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斯巴鲁是一个汽车网站，刚成立不久的吧！！要是你关注汽车的话，斯巴鲁是一个你可以去的地方。

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2，斯巴鲁斯巴鲁

25万左右！新的48万左右！

一般在 22万上下，还要看对方改装过了没，以及改装的程度。

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3，斯巴鲁汽车

呵呵，不要被水平对置发动机的字眼搅合进去啦！其实它们点火顺序和直列 V列一样的！工作原理，工作顺序，都是一样，只是说，一个发动机是站着工作，一个发动机是躺着工作，站着工作远比躺着工作累，因为站着中心高，躺着重心低，使得操控性也就好了！这就是斯巴鲁森林人，傲虎，翼豹，力狮的优异之处。

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4，SUBARU WRX STI

简单的说STI是WRX的升级版有很多东西都增强了，二楼说的不完全对，因为久版的STI也是2.0升的和WRX一样。具体的STI是一个专门改SUBARU的一个厂家，不只是IMPREZA WRX，SUBARU有些车系也有STI版的。在STI改的WRX下简单的说一下，他基本把活塞，camshaft,crankshaft,一些发动机内部的东西都增强了，还有涡轮也比WRX的大，BOOST也相对调大了，所以发动机内部零件是肯定要增强的，动力不用说那就大很多了。动力大了那制动能力肯定也不一样啦，STI版的用上很著名的BREMBO制动系统,还有很多啦，例如排气，减震，内室，等等楼主有什么不清楚可以在问

5，斯巴鲁汽车

您好~希望我的回答对您有一些的帮助~ 您所说的车，应该为斯巴鲁~ 再谈斯巴鲁，富士与大发的关系~斯巴鲁是日本“富士重工有限公司（FHI）”所属的汽车事业产业部，其全称也就是官方：“斯巴鲁汽车有限公司”~于1958年成立~其主要生产多种类型，多种用途的运输设备的公司~富士重工在2006年停止了与通用公司的合作，开始接受丰田公司注资~ 关于富士为SM叫斯巴鲁的问题，相比很多人会给你很专业的答案~其实他们的答案也都是道听途说写皮毛，相关的文件，政策，措施他们其实都么有看~ 答案其实非常简单：2006年，中国轻工业部企业发展司对进口汽车厂家品名进行了全面的校正，对于很多在译法上的含糊，进行了很准确的翻译~比如：凌志改名为雷克萨斯~无限改名为：英菲尼迪~在其中，富士也校正了自己的名字：富士改名为斯巴鲁~ 而大发，与富士和斯巴鲁并么有任何关系~大发全称为：大发株式工业会社~厂家成长初期以研发，制造发动机为主并且很快享誉世界~ 1985年被丰田株式会社，丰田自贩株式会社注资并购~开始正真的大发展~ 1986年，在天津设立大发汽车生产公司~开始生产国产大发汽车的~ 大发柱式会社是同样是享誉世界的汽车制造商

没吧，你是不是搞错了，国产有个赛豹和他的像，是不是只是像啊

斯巴鲁是"富士重工"推出的一个品牌

对是斯巴鲁.和富士厂产的.车不错.20多W虽然样子没有凯美瑞和雅阁好.但它是纯进口的!

富士重工业是日本骨干汽车制造商，在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后，该公司接受了丰田汽车的出资。 "斯巴鲁" 日本语意思是联合, 其企业标志是昴宿星团的六连星，并且也是"斯巴鲁"汽车的标志。昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星，"斯巴鲁"的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁"。"斯巴鲁"汽车拥有独特的技术，尤其是要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。"斯巴鲁"近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。

十代翼豹，我非常喜欢斯巴鲁的水平对置发动机和四轮驱动，不错。。

6，斯巴鲁车型介绍

1992．11WRX 　　富士为参战WRC越野赛，替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。　　1994．1WRX STI 　　第1部STI加强版，引擎内部零件经改装及强化，马力/扭力增至250PS/31.5KGM。　　1995．8WRX STI VERSION II 　　第2代STI马力/扭力再增加至275PS/32.5KGM，以对抗当年极强劲的三菱EVO3 　　1996．8 WRX STI VERSION III 　　马力增至日本政府上限的280PS，扭力激增至35KGM，前制动器改用更强4活塞卡钳　　1997．9 WRX STI VERSION IV 　　扭力提升至36KGM，马力维持280PS。同年推出双门TYPE R版，形象更辛辣。　　1998．9 WRX STI VERSION V 　　新改良PHASE 2擎动力不变，98年1月推出2.2公升双门特别版22B STI 　　1999．9 WRX STI VERSION VI 　　第5代STI主要改良是悬挂及4驱系统，同年更推出S201限量版，马力达300PS 　　2000．10 WRX STI 　　新一代WRX诞生，内外大幅革新，引擎扭力增至38KGM，并首次采用6前速手波　　第八代STi版WRX登场（2003年）小改款的STI在2003年巴黎车展中与公众见面，由于之前推出的第二代车型众人褒贬不一的重点在于车头太过低调，斯巴鲁终于在推出两年时间后针对外型进行修饰。也因此，这次改款的重点，不需要特别陈述，明眼人一看就了解有何不同第九代STi版WRX车型（2003年） 2005年底，斯巴鲁发布了06款翼豹WRX-STI，其实就是通常所说的“猪头鼻”第9代翼豹STI，这次外形前围变化较大，引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格。另外，作为第一款正式引入国内销售的翼豹车型，第九代翼豹车型也赢得了国内消费者的喜爱与追捧。第十代翼豹WRX-STI（2007年） 2007年年底新一代翼豹WRX STI终于正式和我们见面了！在性能和操控方面，新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，配备以斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统（Dual-AVCS）的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，并融合SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）、多模式驾驶员控制中央差速器（Multi-mode DCCD）、多模式车辆动态控制系统（Multi-mode VDC）三项电子驾驶提升系统，使车辆的性能提升到前所未有的高度。

7，斯巴鲁汽车原产地

日本

太田市位于日本关东地方北部群马县。这里距首都东京有70多公里，人口约有21.9万，是北关东规模最大的工业都市。日本最早的国营工厂“富冈制丝厂”、三洋电机株式会社和以SUBARU品牌闻名于世的富士重工株式会社都设在这里。这里已经形成日本大型工业集群，产额约为77000亿日元(全国第14位)。　　群马是一个风光秀丽的地方，3级以上的地震少于临近的都县，人们可以安居乐业。以“尾濑国立公园”为代表，环绕该县的群山中流淌出的丰富而清澈的水汇成了利根川，为关东平原带去了许多馈赠和滋润。『博物馆大厅』　　斯巴鲁汽车公司的四个工厂都设在群马县境内，其中最现代化的矢岛工厂设在太田市。斯巴鲁的设计研发中心也在这里。进入工厂大门，我们的车停在一个靠近门口的外形非常普通的建筑物前。斯巴鲁的工作人员称其为“访客中心”，但这里实际上三分之二的面积作为斯巴鲁的博物馆，不仅有大量文字和图片介绍了富士重工的发展历史，还有很多珍贵的实物展品。　　与同业相比，斯巴鲁在日本造车业算是小字辈，如今，8.7%的股份归了丰田，所以就让斯巴鲁更加低调。不过，在世界汽车界，斯巴鲁已经成为一个非常独特的阵容，逐渐形成了目前的汽车、航空、产业机械、运输机械四大部门。斯巴鲁的发展一定还有别的故事。这些都可以在“访客中心”里找到答案。　　一进展厅大门，就有看到一个巨大的机翼和一个斯巴鲁底盘，似乎在提示我们：斯巴鲁的发家是与飞机有关的。展厅的面积不大，灯光也很昏暗，环境还不及欧洲私人的汽车博物馆。但从这一点正好能印证斯巴鲁的风格：低调。　　斯巴鲁的发展时期不长，大概可以分为三个阶段。　　1917-1953 从制造飞机到制造汽车　　富士重工的创始人中岛知久平1884年出生在群马县的一个农场主家庭。19岁时他进入了日本海军军官学校，此时莱特兄弟刚刚试验成功人类第一架有动力飞机，这个成果让中岛对飞机制造产生兴趣。1917年，33岁的中岛离开了海军在家乡群马县尾岛町(现太田市)成立了“飞行机研究所”。1913年，更名为“中岛飞行机株式会社”。　　这个时期正好是帝国主义野心在日本急速膨胀，国内每一家工厂都不可避免的成为战争机器上的一环，带有浓重军事意义的飞机制造业自然首当其冲。中岛飞行机株式会社成为日本第一军需工厂。截至第二次世界大战结束，该公司总共生产飞机3万架，发动机4.5万台。不过在“访客中心”，斯巴鲁“忽略”了这段历史。我是从其它地方查到，从1917年到1945年，著名的“零”式战斗机、中岛式战斗机、中岛轰炸机全部出自中岛飞行机株式会社。1945年8月，日本战败后该工厂被收归国有，更名“富士三洋有限公司社”，1953年又更名为“富士重工”。随着第二次世界大战硝烟渐去，飞机生产也停滞了下来。公司致力于开发小型摩托车和大客车的车身，由此公司日益成长为一个成熟的汽车制造商。　　Subaru名字的由来　　1954年，富士重工有限公司旗下专业从事汽车制造的公司在1954年制造出第一辆大客车。首任总裁北谦治认为，“如果你打算造一部汽车，那就造一部成熟的汽车，如果是日本制造的汽车就应该有个日本名字。”当时，第一台客车样车的代号叫：P-1。　　Kita先生对P-1的命名提议进行了民意调查，但是没有一个提议能让他感兴趣。最终，北谦治先生自己给了这辆车一个美丽的日本名字——Subaru，其实，这个名字在他心中已酝酿好长时间了。　　Subaru是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，但其它大约250个浅兰色的的星星只能用望远镜才能看得到。在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国被称为“昂星团”。在日本，它叫Subaru，这个词又有“统治”或“荟萃”的意思。在日本的文学界，“六颗星星”代表着团结，是日本从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并而组建的，所以，您也能看出北谦治的智慧。　　不过，斯巴鲁的LOGO经过六次变化，直到2003年7月15日富士重工确定了最新一代的“六连星”标志。有了名字之后，斯巴鲁很快迎来了一个发展期。『斯巴鲁360』　　1954-1969 SUBARU 360开创日本车文化　　斯巴鲁的文字展览都在二层，实物展览设在一层。走进斯巴鲁的一楼展室，排在第一的是一辆米黄色的小家伙——SUBARU360。她是富士重工的第一辆汽车，因此享受非常独特的地位。　　1958年，日本政府号召“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的量产家用轿车。富士重工在当年的第五届东京车展上，推出了轰动一时该公司第一辆轿车——SUBARU360。

日本群马县

斯巴鲁我喜欢森林人

日本斯巴鲁重工集团

8，斯巴鲁SUBARU汽车简介主流车型发展史

Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的公司，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品，如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌，并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界，富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神，开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。

敢买敢开斯巴鲁汽车的人一般都不会去考虑售后啊维修啊什么的关键是能充分体验到十足的驾驶乐趣想拥有性价比高的SUV森林人并不是什么很好的选择目前国内斯巴鲁得4S店经销商还是很少的，加之又是进口车据说他们正在努力增加和提高售后服务08款2.0款是双顶置凸轮轴发动机而2.5XT才是涡轮增压发动机森林人的性能绝对是出色的赛车般的驾驶感受拉力赛车的发动机没的说了总之值得拥有之但是考虑过油耗没啊？百公里12——15个啊。咳，我问这个似乎多余了。我刚不是说了么，能买斯巴鲁车的人，在乎的是驾驶乐趣，其它都是次要的了我是斯巴鲁（中国）市场推广的广告公司的。。呵呵

傲虎车型经销商报价日期涨跌 2.5i 34.48万-35.98万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.5 马力：165 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.5i 36.98万（停产车） - - 发动机：H4 排量：2.5 马力：165 变速箱：4AT | 图片 | 配置 3.0R 42.98万（停产车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：4AT | 图片 | 配置 04款 3.0 R 42.98万（停产车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：4AT | 图片 | 配置驰鹏车型经销商报价日期涨跌 3.6 56.58万-56.78万 3月30日 0万发动机：H6 排量：3.6 马力：258 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 3.0 54.98万（停产车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：5AT | 图片 | 配置力狮车型经销商报价日期涨跌 2.0R 24.98万-26.18万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：165 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0R Wagon 26.98万-28.18万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：165 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 3.0R 37.48万-38.98万 3月30日 0万发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 3.0R Wagon 39.00万（未售车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：5AT | 图片 2.0R 27.98万（停产车） - - 发动机：H4 排量：2.0 马力：165 变速箱：4AT | 图片 | 配置 2.5i 32.08万（停产车） - - 发动机：H4 排量：2.5 马力：165 变速箱：4AT | 图片 | 配置 3.0R 38.78万（停产车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：5AT | 图片 | 配置 04款 2.5 i 32.08万（停产车） - - 发动机：H4 排量：2.5 马力：165 变速箱：4AT | 图片 | 配置 04款 3.0 R 38.78万（停产车） - - 发动机：H6 排量：3.0 马力：245 变速箱：5AT | 图片 | 配置森林人车型经销商报价日期涨跌 09款 2.0舒适版 22.80万-22.98万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 09款 2.0手动豪华版 24.98万-24.98万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 09款 2.0自动豪华版 25.28万-25.48万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 09款 2.0豪华导航版 26.98万-26.98万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 09款 2.5豪华版 33.98万-33.98万 3月30日 0万发动机：H4 排量：2.5 马力：230 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

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