1,华晨中华h530怎么

这车在自主品牌新一代紧凑级里算是比较不错的,内饰做的超过同价位合资水准了,如果代步使用的话用1.6的就够用啦,保养费用会节省一些。价位1.6的最低7万多。带T的要再贵上1万吧。
既然代步 不建议卖华晨的车 性价比不高 你打算入手多少钱的车 我好给你推荐

华晨中华h530怎么样

2,中华H530怎么样

综述:外形稳重大气;内饰做工精细;隔音和音响效果值得夸奖;尾箱宽大实用;操控平稳,底盘扎实;油门反应敏捷,平顺性极佳。 外形模仿痕迹明显,悬挂一般,操控精准度不够,价格不算便宜,接近合资车。异响情况频发,通过性较差。 外观:中华H530外形稳重大气,简明的线条将车身勾勒的颇具立体感;镀铬进气格栅给 车头部分添加了一些年轻时尚的味道;尾部设计中规中矩;部分接缝不够紧密。 内饰:内饰风格家居,大量的镀铬装饰很有质感,配置实用,用料一般,做工需加强。 动力:中华H530动力一般,无论是起步还是加速,动力输出都比较平稳;油门反映敏捷,变速平顺,能满足一般家庭日常需求;有网友反映行驶时变速稍显迟缓,起步较慢。 操控:换挡顺畅,刹车灵敏,底盘扎实,但通过性稍差,容易刮底,悬挂一般,精准度不够。

中华H530怎么样

3,中华H530整体质量怎么样

该车定位紧凑型车,售价8.58-13.98万元,它的车身尺寸为4740×1788×1475mm,轴距2700mm。 这款车全系搭载了一台1.6L发动机,最大功率87kw/5600-6000rpm;传动方面,该车有5挡手动、5挡手自一体可选。中华H530的竞争对手有艾瑞泽GX、大众T-Cross以及捷达。 优点:外观蛮漂亮的,空间比较大,座位也很多,价格实惠,性价比还是挺高的。 缺点:车门不好关,起步肉2000以上转速才是它的爆发点,低配版的多媒体也太老旧了点,除了收音机就只能插内存卡了(带卡套),说有蓝牙,搞半天不知道哪里开关,说明书就是给外星人看的。车内灯开关不好用,右灯开关失灵。 扩展资料 该车在外观上,成功引入欧洲最新美学设计元素,经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合,造就了中华H530时尚动感的流线型车身。 在此基础上完美借鉴BMW的最新设计元素,如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组,经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感,让它看起来更加沉稳厚重。

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4,中华H530 汽车怎么样啊 求专家

中华H530是新车,这个价位非常劲爆,4.6米得车长很意外动力不错外观很亮丽。 但是由于上市不久,市场上该车保有量有限,所以使用的口碑以及日后维修保养、配件等尚难估计 中华H530作为新上市车型,其外形时尚动感,有“小宝马”之称,颇得网友喜爱;目前仅有1.6升车型上市,动力家用够用;底盘扎实,悬挂一般;空间较为宽敞,2700mm的轴距让其在紧凑车型中优势明显;安全配置齐全,油耗及维修保养数据暂无,售后方面也让网友关注较多。最大优点: 外形时尚动感;做工有明显提升;底盘扎实;2700mm的轴距在紧凑车型中优势明显。 最大缺点: 内饰不耐脏;悬挂一般,操控精准度不够;提速响应不够快;售后口碑不太好。 外形时尚、大气且颇具动感;线条流畅,腰线有力,改良的“双肾”格栅也很漂亮。 内饰很有质感做工提升明显,镀铬装饰较多,用料厚道;但网友反映内饰不耐脏。 搭载1.6升发动机,动力家用够用,变速箱配合不错,不过提速响应不够快。 操控性能还可以,底盘扎实,换挡顺畅;通过性稍差,悬挂一般,操控精准度不够。 双安全气囊、刹车辅助系统、前排侧气囊等主被动安全配置丰富,安全性能还可以。 售后评价暂无,不过中华的售后口碑一般,网友对中华H530的售后关注度较高。 新上市车型,网友的日常油耗数据暂无;车型的保养费用也仍未公布。 内部空间表现较好,乘坐舒适;轴距达到了2700mm,储物空间丰富,头部空间一般。

5,大家觉得中华H530这车怎么样

此款车在国产品牌里算质量比较好的,由于制造上更多运用了宝马的技术,所以从外部制作工艺和内部品质都还比较好。
首先支持国货不错,此车也算国人之娇,总体给人感觉是小马拉大车,动力提速上肯定要肉些,三菱发动机,1.6的油耗7个吧,1.8的油耗得9个多点,可能还得视个人驾驶习惯来定。音响内饰基本符合其价位,只要不过高的追求还是不错的。估计1.8t的应该能更加尽如人意些。 中华汽车以前的车型老中华、新中华等,空有个乔治亚罗大师设计的外形,发动机配置差,机动性能不足,内饰粗糙,小毛病不断,落下个不好的口碑。但骏捷是全新设计的车型,甫一上市赢得了不少叫好声,以前中华车的毛病似乎改进了不少,当然,刚上市不久的车型,很多优缺点还要时间来证明,只是从目前能收集到的信息来看,这还是一款性价比不错的车。 我家的开了1000公里了,感觉很好,1.6的在起步和跑市区决不逊色,而且钢板很厚,开门时候会觉得车门很沉,很有安全感,内部非常宽敞,可与passat媲美。 中华骏捷这款车可以说是我们民族汽车自主品牌的一个骄傲,它宽大的空间,舒适的配置,完美的外形,和超低的价格,开创了中国汽车史的又一个高度,开创了华晨汽车事业的新起点,并一度脱销和代动了尊驰的销量。要说它的缺点吗,可能就是动力有些小,但可以考虑买个排量大点的。还有它的内饰在细节上可能还有些粗糙。但我个人还是很看好这部车的。关于它的油耗吗!不要看厂家说明书上的数字,主要看你平时的驾驶习惯够不够节油! 这是款相当出众的好车!它的性价比及其品质工艺都是在国内汽车市场上鹤立鸡群的。由于是新车,所以有些小毛病在所难免,现在不断改进中,但是绝不会在半路上趴窝的,看看尊驰的性能的进步就知道了,骏捷可是其更新产品。建议过半年再出手,那时骏捷的小毛病经第一批车主的实验,将会大多解决掉。补充一句:是车都有毛病,识骏捷者为俊杰!

6,中华H530这车怎么样

```我觉得外观抄袭比较严重,当然这是自主品牌的一贯做法···也无所谓了。新上市的车,我不是很了解。中华车品质因该不错,但要看是什么技术平台了。如果是老平台还行,如果是新的那前几批车主就要做试验品了
非常非常好的车! 我特别的喜欢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!太漂亮了 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
首先支持国货不错,此车也算国人之娇,总体给人感觉是小马拉大车,动力提速上肯定要肉些,三菱发动机,1.6的油耗7个吧,1.8的油耗得9个多点,可能还得视个人驾驶习惯来定。音响内饰基本符合其价位,只要不过高的追求还是不错的。估计1.8t的应该能更加尽如人意些。 中华汽车以前的车型老中华、新中华等,空有个乔治亚罗大师设计的外形,发动机配置差,机动性能不足,内饰粗糙,小毛病不断,落下个不好的口碑。但骏捷是全新设计的车型,甫一上市赢得了不少叫好声,以前中华车的毛病似乎改进了不少,当然,刚上市不久的车型,很多优缺点还要时间来证明,只是从目前能收集到的信息来看,这还是一款性价比不错的车。 我家的开了1000公里了,感觉很好,1.6的在起步和跑市区决不逊色,而且钢板很厚,开门时候会觉得车门很沉,很有安全感,内部非常宽敞,可与passat媲美。 中华骏捷这款车可以说是我们民族汽车自主品牌的一个骄傲,它宽大的空间,舒适的配置,完美的外形,和超低的价格,开创了中国汽车史的又一个高度,开创了华晨汽车事业的新起点,并一度脱销和代动了尊驰的销量。要说它的缺点吗,可能就是动力有些小,但可以考虑买个排量大点的。还有它的内饰在细节上可能还有些粗糙。但我个人还是很看好这部车的。关于它的油耗吗!不要看厂家说明书上的数字,主要看你平时的驾驶习惯够不够节油! 这是款相当出众的好车!它的性价比及其品质工艺都是在国内汽车市场上鹤立鸡群的。由于是新车,所以有些小毛病在所难免,现在不断改进中,但是绝不会在半路上趴窝的,看看尊驰的性能的进步就知道了,骏捷可是其更新产品。建议过半年再出手,那时骏捷的小毛病经第一批车主的实验,将会大多解决掉。补充一句:是车都有毛病,识骏捷者为俊杰!

7,中华h530车怎么样

  品质精良 安全配置高   高品质,源自于小细节。据了解,在中华H530的车身上,有近20个主要零部件来自于10余家全球知名零部件供应商。这些供应商也是宝马等企业的长期合作伙伴。据华晨汽车相关负责人介绍说:“如一键启动装置的供应商马夸特开关,便是宝马和奥迪的供货商之一”。   中华H530在安全配置方面更是精耕细作,以多项高规格安全配置树立了精品中级车新标杆。据悉,中华H530按C-NCAP五星标准设计,驾驶舱框架应用了瑞典SSAB公司的抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板,车身采用激光焊接工艺,造就高度坚固的车舱结构。尤为值得称道的是,整车还辅以MASR加速防滑系统、ABS+EBD系统等多项安全体系。至于前排双安全气囊、前后盘式制动器、发动机防盗系统等硬件配置,都成为中华H530彰显精良品质,打造高标准安全座驾的强力保障。   空间阔绰 外形档次高   中华H530所拥有4708×1788×1475(mm)的超大车身,2700mm的超长轴距,绝对是同级别竞品车中的翘楚。更让人欣喜的是,由于人机工程设计原理广泛应用,中华H530车型前后排的头部空间及腿部空间均得到了很好的释放。此外,中华H530还拥有520升的行李箱空间,并在车内设计了多达20处的人性化储物空间,在尽显大气从容的同时,完美的诠释了“新城市主义”感受自由,分享自由,渴望自由的全新风尚。   在外观上,成功引入欧洲最新美学设计元素,经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合,造就了中华H530时尚动感的流线型车身,在此基础上完美借鉴BMW的最新设计元素,如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组,经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感,让它看起来更加沉稳厚重。   动力强劲 节油指数高   作为大容量中级车典范的中华H530,其动力系统的强悍也不容小觑,更值得一提的是,它的油耗在同级别竞品中也处于较低水平,真正实现了强劲动力与经济节油的完美结合。据了解,先期推出的1.6L产品搭载了三菱4A92S发动机,该发动机采用了VVT技术,最大功率可达87/5600-6000(Kw/rpm),最大扭距151/4000(Nm/rpm),但其90km/h等速油耗最低仅为5.78升。它的排放还达到了欧Ⅳ水准,是当之无愧的“环保达人”。   与此同时,车型标配的五档手动/五档自动变速器、保时捷优化的底盘、16寸铝制车轮以及205/55R16规格的轮胎,使中华H530在驾驶过程中起速平稳、加速有力、换挡顺滑,可以充分满足日常使用。

8,华晨中华H530 怎么样啊 求专业人士回答

先说动力,530用的三菱4A92的发动机,这款发动机的动力性能你可以查一下,同等排量下他的动力性与经济性都是其他发动机无法比拟的。 再说安全,高性能的底盘跑高速绝对不会发飘,五星级安全车身结构,与棒子的车碰一下绝对让他散架,加速防滑系统和发动机阻力矩控制系统配合ABS+EBD提供周全主动安全保障。 然后外观,吸取宝马的精华,作出自己的经典,同等价位比较下秒杀一切
不是专业人士~但是新车车主 买车差不多1个星期了~跑了快900了~本人懒点不会看油表~就知道加了两回油了~现在是第2箱油还剩半箱多~ 说说优点, 1,内饰很大 2,内饰中控台很漂亮 3.音响的音质很好 4,外观很不错~ 5,一键启动,和无钥匙进入,都很不错, 在说说缺点 1,动力不足~没有拉线油门的冲劲~上坡很肉~踩油门没有提速的感觉 2,电动窗的中控锁只管后车门的, 3,不知道节省空间还是咋的,烟灰缸设计不合理 4,本人的车,左后车门不使劲关不好关上, 5,不知道是以前开菱帅的缘故还是怎么回事,感觉A柱有点大,车后屁股有点高,看后视镜不舒服, 本人的车现在就这几点,最主要的是,蛋疼的售后和很蛋疼的4S店~你妈的不加钱你能死啊~ 操~别人加了3000你给装饰~操~我加了500妈的蛋都没给我~草上外面做的装饰里外里3000多~操~~~
中华H530就是外形满足一下车主的虚荣心 ,其他的没有任何可以让车主安心的地方,尤其厂家对待车主的态度,尼玛跟爹似的,我换了一个升降器,快两个月了还告诉我没货,你说你一个国产的货怎么就能没货两个月还没货呢?当初老子大众的车换升降器一个星期就到货了,最可恨的是让厂家打个电话这跟他妈的见奥巴马似的,理都不理我,以后可千万别被爱国热情冲昏头脑,这样的企业,建议国人都离远点,伤不起啊。当初纯是在抵制日货的大潮中选的中华车,后来才知道,爱国和爱国货是他妈两回事,中华厂家要学的太多了,尤其服务意识,上次帮同事去4s店取维修的车(品牌不说了,免得认为是托),那种感觉真好,一想到这中华厂家就生气,我打了不下20个电话,就是没人理,汽车小辣椒电话都打了,也没什么用。 总之一句话,这样的国货国企,死翘翘了也是有他的道理,打铁还要自身硬,卖出去就拉到了,这样的一锤子买卖骗得了一时。 建议,敬而远之。
去年11月底买的530现在已出现喇叭不响。只是偶尔响一下。4S店去问。回答是已出现6--7辆这样问题,厂家还没给明确答复。请等待。妈的。 还有上面说的问题.后门不不使劲关不好.
我就是H530 手动豪华型 车主 2012年3月份买的车 到现在跑了快4000多公里了 后轮减震器换了两个一轮一个 雨刷器反应没刚到手时那么顺了 有点反应迟钝了 刹车时有子啦。。。异响 速度120时 风燥音太大 音乐声音得调大才能听音乐 静止打火发动机声音比以前大点了 风扇皮带换了一条 目前就发现这些 才4000多公里啊 本人现在有点对这车迷糊了
新车开了1000多 开着有滋滋声 送4s 多事水箱和皮带有问题,要换~~~!镜前换气开关无法拨动到对位~送4s一开始说都这样的,后来在强烈要求下又给重新调了下,总算比以前好了点!~可还是不怎么清晰~!~新车就出这样那样的毛病~无语!~我的是H530 舒适 自动!~

9,中华h530好不好

我再说说我的感受。 首先现在只有1.6L车型,1.5T上市时间肯定在下半年。现在的1.6L车型用的是三菱的发动机,可靠性高,比较省油,我提车8天,跑了400公里,市区工况不到10,过了三个月的磨合期肯定更低。 其次,安全设备比较齐全EBD、ASR标配,但现在没有ESC/ESP,估计以后1.5T高配版会有。 最后,其外观和大空间是其竞争优势,而且做工不错,钢材听说都是进口钢材,防撞梁和一键启动等电子设备也都是进口的,用料实在。 关于内饰,现在只有烟灰色,但还比较好清理,中控镀铬板没有传说的反光问题(角度至少有80度 反光才见鬼),就是容易出现划痕,需要主意。总之看起来很有科技感。 如果你想用一个凯越的钱买个B级车,不要犹豫了。
品质精良 安全配置高 高品质,源自于小细节。据了解,在中华H530的车身上,有近20个主要零部件来自于10余家全球知名零部件供应商。这些供应商也是宝马等企业的长期合作伙伴。据华晨汽车相关负责人介绍说:“如一键启动装置的供应商马夸特开关,便是宝马和奥迪的供货商之一”。 中华H530在安全配置方面更是精耕细作,以多项高规格安全配置树立了精品中级车新标杆。据悉,中华H530按C-NCAP五星标准设计,驾驶舱框架应用了瑞典SSAB公司的抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板,车身采用激光焊接工艺,造就高度坚固的车舱结构。尤为值得称道的是,整车还辅以MASR加速防滑系统、ABS+EBD系统等多项安全体系。至于前排双安全气囊、前后盘式制动器、发动机防盗系统等硬件配置,都成为中华H530彰显精良品质,打造高标准安全座驾的强力保障。 空间阔绰 外形档次高 中华H530所拥有4708×1788×1475(mm)的超大车身,2700mm的超长轴距,绝对是同级别竞品车中的翘楚。更让人欣喜的是,由于人机工程设计原理广泛应用,中华H530车型前后排的头部空间及腿部空间均得到了很好的释放。此外,中华H530还拥有520升的行李箱空间,并在车内设计了多达20处的人性化储物空间,在尽显大气从容的同时,完美的诠释了“新城市主义”感受自由,分享自由,渴望自由的全新风尚。 在外观上,成功引入欧洲最新美学设计元素,经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合,造就了中华H530时尚动感的流线型车身,在此基础上完美借鉴BMW的最新设计元素,如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组,经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感,让它看起来更加沉稳厚重。 动力强劲 节油指数高 作为大容量中级车典范的中华H530,其动力系统的强悍也不容小觑,更值得一提的是,它的油耗在同级别竞品中也处于较低水平,真正实现了强劲动力与经济节油的完美结合。据了解,先期推出的1.6L产品搭载了三菱4A92S发动机,该发动机采用了VVT技术,最大功率可达87/5600-6000(Kw/rpm),最大扭距151/4000(Nm/rpm),但其90km/h等速油耗最低仅为5.78升。它的排放还达到了欧Ⅳ水准,是当之无愧的“环保达人”。 与此同时,车型标配的五档手动/五档自动变速器、保时捷优化的底盘、16寸铝制车轮以及205/55R16规格的轮胎,使中华H530在驾驶过程中起速平稳、加速有力、换挡顺滑,可以充分满足日常使用。
不错 我也关注中.准备在5.1车展对比优惠再入手
昨天我看车,发现前引擎盖合缝做工不平,车门关闭声音大,别的毛病还没发觉,问题肯定不止这一点

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