1，科帕奇是哪个国家进口的

雪佛兰的科帕奇, 雪佛兰Chevrolet 美国通用汽车公司旗下著名汽车品牌

科帕奇是哪个国家进口的

2，科帕奇进口和全新胜达哪个好

科帕奇（进口）和全新胜达相比个人认为还是全新胜达好一些，在车子维修保养便利性方面全新胜达车型相对更有优势一些。

科帕奇进口和全新胜达哪个好

3，10年的科帕奇进口车32排量v6发动机跑了13万公里值得购买吗 搜狗

科帕奇尤其进口3.2 。车子抗造 皮实，基本没什么坏的 配件也多
奇骏搭载的是2.0l和2.5l的直列四缸发动机

10年的科帕奇进口车32排量v6发动机跑了13万公里值得购买吗 搜狗

4，进口雪佛兰科帕奇

2.4MT五座的要23万左右 2.4AT七座要26万左右 3.2AT七座要28万左右
你有什么问题

5，科帕奇进口32怎么样

科帕奇（进口）3.2的优点是车子的动力性好，配置高，但是缺点是车子的油耗大，维修保养方面成本高一些。
您好，目前3·2的进口科帕奇已经停产了，取而代之的是国产2.4(le9发动机)的科帕奇，目前新车价格城市四驱21.58元万元。

6，淘宝买进口货说的清关是什么意思一定要上传身份证照才可以发货吗

如果您的支付宝帐号是实名认证的话，也是可以不用上传身份证信息的，海关那边会直接读取您的支付宝身份信息，如果清关有什么问题的话我们会及时电话联系您的 这是天猫某客服的回答，建议参考
不是吧，如果是代购的话就要等国外清关回大陆。要不要身份证信息就要看卖家了。一般都不需要的，因为一般都是国外到了卖家手里才转发给买家。如果人家国外直接寄到买家国内地址，那需要买家提供身份证和地址也不出奇

7，24进口科帕奇怎样

国产的途观就不要考虑了 但进口版本又死贵 途观明显和科帕奇比不了 只能在城市里稍微小秀一下吧 而且空间和做工也不地道 途观必须得加97或往上的油 挑油挑地区 你要是上野外玩后备箱还得备点大加油站的好油 发动机太娇气 不适合中国内地国情 当然你要是喜欢途观那个秀气样也可以 而且内饰也比较好看，神车品牌嘛 。
科帕奇，除了油耗高一点其它比途观要好。国产途观各种偷工减料，真心恶心。如果拿去越野的话科帕奇也是完败途观，SUV不比越野难道比赛道吗。楼主对途观感兴趣的话可以百度途观拆解
科帕奇的发动机是suv专用的，冲程短缸径大，和轿车用的发动机调教有本质不同，注重低速的持续扭矩输出，提速和高速都跑不快。最快170公里就差不多到顶了。0到100也要12秒左右。不过对于suv来说提速本来就不是他的侧重点。

8，科帕奇进口车与国产科帕奇有哪些不同

区别：很多 1.国产售价219800，进口的在246800和257800两款（带导航的贵5000左右，自己议价）； 2.国产的取消了四驱功能，采用前轮驱动，变的和很多日系例如CRV一样了，进口的一直采用适时智能四驱； 3.国产的取消了踏板，就是类似辅助上下车的踏板（不知道迎宾踏板是不是这个），进口的原车自带，如果女生裙子高跟也可以很方便的上下车，另外人可以手扶行李架脚踏迎宾板耍酷； 4.国产取消了后挡风玻璃可开启。进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李厢打不开的地方，比如停离墙太近了； 5.国产的只有五座，进口有五座也有七座的。 6.国产的轮毂是6辐，没什么特点，进口的是6辐斧削式轮毂，很动感和大黄蜂或者小科1.6T有的比； 7.国产内饰为皮和绒布织物，视觉是个人觉得比不上进口的，进口的全皮，记得是黑色； 8.进口的拥有下坡辅助和上坡辅助，国产取消下坡辅助，上坡保留
要根据你自己的需要，速度是性能，舒适度也是性能，越野能力同样是性能……很多时候这些性能是要有所取舍的。单就科帕奇来说，这是一辆偏硬派的中型城市suv，底盘很结实，负载能力强，购买价格比较实惠，配置基本够用。但是它动力也只是够用，谈不上越野，只是有一定的脱困能力。如果对雪佛兰没有什么偏见倒是可以考虑，是一辆不好玩但是好用的车。
没多大不同 进口科帕奇是韩国大宇工厂生产的 大宇在通用全球工厂里面 品质还比不过上汽通用 不要因为进口车就什么都要 像宝马3系 部分车型从南非进口的 这也是进口货啊 这好吗 而且国产22W就能上科帕奇四驱了 性价比更高

9，水星船外机是美国进口还是日本进口

1、水星船外机是美国进口的，水星公司为美国公司，水星在中国设有生产基地，船外机一部分是美国进口的，一部分是中国产的，没有日本进口的水星船外机。 2、水星船外机的保修登记地点是美国和加拿大，美国和加拿大以外的地区联系当地分销商进行核查。 3、必须是水星公司登记在册的产品才有资格享受保修服务，在购买时，买方须填写保修登记表，水星公司将保修登记表登记在案，只有水星公司登记在案的船外机在保修范围内。 扩展资料： 船外机的优缺点： 1、优点： （1）安装方便，直接悬挂在艉板上，没有艉轴对中等等复杂环节。 （2）不用机舱，节省船舱宝贵空间。 （3）本身是一个完整的推进系统，简化了用户和船厂的选购和采购流程。 （4）通常重量较轻，有利于提高船、特别是高速艇的航行性能。 2、缺点： （1）因为安装方式的限制，必须采取轻量化设计，减轻重量的同时大大降低了舷外机的可靠性和寿命。通常商业用途的舷外机寿命在2-5年。 （2）能量利用率低，燃油经济性较差，使用成本高。 （3）结构复杂，运动部件多，后期需要大量的保养，故障率高。 （4）储藏运输不方便，汽油泄漏不可避免，不但带来安全问题，同时污染周围环境。国内很多地区海事局已经禁止超过12客位的船只使用汽油舷外机作为动力. 参考资料来源：百度百科-船外机
水星是美国的品牌,有些是进口,有些是在国内生产。 船外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机。船外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。 根据能量来源不同，船外机分为燃油类、及电动船外机。 扩展资料 优点： 1，绿色环保，零污染。这体现在两个层次。一是对环境无污染，对保护水资源和空气有积极意义；二是对使用者个体来说，储藏、运输、使用都很干净，没有讨厌的汽油味、油污、及吸入废气。 2，安全。不管是汽油、液化气、还是柴油，都易燃易爆，非专业技术人员的普通用户操作时还是有些风险的。电动舷外机完全不用担心此类风险。 3，推进效率高。低转速、高扭矩的输出特性非常适合船舶推进。 4，使用成本低。日常充电的费用远远低于购买燃油的费用；结构简单，转动部件少，工作可靠，维护成本极低。 5，储藏、运输、使用方便。 参考资料来源：搜狗百科-船外机
雅马哈-2马力船外机 美国水星-5马力船外机
海潮户外俱乐部的水星船外机都是美国进口的
部分机型是日本产的，例如水星9.9

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