1，斯柯迪柯迪亚克这车性能怎么样

斯柯迪，柯迪亚克这车性能方面个人认为相对比较好的，保值性方面也不错，缺点是该车型维修保养成本偏高，车子外形设计还有品牌知名度一般。
你说呢...

斯柯迪柯迪亚克这车性能怎么样

2，科迪亚克和途观L哪个好 科迪亚克优缺点详

科迪亚克和大众途观L相比虽然科迪雅阁价位优势相对明显，但是个人认为还是大众途观L更值得一些，品牌知名度、车子的保值性方面大众途观L相对更有优势。
这两款车型应该说更加推荐您选择大众途观l它的品牌口碑更好，而且销量高，保值效果还是不错的。科迪亚克虽然口碑不错，但毕竟刚刚上市，没有经过长期的市场检验。

科迪亚克和途观L哪个好 科迪亚克优缺点详

3，柯迪亚克是什么车

城市SUV
大众旗下斯柯达品牌，城市suv，内部核心基本和一汽以及上汽一样配件，包括发动机变速箱等大件，外观是斯柯达商标。相对来说，性价比高一点
昂科威和柯迪亚克其实各有特色，昂科威车型饱满动感，符合年轻人的审美，不过个人比较喜欢柯迪亚克的硬朗，感觉更有精神。柯迪亚克车头造型非常犀利，侧身轮廓简洁，尾部造型简约有变化，层次感很强。除了5座以外还有7座可选，空间也更大，总的来说我觉得柯迪亚克还可以。

柯迪亚克是什么车

4，科迪亚克这辆车咋样

科迪亚克这辆车个人认为整体性价比不错，优点是车子做工好，外形大气，缺点是车子维修保养成本高。
科迪亚克具备德系车的硬朗结合柔韧的风格，品牌影响力和内饰档次不及大众途观但价格略便宜一些。日系车的可靠性更好一些；欧蓝德虽然技术不算先进，但价格较低，调校中庸，实用性和性价比相对好一些，完全可以满足代步使用。crv是多年的全球suv销量冠军，质量稳定、油耗适中、安全试验成绩突出、行驶质感好是老款crv的特点，全新crv当然在技术和性能方面有所提高，8月份前生产的crv的电控变速不够线性，很快被厂家改进，尽管行驶噪音控制仍被吐槽，但总体还算优秀。从以后长期使用看，车型技术先进、质量可靠、销量较大、保值较好仍是重点，建议你以crv为主考虑。
开起来特别舒服，

5，科迪亚克怎么样和同级别的suv相比优势有哪些请赐教 搜狗问

我还蛮喜欢科迪亚克的，外观自是不必说，精准犀利的线条，硬朗的车身姿态，大气又有力量感，为科迪亚克加分不少。科迪亚克在内饰方面也是可圈可点，内饰采用对称布局，包裹材料为真皮，中配以上车型还配有车内氛围灯，二人出行的时候还挺浪漫哇。最后真的要称赞一下科迪亚克的大，在不打开第三排座椅的情况下，行李厢标准容积为720L，放倒后排最大扩展容积可达到2065L，能够容纳近3米左右的物体，实用性很强。
科迪亚克还没正式上市呢，听说在20万以内吧 再看看别人怎么说的。
配置不少，价格预计是20万内吧，大概在19.98万，考虑中。
客观来说只有等明年价格出来了才知道价格会不会有优势，其他的动力不如昂科威，尺寸不如汉兰达。只有看性价比了！斯柯达的车还是比较不错的！

6，科迪亚克到底值不值得拥有

尺寸上两者差不多，动力上探界者的要先进一点，变速箱AT也比斯柯达的双离合要稳定。配置不用说同价格情况下肯定雪佛兰的高，大众斯柯达一向配置寒酸。个人建议你探界者，科迪亚克的价格不会很便宜，在这样的情况下，高价低配置 动力弱，已经完全没实力去竞争了。 还有大众一向的烧机油不可避免，而雪佛兰的suv一直以来口碑都还不错，美国那边这车是销量最好的一个。
have a taste. spring is just lik
楼上回答分明是探界者的托，实际驾驶，柯迪亚克甩出探界者一大截，探界者什么鬼??
科迪亚克330TSI这个车型，倒是没让我失望，车辆整体操控灵活，车身高开着蛮稳定的 ，中高速过弯循迹完美 ，底盘扎实 ， 弹簧回弹很有韧性 ，我觉得还是挺值得拥有的呀。

7，科迪亚克报价多少钱 配置参数对比大众途观谁好

斯柯达科迪亚克和大众途昂相比不考虑价位因素还是大众途昂好一些，大众途昂定位高于科迪亚克，而且在品牌知名度还有空间方面各有优势。
您好亲其实两款车都不错，性价比都很高途观价格稍贵建议您选择新胜达这款车性能优越，价位低，配置丰富，操控性能不错建议考虑新胜达2.0T，最好是选择七座版，虽说最后一排的确空间比较小，但人多时好歹能应急。如果人少时，最后一排放倒后储物空间巨大，这是七座版的优势，途观不能比。虽然同为2.0T的动力，但新胜达的动力性能要强于途观，而且使用93号油，比途观的97号油要省不少钱呢。而且大众的TSI对油品质量的要求比较高，发动机比较娇，中国的油品质量那你懂得，一旦TSI有点儿损坏，那可就是几万大洋丢水里了。大家普遍都觉得大众车保值，而韩国车贬值速度快，主要理由是二手车残值的价格差异。但是其实要注意的是，途观买的时候是要加价的，而现代的很多车型都会有较大的优惠（新胜达可能还没有什么优惠），所以即便出手时途观的残值高，也并不代表车主花去的钱少，而如果把油耗、保养、维修全算上，肯定途观的花费更多。供您参考，还望您能设为最佳答案，谢谢

8，斯柯达科迪亚克怎么样

这个车型作为和途观L一个平台的车型，整体质量和做工都是非常不错的，斯柯达科迪亚克车型比较硬朗稳定的，这款车型和大众途观L技术平台一样的，但是价格更加低。 科迪亚克是斯柯达非常重要的产品之一，即使称之为最重要，在参谋君看来也一点都不为过。 作为一款中型SUV，科迪亚克显然比Yeti更具吸引力。前卫的造型加上前期卖力的宣传，的确也让科迪亚克圈得一批粉丝。毕竟在很多“神车党”眼中，斯柯达不仅传承了大众集团的德系工艺品质，售价上也不见得有南北大众那么强势。对于嫌途观太老又自觉途观L太贵的潜在消费者，科迪亚克是个不错的选择。 终端市场坑坏科迪亚克 受困于多年来只有Yeti这一款产品，斯柯达自打推出科迪亚克以后，迅速得到了不少潜在消费者的关注。更加让一部分人欢呼雀跃的是，作为一款中型SUV，科迪亚克18.98-26.98万的售价的确吸引了不少人。取下有色眼镜，这样的售价区间基本上与主流合资紧凑级SUV没有太大的差别。
斯柯达科迪亚克车型比较硬朗稳定的，这款车型和大众途观L技术平台一样的，但是价格更加低
斯柯达科迪亚克和途观L是一个平台的， 技术比价可靠， 做工细致， 小毛病少
你好，这个车型作为和途观L一个平台的车型，整体质量和做工都是非常不错的
你好，大众途观l一个平台技术空间做工配置都没有问题。一点八t的家用动力足够。

9，美国有哪几大山脉

1、内华达山脉 内华达山脉是美国西南部花岗岩断块山，科迪勒拉山系西缘山地的组成部分。北起拉森峰，南至蒂哈查皮山口，长640千米，宽80～130千米，以大致南北走向绵亘于加利福尼亚州东部。山体形成于侏罗纪末至白垩纪初的内华达造山运动，一般海拔1800～3000米，山势自东向西倾斜：东坡断崖陡峻，拔起于东邻大盆地之上，高差达1500～3000米，植被稀疏，多为灌木草类；西坡平缓倾向加利福尼亚中央谷地，多河流切割成的深邃峡谷，森林茂密，迎太平洋湿润气流而雨雪丰沛，河流、湖泊众多，水力资源丰富，使中央谷地成为富饶的农业区。 2、落基山脉 落基山脉又译作洛矶山脉，是美洲科迪勒拉山系在北美的主干，由许多小山脉组成，被称为北美洲的“脊骨”，主要的山脉从加拿大不列颠哥伦比亚省加到美国西南部的新墨西哥州，南北纵贯4800多千米，广袤而缺乏植被。其名称源自印第安部落名。巍峨的落基山脉绵延起伏，自北向南，有数千公里之长。整个落基山脉由众多小山脉组成，其中有名称的就有39个。除圣劳伦斯河外，北美几乎所有大河都源于落基山脉，是大陆的重要分水岭。 3、阿巴拉契亚山脉 阿巴拉契亚山脉位于美国东部，北美洲东部巨大山系， 是北美州东部众多山脉的统称，又称为阿巴拉契亚高地或阿巴拉契亚山系。从加拿大的纽芬兰和拉布拉多起绵亘于北美洲东部，向南至亚拉巴马州中部止，全长近3200千米，宽130～560千米呈东北-西南走向。在东部沿海地带和大陆内部广袤的低地之间形成一天然屏障，因而对大陆的殖民和开发起着至关重要的作用，英国最初的13个殖民地就建立在阿巴拉契亚山脉以东的北起新罕布什尔，南至乔治亚的狭长地带。 4、海岸山脉 北美洲太平洋岸的山脉。南自美国南部洛杉矶附近起，北到阿拉斯加的科迪亚克岛。山脉以东为沉降带(港道、谷地、海湾)，山脉本身又为许多横谷隔断，多峡江。北段山势较高，降水丰富，森林茂密。并以红杉、冷杉、铁杉著名；南段多块状山，海拔600一1200米．降水较少，以灌木林为主。 5、安第斯山脉 安第斯山脉（盖丘亚语：Andes；奇楚亚语：Antis）属于科迪勒拉山系，也称安弟斯山脉或安蒂斯山脉，位于南美洲的西岸，从北到南全长8900余千米，是世界上最长的山脉。 安第斯山脉从南美洲的南端到最北面的加勒比海岸绵亘约形成一道连续不断的屏障。安地斯山脉将狭窄的西海岸地区同大陆的其余部分分开，是地球重要的地形特征之一，它对山脉本身及其周围地区的生存条件产生深刻的影响。位于阿根廷境内的阿空加瓜山（Aconcagua），海拔6962米，为西半球和南半球第一高峰，是世界海拔最高的死火山。 安第斯山脉范围从巴拿马一直到智利。纵贯南美大陆西部，素有“南美洲脊梁”之称，山脉有许多海拔6000米以上、山顶终年积雪的高峰，且地区矿产资源丰富。
美国的东西两侧均有山脉分布，东部为阿巴拉契亚山脉，西部是科迪勒拉山系北段的山脉
安第斯山脉,落基山脉,阿巴拉契亚山脉,蓝岭山脉，塔克尼克山，坎伯兰山脉，大烟山，圣母山
安第斯山脉,落基山脉,有名气
科迪勒拉山脉，洛基山脉，阿巴拉契亚山脉

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