中兴无限，中兴无限怎么样

1，中兴无限 怎么样

还可以、质量一般！

中兴无限怎么样

2，中兴无限v7怎么样

最便宜的7坐SUV了，质量不错，性能~~~太一般，2驱的车，油耗6毛左右

中兴无限v7怎么样

3，中兴无限与哈弗比较谁更好

您好：关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说，应当重点考虑长城汽车，哈佛这款车整车质量更好，故障率更低，相对来说比较皮实耐用。中兴无限整车做工一般，小毛病较多，出保修期以后维修费用高于哈佛。从车辆安全性、动力、操控、燃油消耗和故障率等多方面综合考虑，建议您选择长城哈佛这款车。

长城比较适合

中兴无限与哈弗比较谁更好

4，中兴汽车无限V7怎么样价格确实很便宜

从国产上来讲，它更像合资车，这个价位的SUV，无限V7可以说成是精品。虽然内饰简单，但是整车做工很精致，整体高刚性结构车身都是出在进口车上，安全性能和越野性能很强。油耗可以9升左右在市区里面，舒适性好空间大，唯一不足的是2.0没四驱，考虑很久最后还是买了2驱，暂时没什么毛病，我想开几年不成问题，这么便宜，外观有这么Q7，哈哈。我的是银色很大气。有开V7的朋友吗，咱们交流交流。

5，说说中兴无限V7这车怎么样

还可以，我建议你考虑双环新的SCEO出口版，欧四排放标准，三菱发动机，价格比网站上的高一些。你要装货，奇瑞的瑞虎可能小了点。哈佛的H5比较耐驼，自研发的发动机，但底盘不高，轮胎不够大，内饰还不错，你可以看看。找个市场占有率比较高的，买个配件啊，改装什么的都比较方便。

从国产上来讲，它更像合资车，这个价位的suv，无限v7可以说成是精品。虽然内饰简单，但是整车做工很精致，整体高刚性结构车身都是出在进口车上，安全性能和越野性能很强。油耗可以9升左右在市区里面，舒适性好空间大，唯一不足的是2.0没四驱，考虑很久最后还是买了2驱，暂时没什么毛病，我想开几年不成问题，这么便宜，外观有这么q7，哈哈。

6，中兴汽车无限

无限V3是第二代无限。无限V3，分别是三个“V”打头的英文单词Vanguard（领导者）、Versatility（多功能）、Vigor（活力）对这款车的全新诠释。Vanguard代表着无限是自主品牌企业联合国际研发机构联合开发的全新车型，在行业内居于领先地位；Versatility代表无限的车辆用途的多功能；Vigor代表着购买无限的用户定位，将是充满活力，对生活对事业积极进取的中青年一族。定位于都市商务休闲SUV的无限V3将同时推出柴、汽油动力，以满足全国不同区域的各类消费者的需求。其中柴油动力采用欧洲领先电控高压共轨技术的2.5升VM柴油发动机集节能环保于一身，是克莱斯勒大捷龙和JEEP牧马人的原装动力，采用了纯正的德国博士高压共轨电控系统，最大功率可达到105kW/4000rpm，油耗较同类车型降低了15％，此款发动机的配备与国际同步，国内同档SUV无出其右；汽油动力则采用三菱4G69汽油发动机，排量为2.4升，省油高效。无限V3齐全的配置、精良的做工、宽大的内部空间、良好的通过性充分满足了车主对商务、出游、旅行的各种要求。

7，中兴无限那个SUV 怎么样

挺一般的自主SUV 只有长城哈佛和江淮瑞鹰不错的

很好.这个是服务站的电话.0634-6175279

http://www.che168.com/che168/cardb/parameter/parameter_1839.html 我在车展见过，挺漂亮的，配套服务点比较少是个问题。车质量应该还可以，在山寨企业里算比较不错的。

不错啊

还是可以的，不过建议买陆虎

没有过多的宣传和炒作，中兴以一种极低调的方式推荐着这款无限。从各个方面来看，中兴无限是款不错的车。也许在许多车迷眼中中兴汽车并不在关注之列，然而事实上中兴制造汽车的历史相当悠久，它是国内最早制造皮卡车型的企业之一。总体说来，从装配、做工以及动力传动系的匹配等方面来看，无限都可以说是中兴汽车目前为止最好的SUV车型。　　外观　　风格淡雅明快　　从整体外型来看，车头的镀铬面罩较原形有微微突起，多了几分凌厉之气；车轮的铝合金轮毂造型较以前更有动感；新增的侧踏板除了方便上下车外，给人以整车高度降低的错觉，给人更多踏实和安全的感觉。视觉变化最大的是内饰，淡雅风格的咖啡色，使车内更加明快温馨，内饰材质除了织绒外，又增加了皮质。运动风格中控台的布置简洁大方，颜色的搭配在沉稳中不乏时尚。　　动力　　平稳有力　　在动力传动系方面，无限具有一定的优势，这主要体现在它配备的M88四挡手自一体式变速器上，驾驶起来轻松许多，尤其是在拥挤的城市里。　　挂上4挡，车以90公里的时速稳健地前行，用心感受车辆的NVH性能，最直观的感觉是比前一代产品有了显著提高；除此之外，发动机液压悬置技术也有效减轻了发动机振动对乘坐者的影响。挂入3挡，在不平的公路上，发动机扭矩输出强劲。上坡时将车挂入2挡，235／70的车轮并没有出现太多的滑动。值得一提的是，发动机悬置并不是传统的橡胶软垫，而是采用液压系统，车辆怠速及加减速过程中发动机运转更为平稳，噪音控制到位。　　性能　　底盘可靠　　中兴公司为无限设计了一套全新的底盘系统。新底盘采用全新设计高强度、高刚性的梯形车架，前部设计碰撞缓冲区，降低碰撞对人体的伤害。前悬挂采用独立双横臂结构，后悬架采用螺旋弹簧五连杆结构，前后减振器全部采用充气式减振器。与传统液压式减振器相比，充气式减振器在保持车辆乘坐舒适性和驾驶稳定性方面具有先天的优势。同时充气式减振器对悬架零件的冲击小，自身的使用寿命也更长。

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