1，夏利汽车故障

检查正时皮带有无跳齿，张紧轮是否力量不够。
检查正时皮带有无跳齿，张紧轮是否力量不够。

夏利汽车故障

2，夏利汽车疑难故障解析

你说的情况，比较复杂，只能是系统的维修： 1：清洗喷油嘴。 2：检查汽油泵的压力是否正常 3：更换分电器总成， 4：清洗节气门。
应该是机械故障，在气门以及气门挺柱。
没楼上说的那严重 我的车也放生过和你车同样的情况，该清洗节气门也叫节流伐体，是进气污染造成节气门脏了，要定期清洗，还有空气滤一定要换好的，5000公里必须保养，也就是换机油 更换三滤，试试吧。
检查汽油压力.

夏利汽车疑难故障解析

3，夏利汽车修理

我在这里想问您一下的是 是怕 怕 怕着种声响吗？ 建议您 检查一下点火着一快 有几点 一是 点火分配线 二是火花塞 三是点火线圈 在严重那你就擦擦着快 电瓶正负线 和马达的接触情况 你也可以用手感觉一下有没发烫
没看懂，是打燃了，还是打不燃
我建议你检查一下线路，或是各个高压线。
拉缸拉
可能是爆瓦了
瓦粘曲轴上了吧 看下有机油没 再不行就找汽车修配厂修吧

夏利汽车修理

4，天津一汽夏利维修站

西四环 天达同力 上周刚去的不错
<p>天津一汽有网站啊，可以自己了解一下，如果是企业内部资料咱可弄不来，那是机密，呵呵。。。</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.tjfaw.com%2fintro%2findex.html" target="_blank">http://www.tjfaw.com/intro/index.html</a></p>
西四环 天达同力 上周刚去的不错
<p>天津一汽有网站啊，可以自己了解一下，如果是企业内部资料咱可弄不来，那是机密，呵呵。。。</p> <p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.tjfaw.com%2fintro%2findex.html" target="_blank">http://www.tjfaw.com/intro/index.html</a></p>

5，夏利n3大修

由于缺乏机油，曲轴、大小瓦、缸套、活塞环等这些都可能磨损严重，最好做个大修，具体更换什么打开发动就知道了，修理工会告诉你的。
可以再检查一下肋力泵，看是不是有问题了，也可能是分泵里面有气，也可能是换油的时候气没放完，都会出现刹车不灵的问题，刹车事关重大，最好不要自己弄，找一个规模大点的修理厂去彻底的检测一下吧。
缸垫刺了漏气，缸压低，需要换什么需要拆开检查，一般全换了差不多两千块打住了
拆下油底客拆下大小瓦 曲轴啦得严重啦 就大修 如不严重 拆下牙箱 换大小瓦 将曲轴修复 油泵换掉 再拆下气门室盖 看凸轮轴 严重就换凸轮轴 不严重 一样沙子修复 瓦盖也一样 1400还合理吧
由于缺乏机油，曲轴、大小瓦、缸套、活塞环等这些都可能磨损严重，最好做个大修，具体更换什么打开发动就知道了，修理工会告诉你的。
可以再检查一下肋力泵，看是不是有问题了，也可能是分泵里面有气，也可能是换油的时候气没放完，都会出现刹车不灵的问题，刹车事关重大，最好不要自己弄，找一个规模大点的修理厂去彻底的检测一下吧。
缸垫刺了漏气，缸压低，需要换什么需要拆开检查，一般全换了差不多两千块打住了
拆下油底客拆下大小瓦 曲轴啦得严重啦 就大修 如不严重 拆下牙箱 换大小瓦 将曲轴修复 油泵换掉 再拆下气门室盖 看凸轮轴 严重就换凸轮轴 不严重 一样沙子修复 瓦盖也一样 1400还合理吧

6，夏利如何进行维修保养

悟行 关于您咨询的问题，防冻液一般两年一换。水温表显示正常的话，水温有些过低。建议您最好是去4s店检查水温传感器和节温器是否出现故障，如果有问题，车辆在保修期之内的话，应该是免费更换的。关于轮胎换位的里程间隔并不是死数，正常情况下建议您在8000-10000公里进行。使用普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。至于说刹车吱吱响很多车都有这种声响，可能是刹车片上有硬点金属颗粒摩擦造成或刹车片上脱落的金属颗粒造成在盘片之间摩擦声音，有时在清理刹车盘和刹车片后响声就会消失。但是随着刹车的使用，还会出现新的硬点。还有刹车片磨损到一定程度后，报警卡片与刹车盘摩擦也会发出这种声音，您要定期检查刹车片。还有您说的油箱的问题，现在电喷车的汽油泵都是安装在油箱内的，如果油箱油面长期过低的话，可能会导致汽油泵的烧毁，建议您尽量是在快到红线是就加油。 查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
悟行 关于您咨询的问题，防冻液一般两年一换。水温表显示正常的话，水温有些过低。建议您最好是去4s店检查水温传感器和节温器是否出现故障，如果有问题，车辆在保修期之内的话，应该是免费更换的。关于轮胎换位的里程间隔并不是死数，正常情况下建议您在8000-10000公里进行。使用普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。至于说刹车吱吱响很多车都有这种声响，可能是刹车片上有硬点金属颗粒摩擦造成或刹车片上脱落的金属颗粒造成在盘片之间摩擦声音，有时在清理刹车盘和刹车片后响声就会消失。但是随着刹车的使用，还会出现新的硬点。还有刹车片磨损到一定程度后，报警卡片与刹车盘摩擦也会发出这种声音，您要定期检查刹车片。还有您说的油箱的问题，现在电喷车的汽油泵都是安装在油箱内的，如果油箱油面长期过低的话，可能会导致汽油泵的烧毁，建议您尽量是在快到红线是就加油。 查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/

7，夏利烧机油如何维修

越月您好！首先帮您分析夏利车烧机油的原因：气门导管与气门间隙大；气门密封不严；活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。一般发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。具体价格要看那些件的磨损超过规定范围需要更换。 至于说尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟。 建议您逐步检查排除故障。
越月 首先帮您分析夏利车烧机油的原因：气门导管与气门间隙大；气门密封不严；活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。一般发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。具体价格要看那些件的磨损超过规定范围需要更换。 至于说尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟。 建议您逐步检查排除故障。 查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
越月您好！首先帮您分析夏利车烧机油的原因：气门导管与气门间隙大；气门密封不严；活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。一般发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。具体价格要看那些件的磨损超过规定范围需要更换。 至于说尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟。 建议您逐步检查排除故障。
越月 首先帮您分析夏利车烧机油的原因：气门导管与气门间隙大；气门密封不严；活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。一般发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。具体价格要看那些件的磨损超过规定范围需要更换。 至于说尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟。 建议您逐步检查排除故障。 查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/

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