江淮星锐主要配套的零部件均来自于国内外优秀的零部件供应商，如李尔的座椅、博世的制动系统、阿文美驰的升降器、纳铁福的传动轴、法雷奥的离合器等。火是有火的原因的。

我来给你解释下，你还是不要买这个车，我是广州宝龙防弹车公司的员工，我们公司是专门给银行改装防弹车的，这个江淮星锐520我们公司跟江淮合作，低价卖给我们公司，我们公司进行改装防弹车。说说我对这车的实话:一这个车外部刮了很厚的原子灰，也就是说这个车不是一次性冲压出来的，如果是一次冲压出来的车是不用刮什么原子灰的，二，这车外面打了一层露在外面很高的密封胶，时间最多三四年，那个胶会开裂，会掉，不信你可以去现场看车，再看内部，内饰做工粗糙，用料不是一般的差，不信你就去现场看车

不行啊

这款车国内对标IVECO/TRANSIT，国际上对标SPRINTER，属于高端欧系宽体轻客。

江淮多功能商用车公司成立后首台上市多功能商用车，国内在此车型方面比较空缺，大街上应该依维柯算是这类型车，主要用于商客结合的一些用途，具体怎么样还有待考证

7，江淮星锐为什么定位是欧系多功能商用车而不是轻客

近日下线的江淮星锐，确实像你问的，不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。先说什么是欧系多功能商用车。源于欧洲设计理念和技术，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。从当天现场展示的客车、厢货、商务车、救护车、工程车等多种车型来看，江淮星锐的欧系多功能商用车特征一览无遗。这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。江淮汽车看好未来欧系多功能商用车的未来，传统轻客产品理念和功能局限性问题日益突出，向多功能化嬗变升级已是大势所趋，轻客最后将成为多功能商用车产品的一个分支。这个市场也将会是个蓝海市场。中国经济发展、城市化进程加速，促使城市流动性需求发生了根本性变化：乘员运输市场滞涨，但城市物流和专用改装市场需求激增，并且用户对运输工具的品质需求日益高端化。在这种背景之下，传统轻客产品理念和功能局限性问题日益突出，向多功能化嬗变升级已是大势所趋，轻客最后将成为多功能商用车产品的一个分支。欧洲的今天，就是中国的明天，欧系多功能商用车是已被市场检验过的成熟的城市运输解决方案。因此，欧系多功能商用车也将成为方兴未艾的中国城市化发展的必然选择。数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去五年内，欧系多功能商用车的市场份额在大幅提高，其销量的年复合增长率远高于整体多功能商用车市场。市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。尤其是2009年，欧系多功能商用车重新回到快速增长的轨道，销量创出历史新高，同比增长18%。随着江淮星锐的加入，欧系多功能商用车市场容量势必还将进一步扩大。据悉，目前国内欧系多功能商用车市场只有全顺和依维柯两大外资品牌，市场竞争并不充分。“充分的市场竞争，最终受益的还是用户，”江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊表示，欧系多功能商用车市场还远远没有成熟，给用户带来更多选择，将多功能商用车真正的价值带给市场，就是江淮星锐的目标。

8，江淮星锐为什么定位不是轻客而是欧系多功能商用车

近日下线的江淮星锐，不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。从当天现场展示的客车、厢货、商务车、救护车、工程车等多种车型来看，江淮星锐的欧系多功能商用车特征一览无遗。据悉，这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。江淮星锐对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发，将与国际品牌同台竞争的江淮星锐，不仅将填补中国欧系多功能商用车的空白，更将发起一轮中国高端商用车在海外市场的新攻势。江淮多功能商用车公司总经理林啸虎表示，江淮星锐瞄准的欧系多功能商用车市场将是一个全新的蓝海市场。中国经济发展、城市化进程加速，促使城市流动性需求发生了根本性变化：乘员运输市场滞涨，但城市物流和专用改装市场需求激增，并且用户对运输工具的品质需求日益高端化。在这种背景之下，传统轻客产品理念和功能局限性问题日益突出，向多功能化嬗变升级已是大势所趋，轻客最后将成为多功能商用车产品的一个分支。在他看来，欧洲的今天，就是中国的明天，欧系多功能商用车是已被市场检验过的成熟的城市运输解决方案。因此，欧系多功能商用车也将成为方兴未艾的中国城市化发展的必然选择。数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去五年内，欧系多功能商用车的市场份额在大幅提高，其销量的年复合增长率远高于整体多功能商用车市场。市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。尤其是2009年，欧系多功能商用车重新回到快速增长的轨道，销量创出历史新高，同比增长18%。随着江淮星锐的加入，欧系多功能商用车市场容量势必还将进一步扩大。据悉，目前国内欧系多功能商用车市场只有全顺和依维柯两大外资品牌，市场竞争并不充分。“充分的市场竞争，最终受益的还是用户，”江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊表示，欧系多功能商用车市场还远远没有成熟，给用户带来更多选择，将多功能商用车真正的价值带给市场，就是江淮星锐的目标。更值得一提的是，江淮星锐立项初期便定位为“同时面向国内国际两个市场开发的世界车”。在清晰的国际化战略指导下，江淮星锐的国际市场开拓将与国内市场同时启动。据介绍，江淮星锐出口先天优势明显：拥有完全自主知识产权，对市场需求的反应更快，能更积极的产品升级和换型；开拓海外市场不受任何限制，有别于依维柯和全顺受制于国际品牌分工出口受限。据透露，江淮星锐不仅要继续保持江淮商用车在中东、南美等市场的传统优势，还将分阶段进军包括欧洲在内的国际市场。目前，江淮星锐还未正式上市已得到国际客户的垂青。已获得乌克兰政府700台采购大单的江淮星锐，如今已拿到了欧洲市场的第一张通行证。

轻客是轻型客车的简称，轻型客车还是客车可星锐是可以做客车、可以做货车、可以救护车、通信指挥车、工程抢险车、房车等等，看来是多功能的。所以是多功能商用车，不能简单的定义为轻型客车。

9，江淮星锐怎么样值得入手不多方面考虑来讲

m9的安卓系统不是很稳定。常常死机、而且也没有闪光灯。不是很好、你要买的话。去看看htc的比较好。游戏功能也很强大。

江淮星锐黑心商家出售问题车辆，糊弄客户黑心厂家--安徽江淮汽车股份有限公司黑心经销商：苏州海昌，吴东路1111号本人于2017年6月22日在苏州海昌销售服务有限公司（4S店）购买一辆江淮星锐5系高顶2.7cti小型客车，车辆型号：HFC6561KM1V,销售员：翟** 售后服务经理：陆** 维修车间主任：陈** 图片 1.大概开了半个月左右，发现车辆中间车门关不住（感应开关松动），后门异响，路面稍有不平车辆嘎及e799bee5baa6e4b893e5b19e31333366306533嘎及响，与太仓4S店沟通后于7月11日下午去太仓调试，中间车门螺丝拧紧没有问题，后门异响是因为门锁与锁芯错位摩擦，维修工松动锁螺丝无法调整到位，拿大铁锤硬把锁芯砸变形了，还是没有解决，解释此车就这样，调不好。 2.8/25发现主副驾驶室进水（脚踏海绵全部湿了），区太仓4s店维修，维修员检查机舱漏洞处发现几处有进水迹象，用黑色不干胶堵住建议再试（发现漏水，维修一次） 3.10/25左右在上海返程中，发动机声音巨响，打4s电话，建议开回来，发现排气管前段断裂，无碰撞痕迹，4s店索赔更换大概需要一周时间，我急用车，太仓4s帮忙焊接起来应急，还被苏州售后部追究责任了， 4.11/2开车过程发现转向沉重，检查机舱及底盘发现方向机漏油，防冻液泄露，开到苏州海昌4店维修，更换方向机密封圈，更换防冻液管路， 5.11/20号发现防冻液又没有了，苏州海昌再次维修，直接打磨接口，并且在接口处打黑胶密封，（你妈你家的新家伙这么修呀） 6.12/5发现驾驶室还是湿的，去太仓4s店维修检查，发现两个前侧减震密封不好，进水到驾驶室，用黑胶把减震完全粘住密封（不知道是否影响性能？），重新测试（漏水维修第二次），且发现尿素泵不工作，太仓4s店检查线路没有问题，反应自己没有这种维修能力，建议苏州维修（尿素泵第一次维修） 7.12/15去苏州检查尿素泵，苏州同样检查尿素泵，线路没有问题，检查喷头，清除尿素杂质，建议再试（尿素泵维修第二次） 8.1/22发现驾驶舱又进水了（你妈，一下雨就进水），去苏州海昌4s检查，通知售后经理陆**及销售翟**，以及主任陈**检查，拆除仪表盘（第一次拆）发现挡风玻璃左下角是空的，没有胶水，拆除前挡风玻璃，重新打胶粘上（漏水维修第三次）尿素泵依然没有工作，主任发现泵是坏的，更换尿素泵（尿素泵维修第三次，终于维修好了） 9.3/20发现驾驶舱又进水了，再次去苏州4s店维修，又通知了售后经理陆**，反复检查，拆除仪表盘（第二次拆）发现在前几次维修时，手刹孔密封圈没有安装到位，安装让再次测试（漏水维修第四次） 10.脚垫由于多次拆装，浸水，已经损坏，答应更换新的，需要订货，仪表台拆装两次检查漏水，划伤，松动，漏装随处可见。在返程回家路上左侧护板直接由于震动直接掉下来砸在头上， 11.5/20号发现机舱进水，拨打南京质量投诉电话025-84630124一个东北口音的工作人员答应调解，调解结果（4s店售后经理答应赠送两次保养，弥补一下损失，当时就拒绝了，要求把车修好，或者退车） 12.再次去苏州海昌检查驾驶室进水原因，检查发现左侧叶子板里面有几个孔，他们断定是那几个洞漏水，然后黑胶伺候（你妈，黑胶是万能的吗？纸糊上能撑多长时间？有没有保质期），（漏水维修第五次） 13.7/25去杭州路上车上大灯突然灭了，仪表盘灯光也没有了，在高速上呀，我草，高速停车差点每把命丢了，电话咨询维修车间主任陈**，发现电源盒螺丝脱落，还好没丢掉，找工具拧上，恢复正常 14.8/26中午，去上海途中空调突然不吹风了，车内接近50摄氏度，还有客户的货物在车上，一把鼻涕一把汗把货物安全送达，回到家中暑了，挂水2天去维修车辆，发现空调吹风机线路烧了，更换吹风机 15.9/1发现空调吹风方向不能转换，而且驾驶室又进水了，再次去苏州海昌4s维修，发现方向机烧了，更换一个，进水我已经看不下去他们检查了，也不知道堵了哪里（漏水维修第六次），建议再试 16.9/20发现行驶在80km/h以上时，方向往右侧跑偏，需要手拉着方向盘，驾驶室又他妈的进水了，我特别火大，买这辆车连贷款利息在内接近19万，接近倾家荡产，一切希望都放在这辆车上了，居然买了个修不好的东西，而且越修越坏，各种异响杂音犹如呆在杀猪场，当时心情如万马奔腾，直接开到苏州海昌4s，进店前台告诉我今天很忙，每时间给我维修，我当时就一个想法，把卖车的那个翟**拉出来直接撞死，然后把苏州海昌撞个稀巴烂拉倒。家里老婆打来电话，告诉我别冲动，我强压住那股真火，冷静下来。我开车堵住了苏州海昌4s 店门口，一下跳出来十几个人，说马上安排维修，一直检查维修到晚上11点，做了四轮定位，漏水重新彻底检查一遍（仪表台拆第三次），维修后售后陆经理说应该没有问题了，在开下试试，我曾多次建议他与江淮厂家沟通，由厂家出面解决这个问题，可他一直敷衍了是。 17.直到12/12又下雨了，十万个CNM，又进水了，我拍了视频给苏州海昌4s陈主任，陆经理，他们建议我过去维修，我于12/17去苏州海昌维修，顺便清洁空调系统，各种测试，各种检测，发现左侧车门密封条其中一个部位漏水，黑胶又来了，真万能了，堵上测试该位置不漏了，我很火很火。（谁买的新衣服有洞会同意打补丁呀），清洁完空调发现空调方向机又不工作了，空调转向齿轮卡住了，幸好发现的早，不然又烧了。（漏水维修第七次，漏不漏水还要看天气）本人用车位置距离苏州海昌4S店65km，来回130km，往返一次邮费100元，过路费60元，这一年半由于车辆问题往返接近20次，我的错吗一而再再而三修不好，也是我的责任吗？多次检查维修拆装，导致异响，损坏，漏装我的责任吗？ 4s店陆经理说那没有办法，厂家也不理他们，江淮那么大一个厂就这样吗？请看到的兄弟姐们，各位专家律师给个建议，我该怎么办？我能怎么办？谢谢！万分感激

动力包含1.9T、2.0T、2.7T和2.8T四种，柴油和汽油两款，国五标准，座位数可选，具体油耗、功率扭矩之类的需要看动力和配置，没法准确回复

谢谢! 江淮汽车销售人员,套路太多我购星锐车改了二次合同太不讲诚信哦第三次我放弃了是看了试车视频说是100公里转速3500 以是第6个挡位怕怕我马上放弃购买计划这车我现购买大通V80 100公里2000转

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