1，奔驰GLK的优缺点是什么

GLK的优点：第一款奔驰紧凑SUV，看起来不错。 缺点：空间灵活性差，不像SUV

奔驰GLK的优缺点是什么

2，北京奔驰GLK级怎么样

GLK的优点：第一款奔驰紧凑SUV，看起来不错。 缺点：空间灵活性差，不像SUV
优点：名牌车，外观还可以，底盘结实实用。 缺点：内部后排空间不够大，油耗太高，提速慢，后期费用高，需改进。 综述：油耗和提速不好，改进后就是一款好车
奔驰glk300怎么样 内饰的做工肯定是奥迪的好。装嵌工艺很强大，触感好。个人不是很喜欢现在奔驰的风格，很硬朗。没有奔驰以前的优雅了。。你说娱乐

北京奔驰GLK级怎么样

3，奔驰GLK怎么样

优点：名牌车，外观还可以，底盘结实实用。 缺点：内部后排空间不够大，油耗太高，提速慢，后期费用高，需改进。 综述：油耗和提速不好，改进后就是一款好车
奔驰glk300怎么样 内饰的做工肯定是奥迪的好。装嵌工艺很强大，触感好。个人不是很喜欢现在奔驰的风格，很硬朗。没有奔驰以前的优雅了。。你说娱乐
很不错的车，但是性价比确实没Q5好
没有Q5好

奔驰GLK怎么样

4，奔驰glk怎么样

最为一款豪华SUV，北京奔驰GLK级在各方面都比较出色 ，外观豪华大气，充满野性和硬朗的气质。内饰精致，做工精致，手感舒适。动力充足，越野性能出色，操控性好。内部空间充足，乘坐舒适。高科技配置也比较多。不足之处：价格偏高。
最为一款豪华SUV，北京奔驰GLK级在各方面都比较出色 ，外观豪华大气，充满野性和硬朗的气质。内饰精致，做工精致，手感舒适。动力充足，越野性能出色，操控性好。内部空间充足，乘坐舒适。高科技配置也比较多。不足之处：价格偏高。

5，想买奔驰GLK性能怎么样

好车,越野性能不错!虽然定位于城市SUV!!...值得买! 59-69万人民币!
挺好的
奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。 坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。 车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。 奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。 231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡。 总体来说还不错呢~___这都是我从常州团车网看来的~~嘻嘻~
开着感觉不错 这车要买就买3.0以上的 零件方面在奔驰里算便宜的 国产的据说能有1.8T的，没开过 估计感觉不能好

6，梅赛德斯奔驰的GLK系列吉普车怎么样

挺好的
奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。 坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。 车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。 奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。 231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡。 总体来说还不错呢~___这都是我从常州团车网看来的~~嘻嘻~
开着感觉不错 这车要买就买3.0以上的 零件方面在奔驰里算便宜的 国产的据说能有1.8T的，没开过 估计感觉不能好
你好！奔驰的GLK无论从外观还是性能设计上，GLK都充分体现了奔驰车家族的这种平衡之道。在外观设计上，GLK更强调在硬朗的外观下小巧精致的特点。与原先的ML和GL两款奔驰越野相比，GLK的车宽缩小为1840mm，与跨越车型本田C-RV相近。而GLK“短前后悬”设计，让它的轴距达到2755mm，离地间隙为187mm，介于轿车和传统SUV之间，一方面仍保持较好的视野和地面的适应力，同时也大大减轻了传统SUV带来的笨重感。从导购的角度，GLK 350开起来的底气肯定要比入门级的GLK 300更足一些，配置上应该称得上“堪称完美”。毕竟那台3.5L V6引擎可谓奔驰的主力汽油机型，在E级、S级、ML等车型上也都是销售的中坚力量，与GLK 300的3.0L引擎相比，在中高转速区域内的动力储备会更充裕一些，能够轻松胜任日常代步和偶尔的性能之需，在价格方面，GLK 300的指导价格为59.8万元，GLK 350则为69.8万元，除了动力更强，配置水平也会较高一点。希望对你有帮助！
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优点：大量的技术升级和改进，全新入门级别SUV 缺点：高速行驶时胎噪稍大 系列介绍：GLK采用全新奔驰C级的技术，而它的设计和已经投放市场的GL级很接近。动力系统来自四缸和六缸发动机，其中GLK280和GLK220CDI标配后轮驱动系统，GLK350、GLK320CDI和顶级GLK55AMGV8版标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型都将标配7G-Tronic自动变速器。

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