1，起亚千里马怎么样

网友1说：1.3手动档起亚千里马，感觉还不错 维修保养都还不错，起亚千里马油耗7个左右 要说毛病肯定有，个人感觉发动机噪音稍微大些

起亚千里马怎么样

2，关于起亚千里马

5000公里换一次机油就行了包括《机油格，空气格，汽油格。》，20000公里换一次波箱油，10000公里做一次四轮保养。十万公里把整车的刹车油都换掉。

关于起亚千里马

3，东风悦达起亚千里马的具体介绍

千里马好像早停产了吧？！你说的是RIO锐欧吧，不错的小车，精致实用不过价位好像定的高了些 V3性价比较高后排空间一般，一个朋友最近才提的车，坐了两次，我个人觉得舒适性不好。
RIO 你可以到汽修厂转转 东南菱悦是经常在那出现的
东风、悦达、起亚为三个独立的公司 东风总部湖北 悦达总部盐城 起亚总部韩国（与现代，同属于现代起亚集团） 三方合资成立东风悦达起亚起亚，其生产的第1款车，也是最成功的车型是千里马。
老实点吧，选择捷达，觉得难看就菱悦V3

东风悦达起亚千里马的具体介绍

4，东风悦达起亚RIO千里马性能好吗

这次体验的RIO千里马装备的是一台双顶置凸轮轴的1.4升引擎，不但排放可达欧III标准，最大功率也达到了70千瓦，这让RIO千里马的起步加速表现得信心十足。为了体验RIO的起步，记者与并排等红灯的一辆速腾来了个起步比赛，在推入D挡、轻踩油门后，发动机立刻作出响应，换挡轻柔平顺，提速过程平稳流畅，RIO果然没让我失望。虽然无法得到让人窒息的推背感，但在同级别小车中也不会轻易输给别人。不过毕竟是排量仅为1.4升的小车，持续的加速性是可望而不可及的。需要超车猛踩油门时，变速箱则会立刻强制降挡，发动机转速则迅速提升到4000转/分，直到接近6000转/分才会再次换挡。这时原来安静的“小绵羊”立刻变成了咆哮的“怪兽”，发动机的声音虽然大，但很纯，没有声嘶力竭般的杂音。整个超车过程非常顺利，只不过稍显漫长。

5，东风悦达起亚千里马13L手动挡性能咋样请求内行详解

千里马装备的这款1.3升排量发动机采用了当今不太多见的每缸3气门技术，每个气缸设有两个进气门和一个排气门。和那些每缸4气门的发动机一样，3气门设计也起到了提高进排气效率，从而提高动力性和经济性的作用。而它的优点是结构比4气门设计要简单，成本也相应较低，具有两全其美的效果。它的最大功率达到61kW/5500r/min，最大扭矩为114Nm/3000r/min，要说动力性指标在国内同为1.3排量的车型中也算很强的了。 如果保持到3000r/min以上，它还算不辱“千里马”的威名。厂家提供的性能数据是最高车速174km/h，0～100km/h加速时间为12.8秒
说实在的,一般!
哪款车早就停产了吧！！ 我和楼上的意见是一样的，那款车的确不怎么样。在韩系车中，相对比较差。 你还不如加点钱，买起亚的任意一款车。或者选择一个小排的车也可以。。 千里马，主要是悬挂系统很差，内饰做的也很一般！！车身很软。

6，起亚千里马是哪里产的

韩国生产的啊，非常的差劲，性价比很低，质量比国产手机还要差。 可能说的比较夸张了一点，但就是那个意思，烂车一个，千万不要买。 韩国本来有四家汽车公司。 1，现代， 2，起亚， 3，大宇， 4，双龙。 到现在只有一家汽车公司，就是韩国现代，起亚现在被韩国的现代收购。 双龙，现在被上海汽车收购。 大宇，被美国通用收购。 现在别克凯越以及在中国生产的所有贴雪佛兰牌子的车，统统都是韩国大宇的贴牌车，非常的垃圾，国人都以为是美国车，所以，买下也就不是很在乎那么高的油耗，因为美国车就是油耗高而出名，但是，美国的车质量也很好，这一点，韩国车就不行了。 很多人都上当受骗了，大家都以为买了个美国车，其实，光是看看那个外型的风格，就知道那是地地道道的韩国车，口碑很差的，美国人在中国都是贴上美国雪佛兰和别克的牌子卖的。 为什么贴牌？为什么不用本来的韩国大宇的车牌？ 因为，太烂了，不贴牌，就卖不动。但，这其实就已经蒙骗了无数的中国人，因为大家都是冲它的美国牌子去买的，谁知买了个韩国车。 千万不要买，质量非常差，价格还又出奇的高。
千里马口碑差吗？拜托~ 市场上哪么多出租车你去问问
江苏盐城东风悦达起亚公司
江苏盐城东风悦达起亚公司 已停产，换代车型千里马Rio
盐城
东风悦达起亚

7，东风悦达起亚千里马

东风、悦达、起亚为三个独立的公司 东风总部湖北 悦达总部盐城 起亚总部韩国（与现代，同属于现代起亚集团） 三方合资成立东风悦达起亚起亚，其生产的第1款车，也是最成功的车型是千里马。
新款东风悦达起亚千里马这款车油耗低、内部空间还算宽大、市场占有率比较高、消费者口碑还可以； 从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长； 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

8，04款的起亚千里马 这款车怎么样

起亚千里马的原型车为现代的97款美国版accent，以质量可靠、性价比强而备受追捧，自1994年上市以来，在全球销售超过130万辆。引进中国以后，东风悦达起亚对其进行了六大方面、300余项的改进，使中国版的accent性价比得到空前的提高，成了一匹名副其实的千里马。首先我们先来看一下1.3lgl at的千里马： 千里马1.3gl at延续了千里马ii代车型的配置，可调节高度的方向盘以及具备腰部支撑功能的驾驶员座椅让驾驶者获得了一个相对舒适的驾驶环境。布制面料座椅质地相当柔软，舒适性较强，做工尚可。 内笼的空间无论是头部空间还是后排的腿部空间，对一般的成人来说应该算是充裕的。由于车身设计为了追求流线型效果，前挡风玻璃有一个不小的倾角，因此车内前排乘客势必会感觉自己头部活动空间会受到限制，但好在千里马的方向盘高度可以调节，座椅靠背也可以调校，因此驾驶者还是较为容易找到一个适合自己的位置。 在外观上，1.3gl at与现有的车型相同，车身没有太多锐利的线条，曲面占据了车身的很大部分，总体感觉并不臃肿，很平实。车尾圆滑略微向上翘，配合下倾式车头，使其增添了几分蓄势待发的动感。水晶大灯组质感通透，与前脸流线型设计相得益彰。
这车不错，我用这车跑出租，3年了车子大毛病没有，跑了30W公里，很不错。维修也便宜。
好，空间不错，保养便宜，而且质量也很好。
我觉得不好,外观好象很小气
1.3手动档，感觉还不错 维修保养都还不错，油耗7个左右 要说毛病肯定有，个人感觉发动机噪音稍微大些
不错 04年的千里马的发动机是进口的

9，大家觉得起亚千里马怎么样

呵呵。个人感觉嘛，韩国车现在的进步是世界上有目共睹的，但是就现在的状况来看，韩国车还是不如日本车好。 如果不嫌弃是日本车的话，还是买日本车比较好。 经济性来说，日本车省油。 做工来说，日本车精细。 呵呵。 但是个人不推荐购买日本车哦，其实欧系美系的现在也蛮不错的。
白送都不应该要.
你好，千里马的水箱有防水堵，在水箱主驾驶那侧，拆掉下面铁护板就可以看到。松开以后，打开上面水箱盖子，通了气水就放出来了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
rio?日哦。。
是新款还是旧款？新款的比较好，就是价格略为高些，降价5000后价格比较合适。旧车也还可以，就是有新款比着，性价比就不理想了。因为新款是旧款的后两代车型。
新千里马的外观设计可以概括成为时尚、现代的、强劲、动力的以及便利舒适感的整体感觉，正因为具备这样的优秀特点，将会融入中国消费者群体中年轻一代中。前脸部需要突出新千里马丰满、坚韧、圆润以及流线美感的整体形象。大家从局部可以看出，新千里马特别适用了金属镀铬间的三个格栅，前保险杠和前雾灯设计，使安全性提升的同时，高贵感尤为突出。 这一部分是侧面部的设计，我们可以概括为简练、个性、时尚以及整体美感。大家可以看到，新千里马选用的新型侧面放杂条等均体现出了小型车的高档感觉，与车主的诉求不谋而合。后面部整体，我们将将用精巧、亲切、谐和以及人文感予以概括。新型后组合灯将雾灯纳为整体，更加增添了恶性天气的能见度与穿透性，后保险杠处理的更感觉，我们把倒车雷达作为新车配备，使女性和新车手倍添安全的感觉。 这一部分是整体的内部设计，我们概括称为舒适便利的内部空间，前后排空间我们尽可能合理化布局，确保前排驾驶人员空间性的同时兼顾后排人员的舒适度。大家可以看到，高品位内部布局设计，内部各种储物空间及先牛的布局极具人性化色彩，使操控性极佳，凸显高档的真皮座椅，小型车的真皮内衣，使内部的高档感表现得淋漓尽致。同级车中我们拥有超强的动力系统，优越的瞬间加速性能职能和制动性能，百公里的10.4秒的加速时间，使你您的车速和超车从容。超强的耐用性安静性，经过对车车身和底盘的强化，确保了新千里马的耐用性，发动式的隔音材质的利用，来自于发动机室、隔离了路面、风造的噪音。发动机部分，新千里马配备电子试点或的新型α发动机，其排气量为1.6L，新式双顶置凸轮轴，最大功率为104马力，最大扭矩为142.2牛顿米，变速器部分，我们特别装备了反映灵敏、高速的电子其变速器，使α发动机形成完美的配备，使新千里马雷霆发动机迅猛爆发。在动力性十分优越的同时，我们特别的关注新千里马的安全性能，首先荣获了小型车优越安全性能美国新车冲撞试验四星级的标准，在主动安全对应方面，运用了制动防火系统，以及电子制动里分配系统，同时考虑到女性驾车不熟练以及空间感的不足，我们特别对应装了倒车雷达，这是基本装备。在被动方面，我们装备了双安全气囊和电子式的安全带。这幅图可以看到左下角，整体的钢板强化，防止了侧面冲突和车辆翻车时对驾乘人员的致命伤害，我们加了双城防撞杠和跟顶部的钢梁。整体的便利性我们特别的强调高爆震音响系统，舒适的冷暖两用空调，以及突出适用性能的各种便利装备，包括杯托等。 最后，请允许我简单的概括一下新千里马的销售卖点。 首先，我们特别突出延续了千里马的雷霆动力，动力性能在同级别轿车中遥遥领先，它的发动及是新型的电子试点或的发动机，最高达到104马力，特别需要强调的是确保动力性的同时，兼顾安全性十分出众，主动安全系统、被动安全系统我们应有尽有。 下面是突出强调的舒适与便利性能。我们内部的一些座椅、空间等整体的设计，包括高档感的突出全部经过精心选择与匹配的。最后，千里马的整体的运营费用相对来说低廉，包括油耗等等，都为消费者提供了最大程度的节省。

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