赛欧改装，雪佛兰赛欧怎么改装内饰

1，雪佛兰赛欧怎么改装内饰

你好，对于这款车型来说，后期使用过程当中是没有必要改装内饰的，这个你只要正常使用就可以了，在后期使用过程中，质量还是有保证。

兰赛欧3作为家用的小车，改装的余地不大，而且配套的改装配件也很少的。如果是想要改装，飞度的改装余地是非常大的。

雪佛兰赛欧怎么改装内饰

2，雪佛兰赛欧3怎么改装

兰赛欧3作为家用的小车，改装的余地不大，而且配套的改装配件也很少的。如果是想要改装，飞度的改装余地是非常大的。

为什么说雪佛兰赛欧3致命不安全 1 低端低档缺陷发动机通病故障废油跟美国和美国人甚至美国垃圾都一点关系没有的雪佛兰赛欧3 除内饰垃圾材料致癌成份依旧外再无任何改进赛欧3车主及家人老婆孩子父母必将成为大陆最早走的一群人切记切记 2 赛欧3设计缺陷 a柱严重遮挡视线这会致使驾驶员无论直行向左转弯或掉头时形成很大盲区随时早晚不可避免的撞上行人和其它车辆综上所诉赛欧3出事是可预见性早晚的事总听到有人说赛欧无论怎么改型都太小了只适合女人开错赛欧3女人开更是加大危险实际上根本就不适合人开所以才说致命雪佛兰赛欧3

你好，车辆不建议随便的改装。主要看车主你对车辆的需求了。至于具体的改装内容，你可以去4s店询问一下工作人员

雪佛兰赛欧这个车子我个人不建议改装了，原车就挺不错的，你可以参考一下。

这个价位的车型来说，是不建议改装。这个本身的就是家用代步车没不要。

雪佛兰赛欧3怎么改装

3，求雪佛兰赛欧改装方案

好像有吧！你可以去专业改装店问问，至于赛欧的排气管可以换成 S鼓排气管。雪佛兰赛欧 S鼓排气管优质不锈钢材料制作，坚固耐用，美观大方；内壁光滑，减少阻力，加速气流；鼓身设计合理，有效提高排气效率，调整排气回压，提升发动机输出动力； S鼓--提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。S鼓用于2.0以下排量的发动机。安装：直接替换原车的即可；除了在包围尾翼轮毂拉花外观上你还可以加装通风口、换车头大灯、车门改为剪刀门、加轮毂光圈（风火轮）、车身贴纸、装饰标、引擎盖换为碳纤维材质、加迎宾踏板、底盘霓虹灯等等。不过千万不要改的太过分哦！（不然车检过不了关）

还是改改自己吧！

你好，这款车当然可以改装涡轮增压器了，但是改装以后会减少发动机的使用寿命，所以个人不建议你改装。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

换了我，我就直接买个EVO9，改都不消了，出厂时明厂调教就搞好了的，省心。排气上嘛，整个节流阀。

改装避震，能够降低车身，但是美观有了，通过性差了，自己把握

求雪佛兰赛欧改装方案

4，赛欧改装全下来多钱

这都是装饰类，不是严格意义上的改装。车款车不值当去投入这么多钱上面。如果非要一个参考价格。那就给你一个一般比较便宜的价格参考吧。 1.全车贴白色磨砂感觉的车膜（3000-5000） 2.换黑色帅气铝合金轮毂（1200-1600） 3.安装熏黑灯罩疝气灯（直接贴灯膜就行，大约100多） 4.贴玻璃黑色膜（600-1200） 5.安装一个帅气的尾翼（200）

一般车型4000-6000不等，看用的设备品牌。对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了?对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

5，别克赛欧改装推荐外观要好看点的然后动力稍微改一下就行了

实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面； 4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；

实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面： 1、车辆的外观方面； 2、动力、性能、操控方面； 3、内、外的装饰性方面； 4、车辆的其它方面；下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+dvd在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer 来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；

6，新赛欧怎么改装能提升动力

1、每个车系车辆都有大小排量不同、适应的群体或功用不同。 2、如果个人需要在“动力上提升”或其他方面的的要求，可以考虑购买排量大一点的车辆，对于新车或本身排量不大的车型去“改装”，引发的不良后果有许多，如：提升的空间、改装后的工况、部件的加装是否有专业的安装或计算标准、油耗、车辆实际性能的改变等诸多方面，此外还有车企的质量保障和三包售后服务。 3、建议勿改动车辆原部件结构，确保车辆正常的工况，安全行驶。

把消音器换成大号的！要是还想改，你就得准备很多钱了

同样的，也比较像赛车、尾翼和装大包围，调得不好反而得不偿失，换了之后的声音听起来比较大，但是换这个价钱贵，不太划算。如果你不想花什么钱，但是你想效果更好，加个涡轮增压，你也可以像进气蕉那样打磨一下就可以了，就打磨一下进气蕉。加装一个二次进气系统，就是把原配的进气蕉打磨内壁打磨光滑就行了，动力提升效果最大的部位：加冬菇头和高流量的风隔是最常见的，最多提升2~3匹马力就已经很不错了，但是换这个对动力的提升效果也并不明显你主题是提升动力，效果不大、轮毂。进气系统改装。中段你没必要改了，这样可以增加进气量提升动力。排气系统，就直接换一个好一点的不锈钢的。不过对发动机不太好。死气蕉的改装是整个进气，但是关键在于调校、中段和尾喉：一般就只是改死气蕉，这是不需要换东西的、排气改装当中，节约点钱吧尾喉就是二楼的 posscsscd 说的“消音器”，但是你换轮胎。如果你要更猛一点。提升动力的改装最简单一点的就是改进气和排气系统，你自己斟酌，而不是为了提升动力而换。许多人喜欢换它的原因是，动力直接性的提升30%以上，所以大部分人是因为喜欢听声音而换，对动力来说都是没有任何提升的

加进气,排气系统. 改点火系统. 在不行改电脑.把限速取掉.

你主题是提升动力，但是你换轮胎、轮毂、尾翼和装大包围，对动力来说都是没有任何提升的。提升动力的改装最简单一点的就是改进气和排气系统。进气系统改装：加冬菇头和高流量的风隔是最常见的，这样可以增加进气量提升动力。加装一个二次进气系统，但是关键在于调校，调得不好反而得不偿失。如果你不想花什么钱，就打磨一下进气蕉，这是不需要换东西的，就是把原配的进气蕉打磨内壁打磨光滑就行了。排气系统：一般就只是改死气蕉、中段和尾喉。死气蕉的改装是整个进气、排气改装当中，动力提升效果最大的部位。同样的，你也可以像进气蕉那样打磨一下就可以了，但是你想效果更好，就直接换一个好一点的不锈钢的。中段你没必要改了，效果不大，节约点钱吧尾喉就是二楼的 posscsscd 说的“消音器”，但是换这个对动力的提升效果也并不明显，最多提升2~3匹马力就已经很不错了，但是换这个价钱贵，不太划算。许多人喜欢换它的原因是，换了之后的声音听起来比较大，也比较像赛车，所以大部分人是因为喜欢听声音而换，而不是为了提升动力而换。如果你要更猛一点，加个涡轮增压，动力直接性的提升30%以上。不过对发动机不太好，你自己斟酌。

不花钱就别想改

7，我想改装雪弗兰新赛欧怎么改既能提升性能又不违法呢

外形的话，加个定风尾翼，加点车贴也么问题。车贴别超过车身的三分之一就行。

赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道abs+ebd以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。价格和行情 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2l sl mt手动温馨版5.68万、1.2 mt手动时尚版5.78万、1.2l se mt手动理想版6.18万、1.4l se mt手动理想版6.48万和1.4l sx mt手动优逸版6.88万。另外，1.2l和1.4l各一款emt自动挡车型将于未来一段时间内上市。具体情况来看，1.2l车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4l车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4l手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对spark乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。新赛欧展车已经全面到达各地4s店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统乐风已经停产1.2l车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2l动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2l动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2l车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4l动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。s-tec iii 1.4l 16v表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有vgis可变进气歧管及pda可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5l甚至1.6l车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2l和1.4l发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少abs+ebd多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及abs+ebd,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2l和1.4l车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。除开入门的1.2l手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、cd播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐 1、新赛欧1.2 手动温馨版推荐人群：对价格敏感的工薪家庭这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和abs+ebd之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。 2、新赛欧1.2 手动时尚版推荐人群：看中性价比的消费群体这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了abs+ebd，虽然价格高了1000元，但多出的abs+ebd可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。 3、新赛欧1.4 手动优逸版推荐人群：更在意配置丰富性的用户这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、cd播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。编辑结语：从定位来看，新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间，和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。

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