a c，房屋效果图中的AC是什么意思

1，房屋效果图中的AC是什么 意思

展开全部应该是施工图上的吧？A/C是空调机的缩写。

不明白啊 = =！

房屋效果图中的AC是什么意思

2，空调AC键是什么意思

A/C按键开关表示开启关闭压缩机的开关，制冷时候必须开启才能送出冷气。

你好，这是压缩机开关，冷空调需要按，热风不需要按的

A/C就是空气压缩机的意思，不启动压缩机无法制冷

你好，这是压缩机开关，冷空调需要按，热风不需要按的

A/C就是空气压缩机的意思，不启动压缩机无法制冷

空调AC键是什么意思

3，CAD中AC是什么

一个方块，连接两个对角线，中间写A/C是吧，是空调室外机，呵呵。

问题不是很清楚，是a还有c是什么意思？还是a/c什么意思？ a是圆弧的命令，c是圆的命令。

你是不是想问A/C表示什么？那个是空调外机的示意图，也就是说这个地方是设计用来放空调外机的

一个方块，连接两个对角线，中间写A/C是吧，是空调室外机，呵呵。

问题不是很清楚，是a还有c是什么意思？还是a/c什么意思？ a是圆弧的命令，c是圆的命令。

你是不是想问A/C表示什么？那个是空调外机的示意图，也就是说这个地方是设计用来放空调外机的

CAD中AC是什么

4，事业编制AC类是什么意思啊

A类：管理、会计、计算机岗位，笔试、面试、体检由省人事厅统一组织。考核由主管部门和用人单位组织。 B类：除A类外的其他专业技术岗位中，笔试由省人事厅统一组织的岗位。面试、考核、体检等由主管部门和用人单位组织。 C类：A、B类岗位外，笔试、面试、考核、体检等均由主管部门和用人单位组织招聘的专业技术和工勤岗位。

“新生于招生录取时根据入学考试总成绩（由初试和复试成绩按一定权重计算）确定获得奖学金名单。以后每学年末按照一定的考核办法重新评定，实行奖学金滚动制。公费医疗则只根据新生录取时成绩排名确定，且读研期间保持不变。” 不知道这个政策能否真正实施啊，如果实施就太好了。让每个人都有机会啊！

5，汽车上的那个AC键是什么意思是只有制冷还是既有制冷又有制

制冷的时候，需要用到。暖风就用不到了。可能是压缩机的开关吧

a/c是空调的缩写，它的全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此a/c就只有制冷一种涵义。 eco的中文翻译有很多，其中有一个意思为“生态”，我个人认为将车载空调中出现的eco翻译为“生态” 比较合适。生态也就是自然环境，车载空调中的eco也就代表自然风。因此mdo的自动空调的自动模式应该有两种，一种是auto加a/c模式；另一种是auto加eco模式。二者区别为：在auto加a/c模式下，车内温度的调节范围可高于也可低于车外温度；在auto加eco模式下，车内温度只能高于或等于车外温度。此外，在a/c模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在eco模式下，车载空调压缩机不工作。 auto加a/c模式的使用方法很简单，只要按auto键即可，关闭的时候按下off键。如何选择auto加eco模式，我简单说明一下：当按auto键后，空调会自动进入auto加a/c模式，这时按下a/c键，空调会进入auto加eco模式，关闭仍然按off键。由于mdo的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择auto加eco模式时一定要按off键，如果直接按auto键，就会再次进入另外一种电脑默认的auto加a/c模式。车载空调的压缩机运转会造成油耗增加和发动机功率下降，因此需要暖风的时候可以选择auto加eco模式。但长时间不使用压缩机也会对压缩机造成损伤，建议每周最少使用一次auto加a/c模式，每次使用30分钟以上。

A/C键就是空调开关，应该既有制冷又有制热（因为在冬季前风挡有霜时，打开前风挡除霜按钮A/C指示灯就亮了）

开冷风的时候用，暖风不用

你好: 新年快乐 ! 汽车上的那个 A/C 开关是只管制冷的 (确保氟利昂充足的情况下,打开开关就可以制冷了) " 不管制热/ 制热另有开关的谢谢!

只作为制冷开关

制冷的时候，需要用到。暖风就用不到了。可能是压缩机的开关吧

A/C键就是空调开关，应该既有制冷又有制热（因为在冬季前风挡有霜时，打开前风挡除霜按钮A/C指示灯就亮了）

开冷风的时候用，暖风不用

你好: 新年快乐 ! 汽车上的那个 A/C 开关是只管制冷的 (确保氟利昂充足的情况下,打开开关就可以制冷了) " 不管制热/ 制热另有开关的谢谢!

只作为制冷开关

6，汽车ac开关是什么意思

AC键是空调压缩机的开关。夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。扩展资料：汽车空调使用注意事项： 1、起步和急加速时关闭A/C 由于空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。 2、先关空调再熄火之所以要先关空调再熄火，是因为这样可以使空调管道内的温度回升、消除与外界的温差；这样可以保持空调系统的相对干燥，如果不先关空调，就容易因潮湿造成霉菌在空调管道内的大量繁殖。而且，当第二天带著空调启动的压力点火，也会给发动机造成损伤。因此，在到达目的地前一定要应先关闭空调。参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

汽车a/c指的是汽车空调开关按键。汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。扩展资料：汽车空调的使用、维护与保养 1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。 2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。 3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。 4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。 6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。参考资料：搜狗百科-汽车空调

你好那是空调制冷开关如果夏天太热先安ac再开风空调就制冷了希望我的回答能够帮到你，祝你用车愉快

《车主手册》上关于mdo自动空调的使用方法介绍的比较模糊，尤其是a/c和eco的区别是大家最为疑惑的问题。a/c是空调的缩写，它的全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的双重涵义。但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成的，因此a/c就只有制冷一种涵义。eco的中文翻译有很多，其中有一个意思为“生态”，我个人认为将车载空调中出现的eco翻译为“生态” 比较合适。生态也就是自然环境，车载空调中的eco也就代表自然风。因此mdo的自动空调的自动模式应该有两种，一种是auto加a/c模式；另一种是auto加eco模式。二者区别为：在auto加a/c模式下，车内温度的调节范围可高于也可低于车外温度；在auto加eco模式下，车内温度只能高于或等于车外温度。此外，在a/c模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。在eco模式下，车载空调压缩机不工作。 auto加a/c模式的使用方法很简单，只要按auto键即可，关闭的时候按下off键。如何选择auto加eco模式，我简单说明一下：当按auto键后，空调会自动进入auto加a/c模式，这时按下a/c键，空调会进入auto加eco模式，关闭仍然按off键。由于mdo的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择auto加eco模式时一定要按off键，如果直接按auto键，就会再次进入另外一种电脑默认的auto加a/c模式。车载空调的压缩机运转会造成油耗增加和发动机功率下降，因此需要暖风的时候可以选择auto加eco模式。但长时间不使用压缩机也会对压缩机造成损伤，建议每周最少使用一次auto加a/c模式，每次使用30分钟以上。以上是我个人对mdo空调自动模式使用方法的一点浅表总结，有不对之处，欢迎批评指正！另：“由于mdo的车载空调有自动记忆前一次操作的功能，因此再次开启空调并仍然选择auto加eco模式时一定要按off键，如果直接按auto键，就会再次进入另外一种电脑默认的auto加a/c模式。” 还有一种简便的直接进入“eco”模式的方法：直接按一下大风扇或小风扇，不用按“off”或“auto”也能启动暖/冷风模式。

【1】空调压缩机开关，制冷的时候必须开启，冬季时候挡风玻璃上霜，为了快速去除玻璃上的霜，也可以开启压缩机，打开压缩机会增加油耗。【2】开关：开关意为开启和关闭，它是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件。开关的原理是接点的“闭合”（closed）表示电子接点导通，允许电流流过；“开路”（open）表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过。普通的开关广泛在华南地区华北地区上海加锋电子最常见的开关是让人操作的机电设备，其中有一个或数个电子接点。