1，东风日产的March玛驰 在汽车论坛评价不好不知道真实销量怎么样

在我们这边卖的还可以，关注的人也蛮多的，希望你能喜欢
期待看到有用的回答！

东风日产的March玛驰 在汽车论坛评价不好不知道真实销量怎么样

2，最近看上了日产玛驰MARCH大家来说说这车如何

一款不错的小车，驾驶灵活，乘坐感舒适，油耗可圈可点，价格也还算合理，如果外形也是您喜欢的，就说明这款车适合您
收音天线。
车不错，也不贵，代步省油好开。改款官图已经出来了。

最近看上了日产玛驰MARCH大家来说说这车如何

3，日产MARCH这车怎么样

这个价钱入手这车不划算啊。。 我所在地区，一年销售1000台左右日产车（3个地级市，当然也有在这个范围内，不在我所在的店买的，不过比例应该很少）开卖来，到现在，我所知道的玛驰到维修车间首保就3辆车。很多人说价钱高了。
抵制日货 日产的不好。

日产MARCH这车怎么样

4，日产的玛驰march好不好

适合女性在市区开开吧。省油是肯定的。不过不要开太快，轮胎太窄了。
还行 朋友在开 没什么特别的缺点
小车高价，比雅丽士还价格虚高
收音天线。
综合素质不错，但建议买车后给车升级下轮胎，原厂的实在太小太窄了！

5，尼桑 玛驰march 车怎么样

代步 家用 就POLO 晶锐 尼桑这个马驰 和奥拓 样子很像。 也米有卖点。 不像 POLO 和晶锐， 人家可是经典车。 安全 就更别看马驰了，和奥拓一样大， 还是日系 POLO 和晶锐 都有1.4 升的 百公里4-6升
尼桑 玛驰 1.49排量。动力差~起步慢。价钱贵。~去年8月上市配件过贵。。还难买。手动中配。实际油耗6.5~~。。性价比极差！
玛驰这款车的综合性能不错，适合家用的。 日产的玛驰凭借着时尚紧凑的“小两厢”外形，以及卡通可爱的内饰征服着许多年轻消费者的目光。中控台的双气泡状设计是一项很讨巧的设计，掩盖了材料上的塑料质感，提升了整体的品质，以及工艺质量。
我觉得 玛驰不错很适合家用 我一直想入手
刚回答完你嘉年华的问题。

6，东风日产MARCH的东风日产MARCH车型特色

日产MARCH March的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。与旧款车相比，新车的长度减小了，乘坐空间却扩大了，里面可以舒适地乘座4个成年人。同时“March”轿车有双安全气囊及两侧面窗帘式气囊，提供相当高。在发动机方面，March配备的是“放射”系统的4气缸引擎，分别为1.0、1.2或1.4升。这款1.4L的直列4缸16气门双顶置凸轮轴CR电喷汽油机，最大输出功率可以达到72/5600 Kw/rpm，最大扭矩达137/3200 Nm/rpm.。最大功率也仅仅比TIIDA的HR16DE CVTC发动机低8kw。 日产汽车在汽车内部设计上下了不好功夫，采用了质感极好的素材，采用了高级纤维面料，并且采用了座椅调节，和支撑力调节等一些高档车上的使用功能。空调调节按钮则采用了仿陶材质，手感非常舒适，让驾驶者感觉到小宠物的舒适性。前后座椅的高度，轴距设计都很舒适，可以让乘坐在任何一个位置，都可以得到相同的舒感。 日产MARCH March轿车是日产车系中首先采用Carwing系统的车型。Carwing系统是日产推出的汽车信息服务系统，提供信息与驾驶服务，驾车者只需将移动电话接到该系统的主板连插件上，即可享受到多种信息服务，包括收发电子邮件、免提电话、电子地图引导和车辆救援支持等。车主无需用钥匙，只要安装ID卡，“March”收到讯号后会自动打开车门，便利程度很高。

7，日产 MARCH怎么样

东风日产MARCH是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，外观造型以圆润为设计理念，属微型车，定位在骐达之下。2002年3月，“March”的一款新型轿车在日本正式发售，售价约合1万美元左右。该车虽然是小型轿车，但它对日产公司是十分重要的汽车。因为它是凝结着雷诺与日产两家的合作心血，技术含量高，也是日产寄予厚望的小车。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。
日产MARCH的特点就是省油和小巧。 说实话，这款车的技术含量还是很高的。在中国知名度可能不是很高，日本和欧美已经是好多年的知名成熟车型了。 中国人就是喜欢三厢轿车，如果你只看外形大小，价格高低，推荐你国产车。
这个价钱入手这车不划算啊。。 我所在地区，一年销售1000台左右日产车（3个地级市，当然也有在这个范围内，不在我所在的店买的，不过比例应该很少）开卖来，到现在，我所知道的玛驰到维修车间首保就3辆车。很多人说价钱高了。
东风日产MARCH是日产雷诺联盟合作后推出的首款轿车，外观造型以圆润为设计理念，属微型车，定位在骐达之下。2002年3月，“March”的一款新型轿车在日本正式发售，售价约合1万美元左右。该车虽然是小型轿车，但它对日产公司是十分重要的汽车。因为它是凝结着雷诺与日产两家的合作心血，技术含量高，也是日产寄予厚望的小车。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。
日产MARCH的特点就是省油和小巧。 说实话，这款车的技术含量还是很高的。在中国知名度可能不是很高，日本和欧美已经是好多年的知名成熟车型了。 中国人就是喜欢三厢轿车，如果你只看外形大小，价格高低，推荐你国产车。
这个价钱入手这车不划算啊。。 我所在地区，一年销售1000台左右日产车（3个地级市，当然也有在这个范围内，不在我所在的店买的，不过比例应该很少）开卖来，到现在，我所知道的玛驰到维修车间首保就3辆车。很多人说价钱高了。

8，日产March如何

日产MARCH 未投产日产Sport Concept概念车在2005年纽约车展上亮相，与Nissan Actic和Nissan Azeal属于同一系列，都强调卓越的运动性能，以及年轻族群的定位。 　　日产 Sport Concept虽名为概念车，不过对日产而言，这辆车还是极有可能在不久正式量产。日产在全球市场拥有庞大的产品线，从March、Cube、Tiida、Note、Sentra SE-R一直到350Z，现在再加上一辆拥有优异性能的小型车款，将会如虎添翼，这也是日产Sport Concept出现的原因。 　　日产Sport Concept是一款三门掀背式四人座小车。从日产Sport Concept的外观可以看到雷诺设计风格的影子，在两家公司合并之后，日产的设计风格深受法国车厂的影响，日本车的味道反而变淡。外观上，该车拥有刚硬的线条，配合像做了“大包围”般的车头车尾，看起来好像经过重度改装的暴力野兽，肌肉感十足，非常凶悍。为了轻量化的考虑，车身采用钢板与碳素纤维复合而成的材料。独特的珍珠白涂料。反而让这辆车凶猛中带有一点气质。20英寸铝合金轮胎采用光泽的涂料表面处理，使之与珍珠白的车身颜色浑然一体。　　车内同样充满了运动与前卫的风格。三辐式方向盘，三圆仪表，合金踏板，以及配有四点式安全带的赛车桶型座椅，赛车味浓重，让人身处其中热血沸腾。中控台上液晶屏和大量金属饰条的运用，增加了前卫感。虽然归类为小型车，但是内部空间仍然足以容纳四名成人，并且后座也配备有四点式安全带。 　　车顶配有名为“Sky Theatre”的LCD超大显示屏。在显示屏上放映天空的图像，就可以达到如同透光车顶般的效果，或通过播放自己喜欢的影像以彰显用户的个性。比如，夜间行车时可播放白天的景色，或者在恶劣气候条件下行驶时放映树叶间有几缕阳光洒下的天空景色等。采用“钥匙扣”集成的信息技术系统可以让用户利用无穷的适应性以及可更新性来“变换”界面。创新的触发来自于许多地方，包括一些又小又简单的东西，可使用的技术设备范围从钥匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系统。 　　日产Sport Concept主要针对没有很强的支付能力，同时又想拥有理想动力的年轻消费群。该车为前轮驱动，同时配备4汽缸2.5升涡轮增压发动机和一个六档变速器。　　日产Sport Concept的设计理念是“让入门级用户轻松拥有运动车”,据悉这辆Sport Concept量产之后，原厂表示未来的售价将低于目前的Sentra SE-R，甚至比现行的标准版Sentra更低，市场定位将锁定丰田第三品牌Scion的市场！以上是摘自网上的资料，现在Tiida已经投产，这车却迟迟未投产，因此只能是一个概念了……

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