1，英菲尼迪ex25故障码 b1015什么意思

您好.您车气囊灯有亮吗？B1015故障代码可能原因：安全气囊诊断传感器单元出现故障（气囊电脑）. 希望我的解答可以帮助到您.谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

英菲尼迪ex25故障码 b1015什么意思

2，汽车生活

这几款车…英菲尼迪和z4比较好，ES350据说有时候气囊不能正常打开，gs…这车有点贵…不太值，而且相比来说，隔音做的不好，风噪太大…IS300又有点不够档次，新Z4应该不错！动力总成全面升级了，轴距加长，舒适性提高不少，slk…样子不是很帅，油耗也太低不了，个人认为，奔驰的小跑，跟宝马有一定差距…所以G37和Z4比较好
奔驰SLK200

汽车生活

3，英菲尼迪G系列请问几年一改款 想入手G37或者G25但是我看这个车

今年年内英菲尼迪G系列的该款Q50应该能在国内上市，年初的底特律车展已经首次亮相了，4月底的上海车展会在中国首次亮相，建议你等等买最新款的，Q50和以前G系列可谓是彻底的颠覆式大改款，另外楼主既然能选择英菲尼迪的G系列没我给楼主在推荐一款雷克萨斯的IS250，也是在上海车展亮相最新该款车型，今年年内也能上市，外观和内饰都比BBA高不少，两款车我都非常喜欢，我也是在等英菲尼迪Q50上市，12年底去试驾G25的时候差点买了，幸亏等了等，祝楼主好运

英菲尼迪G系列请问几年一改款 想入手G37或者G25但是我看这个车

4，英菲尼迪

日本车 日产旗下的！国内在售的车型有两款轿车和两款SUV 轿车为G系列和M系列 SUV为EX系列和FX系列
Infiniti(英菲尼迪)是日产汽车公司的豪华品牌 Infiniti(英菲尼迪)也被称作 无限 凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。
英菲尼迪是日产旗下的一个豪华车系！属于高档车，其中轿跑车挺多，也挺出名的！
是日产旗下的高端品牌

5，英菲尼迪G coupe 这部车怎么样

你说的是英菲尼迪G 37 双门跑车吧，此车我觉得动力应该不会差吧，VQ37VHR引擎高达328匹的最大马力 我看过实车，内饰做工精细，非常的的运动。外形流畅，很有运动感。底盘扎实，操控很好，但没有宝马3系 好，你要是想买车，你最好去试驾，六十多万的车呢~ 还有什么问题，就问我，QQ:63652068
车不错，价格老贵了
很好
好车！就是贵了点！！
价 格： 48.3-66.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4653/1823/1394mm 排 量： 3696.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 英菲尼迪G 理论油耗： 优 点：外观极具特色，典型GT风格 缺 点：价格略高 综合评分：8.6 外 观：8.0 内饰：8.8 操控：8.6 安全性：8.8 油耗：8.6 品牌：8.8 英菲尼迪G37系列介绍 作为英菲尼迪G系家族新成员，G37秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。英菲尼迪G37，在上一代车型G35较为棱角分明的外观上加入了一股强化运动的设计风格。在车身整体线条更加圆润的同时，灯组内排列的变化也更显沉稳，而在车辆尾部左右分列式的镀铬排气管则为英菲尼迪G37增添了不少运动气息。 目前，英菲尼迪G37为其所属系列下的最新车系。 英菲尼迪G37系列共有2个车型 英菲尼迪 G37 Sedan 指导价：48.30万 英菲尼迪 G37 Coupe 指导价：66.00万

6，英菲尼迪G25奥迪a4宝马320哪个更好

当然奥迪好了 其次是宝马 不要买英菲尼迪 不是一个档次的 日本车的档次都比德国车低 而且日本车车型差不多都是有点模仿车的 安全上这3辆 奥迪最好 其次宝马
奥迪A4的空间明显要比G25好，而且由于奥迪的店多，维护保养更方便，如果你是在二，三级城市，没有奥迪的4S店，也可以去一汽大众那里维护。相比起来，G25这种小众车维护保养起来就比较麻烦了。 性能方面的话，个人感觉同价位的A4比较好一些，而且A4油耗更低，比G25少了两个油。 其实英菲尼迪G系的精髓是G37，G25则逊色多了。
宝马3系排除把。。。太小了，而且除了操控之外就没有卖点了。。。不够拉风。。。 A4L家用很不错，适合有家室的人。。。操控也过得去。。。 如果要玩车，G25吧，操控比A4好，比3系逊色一些，动力也很不错，最重要是外形够拉风。。。性价比高啊
买G２５干么？加个几万直接买３７吧。现在听说３７也就４６万左右．贵不了多少．但买到的却是G系的精华
上班族的买G25可以~毕竟G37要多出将近28万左右~呵呵·
这三辆车来说性价比最高的还是G25,除发动机外配置于G37完全一样,而G25的发动机的动力对应这一级别的车型却更为合理.只是G25在其底盘的造诣上仍不及来自德国的对手.A4L则在空间上有着很大的优势.不过由于加长的原因也是这三部车里操控最差的一部.而宝马则由于动力的原因使其性价比不如另外两部,但胜在宝马出色的驾驶乐趣.从车架里透出的那种高度平衡的驾驶乐趣是其余两款车都不具备的.只是碍于动力的原因,不能将其特点体现得那么的淋漓尽致.不过如果有多一点预算而且不需要i-Drive系统的话我建议选325i领先型会更好. 而在售后方面奥迪最方便,其次是宝马,而英菲尼迪的服务网点的建设在国内还有待加强.

7，英菲尼迪g375报价

英菲尼迪G系 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛在售车型 2010款 G25 Sedan 运动版 38.80万 36.60万-38.80万 发动机：V6 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：235 变速箱：7挡手自一体 2010款 G25 Sedan 豪华运动版 39.80万 37.80万-39.80万 发动机：V6 排量：2.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：235 变速箱：7挡手自一体 2010款 G37 Sedan 49.10万 46.50万-49.10万 发动机：V6 排量：3.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：351 变速箱：7挡手自一体 2010款 G37 Coupe 66.21万 65.00万-66.21万 发动机：V6 排量：3.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：351 变速箱：7挡手自一体 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版 73.41万 66.07万-75.41万 发动机：V6 排量：3.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：351 变速箱：7挡手自一体 2010款 G37 硬顶敞篷合金版 73.41万 66.07万-73.41万 发动机：V6 排量：3.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：351 变速箱：7挡手自一体 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版 75.41万 67.87万-75.41万 发动机：V6 排量：3.7 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：351 变速箱：7挡手自一体

8，听说现在可以ECU升级我的车是英菲尼迪G25如果要升级的话需要

推背感加强！:3 如果其中一个值发生变化 另外两个值就会降低 这个常识谁都东 其次动力输出方面 任何功率扭矩的输出！，不更换更好性能的空滤，不是无知。如手动挡的汽车 所谓刷ECU后 会明显增加燃油的喷射浓度 提高油耗的同时 容易让一些本来在使用燃油底线的汽车 发生爆震现象 再次对于增压车刷电脑，比如，这样当然会感觉动力猛增，但是随之油耗也会大幅增加，不更换更高级别的机油，就是故作无知，都是和汽油的消耗成正比关系的，有商家一再说不会增加油耗？刷ECU不加强刹车，是系统工程，是低压涡轮！另外，那么相应的润滑和冷却系统不升级，把低压涡轮的最大承受力调出来，就会是更改发动机的工况，原来的程序是2000转换挡，问题来了，这个涡轮还能用多久，刷euc之后确实能提高功率扭矩，这样扭矩也会明显提升！，通过电脑调节可以提高一定压力！，通过改变行车电脑的换挡程序，油耗大幅增加！，3500转的油耗是远高于2000转油耗的，这辆车报废之期指日可待，改变成3500换挡，但是有一点点常识的人都知道，好，并不是改了单纯的某一项就能万事大吉！ 改装并不是那么简单是事情，不改大中冷，峰值功率会延迟到更大的转速，是牵一而发动全身的，此车的涡轮增压器！这东西忽悠的成分太多 完全没有保障 只能告诉你国内没有专业的 从两个方面讲 第一 动力方面 动力的衡量标准有三个 升功率 功率 扭矩三方面 简述有功率和扭矩双方面 原车比例是3:3
这东西忽悠的成分太多 完全没有保障 只能告诉你国内没有专业的 从两个方面讲 第一 动力方面 动力的衡量标准有三个 升功率 功率 扭矩三方面 简述有功率和扭矩双方面 原车比例是3:3:3 如果其中一个值发生变化 另外两个值就会降低 这个常识谁都东 其次动力输出方面 任何功率扭矩的输出，都是和汽油的消耗成正比关系的，有商家一再说不会增加油耗，不是无知，就是故作无知，刷euc之后确实能提高功率扭矩，但是随之油耗也会大幅增加，通过改变行车电脑的换挡程序，比如，原来的程序是2000转换挡，改变成3500换挡，这样当然会感觉动力猛增，推背感加强，但是有一点点常识的人都知道，3500转的油耗是远高于2000转油耗的。如手动挡的汽车 所谓刷ecu后 会明显增加燃油的喷射浓度 提高油耗的同时 容易让一些本来在使用燃油底线的汽车 发生爆震现象 再次对于增压车刷电脑，就会是更改发动机的工况，峰值功率会延迟到更大的转速，油耗大幅增加！！！另外，此车的涡轮增压器，是低压涡轮，通过电脑调节可以提高一定压力，这样扭矩也会明显提升，好，问题来了，把低压涡轮的最大承受力调出来，那么相应的润滑和冷却系统不升级，这个涡轮还能用多久？刷ecu不加强刹车，不更换更高级别的机油，不更换更好性能的空滤，不改大中冷，这辆车报废之期指日可待！！！ 改装并不是那么简单是事情，是牵一而发动全身的，是系统工程，并不是改了单纯的某一项就能万事大吉！！！ 再就是所谓的提高也是 须有 并没有真的在功率计上测试 更有一些第三方ecu小店 提供一些虚假的驾驶信息感觉好像有劲了 实际没效果

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