翼豹wrx,斯巴鲁的stiwrx是什么意思翼豹价位性能参数说来听听
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-05-18 17:31:14
1,斯巴鲁的stiwrx是什么意思翼豹价位性能参数说来听听
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两者均是斯巴鲁的另类性能车型。实则是富士重工的一个超级性能部门(STI中文解释:斯巴鲁核心科技)
SUBARU IMPREZA WRX :号称"小STI",性能已十分了得,除动力指标以外与STI基本相同。
SUBARU IMPREZA WRX STI:斯巴鲁最强的性能车型。在华仅销售2。5涡轮增压车型,最大功率300匹/6000rpm,最大扭矩407Nm/5200rpm。
2,斯巴鲁翼豹WRX
STI价格有点高 还是WRX来的实惠 现在也就是30万左右吧 身边有开STI的 刚开的时候是各种熄火,即使你之前一直开手动挡的车 也需要适应一段时间的,估计WRX和他情况差不多 这样的车不存在驾驭不了 都需要适应的wrx版 基本接近于wrc车 只是外观和减震没有改动 性价比肯定是好 发动机与普通翼豹不一样 水平对置发动机的扭矩要大些,而且能使车平衡性更好
3,斯巴鲁翼豹WRX STI 10代的性能参数是多少售价是多少怎么样
该车性能超级强大!发动机由9代的2.5升水平对置EJ25发动机换成了全新的2.0升水平对置EJ20涡轮增压发动机!最大功率达到了惊人的304马力!售价48.5万,另外它的竞争死对头三菱EVO10代也马上上市了,发动机由原来经典的2.0升4G63发动机换成了全新的4B11直喷涡轮增压发动机!功率也达到了295马力!预计售价50-55万左右!从发动机和造型来看两车的这次换代可以说是大幅度的换代了,总之都是看了都觉得兴奋的车子!
4,请问国内的斯巴鲁翼豹与翼豹WRX和STI有什么不同
楼主看来对翼豹有错误认识,
国内翼豹有3款车型,分别为:
翼豹2.0R
翼豹WRX
翼豹STI
此3款车都名为翼豹,只是由于排量不同和出身不同有不同的名称.就像其他品牌一样
9代WRX为2.5T发动机,9代STI是红头2.5T发动机,以前老款有2.0T的,2.0R这款则为NA发动机
3款车虽然排量不同,但是都是水平对置4缸机
2.0R是入门车型,动力,外观,动力套件都是初级的
WRX很多配件是比较专业的,比较明显的外型区别是多了个大尾翼,轮胎变成17的
STI是SUBARU改装车型,是专业的城市拉力赛车,整个车都是按比赛的专业套件配置的翼豹wrx stii车型传承了参加世界汽车拉力赛(wrc)的翼豹赛车的技术,经过了长期的赛道考验,并经过sti参与设计和调校,它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5t双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机,这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦(300马力),在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407n·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0l 150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。
wrx是斯巴鲁用于征战拉力赛(wrc)的翼豹(impreza)车型的量产版本,相当于翼豹的高性能型号,为了显示参加过wrc,所以名为wrx。
5,斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹有什么区别WRX又是什么意思呢 搜
翼豹WRX STIi车型传承了参加世界汽车拉力赛(WRC)的翼豹赛车的技术,经过了长期的赛道考验,并经过STi参与设计和调校,它的性能得到了很大的提升。它配备了2.5T双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机,这款发动机在转速达到6000转的时候可以爆发出最大功率221千瓦(300马力),在转速达到4000转的时候便可以输出最大扭力407N·m。底盘结合高刚性车架以及左右对称全时四轮驱动系统。而普通的斯巴鲁翼豹则是2.0L 150马力的发动机。从这一点上你就可以看出他们的区别。
WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛(WRC)的翼豹(Impreza)车型的量产版本,相当于翼豹的高性能型号,为了显示参加过WRC,所以名为WRX。wrx是斯巴鲁用于征战拉力赛(wrc)的翼豹(impreza)车型的量产版本,相当于翼豹的高性能型号,为了显示参加过wrc,所以名为wrx。
翼豹也有不带有wrx标记的版本,一般是入门型号,比如只装备1.5或者2.0自然吸气发动机的impreza都是有的。
而带有sti的wrx又是wrx中的顶级型号,是最高性能的wrx.
sti是斯巴鲁的赛车技术部门,是"斯巴鲁技术研究所"的缩写:英文好像是subaru technical institution(记不大清楚)
带sti的斯巴鲁车,就相当于带有nismo标记的的日产车,带有m的宝马,带有amg的奔驰,都是大厂下运动部门参与改进的高性能版本
6,谁知道斯巴鲁翼豹WRX总共分几个系列能否详细介绍一下 搜狗问
斯巴鲁原产地是日本,来自富士重工集团,这个品牌比较有名的车如森林人(Forester),翼豹(Impreza)和力狮(Legacy),R1,R2等等,其中翼豹WRX是参加世界拉力赛的著名车型。R1,R2是微型车,在中国没有销售。森林人是运动型SUV,翼豹是紧运动型凑型轿车,力狮是运动型中级轿车。
WRX身上有多个不同版本,如STI,STI TYPE-RA,STI TYPE-R ,还有STI spec-c.当然还有subaru最强的车s系列.现在共出过四代S201,S202,S203,S204,全都是限量发售的.先解释STI,STI其实是subaru直属改装公司,全名是subaru tecnica international.一直都为subaru车型做限量版本和特别版本的改装支持.
spec-c版本是轻量化的STI没有一些日常装被.如电窗,冷气等设备都没有,属于直接改装好下场比赛的车.WRX身上有多个不同版本,如STI,STI TYPE-RA,STI TYPE-R ,还有STI spec-c.当然还有subaru最强的车s系列.现在共出过四代S201,S202,S203,S204,全都是限量发售的.先解释STI,STI其实是subaru直属改装公司,全名是subaru tecnica international.一直都为subaru车型做限量版本和特别版本的改装支持.
spec-c版本是轻量化的STI没有一些日常装被.如电窗,冷气等设备都没有,属于直接改装好下场比赛的车.
7,我想买辆斯巴鲁翼豹Wrx你们觉得这辆车怎么样
斯巴鲁翼豹Wrx,总体来说很不错。
动力很猛啊,挺不错的。
底盘偏软,估计得换。
2.5升涡轮增压发动机超HIGH,超抢眼。
安全性能强,转弯时主动安全系统很好使。
总之,追求速度还不忘了安全的车,选它不错。
你是想买新车还是二手车啊?第八代impreza wrx的内饰采用了灰黑色调搭配,控制面板、圆形空调出风口处辅以类金属面板作点缀。方向盘直径较大并采用四幅式设计。排档杆以真皮包裹,为驾驶者提供较佳握感。仪表改用黑底白字显示,表现出跑车独特风格外,也使驾驶者观看仪表更为醒目。为增加实用性,impreza wrx装配了防火纤维桶式座椅坐椅,可做前后上下的坐姿调整,包裹性很好,乘坐防滑性也很优异。第八代impreza wrx的动力单元是采用新款的ej20 dohc 16v turbo引擎,采水平对置式设计,世界上除了富士之外,只有保时捷才有这种水平对置的发动机技术。作为水平对置发动机(boxer engine)是将相邻2个缸水平的布置在一起,能很简单地消除震动和噪音,发动机旋转更平稳。水平对置发动机的高度尺寸小,而且各个缸之间的点火间隙独特,其排气声浪十分特别,加上汽缸平放,重心很低有助于车辆的转向。新款的ej20发动机排量为1994cc,最大功率为165kw/5000rpm(225匹),最大扭力为30.6kg.m/4000rpm,富士顶级版impreza sti同样采用的是ej20发动机,经强化后最大功率在5000rpm时达到280匹,扭力可以达到40.2kg.m/4400rpm。impreza wrx在匹配一具5速手动快排,0-100km/h的专业加速测试值在5.9s左右。除了水平对置四缸带涡轮增压发动机之外,翼豹还有一个看家本领就是全时四轮驱动系统(awd)。这套系统与其水平对置发动机纵向相连、左右对称,发动机曲轴、波箱、传动轴成一直线,采用居中的配置设计,对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。亲,您好!指导价:33.97万-49.8万,这款车性价比高,质量不错!希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!sti价格有点高 还是wrx来的实惠 现在也就是30万左右吧 身边有开sti的 刚开的时候是各种熄火,即使你之前一直开手动挡的车 也需要适应一段时间的,估计wrx和他情况差不多 这样的车不存在驾驭不了 都需要适应的
8,翼豹WRX和WRX STI有什么区别
翼豹WRX和WRX STI的区别为:外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、WRX:长×宽×高[mm]4580x1795x1470。
2、WRX STI:长×宽×高[mm]4570x1775x1460.
二、综合油耗不同
1、WRX:工信部综合油耗10.30升每百公里。
2、WRX STI:工信部综合油耗11.30升每百公里。
三、最大扭矩不同
1、WRX:最大扭矩[N.m]407。
2、WRX STI:最大扭矩[N.m]417。
参考资料来源:百度百科——斯巴鲁翼豹首先sti是斯巴鲁公司旗下的改装部门,也是斯巴鲁公司的,如果你听说过宝马m系列就很容易理解,iimpreza 翼豹是普通版车型,而impreza wrx sti ,就是翼豹普通版的强化版本,相当于宝马3系和m3的关系,一般动力,悬架还有空气动力学部件方面会有所加强。同道理的还有奔驰c级车和c63 amg,amg也是属于奔驰公司的,简单的说就是自己公司改装过强化过的车STI是WRX的增强版,当然价格也更贵,它们的轮胎,悬挂,等等,都不同,STI是运动车中的运动车STI是英文 Subaru Tecnia International 的简称,成立于1988年4月。 STI隶属于 日本富士重工责任有限公司(Fuji Heavy Industries Ltd,简称FHI),其作用是负责支援斯巴鲁(Subaru)参与的全球汽车赛事。其中“世界汽车拉力赛(World Rally Championship,WRC)”更加是STI的主要舞台。斯巴鲁WRX的比赛专用发动机,全部由STI组装及调校,然后再运送到其英国的赛车总部SWRT。
就是说他就和三菱的拉力艺公司还有尼桑Nismo差不多.主要都是做厂车改装.
看下图.就知道STI和WRX的区别了.他们的区别真的很大诶.马力甚至差上接近100马力.空气绕套件和刹车盘,悬挂发动机都不一样.不是简单的升级而且彻底的不同.
WRX STI就是高性能版的WRX
很多厂家都会在旗下非常畅销的经济型产品的基础上推出高性能型号,比如STI的老对手三菱Lancer系列的EVO,大众高尔夫系列的GTI和R,大众尚酷系列的R,福特福克斯系列的ST和RS,奥迪A系列升级而成的S系列、RS系列,奔驰的AMG系列等等,WRX STI就是“翼豹”这款经济型两厢车的钢炮版本。与常见的“翼豹”相比,WRX STI采用了4气缸水平对置涡轮增压发动机,功率从150马力暴增至300马力,底盘、变速箱、刹车等关键零件也做了全面升级,加之较高的性价比,使其成为能和EVO正面对抗的一款东瀛钢炮,而且它的马力比EVO更大,外形更拉风,深受国内外玩车一族的喜爱。sti是斯巴鲁的御用改装部门,好比丰田的trd,日产的nismo,三菱的拉力艺
wrx以十代为例,装备了ej255 2.5升水平对置涡轮增压发动机,拥有最大230匹和320牛米的扭矩.
而十代的wrx sti国内版则装备了红色进气歧管的ej257 2.5升的水平对置涡轮增压发动机。拥有300匹的最大马力,扭矩我忘了,反正你百度一下.
总的来说,现在的翼豹分三个 一是普通的自然吸气翼豹,专供一般家庭使用,上下班买菜的不错选择。
接着到wrx,涡轮发动机有着更多的激情。
sti比wrx的性能更上一层楼
以前十代以前的wrx也不是省油的灯。现在的wrx,在马力没怎么减的情况下,变得相对温柔了。与其说亲民了,也可以说没有了原有的性格。
好在有了十代sti的正式进入.
9,斯巴鲁翼豹WRX sti 三厢详细配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
车型名称:
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
厂商指导价(元):
49.80万
厂商:
斯巴鲁
级别:
紧凑型车
发动机:
2.5T 300马力 H4
变速箱:
6挡手动
长×宽×高(mm):
4580*1795*1470
车身结构:
4门5座三厢车
最高车速(km/h):
255
官方0-100加速(s):
5.2
实测0-100加速(s):
-
实测100-0制动(m):
-
实测油耗(L):
-
工信部综合油耗(L):
10.3
整车质保:
两年或6万公里
车身
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
长度(mm):
4580
宽度(mm):
1795
高度(mm):
1470
轴距(mm):
2625
前轮距(mm):
1530
后轮距(mm):
1540
最小离地间隙(mm):
150
整备质量(Kg):
1515
车身结构:
三厢车
车门数(个):
4
座位数(个):
5
油箱容积(L):
60
行李箱容积(L):
420
发动机
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
发动机型号:
EJ25
汽缸容积(cc):
2457
排量(L):
2.5
工作方式:
涡轮增压
汽缸排列形式:
H
汽缸数(个):
4
每缸气门数(个):
4
压缩比:
8.2
气门结构:
DOHC
缸径:
99.5
冲程:
79
最大马力(Ps):
300
最大功率(kW):
221
最大功率转速(rpm):
6000
最大扭矩(N·m):
407
最大扭矩转速(rpm):
4000
发动机特有技术:
水平对置
燃料形式:
汽油
燃油标号:
97号
供油方式:
多点电喷
缸盖材料:
铝
缸体材料:
铝
环保标准:
欧IV
变速箱
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
简称:
6挡手动
挡位个数:
6
变速箱类型:
手动变速箱(MT)
底盘转向
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
驱动方式:
前置四驱
前悬挂类型:
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:
双叉横臂式独立悬架
助力类型:
机械液压助力
车体结构:
承载式
车轮制动
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
前制动器类型:
通风盘式
后制动器类型:
通风盘式
驻车制动类型:
手刹
前轮胎规格:
245/40 R18
后轮胎规格:
245/40 R18
备胎规格:
非全尺寸
安全装备
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
驾驶座安全气囊:
●
副驾驶安全气囊:
●
前排侧气囊:
●
后排侧气囊:
-
前排头部气囊(气帘):
●
后排头部气囊(气帘):
●
膝部气囊:
-
胎压监测装置:
-
零胎压继续行驶:
-
安全带未系提示:
●
发动机电子防盗:
●
车内中控锁:
●
遥控钥匙:
●
无钥匙启动系统:
●
操控配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
ABS防抱死:
●
制动力分配(EBD/CBC等):
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
●
自动驻车/上坡辅助:
●
陡坡缓降:
-
可调悬挂:
-
空气悬挂:
-
主动转向系统:
-
外部配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
电动天窗:
-
全景天窗:
-
运动外观套件:
●
铝合金轮毂:
●
电动吸合门:
-
内部配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
真皮方向盘:
●
方向盘上下调节:
●
方向盘前后调节:
●
方向盘电动调节:
-
多功能方向盘:
●
方向盘换挡:
-
定速巡航:
●
泊车辅助:
-
倒车视频影像:
-
行车电脑显示屏:
●
HUD抬头数字显示:
-
座椅配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
真皮/仿皮座椅:
-
运动座椅:
●
座椅高低调节:
●
腰部支撑调节:
-
肩部支撑调节:
-
前排座椅电动调节:
-
第二排靠背角度调节:
-
第二排座椅移动:
-
后排座椅电动调节:
-
电动座椅记忆:
-
前排座椅加热:
-
后排座椅加热:
-
座椅通风:
-
座椅按摩:
-
后排座椅整体放倒:
-
后排座椅比例放倒:
●
第三排座椅:
-
前座中央扶手:
●
后座中央扶手:
-
后排杯架:
●
电动后备箱:
-
多媒体配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
GPS导航系统:
-
定位互动服务:
-
中控台彩色大屏:
-
人机交互系统:
-
内置硬盘:
-
蓝牙/车载电话:
●
车载电视:
-
后排液晶屏:
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
●
CD支持MP3/WMA:
-
单碟CD:
●
虚拟多碟CD:
-
多碟CD系统:
-
单碟DVD:
-
多碟DVD系统:
-
2-3喇叭扬声器系统:
-
4-5喇叭扬声器系统:
-
6-7喇叭扬声器系统:
-
≥8喇叭扬声器系统:
●
灯光配置
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
氙气大灯:
●
日间行车灯:
-
自动头灯:
-
转向头灯(辅助灯):
-
前雾灯:
●
大灯高度可调:
-
大灯清洗装置:
●
车内氛围灯:
-
玻璃/后视镜
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
前电动车窗:
●
后电动车窗:
●
车窗防夹手功能:
●
防紫外线/隔热玻璃:
-
后视镜电动调节:
●
后视镜加热:
-
后视镜自动防眩目:
-
后视镜电动折叠:
●
后视镜记忆:
-
后风挡遮阳帘:
-
后排侧遮阳帘:
-
遮阳板化妆镜:
-
后雨刷:
-
感应雨刷:
●
空调/冰箱
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
手动空调:
-
自动空调:
●
后排独立空调:
-
后座出风口:
●
温度分区控制:
-
空气调节/花粉过滤:
●
车载冰箱:
-这是2009款和2011款翼豹WRX STI的配置;
基本参数
生产时间(年式)
发动机位置
前置
驱动形式
四驱
等速油耗(L/100km)
8.2
综合油耗(L/100km)
10.3
工信部油耗(L/100km)市郊
工信部油耗(L/100km)市区
工信部油耗(L/100km)综合
最高车速(km/h)
255
车身参数
长
4580
宽
1795
高
1470
轴距
2625
前轮距
1530
后轮距
1540
最小离地间隙
155
整备质量
1515
承载质量
车身结构
承载式
车门数
4
座位排数
2
座位数
5
油箱容积(L)
60
后备箱容积(L)
420
风阻系数
最小转弯直径(m)
11
发动机
发动机排量(mL)
2457
工作方式
涡轮增压
每缸气门数(个)
4
气缸排列形式
对列4缸
压缩比
8.4
气门结构
双顶置凸轮轴
正时结构
皮带正时
最大马力(Ps)
300
最大功率(Kw)
221
最大功率转速(rpm)
6000
最大扭矩(Nm)
407
最大扭矩转速(rpm)
4000
发动机特有技术
水平对置
燃料形式
汽油
燃油标号
97
供油方式
多点电子喷射
缸体材料
铝
环保标准
欧4
底盘
变速器类型
手动变速器
档位数(个)
6
转向器型式
机械液压助力
驻车制动器
手刹
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式
双叉横臂式独立悬架
前轮制动装置
通风盘式
后轮制动装置
通风盘式
前轮胎规格
245/40 R18
后轮胎规格
245/40 R18
备胎规格
非全尺寸
备胎轮毂材料
钢
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