1，几年的货车属于黄标车

几年？ 看看环保标志啊 黄色的还是绿色的 国二（包括国二）以下的 都是 大概 零八年之前的货车应该多数都是 柴油版轿车 基本不存在黄标
要看你的车是不是国三标准，

几年的货车属于黄标车

2，车辆中黄标是什么意思

指由环保部门发给黄色环保标志载客汽车些汽车尾气排放量环境造严重污染 黄标车指经环保检验合格低于家第阶段机车排放标准汽油车（产间般2000前供油式化油器）低于家第三阶段机车排放标准柴油车（产间般2008前）且黄标车由于厂间、工艺技术落、车辆安全性较差、燃油消耗维修保养本较高、污染物排放量较特别驾驶员本身污染危害1辆高污染黄标车污染物排放量相于3-5辆Ⅰ车7辆Ⅱ车、14辆Ⅲ车、20几辆Ⅳ车污染物排放
车辆排放不符合国家现有排放标准的老旧车辆及污染较重的车辆，对车辆行驶有限制。
指由环保部门发给黄色环保标志载客汽车些汽车尾气排放量环境造严重污染 黄标车指经环保检验合格低于家第阶段机车排放标准汽油车（产间般2000前供油式化油器）低于家第三阶段机车排放标准柴油车（产间般2008前）且黄标车由于厂间、工艺技术落、车辆安全性较差、燃油消耗维修保养本较高、污染物排放量较特别驾驶员本身污染危害1辆高污染黄标车污染物排放量相于3-5辆Ⅰ车7辆Ⅱ车、14辆Ⅲ车、20几辆Ⅳ车污染物排放
车辆排放不符合国家现有排放标准的老旧车辆及污染较重的车辆，对车辆行驶有限制。

车辆中黄标是什么意思

3，什么是 黄标车淘汰国家政策解读

北京市环保局副局长杜少中表示，自今年９月２７日起至２００９年底转出和报废的车辆，按规定进行机动车尾气定期检测，张贴有效黄色环保标志的，均可享受鼓励政策。 每淘汰一辆黄标车，政府将给予最高２.５万元的奖励。
黄标车是指高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车，是高污染排放车辆的别称。 财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。 领取补贴的前提条件是你的车不能达到使用年限（10年以上包含10年）报废后并且在当年购进新车才能领取补贴，且政策中没有提到轻卡车型。
北京市环保局副局长杜少中表示，自今年９月２７日起至２００９年底转出和报废的车辆，按规定进行机动车尾气定期检测，张贴有效黄色环保标志的，均可享受鼓励政策。 每淘汰一辆黄标车，政府将给予最高２.５万元的奖励。
黄标车是指高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车，是高污染排放车辆的别称。 财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。 领取补贴的前提条件是你的车不能达到使用年限（10年以上包含10年）报废后并且在当年购进新车才能领取补贴，且政策中没有提到轻卡车型。

什么是 黄标车淘汰国家政策解读

4，黄标车和绿标车怎么区分的

什么是黄标车： “黄标车”是高污染排放车辆的别称， 是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达 到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄 色环保标志，因此称为黄标车。 什么是绿标车： 绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1 号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿 色环保标志。 那么黄标车和绿标车怎么区分？ 最直接的方式就是通过由政府部门发 放的环保标志颜色来鉴别，黄标车是黄色 环保标志，绿标车绿色环保标志。 黄标车和绿标车的区别 由于每个城市黄绿标志都不一样，但 颜色确实一样的。 粗略的区分就是，国产车基本在1996 年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前 出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有 一部分可以改装，另外的则不能。1999年 起，国家开始执行机动车国I排放标准，在 此之前购买的车辆基本都属于黄标车范 畴，其平均车龄都在13年左右，甚至更 久。
您好:其实北京现在所谓的“黄标绿标”是与“汽车尾气排放达到欧洲一号标准”为界限。一般国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。一般认为认为“化油器车”就是“黄标车”,这是不科学的,绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆,主要看这些车辆是否加装三元催化器。
黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
您好！08年以前的柴油车为黄标车，08年以后的柴油车为绿标车。

5，汽车 黄标 跟绿标是什么啊都有什么区别

“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 　　绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志。 　　最直接的方式就是通过由政府部门发放的环保标志颜色来鉴别，黄标车是黄色环保标志，绿标车绿色环保标志。
“绿标车”指由环保部门发给绿色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量达到相应标准规定。 “黄标车”指由环保部门发给黄色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量大，对环境造成严重污染。 各地对黄标车和绿标车的管理措施是不一样的，比如很多地方会对黄标车实行限行措施，不允许这种车辆在某些路段或区域行驶。
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 　　绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志。 　　最直接的方式就是通过由政府部门发放的环保标志颜色来鉴别，黄标车是黄色环保标志，绿标车绿色环保标志。
“绿标车”指由环保部门发给绿色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量达到相应标准规定。 “黄标车”指由环保部门发给黄色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量大，对环境造成严重污染。 各地对黄标车和绿标车的管理措施是不一样的，比如很多地方会对黄标车实行限行措施，不允许这种车辆在某些路段或区域行驶。

6，汽车年检黄标是什么意思环保标还是蓝色

车辆报废主要看行车里数和车况来决定的。现在国家不再强制报废了，所以08年的车只要车况好和年检过关，就还可以开。 08年的车想开多久就开多久，前提是满足以下几个条件：第一个是年检必须能通过；第二个是当地没有相关的限行政策；第三个是行驶里程不超过60万公里。 各大类型机动车的强制报废年限 2017年，新发布的《机动车强制报废标准规定》，具体规定了各大类型机动车的强制报废年限： 1、家用5座轿车和7座的suv，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次)，当最后一次无法通过时，就要宣告报废了。 2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。 3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。 4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。 5、微型出租车客运汽车的报废年限为8年。
(一)报废老旧汽车的补贴标准： 　　报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元； 　　报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元； 　　报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元； 　　报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。 　　(二)报废“黄标车”的补贴标准： 　　报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元； 　　报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元； 　　报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元； 　　报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元； 　　报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元； 　　报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元； 　　报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元； 　　报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元； 　　报废1升及以下排量轿车、专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元。
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况： 1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日； 2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年； 3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年； 4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年； 6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期； 7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年； 8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年； 9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日； 10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年； 13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年； 14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年； 15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年； 16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年； 17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
根据北京市交通管理部门结合国家对汽车报废的相关政策的实际来看，对于汽车的使用年限来说，制定的相应的政策，而且对延长使用年限有一新的规定。对于私家车主来说九座包含九座以下的非营运车辆，主要有轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等车辆的使用年限已经达到了15年。达到报废年限以后如果要再继续使用的话，可以进行相应的延长，延长使用年限的车辆不需要进行审批，每年必须要按照国家对于机动车的安全以及污染物排放方面的规定进行定期的检验，每年不少于两次，如果是超过20的车，每年必须要定期检验四次，也不是检验合格，就没有使用年限的限制，所以对于旅游载客的汽车来说，九座以上的非营运载客汽车的使用年限为10年，最长的延后时间不超过10年。载货的汽车使用时间为10年，最长不能超过5年的相关规定。
根据北京市交通管理部门结合国家对汽车报废的相关政策的实际来看，对于汽车的使用年限来说，制定的相应的政策，而且对延长使用年限有一新的规定。对于私家车主来说九座包含九座以下的非营运车辆，主要有轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等车辆的使用年限已经达到了15年
汽车年检黄标是这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差，排放量相当于新车的5至10倍，其贴的是黄色环保标志。 车的年检前面六年都是两年一次，六年之后是一年一次，虽然前面六年不用上线检测，但是年检标还是得换。而为了交警在路上便于识别，年检贴都会用不同的颜色代表不同年份，通常情况下都是按照黄绿蓝的颜色顺序排列的。 扩展资料： 注意事项： 年检材料有无带齐、不要逾期年检、年检的流程需要熟悉。未年检的汽车，是禁止上路行驶的。 首先未按时参加年检的车辆它是不允许上路的，如果上路的话是会被交警同志罚款200元记三分的，而且如果情节严重，是会被扣车的，而且未年检的车辆在路上一旦发生交通事故，是要负全部责任或者说是主要责任的，因为保险公司是不赔的。 家庭轿车都属于小型非营运载客汽车，通常这种车六年以内每两年检验一次就可以了，也就是说上牌前90天以内去检验就可以，如果说车超过六年以上那就需要每一年检验一次，如果车超过了15年那就需要每六个月检验一次。 参考资料来源：百度百科-汽车年检 参考资料来源：百度百科-汽车黄标 参考资料来源：百度百科-汽车环保标志
这个1直会有。
黄标意思是达不到排放标准。 在特定的市区中心是限行的
年检标志每年的颜色不同，是为了让交警区别出哪些车没有及时年检。

7，黄标车是多少年年限的属于黄标车

根据燃料种类和汽车类型而定。 黄标车具体有以下七类车辆： 一是2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的小微型载客汽车和微型货车。 二是2001年10月1日前登记注册的，燃料种为汽油或燃气的轻型货车。 三是2003年7月1日前登记注册，燃料为汽油的重中型载货汽车和大中型载客汽车。 四是2001年9月1日前登记注册，燃料为燃气的中重型载货汽车和中大型载客汽车。 五是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微小型载客汽车。 六是2009年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微轻型载货汽车。 七是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的重中型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。 扩展资料： 黄标车的危害： 排放物危害人体 带来“阴霾”天气 汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，就会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因。 尤其是其污染物排放值相对较高，并且污染物都是近地面排放，处于人群的呼吸地带位置，因而对人体健康，特别是呼吸道有较大危害。 此外，它们还将对大气环境的影响。据统计，1辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国Ⅳ车的排放量，仅占汽车总量10%的黄标车的氮氧化物排放量占到了机动车氮氧化物排放总量的60%以上。 参考资料来源：人民网-河南淘汰黄标车动真格 快来看看黄标车有哪些危害
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。 2.在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 3.2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。 4.黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。 5.国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。 6.国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里
为落实环境保护部办公厅环办[2009]104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》（以下简称“申请表”）到“黄标车”认定办公室提出申请。2、“黄标车”认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。3、申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。5、车主持行驶证、机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。6、“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在 “申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。7、“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。
黄标车的认定与车辆年限无关，是以尾气排放作为标准的。只要您的车辆符合国家汽车排放量要求的环保标准，就是绿标车。黄标车也由此成为污染排放车辆的别称。
年限上没听说有严格的限定，随着汽车工业的逐步发展，尾气排放标准定期都会更新，达到污染物排放了，就是黄标车。粗略的区分就是，黄标车标牌：国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右。
没年限，98年以前，排放达不到国三，或排放检测不达标的！国家环保网，黄标车查询系统可查！
根据燃料种类和汽车类型而定。 黄标车具体有以下七类车辆： 一是2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的小微型载客汽车和微型货车。 二是2001年10月1日前登记注册的，燃料种为汽油或燃气的轻型货车。 三是2003年7月1日前登记注册，燃料为汽油的重中型载货汽车和大中型载客汽车。 四是2001年9月1日前登记注册，燃料为燃气的中重型载货汽车和中大型载客汽车。 五是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微小型载客汽车。 六是2009年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的微轻型载货汽车。 七是2008年7月1日前登记注册的，燃料为柴油的重中型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。 扩展资料： 黄标车的危害： 排放物危害人体 带来“阴霾”天气 汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，就会危害人体健康。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因。 尤其是其污染物排放值相对较高，并且污染物都是近地面排放，处于人群的呼吸地带位置，因而对人体健康，特别是呼吸道有较大危害。 此外，它们还将对大气环境的影响。据统计，1辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国Ⅳ车的排放量，仅占汽车总量10%的黄标车的氮氧化物排放量占到了机动车氮氧化物排放总量的60%以上。 参考资料来源：人民网-河南淘汰黄标车动真格 快来看看黄标车有哪些危害
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。 2.在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。 3.2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。 4.黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。 5.国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。 6.国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里
为落实环境保护部办公厅环办[2009]104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》（以下简称“申请表”）到“黄标车”认定办公室提出申请。2、“黄标车”认定办公室根据车主的申请，根据集中、统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。3、申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。5、车主持行驶证、机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。6、“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在 “申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。7、“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。
黄标车的认定与车辆年限无关，是以尾气排放作为标准的。只要您的车辆符合国家汽车排放量要求的环保标准，就是绿标车。黄标车也由此成为污染排放车辆的别称。
年限上没听说有严格的限定，随着汽车工业的逐步发展，尾气排放标准定期都会更新，达到污染物排放了，就是黄标车。粗略的区分就是，黄标车标牌：国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右。
没年限，98年以前，排放达不到国三，或排放检测不达标的！国家环保网，黄标车查询系统可查！

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