1，新车一般用什么产品做底盘封塑吗

底盘封塑的主要目的有两点，一是防止底盘过早锈蚀；二是有效地降低行驶中的噪音。此项工作做与否完全取决于您对车辆的使用要求。底盘封塑的主要目的有两点，一是防止底盘过早锈蚀；二是有效地降低行驶中的噪音。此项工作做与否完全取决于您对车辆的使用要求。现在很多新车出厂的时候，厂家已经做过处理底盘封塑。如果要做，可到汽车经销商处问一下,。市场上有的用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间。建议到实力较强的汽车美容装饰店做，选比较好的镀膜剂，不但效果好(光亮度.表面硬度等), 而且保护时间长。
楼上的恐怕都是不懂的吧，我提车后在淘宝买了个发动机下护板，安装的时候，师傅说：你这车真不错啊，悬挂不错，底盘也很扎实。我问：你这里做底盘装甲多少钱啊？他说：你这个车不用做底盘装甲的，出场的时候厂家已经在底部给安装了。我看见地盘基本上都被一层塑料包着。哈哈。。。

新车一般用什么产品做底盘封塑吗

2，进行底盘封塑的工作步骤有哪些

底盘封塑能使底盘与空气隔绝，达到防腐、防锈、隔声的功能。、底盘封塑前，要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，对传动、排气系统的散热部位进行遮拦，这样才能起到良好的防护效果。底盘封塑后，效果可保持3个月甚至更长时间。 底盘封塑步骤如下： 1、用举升机将汽车举起，拆掉轮胎。 2、用高压水枪对底盘大梁，传动轴、转向臂，挡泥板等部位反复冲刷，底盘清洗后擦试干净。 3、局部包裹，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，遮盖轮胎和排气管周边，尤其注意车身上的传感器和减速振器要遮盖好。需要注意高温散热的部位不能喷涂。 4、调好封塑专用胶，注意各种材料的配合化。 5、仔细喷涂，底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上，一般来说，底盘封塑的厚席子为1~3mm，不能太薄，也不要太厚（浪费材料）。全面喷完后，对局部进行修整，保证遮性越强越好。
楼上的恐怕都是不懂的吧，我提车后在淘宝买了个发动机下护板，安装的时候，师傅说：你这车真不错啊，悬挂不错，底盘也很扎实。我问：你这里做底盘装甲多少钱啊？他说：你这个车不用做底盘装甲的，出场的时候厂家已经在底部给安装了。我看见地盘基本上都被一层塑料包着。哈哈。。。

进行底盘封塑的工作步骤有哪些

3，汽车底盘封塑有必要吗

另外，水气、酸雨、融雪剂都会侵蚀汽车底盘，所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑。 　　专家观点：封塑处理很必要 　　这是一种爱车之举，底盘封塑对车肯定是有好处的，不仅可以防腐、防锈，同时还能去除一部分来自底部的噪声。如果因拖底、飞石损坏了封塑层，可以再做一个局部封塑进行修补。现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理，那么，就没有必要再做一次封塑。是否封塑很好判断：封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底，用手一摸，有柔性的感觉；没有封塑的底盘，摸到的则是硬硬的钢板。
底盘封塑有必要吗? 在驾车高速行驶时，会大大增加沙石对车辆底盘的撞击力度，细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘，形成划伤和斑点，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外，水气、酸雨、融雪剂都会侵蚀汽车底盘，所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑。 专家观点：封塑处理很必要 这是一种爱车之举，底盘封塑对车肯定是有好处的，不仅可以防腐、防锈，同时还能去除一部分来自底部的噪声。如果因拖底、飞石损坏了封塑层，可以再做一个局部封塑进行修补。现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理，那么，就没有必要再做一次封塑。是否封塑很好判断：封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底，用手一摸，有柔性的感觉；没有封塑的底盘，摸到的则是硬硬的钢板。

汽车底盘封塑有必要吗

4，底盘装甲和底盘封塑 有什么区别啊

您好，底盘封塑是车底盘上喷涂一层主要成分为聚脂的保护材料，底盘装甲是车底盘上喷涂一层主要成分为橡胶和聚腊混合配方的保护材料。底盘封塑与底盘装甲有以下不同点： (1)功能不同 底盘封塑的功能是保护汽车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀；底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。 (2)物理成分与施工厚度不同 底盘封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为 2mm；底盘装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为 3mm,，局部4 ~ 5mm。
现在许多车主已经认识到车辆做底盘装甲防护的重要性，但面对各种名称的底盘防护，却很难比较它们之间材料和工艺的优劣。那么怎样才能一次防护、一步到位，确保爱车终身拥有一个健康底盘?这是广大车主非常关心的问题。 首先，车主只有到有实力、正规的专业汽车底盘防护中心才能保证底盘施工的品质。 其次，专业底盘装甲具有如下特点： 第一、 专业底盘装甲具备高附着性、高耐磨性、防撞击、防锈蚀、防腐蚀、降噪音综合功能，一般底盘封塑只具备其中一种功能而其它功能相对较差。 第二、 专业底盘装甲材料采用柔性橡胶材质，而且根据各种材料各自不同的物化特性。开发出多组分组合型产品。而一般底盘处理只有一种柔性的环氧树脂材料或沥青材质。 第三、 专业底盘装甲在施工工艺方面也进行改良：采用各种组分材料多层喷涂覆盖的方法，使其具有防锈、防水、弹性耐磨等不同特性的组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性

5，汽车底盘应不应该封塑么

底盘封塑对车肯定是有好处的，不仅可以防腐、防锈，同时还能去除一部分来自底部的噪声。希望能帮到你，望采纳！
什么是釉 封釉的原理： 我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。 封釉具备哪些优点？为什么要封釉？ 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车要封釉吗？ 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。 封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。

6，汽车底盘封塑保养需要注意什么

1、做汽车底盘封塑保养前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干。因为任何污渍都会影响到汽车底盘封塑保养的牢固程度。 2、封塑前，要对传动系统、排气系统的散热部分进行遮挡，以免对汽车底盘封塑保养后影响这些部件的正常运转。 3、二次封塑可以提高隔音和防撞效果，但两次喷塑间要注意间隔20分钟，待第一层封塑层彻底干燥后再行施工。如果是旧车做底盘封塑保养的话需要的时间就会长一点，因为旧车情节的工作量较大，大约需要3个小时左右。
什么是釉 封釉的原理： 我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。 封釉具备哪些优点？为什么要封釉？ 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车要封釉吗？ 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。 封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。

7，封釉底盘封塑对车的作用是什么都对车有什么利弊

什么是釉 封釉的原理： 我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。 封釉具备哪些优点？为什么要封釉？ 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车要封釉吗？ 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。 封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。 　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。 　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。
确实都是骗人的把戏！封釉 镀膜和打蜡基本一个意思！釉是干什么的！瓷器才上釉呢！都跑两万了！还做什么地盘封塑啊！干脆弄块钢板焊车底下得了！哈哈!都没啥用！心里安慰！
封釉是在车全身涂上一层蜡 来保持汽车油漆的亮度和鲜艳 底盘封塑只要是在底盘金属地方打上塑质 物质防止生锈 底盘装甲就是在发动机下面装一快铁护甲放碰撞的 以上2种没什么负作用 就是对汽车外部的一种养护和保养 而装底盘装甲防碰撞 但对发动机的散热不好

8，什么是底盘封塑

“底盘封塑” 不同于一般的防锈处理，是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。“底盘封塑”前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干，任何污渍都会影响到封塑的牢固程度。但是现在很多车型出厂的时候，厂家已经做过处理，所以我们就没必要再做了。 车身表面分三层：车漆、色彩漆、光釉。为保证新车漆跟外部环境有一个隔绝层，使其不会直接受紫外线、空气污染和酸雨的侵蚀，需要要对漆面做处理，否则时间长了，光釉表面就会形成氧化层。而封釉就是是在光釉上面再形成一层釉膜，封釉具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色。
什么是釉 封釉的原理： 我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。 封釉具备哪些优点？为什么要封釉？ 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车要封釉吗？ 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。 封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。

9，汽车底盘封塑对车有什么好处

首先阐述底盘装甲的必要性，1、降噪、2.防腐蚀，所谓烂车先烂底。3、防石子磕碰、刮蹭等造成的地盘损毁 市面上假的材质都是沥青做的，便宜的很，请大家选购时注意辨别真伪。 底盘装甲的施工还是相当繁琐的，不仅要护住很多不应喷到的位置，还要对周边的车漆进行遮挡，并且轮胎也要卸下来，等喷好后再复回原位！~ 在此前大家知道的底盘装甲也算不少了，我也做过一些比较，国产的或冒充进口的那些沥青装甲材料就不用说了，用不到2年就全掉了，起不了什么作用，一些进口品牌用得材料大多都是树脂型的，防护时间也不能达到最高，我用的是法国道达尔，材料属于软性橡胶，对汽车底盘防锈、降低汽车共振产生的噪音，有特殊的功效，这种产品的附着力超强，能长期防护脏水对汽车底盘的侵蚀，喷这一次可以享用终身！~而且道达尔是世界500强排名前10的公司，他的底盘装甲胶也是专门用在世界越野拉力赛上的底盘物件，拉力赛都没问题，咱自己的车更是不在话下了！~
底盘装甲 首先阐述底盘装甲的必要性，1、降噪、2.防腐蚀，所谓烂车先烂底。3、防石子磕碰、刮蹭等造成的地盘损毁 市面上假的材质都是沥青做的，便宜的很，请大家选购时注意辨别真伪。 底盘装甲的施工还是相当繁琐的，不仅要护住很多不应喷到的位置，还要对周边的车漆进行遮挡，并且轮胎也要卸下来，等喷好后再复回原位！~ 在此前大家知道的底盘装甲也算不少了，我也做过一些比较，国产的或冒充进口的那些沥青装甲材料就不用说了，用不到2年就全掉了，起不了什么作用，一些进口品牌用得材料大多都是树脂型的，防护时间也不能达到最高，我用的是法国道达尔，材料属于软性橡胶，对汽车底盘防锈、降低汽车共振产生的噪音，有特殊的功效，这种产品的附着力超强，能长期防护脏水对汽车底盘的侵蚀，喷这一次可以享用终身！~而且道达尔是世界500强排名前10的公司，他的底盘装甲胶也是专门用在世界越野拉力赛上的底盘物件，拉力赛都没问题，咱自己的车更是不在话下了！~
“底盘封塑” 不同于一般的防锈处理，是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，达到防腐蚀、防撞击、防震动、防拖底、防锈、隔音、隔温度等功能，延长车身寿命。 底盘封塑注意事项： (1)“底盘封塑”前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干，任何污渍都会影响到封塑的牢固程度。 (2) 现在很多新车出厂的时候，厂家已经做过处理底盘封塑，如果要做，可到汽车经销商处问一下, 市场上有的用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，建议到实力较强的汽车美容装饰店做，选比较好的镀膜剂，不但效果好(光亮度.表面硬度等), 而且保护时间长。 【西郊雅森汽车用品城是一个现代化、规范化、科学化管理体系的市场。市场有300多家商户，市场内设有汽车装饰区、汽车美容区、电子精品区、厂家直销区和一万平米全国超大的汽车双季产品区等五个专业化经营区。】
汽车底盘封塑的作用可以总结为：第一是防腐防锈，第二是保护底盘，加强其耐用、坚固的程度，第三就是隔声。
什么是釉 封釉的原理： 我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。 封釉具备哪些优点？为什么要封釉？ 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 旧车要封釉吗？ 旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。 封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。
保护底盘不容易被碎石什么的击伤，再来就是防锈，这个很关键呵呵，以后保值好一点！

文章TAG：底盘封塑  新车一般用什么产品做底盘封塑吗  底盘  底盘封塑  新车  
下一篇