1，玩坦克世界用七八百左右的显卡到底用a卡还是n卡开中效内存上4g

建议你去换个独立显卡这样比较好。1g的勉勉强强吧，谢谢采纳！呵呵不行，现在好多大型游戏集成显卡带不起来的，如果是独立显卡就可以！，要想玩得好
首页，玩网游，必须得网速给力，不然再好的硬件也发挥不出效果。 如果网速给力。800元的N卡是玩游戏的好选择，性价比最高。800元左右的N卡，只有128位显卡位宽，2G显存。够用。内存4G也够用了，但建议用1600频率的内存。一般的主板默认支持最高的频率

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2，坦克世界800效率是什么水平

800*真实伤害值+200*点亮+120*占领+120*护旗； 其中真实伤害值由单车该等级标准伤害值与场次加权而来 TD伤害标准=等级标准值x1.2 火炮=等级标准值x1.5 5级LT=等级标准值x1.5 1390=等级标准值x1.2 与原外服效率值公式的主要区别在于伤害计算力求更精确，并按等级加强,去除人头所占的分数。 最新的全服平均在860左右，楼主的效率值算是略强，属于不能决定战斗的胜负但不可被无视的那个档次，胜率该有50%了吧
你说呢...

坦克世界800效率是什么水平

3，一辆坦克装甲车里能坐下几个人

一般主站坦克有4个人，分别是车长、炮长、驾驶员、装填手。有自动装弹机的坦克就没有装填手。一般的轮式和履带式步兵战车都携带6人（作战人员）+3名乘员（驾驶员、车长、炮长），装甲运兵车人员携带量就多了，能携带10人左右。装甲车还包括还有装甲侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和后勤技术保障车辆等，乘员数量不一。
坦克最新2004年排行榜：第一是美国m1a2sep"艾布拉姆斯" 　　m1a2 sep“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，m1a2 sep“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。 海湾战争中出尽风头的m1a1坦克的改进型,旨在维持美国90年代在坦克技术上的优势，车辆采用1553b电子数据总线技术使坦克实现全电子化,并增加了车长独立热像观察仪，车长能独立捕捉、跟踪目标射击，具有“猎歼能力”。目前美国还进行m1a3计划以确保其装甲部队在下一世纪的技术优势。 　　全车重：62.5吨；全长：9.8米；车底距地高：0.432米；时速：67千米；最大行程：465千米；涉水深：1.2米；越墙高：1米；越壕宽：2.7米；主炮：120滑膛炮装有先进的火控系统和防原子、防化学、防生物武器装。 　　装甲车应该是德国的‘拳击手’吧。 　　“拳击手”装甲车名字有气势，有力量，但它出场亮相却不那么顺当。还在1990年2月，德国就提出了一种新型多用途轮式装甲车战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。起初没什么反馈，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才加入德国的合作研制计划，但3家对联合研制计划的命名却各有不同。2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯玛菲公司研制出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为了表现欧洲大一统愿望，为这种新型的轮式装甲车起了3个国家都同意的名字——“拳击手”（boxer）装甲车。 正当“拳击手”进入开发新阶段时，英国却退出了。英方认为，车重达33吨，c-130运输机运不了，用a400m一架一次只能运一辆，无法部署。只剩德、荷两国了，这意味着要减少原来英国计划需求的775辆，只生产1384辆，成本显然会增加。 然而，“拳击手”的优良性能让德、荷两国坚持了下来。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。 它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。 “拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有mtu公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里／小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。 　　“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造。根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。目前，“拳击手”能变10种车型，显示了很突出的“组合速变、多用途性”优点。 　　它的装甲防护也采用了模块化装甲，那是由钢和陶瓷组合成的装甲板块，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抗攻顶导禅，在底盘可抗地雷破坏。“拳击手”外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度。车上还有减低红外特征措施。 　　“拳击手”之所以力气大，跑得快，主要靠它的驾驶模组模块化设计。它装置有mtu公司的8缸机械增压柴油发动机，功率达530千瓦；配装精密的艾利森自动变速箱和先进轮胎，备有两种悬挂和行走装置模块可供选择。因此，它战术机动能力很强，公路最大速度达103公里/小时，最大行程1000公里。当然，它重25~33吨，确实存在战略机动性受限的不足。不过，德、荷两国对“拳击手”的战略空运能力似乎没有看重。

一辆坦克装甲车里能坐下几个人

4，二战时期美军主要火炮性能数据

二战时期陆地上最大的炮是 德国陆军的 大多拉火炮 ;口径：800mm 　　入役：1942年 　　全炮长：约43m 　　炮弹重：7100kg 　　炮高：12m 　　系统全重：1350吨 　　最大仰角：53度 　　有效射程：40km 　　制造厂商:克虏伯 在攻克塞瓦斯托波尔要塞的战斗中，火炮特别是“大多拉”炮立下了汗马功劳。“大多拉”火炮向该要塞的7 个主要目标共发射了48发巨型炮弹。剧烈的爆炸声似电闪雷鸣，惊天动地，一股股浓烟从要塞升起。炮弹降落之处, 立即化为废墟，尤其是其中有一发炮弹击毁了在席费拉亚湾北岸埋在岩石下30米深的一个巨型弹药库。令德军和苏军都为之震惊.。 二战时期;海军舰炮中 口径最大的火炮最大口径是； 日本海军骄傲战列舰之最 大和号的 460毫米巨型主炮. “大和”号以其巨型主炮闻名于世。3联装主炮三座，两座三联装炮塔配置在前甲板，一座三联装炮塔配置在后甲板。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是460毫米。主炮炮塔的旋回部的重量为2774吨，相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量。炮塔防护盾的装甲很厚：前面650毫米，侧面250毫米，后面190毫米，顶部270毫米，底座两侧560毫米。炮塔后部装有长15米的测距仪，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用潜望镜式的，是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是+45度，-5度，装填炮弹时，固定在+3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分钟。发射速度，每分1.8发；最大射程20海里，需飞行90秒。炮弹基数每门炮100发，每发炮弹1460千克，装药量330公斤。扬弹速度每发6秒，装弹机械化。3座主炮样式相同，都是由吴市海军工厂的舰炮部负责研制的。9门主炮若指向一舷射击，其后座力达8000吨。发射时冲击波也很强，为此日舰船设计部门煞费苦心.
美国的自行火炮 　　二战期间，美国研制和生产的自行火炮种类多，数量大，在战争中发挥了重要的作用。主要型号有：M10／M36坦克歼击车、M7“牧师”自行榴弹炮、M18“希尔卡特”坦克歼击车以及M40“远程汤姆”自行火炮等。 　　M7“牧师”自行榴弹炮 　　M7自行榴弹炮 　　美国军方很早就有建立自行炮兵的想法，而且有过将75毫米榴弹炮安装到轻型坦克上的尝试。在此基础上，1941年6月，美国开始将105毫米野战榴弹炮装到M3中型坦克上，以期制成一种自行火炮。开始制成的2辆样车，称为T32式105毫米榴弹炮运载车。在阿伯丁试验场的试验表明，这种自行火炮的性能很好，主要缺点是缺乏高射武器。于是，很快在车顶部右上角安装了一个环形枪架，用以安装12.7毫米高射机枪。由于这个机枪架的形状很像教坛，很快它就有了“牧师”的别名。1942年4月，T32正式定名为M7自行榴弹炮，也称为M7“牧师”(Priest)自行榴弹炮，国内也有人译作M7“普里斯特”自行榴弹炮。生产厂家为美国机车车辆公司。 　　M7自行榴弹炮开始时以M3中型坦克为底盘，后来改用M4A3中型坦克为底盘，称为M7B1自行榴弹炮。其战斗全重近23吨，乘员7人，主要武器是1门M2型105毫米榴弹炮，最大射程约11千米；辅助武器是1挺12.7毫米机枪；车辆最大速度为42千米／小时，越野速度为24千米／小时。M7自行榴弹炮为顶部敞开式结构，顶部的防护性差。 　　M7自行榴弹炮的总生产量达4 267辆，是盟军中的第一种重要的自行火炮。它首先提供给英军，在阿拉曼战役中，英军用它来对付德军掩体中的88毫米火炮，占有明显优势，深得英军士兵的喜爱。其后，M7自行榴弹炮参加了意大利战役和诺曼底登陆32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333262343832战役。不过，英国人更喜欢换装25磅火炮(口径为88毫米)的自行榴弹炮。诺曼底战役后，M7的性能已显落后，为此，盟军往往把M7自行榴弹炮的火炮去掉，改装成装甲输送车，称为“牧师·袋鼠”装甲输送车。它和“谢尔曼·袋鼠”、“丘吉尔·袋鼠”一道，构成了二战后期的不大不小的“袋鼠”群。显然，这是战争中的一种应急的措施，也是“物尽其用”的具体体现。 　　开进中的英军第8军的M7自行榴弹炮，环形机枪架很像“教坛” 　　M10坦克歼击车 　　1943年春，参加北非战役的美第7军的M10坦克歼击车 　　M10坦克歼击车，是二战中美国的又一种重要的自行火炮，而且是坦克歼击车型，总生产量达到6 700辆，参加了二战中后期的重要战斗。 　　1942年9月，美国陆军决定研制自行反坦克炮，确定以M3中型坦克为底盘，其上安装M3型76.2毫米高射炮，定名为T24坦克歼击车。样车制出来后，经过了行驶试验和射击试验。由于它的射程不够，再加上火炮的安装位置过高，1942年4月，美军即中止了T24的研制工作。在T24的基础上经改进而成的M9坦克歼击车，采用的是固定炮塔，只生产了20辆左右。 　　1941年11月，美军开始研制T35坦克歼击车。T35坦克歼击车以M4A1中型坦克为底盘，采用T12型76.2毫米火炮为主要武器，炮塔能360度旋转。在T35的基础上，加大了装甲厚度，便制成了T35E1坦克歼击车。经进一步改进后，于1942年6月4日，定名为M10坦克歼击车。M10坦克歼击车采用的也是可360度旋转的炮塔，在火力机动性上，比当时德国和苏联的坦克歼击车要先进得多。 　　M10坦克歼击车的战斗全重为30吨，乘员5人。它采用M7型76.2毫米火炮，弹药基数54发，主要用于攻击敌方坦克和坚固工事。炮塔的顶部是敞开的，而且顶部呈五角形开口，削弱了顶部的防护。不过在二战期间，空中威胁并不十分严重，所以，这一缺点并不十分突出。由于采用了M4中型坦克为底盘，总体布置与M4中型坦克相同，炮车的最大速度为48.2千米／小时。改进型的M10A1坦克歼击车主要是换装了功率更大的发动机。 　　M10系列坦克歼击车除装备美军外，还提供给盟军3 600辆，其中给得最多的是英国军队。它参加了北非战役、意大利战役及欧洲西线的战斗。在太平洋战场上，美军用它来攻击日军的碉堡，很有成效。 　　M10的主要缺点有两条。一条是火炮太重，很不平衡，后来在炮塔后部加1挺12.7毫米机枪，就是为了改善炮塔的总体平衡。另一条是在大战的后期火炮的威力显得不足。这一点成为后来研制M36坦克歼击车的契机。 　　“阿基里斯”坦克歼击车 　　尽管它是英国人的“产品”，但它是英国人在M10A1坦克歼击车的基础上改装成功的，所以也在这里加以介绍。 　　英国军队在得到M10A1后，不满意它的火炮威力，于是，英国人用英国的Mk5型17磅火炮来代替原来的M7型火炮，尽管火炮的口径仍然是76.2毫米，但由于它的火炮身管更长，因而穿甲威力也显著增强。炮口处的制退器，成为区别“阿基里斯”和M10A1的最主要的外部特征。 　　M36坦克歼击车 　　炮塔顶部加装装甲顶盖的M36坦克歼击车 　　M36坦克歼击车是M10的改进型，主要是为了对付德军的“虎”式重型坦克而研制的。在M10和M36坦克歼击车之间，先后出现了T72、T70和T71几种过渡型的坦克歼击车。真正为M36奠定基础的，便是T71坦克歼击车。 　　为了能对付德国“虎”和“黑豹”，美军急需在坦克歼击车上装90毫米火炮，这就是T71的来历。承担研制工作的是希伯莱公司和福特公司。为了安装90毫米火炮，重新设计了新的大型炮塔，重点解决了火炮增重所带来的炮塔不平衡问题，加大了尾舱。这一点也成了识别T71/M36的最主要的外部特征。1944年7月，T71正式定型为M36坦克歼击车。 　　M36坦克歼击车的战斗全重为28.4吨，乘员仍为5人，主要武器是1门M3式90毫米火炮，弹药基数47发，弹种为穿甲弹、超速穿甲弹和榴弹。其穿甲弹在600米的射击距离上可击穿“黑豹”坦克的主装甲。另有1挺12.7毫米高射机枪。炮车的最大速度为41.8千米/小时。其炮塔顶部仍是开口的，但形状已有所变化。在作战使用中，曾对部分M36加装了炮塔顶盖，但没有定名为另外的型号。 　　M36坦克歼击车的生产总数为2324辆，在欧洲战场和太平洋战场上曾广泛使用，深受美军官兵的欢迎，也装备了英国和自由法国的军队。在欧洲前线的美军装甲兵部队的司令官曾紧急请求：“请火速装备M36，哪怕是只有1辆也行。”在这里，仅以巴顿将军统率的第3军中的第899歼击坦克团为例，来看一看M10／M36坦克歼击车的战绩。这个团在北非和欧洲战场上共击毁德军Ⅲ型坦克8辆，Ⅳ型坦克27辆，“黑豹”32辆，“虎”式1辆，其它型号坦克3辆，自行火炮22辆，半履带式装甲车10辆，飞机4架，其战绩相当可观。 　　美军在二战中还使用过M18“希尔卡特”坦克歼击车。该车战斗全重17吨，乘员5人，装1门长身管的76毫米火炮，火炮初速高，行驶速度高(最大速度为88千米/小时)。总生产量达到2 507辆。二战后退出美军现役。 　　M40“远程汤姆”155毫米自行火炮 　　M40“远程汤姆”155毫米自行火炮 　　由于自行火炮在二战中的突出作用，美军也开始考虑将155毫米口径的榴弹炮自行化，这就是M40“远程汤姆”(也称为“大肖特”)自行火炮的来历。研制工作是1944年初开始的，但直到1945年3月才定型为M40型。它以M4A3中型坦克为底盘，战斗全重36.3吨，乘员6人(包括炮班6人)，主要武器为1门M1A1式155毫米榴弹炮，主要用于火力支援。火炮的位置明显靠后，火炮射击时要将车体后部的助锄放下，以吸收后坐力。其生产总数约300辆。二战中曾用于争夺科隆的战斗。M40“远程汤姆”的出现，开创了155毫米自行榴弹炮的先河。
M3 37mm反坦克炮

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