启辰d60ev，看了东风启辰D60EV后感觉外观还不错想入手但是价格超出了我的

1，看了东风启辰D60EV后感觉外观还不错想入手但是价格超出了我的

说实话没啥好纠结的，买一回车要开好久，当然要挑称心的。我也在看这款车，但是跟你不一样我更注重它一些细节的点，比如360度全景实时摄像，极大提升了安全性。虽然是电池续航，但是它却保持了汽油车的动力，不知道你预算多少，差不多的话真的可以入。

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看了东风启辰D60EV后感觉外观还不错想入手但是价格超出了我的

2，北方冬天零下十几度东风启辰D60EV这款车的电池性能会不会受到

北方冬天零下十几度，东风启辰D60EV这款车的电池性能会不会受到影响？电池在零下5度左右，性能就会下降，更何况是零下十几度，如果在零下十几度的环境当中，必须把电池用厚布包起来，防止它冻裂

请问，东风日产，怎么做国产车呢，做国产车就叫东风国产了吧还有中国生产的日本品牌车，其实还不都是国产的启辰只不过是换个标的颐达！但是性能就差了点

北方冬天零下十几度东风启辰D60EV这款车的电池性能会不会受到

3，请问启辰D60EV是采用哪的电池芯片

这款车用的是宁德时代的三元锂电池（我也不大理解这个三元锂是啥意思），据说电池容量为58kWh，能量密度高达171Wh/kg，说人话就是……续航牛，官方给出数据是481KM续航，技术确实给力，而且还搭载了温控系统，就算是比较极端的环境下也可以保证汽车正常运行，还是不错的。

你好, 那是发动机电子防盗的芯片, 没有芯片, 即使钥匙齿是一样的也不能发动汽车钱多的话直接找4s也可以配，一般都是自己配的，便宜。4s要几百元，自己配的几十元。我自己配的总共只花了70元，用了好几个月了，挺方便的。。

请问启辰D60EV是采用哪的电池芯片

4，启辰D60EV你们一般都多久充一次电

我这个人一极度缺乏安全感，之前手机就是50%以下=没电，现在汽车也这种感觉，所以我都是50%左右的时候就会充一次，防止突发情况，我一般是上下班会开，平均每天行驶20多，平均每周充一次，算下来差不多200多公里充一次（如果电量用光的话算400+？），这其实和燃油车都差不多了，并没有一直充电的焦虑。

启辰晨风可以采用现行国家统一标准的充电桩或充电器进行充电，充电模式有快充和慢充两种。慢充模式下，在220v电压、32a电流的情况下，充电时间为4小时。如果是快充模式，只需要30分钟便可以充电80%。

5，东风启辰D60EV是电动汽车吧电池会不会很占空间

兄dei您没有认真预习噢，这个官网上都有解释，它的电池是在前后排座椅还有前排中央扶手底部多个地方分开放置的，但是后排地板区域不放，所以你担心的占空间是根本不存在的（这里还真要吹一波设计师，脑袋还是蛮聪明的嘛）。

启辰是根据日产leaf电动汽车进行的开发。其续驶里程在130km左右，这是在某个特定的工况下的速度，如果你在路况较差和驾驶习惯教粗糙的情况下开，是无法达到这个续驶里程的。

不占空间的取代了传统的发动机完全有足够的空间去安装电池的呢不用担心。

6，有人入手东风启辰D60EV吗其舒适程度怎么样

因为当时正赶上假期出去玩所以在这款车刚出来的时候就换了，入手一个多月了我的感觉是很好，我一米七八，开车的时候喜欢将座椅调最低，头顶可以余出一只手的距离，驾驶时视野很好，虽然电池会占用内部空间，但是它的布局很好，所以后排乘坐起来也非常舒适，我感觉跟汽油版差不多，具体您可以约个试驾看看哈。

外观年轻化，油耗还不错，发动机噪音控制的很好。操控也比较灵活，指向性很好缺点沿用了t70的动力系统只是在外观跟内饰上做了一下改变。起步时加油门反映没那么灵敏，得先松一下刹车让怠速带着车往前拱一下这时候加油门才反映灵敏外观外观比t70看上去更加的运动更年轻化，18寸的轮辋看上去更加动感

7，启辰 D60EV电池寿命怎么样

这款车才上市不久嘛，所以现在应该没有人能给出明确的答复。不过已知的就是这次跟东风启辰合作的是电动车大品牌聆风，10年开始就是电动车界的风向标了，而且它上市到现在一直致力于电池技术的研发，因此这电池寿命不需要太担心啦。

原车电瓶使用寿命是3年到4年，里程数为6-9万KM，根据实际使用情况，如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。　　延长电瓶的寿命也是有细节的：启动车辆前不开启大灯或风扇，也不使用电动车窗等，即使是在夜晚也要等到发动机怠速运转之后再开启或使用以上这些耗电大户。停车前先检查电动窗是否已经升起，大灯是否已经关闭，空调是否已经关闭，天窗是否已经关闭，风扇是否已经关闭。

不要把电放光,留一点再看看别人怎么说的。

8，新出的东风启辰D60EV通过性怎么样

新车的车侧前后比例较为协调，一条凌厉的腰线从前车门前端出发，斜向上一直延伸至尾灯，搭配后车门下部设计的折线，更加灵动。新车尺寸为4764/1803/1494mm，轴距达2700mm，16英寸双五辐轮毂样式动感，也与该车定位相符。车尾造型与燃油版D60基本一致，牌照区域设计了大面积的内凹，以提升层次感，与车头造型相呼应的同时降低视觉重心。内饰方面，启辰D60 EV以黑色为主色调，在车门扶手、中控、方向盘等处辅以镀铬饰条。新车采用侧翼环抱式设计，中控台略向驾驶员一侧倾斜，从而营造出时尚运动的车内氛围。内嵌式的中控触摸屏内置启辰智联系统3.0，其联通高德地图导航数据，可兼容市场上95%以上的公共充电桩，此外还有个性化定制的语言控制功能。安全配置方面，新车标配博世ESP车身电子稳定系统。动力方面，启辰D60 EV搭载最大功率120kW的驱动电机，动力电池能量密度超过170wh/kg，NEDC续航里程为481km。搭载的智能温控系统能在零下25℃到50℃保持电池稳定。新车全新标配博世ESP车身电子稳定系统，并配备了无盲区3D AVM全景式监控影像系统。综上，启辰的通过性还是可以的。

网上车市从东风启辰官方获得了旗下首款小型suv t60的信息。新车基于东风启辰全新平台进行打造，外观造型相较品牌在售车型更加硬朗，内饰采用环抱式座舱设计，配备8英寸全液晶仪表盘及悬浮式中控屏，搭配双色座椅，营造浓郁科技范，正式开卖后将竞争对手锁定荣威rx3。东风启辰t60采用环抱式座舱设计，操作面板向驾驶员侧倾斜，装配8英寸全液晶仪表盘及三辐式多功能方向盘，并选用悬浮式多媒体显示屏，下方一体式触控面板代替了传统的物理按键，搭配升级版的车联网系统，营造出浓郁的科技范。新车还配备有黑、橙双色的拼色运动座椅及大尺寸全景天窗，增添了一抹时尚气息。东风启辰t60造型较为时尚，车身线条十分硬朗，颇有硬派suv的味道，装配六边形进气格栅，内部为网状设计，led日间行车灯竖置于保险杠两侧，营造极为凶悍的视觉效果。车身侧面短小精干，选用五辐式运动型轮毂，轮眉及侧裙与车身异色，顶部装配银色行李架，并配有小型定风翼。车尾造型平直，采用led尾灯组，预计夜晚点亮后会有不错的效果。该车长宽高分别为4412×1820×1679mm，轴距达到2640mm，整体尺寸超过荣威rx3。动力方面，东风启辰t60搭载1.6l自然吸气发动机，最大功率93kw，峰值扭矩预计为154nm，传动系统有望匹配5速手动或cvt变速箱，每百公里综合油耗最低为5.6l。此外，新车将提供满足国五或国六排放，两种不同配置车型。

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