1，大众朗逸20发动机压缩比是多少

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大众朗逸20发动机压缩比是多少

2，大众朗逸20品悠的发动机到底怎么样

东西到是可以用，就是太旧了 老爷级的东西了。但是在大众车的发动机里，这款还算实惠，保养维修都便宜，最总要的是这款发动机的动力线性较好，也较省油。但是和别的品牌的发动机相比，技术的确落后，且动力仅相当于某些品牌的1.6的发动机功率。
老而不死，大众帕萨特2.0还在用它呢。
再讲一句，欧洲喜欢用这款发动机

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3，上海大众朗逸20手动版质量怎么样 耗油量怎么样 发动机怎么样 搜狗

2、0的发动机有多老？
还可以，但是2.0的发动机技术很老，百公里大概8-10个油吧，看个人开车水平了，可以考虑一下其他的车，像尼桑轩逸，本田思域，丰田卡罗拉什么的，他们都挺省油的
大众的2.0发动机，那都是古董级别的。多几个钱上1.4T吧。或者买1.6的吧，1.6的发动机是新款。动力够用，油耗不高。

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4，大众朗逸20发动机型号是多少

Hi大众朗逸2.0发动机型号EA113 排量1984CC 自然吸气。 祝你好运!
不同型号的朗逸发动机型号不同 2010款之前的是大众ea113 8气门铸铁发动机。 2010款到2013款朗逸和新朗逸是大众ea111 16气门铸铁发动机 2013年6月后出厂新朗逸到2014款新朗逸，是大众ea211 16气门全铝发动机
EA113 自然吸气

5，朗逸20 手动品悠版的发动机是哪个车上的

朗逸2.0 的发动机跟老帕萨特2.0，途安2.0等等.都一样的 ，南北大众用这款发动机的车型很多
桑塔纳
和帕萨特2.0、速腾2.0、新宝来2.0、明锐2.0的发动机是一样的属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，单顶置凸轮轴，每缸2气门，欧4排放标准，排气量1.984L ，缸径82.5mm，冲程92.8mm，压缩比10.3，最大功率85kW/5200 rpm，最大扭矩170N. m/4000 rpm，大冲程小缸径SOHC的特点决定了这款发动机属于"扭矩型"选手而非"功率型"选手。

6，2011款朗逸20自动的发动机怎么样

现在人们对发动机性能指标要求越来越高以及尾气排放法规日益严格，每缸2气门这种结构已经落伍了，现在越来越多的发动机采用每缸4气门结构。 气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。进排气的效率是决定发动机性能好坏的重要因素，当发动机正常运转时活塞的往复运动速度是非常快的，在3000转/分钟的转速下发动机完成每一个进气或排气行程的时间只有0.04秒，要想在这么短的时间内吸进或排出更多的气体就要增大进、排气的有效面积。每缸4气门的设计将得到更大的气门开启面积，提高充气效率，从而产生更大的额定功率。 很明显的一点是，朗逸2.0的功率只有88kw，其他很多2.0车型的功率都在100kw以上。 假如觉得1.6不够你用的话，买2.0真不如买1.4T。

7，听说郎逸的发动机是20发动机不知道如何本人有点想买一两这车

郎逸的2.0发动机是大众的“经典”型发动机，说白了就是使用年代较长的发动机 我先给您说一下这款发动机好了 它的缺点是技术较为落后，（不过这不是毛病，等一下您就知道了）动力参数不突出；优点是技术成熟，性能可靠，维修费用低，低速扭矩强。解释一下：所谓技术落后，也不是什么坏事，配件广泛，维修便宜，两气门的发动机，不需要像4气门5气门那个挑食，93号甚至90号都能完全满足使用需要，它的动力参数尽管与同排量的发动机相比不突出，但是驱动郎逸这样一台车是绝对富富有余的。另外它的最大好处就是低速扭矩大，表现出来的直接就是起步快，有劲。 再说一下车身，它的悬架和传动系统也是一样，尽管不是最新技术，但可靠而经济。 与斯柯达新宝来相比，这车的最大好处就是车型大气、空间宽敞，乘坐舒适性是那两款车不及的。而速腾所谓的优点，就是技术较为先进造型比较时尚，但郎逸的造型也很有特点，并非一无是处，至少在我看来，郎逸的造型比速腾不落下风，它的造型更适合我国的国情。新宝来和郎逸异曲同工，至于斯柯达，造型是最差的一个，不做评论。 我给您的结论就是：郎逸动力充沛，造型大气，空间宽敞，使用和维护费用底廉，推荐购买。 其次是速腾，但性价比不好，然后是新宝来，最后是斯柯达。
宝来
首先看内外饰外形，直接PASS掉宝来。外形：新速腾>朗逸（马上有新款）> 斯柯达 价格上面，朗逸还算合理，新速腾肯定是要加价的 大众的车维修保养超级贵，做好心理准备。 现阶段 朗逸还是首选，尤其是在准备推新车时期

8，朗逸20发动机油耗上和16的大概差多少

2个油差不多吧 但楼主不要忘了 还有税的差距呢 得五千多块 2.0的动力是比1.6的要强一些 但是2.0的发动机技术老 升功率不如1.6的发动机 打个比方你比1.6的多费了20%的油 但你没得到多20%的动力 而且维修保养贵 今天油又涨价了 楼主再想想世界的环境 想想北极的动物 因为冰盖融化的太早北极熊要游七天的泳去岛上找食物 还是1.6的吧
1.6的肉，2.0的不肉，但是油耗高，不值，所以还是肉点，选1.6吧
和1.6的ea111型号4缸16气门相比，因为气门少了，高速进气不畅会导致噪音大，高速无力 对比新宝来1.6l4缸8气门和朗逸1.6的ea111 4缸16气门发动机的工况图 在不同转速下扭矩越高发动机性能越好，1.6的朗逸发动机已经完全超过了1.6的宝来发动机 转速 bora 2v纽矩（nm） polo 4v纽矩（nm） 优胜者 1000 80 122 polo 4v 2000 110 138 polo 4v 3000 132 149 polo 4v 4000 145 155 polo 4v 5000 134 143 polo 4v 6000 128 118 bora 2v 从这个图，我还是觉得polo（也就是明锐和朗逸）的发动机性能要好一些。起步低速扭矩更大！ 所以朗逸的2.0发动机和其他品牌的2.0发动机比技术比较落后，不如其他品牌的16气门2.0发动机好.1.6的是16v, 2.0的是8v,有偷工减料的嫌疑.这两款发动机没有好和坏之分,8v发动机从技术角度来看确实比较老,但是这款发动机非常皮实耐用,燃油消耗控制的很经济,故障率和日后维修费用比较低,对于大众消费者来说,选择一款家用轿车,应当从安全性、整车故障率以及维修保养费用等多个方面综合考虑,不能只是追求高科技。这两款不同排量发动机相比较来说,燃油消耗基本相同,2.0l排量发动机动力强劲,低速扭矩大,非常适合城市路况使用。现在很多车型都还是这种结构设计,请您放心使用
2。0油耗是比1。6高的，但是动力好。

9，朗逸20的发动机除了技术落后外还有没有别的缺点

没有了，就是技术落后，发动机4缸8气门 和1.6的EA111型号4缸16气门相比，因为气门少了，高速进气不畅会导致噪音大，高速无力 对比新宝来1.6L4缸8气门和朗逸1.6的EA111 4缸16气门发动机的工况图 在不同转速下扭矩越高发动机性能越好，1.6的朗逸发动机已经完全超过了1.6的宝来发动机 转速 BORA 2V纽矩（Nm） POLO 4V纽矩（Nm） 优胜者 1000 80 122 POLO 4V 2000 110 138 POLO 4V 3000 132 149 POLO 4V 4000 145 155 POLO 4V 5000 134 143 POLO 4V 6000 128 118 BORA 2V 从这个图，我还是觉得POLO（也就是明锐和朗逸）的发动机性能要好一些。起步低速扭矩更大！ 所以朗逸的2.0发动机和其他品牌的2.0发动机比技术比较落后，不如其他品牌的16气门2.0发动机好
搂住的意思应该是抛开技术看实际表现。 实话实说，动力方面，这个2.0还不如技术先进的1.6。 别人家都是2.0的发动机是最好的发动机，其他天窗真皮什么的就当个绿叶；这个2.0正好反过来，配置高是吸引人的，其次才是搭着买着2.0
发动机讲究散热，是无可置疑的。除设计上有风冷降温、冷却液降温同时进行之外，其底下、周边空间较大，行驶中产生的气流十分有利于散热。为了挡泥尘、防碰刮加装护板，影响发动机散热适得其反。更重要的是，出于安全考虑，厂家设计当汽车发生猛烈撞击时，发动机会随即下沉，从而避免发动机冲压驾驶室导致车内人员受更大伤害。如果加装了护板，万一发生碰撞事故护板阻碍发动机下沉，造成车内人员受伤更是得不偿失。毕竟人的性命安全比发动机重要。而且已有网友在这《百度知道》提问，为什么装了发动机护板后，车内噪音增大？也有网友提问，装护板后产生共振、异响如何解决？以及为什么装了隔音棉驾驶室会产生异味？等等弊端，毕竟不是原厂设计。所以没必要加装，如果有用，名车早已配置。
底盘有点普通，有一小部分车有些问题，发动机未来你可以买1.4TSI

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