1，标致308sw 和308车型有区别吗

当然有区别。目前在售的标致·308系列分为：普通308是三厢轿车（图1）、308S是两厢版轿车、308SW是进口的旅行版轿车（图3）——

标致308sw 和308车型有区别吗

2，大家觉得标致308SW怎么样

308SW是一款和毕加索相近甚至相仿的车型，从功能和配置来看没有多少优势.就是没手动的可选，4速PSA的车不太想要了，另外SW驾驶感也和普通卧车无异，还是5座C4P合适啊
您好：这款车质量和性能都是不错的，属于家用经济型轿车，标致308在车内空间和内饰的设计上有一定的优势，配置比较丰富，综合性较好，您可以到店里试乘试驾详细的了解一下

大家觉得标致308SW怎么样

3，夏普308sw和308s的区别

307：是一款国内生产的标致车，原来是欧洲的车，现在引进到中国生产和销售。 308 CC:是国外生产，然后运到中国销售，也叫做进口车。是一款在欧洲307换代308为原型的硬顶敞篷跑车。 308 SW：也是在国外生产，在中国销售的进口车，也是现在欧洲308为原型的家用旅行轿车。 可以去汽车网站搜一下图片看看，会让你对他们有所了解~~
一个是国产的，一个是进口的~价格有差别。性能也有差别哦~关系就是都帖标志的牌子~

夏普308sw和308s的区别

4，请教标致308sw怎么样好不好

一款旅行车，看你个人喜欢啊 虽然是跟标志308CC同款进口车。
该车的变速箱是Al4的，网上搜了一下，好像有很多问题，寿命短
好是好的，但是总觉得这个价钱买这个车不划算
这是好车，不能因为变速箱有点落后就说不好
除了变速箱一般其他什么都不错！经常坏倒也没这么夸张，全世界用这款变速箱的车子也有几千万辆了，只是技术含量比较低！

5，进口标致308SW怎么样

我想买一辆标致308SW，很喜欢的。真是一眼，就被它所吸引住了。看外形，真的是车如其名，标致，真的很标致。其实无论哪个方面看这款车都感觉很时尚，很标致的.也是那种感觉。它的内饰也是非常好，中控台的设计很不错，大方得体，简洁明朗。而这辆车有一个很大的优点啊，那就是方向盘的方向感很强。而我最喜欢的是这辆车的全景天窗，感觉整个车厢好明亮，没事躺车中看天空很不错的。还有就是，把后车座折起来，后面的空间很大，能够运体积很大的物品，这点很好。标致这款车我很喜欢，诚心向大家推荐。
你好，我是东风标致官方购车顾问 东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万 你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。

6，C4 Picasso与308SW

从车型参数上看，雪铁龙C4毕加索 (详情 图片 报价)在车长和车高上都要明显大于308SW，这意味着C4毕加索的头部空间和车内横向空间将会比较宽敞。在轴距方面，这两款车的长度均超过了2700mm，无论商用还是家用308SW和 C4毕加索能为车主提供足够大的腿部空间。另外，这两款车的油箱容积均达到了60升，完全可以满足消费者在外出游玩时的需求。 C4毕加索和308SW均搭载直列四缸发动机，但是308SW采用了涡轮增压技术，因此这款车的转速在达到1400rpm时，其最大扭矩可达到240Nm。C4毕加索的动力性能表现虽然中规中距，但值得一提的是这款车的发动机都具备可变气门正时技术，该技术会在提升发动机功率及扭矩方面有所帮助，同时也更具环保节能的优势。在变速器方面，这两款车均搭载4速自动变速箱，换挡时平顺度一般。 这两款进口车型的安全配置方面都比较齐全，不过雪铁龙C4毕加索在电子安全系统方面配备的更为齐全，消费者比较关心的车辆稳定系统也被列为标配。在被动安全方面，这两款车均配备了前排双安全气囊、侧气囊和膝部气囊，在意外发生时能更好地保护前排乘员的安全。值得一体的是，C4毕加索还配备车内交谈后视镜，驾驶员在与后排乘客交流时无需回头，保证了行驶时的安全性。 从两款车型的豪华配置来看，新上市的标致308SW要优于C4毕加索。自动分区空调、真皮座椅、随风送香等配置成为了这款车的标准配置，但是这两款车型还是各有各自的特性。另外，C4毕加索和标致308SW均配备了全景式的天窗，乘客可以充分的享受阳光。 对比：http://auto.msn.com.cn/auto_guide/promote/2009/7/21/226329.shtml
不明白啊 = =！

7，标致308sw怎么样

你好，我是东风标致官方购车顾问 东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万 你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
标致308SW是进口车。个人认为在大陆买进口车是要“吃亏”的，不如买合资的东风标致207，307或408，这三款合资标致车一旦有了中国车企的支持，将不易出现配件需等三个月从国外运进来或此款不够普及化导致配件成本超高等等等等一些问题。你也知道这车虽好，但普及率不算高。还有就是若拿不定主意的话，可以入标致车友群如37683717或64013226里面去讨论一下再决定也不迟。 这话又说回来了，买合资车至少也勉强算是支持民族工业了吧，呵呵。。。
标志车 现在真的不怎么样 钣金差 中控台里面的钢管 就驾驶员哪有一根很细的 建议别买 那车现在能剩的都剩了
标致车不错，但是法系车维护维修费用高是出了名的。不要看4S店给你的保养报价，那一般是不现实的。

8，标致308SW车咋样

标致308 SW是标致308系列车型玛格丽特计划的一款衍生车型，之前只听说过标致的SW车型是标致在海外投放的最成功的一款产品之一，这次编辑有幸亲自接触这款产品，下面就请朋友们和我们共同走近这款别致的家用多功能旅行轿车。 ● 前脸依旧保持家族风格，尾部设计很有特点 超大全景天窗、7座这是我对308 SW最初的印象，因为仅仅通过前脸部分来辨别308车型那实在是太难了，308 SW有着这一代标致308系列车型明显的特点，只是旅行版车型的特异性使308SW从A柱以后便开始了改变，不过我们仍然可以说标致近年来家族外形得到了空前的统一。 虽然308系列都是兄弟姐妹，但是尺寸上却有较大的区别，308CC轴距为2605mm，而308SW却达到了2708mm，这已经达到了中型车的轴距，所以空间方面相对于原车型来说将是308优势，在后文将会有详细的展示。 308SW车身及尾部有着独特设计，A柱以后设计师你将踏上个性的旅程，俯冲式腰线像是艺术家的随笔，两端都以渐变的形式融入车体，尾部加宽的造型从正后的方向看上去很有安全感，这种设计对于空间来说也比较有利。308 SW尾部采用了很多圆滑的曲线，尾部车门上面的玻璃可单独开启，并且使用一整块深色玻璃压制而成，显很有档次，而且后备箱门整体开启角度很大，而且位置较低拿放东西都比较轻松。 308 SW采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，前悬感觉十分有韧性，和308CC不同的是308SW稍长，但是在同级别车型中悬挂行程还算比较适中，前麦弗逊后整体式扭力梁悬挂调教非常扎实，不过由于车身的增大和后部非独立悬挂的设计使308 SW在过弯的时候会将悬挂压缩的比较厉害。造成有较大的倾斜，但是整车依然可以从容的通过，给予驾驶者很强的驾驶信心，这和国产标致车有比较明显的区别。 动力方面308 SW搭载了PSA集团和宝马联合研发的1.6THP汽油发动机，这款发动机具有涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率为103kW（140马力），并且在1400转/分的时候就可以爆发出240N·m的最大扭矩，数据并不能代表一切，308 SW动力调教和308 CC没有什么明显区别，涡轮依然是小心翼翼的介入不让你有任何“猛”的感觉。 不猛就不猛吧！毕竟是一款家用休旅车，标致将它变成了温柔的狮子，308SW搭载一款4速自动变速器，并且提供S运动模式，不过保守的5000转换挡还是将加速感觉弄得肉肉的，手挡模式下升挡和降挡明显感觉变速箱反应不够迅速，总觉得有些懒懒的感觉，不过将两端式油门踩到底，这头温柔的狮子才会精神一些，这要比可比S挡来的直接的多。 总的说来308 SW在动力上面表现平平，4速变速器吞噬动力比较明显，不过总体表现不错驾驶起来比较轻松，尤其适合长途驾驶，虽然是308车系中体型最大的选手，不过308 SW整体感很好，在转弯和超车过程中也显得十分灵活，不过没有随速转向的照顾高速驾驶还是要悠着点，否则会有飘的感觉，只是在激烈驾驶的时候尾部的悬挂不停的在提醒你这只一款旅行车，悠着点！ 308SW将会和308CC一同进口中国市场，这两款车都是标致在全世界市场投放的重要车型，308SW同样深得标致的造车工艺，在细节方面的做工非常不错。不过目前国内市场对于旅行版车型的认知度并不高，所以SW在中国汽车市场注定会是一款小众车型，不过标致SW车型进入中国市场多年，已经形成了一定的用户群体，此次308SW的进口将会是喜欢进口标致车型消费者的福音，这款车无论是在做工、设计、外形以及科技方面又要高于307SW。 不过进口标致车型依然过于自信，缺乏中国式的改造，纯手动座椅、吝啬的杯架、蹩脚的导航系统确实让中国消费者感到无奈，虽然这些小的细节可能不会阻止喜欢这款车的消费者的购买行为，但是对于标致来说口碑就是靠细节来进行积累的.
ls的瞎说，lz说的是308sw，那是进口车，跟东风标致308完全是两款没关系的车。 纯进口，跟欧洲一样。 sw是一款旅行卧，出行方便，空间大。 外形设计比东标308好看多了，发动机也比东标先进，是1.6t的，只不过变速箱还是4速手自一体。 油耗在同级别车里不算高的。 不介意变速箱的话，还是款不错的车。
还行
你好，我是东风标致官方购车顾问 东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万 你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
除了变速箱一般其他什么都不错！经常坏倒也没这么夸张，全世界用这款变速箱的车子也有几千万辆了，只是技术含量比较低！
优点：车头设计颇具雕塑感，车身长度有所加长，动力源于1.6T+4AT 缺点：底盘依旧和307别无二致，中控台按键过密。

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