1，奔驰E200怎么样

进口的，四十多万。空间一般，有渥轮加压，动力不错

奔驰E200怎么样

2，北京奔驰E200 怎么样值得购买吗

如果你喜欢大奔的标，完全可以买，而且吗车也不错，不过同价格保养价格也是最贵的
还不错
绝不能买，买了后悔，除了那个大标以外，别的怎么看，都不试奔驰。。。。

北京奔驰E200 怎么样值得购买吗

3，55万买奔驰E200怎么样

说句你不爱听的话 你是智商不够，还是挖煤弄矿的？随便一款都能把它秒出一万米了，55万第一首选凯迪拉克CTS- 3.6 COUPE。第二首选商务轿车捷豹XF,第三首选安全系数和造型排名第一的凯迪拉克XTS。第四首选奥迪A6新款，这些都是在世界上极具名气的豪华轿车，价格高了选的就更好些，这个价格这些是最好的了，
买贵了！！！
你55万的话都可以买低配的E300L了为何要买那么垃圾的271的发动机呢？？
E200无论从配置外观都一般..不如买A6L 3.2...而且A6数量多..保养维护修理都比E200好...而且从内部空间和配置都是A6比较好..而且A6以后作为2手车销售的话保值率绝对比E200高很多

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4，奔驰e200车门玻璃一键升起怎么设置方法

一键升起是这样设定的，如果车窗不能一键升起，说明车窗防夹手功能启动了，复位方法，用手提起玻璃升起键（关玻璃的动作），等玻璃升到位后（玻璃完全关闭了）这个时候也不要松手，5秒以后再松开，这样关窗时，提一下升降键即可。希望能帮到你
奔驰e200车门玻璃一2113键升起怎么设置方法：52611. 一键升起是这样设定的，如果车窗不能一4102键升起，说明车窗防夹手1653功能启动了，复位方法，用手提起玻璃升起键（关玻璃的动作），等玻璃升到位后（玻璃完全关闭了）这个时候也不要松手，5秒以后再松开，这样关窗时，提一下升降键即可。2. 钥匙二档打开。电瓶电压够的情况下。向上升对应门的玻璃。升到顶之后。继续按住上升开关三秒。会听到卡的一小声反馈音。即初始化成功。3. 奔驰汽车前窗左右是有一键升窗的， 后窗是没有的设置也没有用。4. 独特的奔驰轿跑车无B柱设计可使降下的车窗完全降入车门内，形成更为紧绷有力的车顶弧线，强化了整车外观那极具冲击力的前冲感。奔驰E200 Coupe作为全球最具吸引力的双门轿跑车，E级双门轿跑车自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。此次E 200双门轿跑车的引进，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车的产品阵容，同时让更多自信、成功、个性鲜明精英人士更轻松的拥有这款梦想座驾。

5，奔驰E200怎么样

1、奔驰e200作为全球最具吸引力的双门轿跑车，e级双门轿跑车自2009年登陆中国以来，便以无出其右的优雅气质和全球顶级的环保科技，成为众多精英人士梦寐以求的轿跑车。此次e 200双门轿跑车的引进，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰e级双门轿跑车的产品阵容，同时让更多自信、成功、个性鲜明精英人士更轻松的拥有这款梦想座驾。2、奔驰e200目前性价比很高，外观运动时尚，配合运动包围和amg轮毂，流线型非常好，而且属于奔驰经典车款，质量可靠稳定，后期维护费用低。而且内室配置实用丰富！3、我觉得你可以用最简单的筛选来判断这辆车是不是和你，如果家里有其他的大车了，那就选奔驰ec200没有问题，况且也比较适合女生。如果这是家里购置的第一辆4轮或者唯一一辆4轮，考虑到实用性，还是奔驰cla260吧。。都推荐白色。但是真的打算入cla260了，我觉得还是等等看看2月上市新c怎么样，我也在观望中。。。还有jaguarxf也在考虑范围中。4、如果你想了解更多的关于奔驰e200的专业知识，你可以去百度知道，百度文库这种偏文字的网站，又或者可以去御途网这种图文并茂的网站进行学习和了解，希望能够帮到你吧！
车主点评外观在外形来说还是比较的喜欢车子的大标，大标显得更加霸气，配上修长的车身，可以说是魅力尽显了。内饰内饰还是非常的喜欢，尤其是车内的氛围灯还是比较的不错的，但是有时候觉得有的细节还是没有很好的注意。空间在空间方面都已经了解到车子的空间利用并不是非常的好，还有就是觉得车子的后排空间有点紧。动力在动力来说还是明显的比较的喜欢车子的。2.0L的还是比较的厉害的，在城市里面还是在高速不算慢。操控在操控来说奔驰还是非常的注重人性化的，提速的时候有一定的顿挫感，上了速度之后又平稳了，总体来说加速的平顺性不算太好。但可以接受。配置在配置方面就是喜欢车子的自动驻车、人机交互系统。满意的...

6，奔驰e200作为家用车怎么样

兄弟只要你的资金能支持就行，保养油耗，这些都是大开销啊！不过你既然能想到这车说明你的财力雄厚，家用奔驰E200还是不错的，就是有点奢侈！很高兴回答您的问题！
从动力、空间、外观、后期费用来说！这三款车大家有什么见解？ 我这3款车都试驾了，从动力来说我不得不说 奔驰只有1.8t的动力竟然在2位2.0t动力之上，宝马由于320li没有上市，加长版本的，我只能试驾了重量和发动机相同的x1，动力和奔驰差不多，奥迪绝对是3者中最差的，我试驾了2辆（差是相对奔驰宝马而言的，和一班车比起来，不知道好多少呢）。内饰来说肯定是奔驰最好、奥迪中庸、宝马最简单。车身大小奥迪和宝马差不多 都在4760几，奔驰就要小20厘米，不过由于轴距的原因，远要比我开同样长度的骏捷fsv要大20厘米。外观来说，我喜欢奥迪的，感觉时尚一点，奔驰也挺霸气的，就是有点小暴发户的感觉，宝马嘛，由于心理一直想的都是523li，在加上320li没上市呢，不知道如何判断。操控性能宝马真是挺强悍的，销售也给力，太相信他们家车子的性能了，北京下巨大的雨还能试车，厉害！！后期保养和维修，我稍微的有点迷糊，3家销售都说自己的便宜，奥迪单价看起来是便宜，但是5k公里保养一次，a保1200左右，b保1800 奔驰和宝马都是1w一保养 a保1000 b保2300 据说5万公里保养能上万 不知道什么情况。 配件来说奔驰宝马的配件真是贵的挺吓人的，前灯5300 后保险杠9000，但是我觉得...从动力、空间、外观、后期费用来说！这三款车大家有什么见解？ 我这3款车都试驾了，从动力来说我不得不说 奔驰只有1.8t的动力竟然在2位2.0t动力之上，宝马由于320li没有上市，加长版本的，我只能试驾了重量和发动机相同的x1，动力和奔驰差不多，奥迪绝对是3者中最差的，我试驾了2辆（差是相对奔驰宝马而言的，和一班车比起来，不知道好多少呢）。内饰来说肯定是奔驰最好、奥迪中庸、宝马最简单。车身大小奥迪和宝马差不多 都在4760几，奔驰就要小20厘米，不过由于轴距的原因，远要比我开同样长度的骏捷fsv要大20厘米。外观来说，我喜欢奥迪的，感觉时尚一点，奔驰也挺霸气的，就是有点小暴发户的感觉，宝马嘛，由于心理一直想的都是523li，在加上320li没上市呢，不知道如何判断。操控性能宝马真是挺强悍的，销售也给力，太相信他们家车子的性能了，北京下巨大的雨还能试车，厉害！！后期保养和维修，我稍微的有点迷糊，3家销售都说自己的便宜，奥迪单价看起来是便宜，但是5k公里保养一次，a保1200左右，b保1800 奔驰和宝马都是1w一保养 a保1000 b保2300 据说5万公里保养能上万 不知道什么情况。 配件来说奔驰宝马的配件真是贵的挺吓人的，前灯5300 后保险杠9000，但是我觉得不是有保险吗？万一撞坏了走保险呗。 纠结了好几天了，但是只能等全新a4l和320li全上世了才能判断，但是现在3款车的优惠力度都还可以，320li没有，12款a4l优惠3万 车价34.99 奔驰一样也是34.99 优惠7万 我晕！这个太吸引人了，全下来只需要不到31万。 这3款车里最贵的肯定是宝马320li了。 我预测34.99那款车上来肯定没有优惠，而且配置还不够，估计要拿下来最少要38、9万了。 难道等它降价？我该如何选择？各位帮我出出主意吧！ 有车主在最好经过几天的纠结和观察，还问了我几个朋友。说奔驰的多，但是绝大部分人没有考虑到他今后的维护费用，也就是说如果纵看5年总消费的话，可能一辆c200的费用，可以赶得上宝马523的费用了，因为有些零件确实是使用年限过低，而更换费用超级大。c200小巧的车身，流线型的外观还真不错，不过要是光看外观我早买k5了，那全景天窗，这种灯和外观，又便宜那么多是不是！ 但现在主要是320li 和 全新a4l没上市呢。 要说奔驰5年内有2个大关要过，一个是5万公里保养，一个是tfs涡轮增压器的保养费用，这都是不小的开支啊。 真的很头疼

7，大奔E200怎么样

E200算大奔?S级才算大奔E200很宽敞?LZ坐在副驾驶座吧
很好的车子
国产奔驰E200K-基本资料 车型名称 国产奔驰E200K 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型 国产奔驰E200K-引擎参数 标准引擎 直列四缸机械增压发动机 标准变速器 自动 5档 标准排量 1796 cc 气 门 数 16 最大功率 120/5500 KW/rpm 最大扭矩 240/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.7 升/百公里 最高时速 227.0 km/h 加速时间 9.9 秒（0-100km/h） 排放标准 n/a 国产奔驰E200K-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 四连杆式悬挂，麦弗逊式滑柱，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防抬头装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/60 R16 尺寸和重量 车身重量 1570 kg 轴 距 2854 mm 轮 距 1577/1570 mm（前/后） 全车长度 4818 mm 车身宽度 1822 mm 车身高度 1450 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 540 L 油箱容积 80 L 标准座位数 5 国产奔驰E200K-配置 外观/内饰 高位刹车灯 铝合金轮圈 真皮座椅 舒适性配置 电动车窗 前大灯清洗装置 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 AM/FM收音机 CD播放器 DVD播放器 可加热电动外后视镜 车辆安全/防盗配置 倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 ESP电子车身稳定装置 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 遥控中央门锁 智能防盗装置 其他功能配置 自适应油门踏板 自适应前排安全气囊及两级式气体发生器 安全带拉力限制器及自适应控制器 安全带收紧器 儿童座椅识别装置 防撞箱 大灯辅助系统 HP灯泡 铝质轻量化结构 多功能方向盘 雨水传感器 电子感应制动系统（SBCTM） 车窗及天窗自动隧道关闭 车身底部挡板 前端传感器 Audio 20 汽车无线电广播系统 重量分类测量仪（根据乘客重量及碰撞程度激活气囊） 车窗安全气囊
豪华车，不错！
开奔驰E280经有一年多了，不过时间太忙，没来的及时间与大家分享下心得，这次正好趁着5.1小长假，便拉着E280出去游玩了一番拍了几张照片，来出来与大家一起交流下，小E的一般配置，外观特点，动力参数，网上到处有是，现在我重点讲述下小妹使用的奔腾E280的一些优缺点。 　　现在不知不觉已经开了4000多公里，对这部车的优缺点都有些了解。先说说优点吧： 　　1、动力就不用说了，3.0的排量230匹马力300的扭矩对于一部中级车来说绰绰有余，2000转以上推背感强烈，尤其高速行驶时再提速也是游刃有余。 　　2、这部车开起来最明显的优点就是稳，太稳了，路上的小坑小坎都被底盘过滤掉，方向盘丝毫不受影响，很稳但是不沉，总是笔直的前进，高速时尤其明显，以前的雅阁上高速总要死死把住方向盘，而它只用一根手指头就可以了。 　　3、刹车非常有力而且平缓，开始有些不适应，因为刹车总是比你预计的距离要短，以至于停下之后和前车保持的距离太远还要往前挪挪，让人非常有信心。 　　4、内饰做工非常精致，艺术感比较强，黑色内饰配上墨绿色木质装饰条非常漂亮，尤其设计在门上的座椅控制键让我不用再椅子下面摸索着调控座椅。全景天窗让整个车厢都能充满阳光，到了晚上撤离的每个角落都甚至门把手处都有柔和的灯光照射，让你不得不佩服奔驰的设计。 　　虽然还有很多优点就不多说了，在说说缺点吧： 　　1、油门太沉，开始很不习惯，后来发现需要把整个脚贴上去踩油门才可以。 　　2、方向盘虽然稳但是有点肉肉的，转弯后几乎不会自动回轮，后来知道这是奔驰故意这么设计的但还是不太喜欢这种风格。 　　3、内饰人性化不够好，前面唯一的水杯架国产后被去掉了，真不知道水杯放在哪里。储物空间也太少，灯光旋钮开关竟然没有背景灯，晚上开灯时不知道开到几档，不过还好有自动大灯凑或使用了。 　　4、车门的质感很好，纯正的德国式的厚实感，关闭的一刹那，周围环境的嘈杂便被关在了门外其它噪音几乎听不到，但轮胎噪音太大了，可能是245的宽胎的原因吧。 　　目前能想到的就这些了，总体来说E280是一部非常让人满意的车，虽不象日本车那样容易上手，开始会有些不适应，但是越开越让人喜欢，是一部开久了就会让你爱上这种驾驶风格的汽车。
一般般的好

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