1,二手飞度和新雅力士买哪个

二手飞度和新雅力士(现在应该叫致炫)买哪个好主要看你预算和实际需要,短时间过度二手飞度划算,长期开个人认为还是新雅力士好一些。
新雅力士好,不后悔!飞度,国人的审美到底是怎么了,经济差,思维也…悲哀

二手飞度和新雅力士买哪个好

2,想买辆二手飞度但想不好哪款好大

买二手飞度如果只是为了练手过度使用的话,个人认为还是买手动挡或者自动挡低配的飞度车型比较好,这样价位相对便宜而且将来转手保值性相对高一些。
二手飞度如果只是单纯代步使用个人认为还是选择手动挡低配的飞度款型二手车好一些,不仅价位相对便宜,而且保值性相对高一些。

想买辆二手飞度但想不好哪款好大

3,新车和二手车对比您有什么看法

新车当然是各方面配置都是新的,如果是高薪阶层不差钱的话,当然买什么车就无所谓了。当对于大部分人来说,新车除了价格高以外,贬值率是很高的。新车飞度要10.5万才能落地,而车龄1年左右的准新车飞度(1.5L)只需7.35万即可拿下。但如果买二手车,10.5万大洋完全可以买辆高一档次的准新车速腾,省下了车辆购置税这笔钱不说,如果碰巧手里有旧车拿去置换的话,至少还能享受好几千元的置换补贴呢。比如一辆车龄一年的银色准新车速腾,只要11万即可开回家。而且,新的的保养各种费用都是一笔巨大的费用。相比起来我觉得二手车更加划算,能在有车开的情况下,还能保证损失比较小。我是一个80后,工作一般薪水不高,就去优信二手车平台购置了一辆二手车。

新车和二手车对比您有什么看法

4,购买二手飞度值不值

4.8万按理来说应该是略低于市场价,,你还要看车况的新旧程度来判定。飞度是个好车,除了换机油,没啥维修费用。13万公里除大保的费用,也不会出什么费用。不是我崇拜日货,,国产车做的真的不是很有诚意,,今天坏这,明天坏那,把人弄死。。买了还像开黑车的。。咱小老百姓也经不起国产品牌那几下折腾。
二手飞度,如果车子车况良好,手续齐全,二手车价位相对便宜的情况下还是值得的,这车燃油经济性和质量不错,练手代步可以,缺点就是车子刚性差。
不仅得看发动机,还要看车的大梁。1.3飞度,跑了13W公里,卖4W8肯定是贵了。4W多可以买到车况不错的1.3的雨燕,公里数在5W左右,应该比这个飞度性价比高。
支持国产,不买日系车,48000可以买很多国产车型了。长安 吉利 奇瑞 自己去看看车,新的比旧的好吧

5,二手飞度价格为什么这么高

因为这车耐用,故障率低,所以保值!!
皮实,保值率比较高,维修保养费用比较低~
保值率高,保有率高,皮实,配件多,维修起来不费劲,所以再卖价格也不会降很多
因为这个车买房出价太狠,不嫌价格高
1.得益于本田的大品牌我们知道,本田的其它车型在二手车市场中的保值率也是非常高的。这主要还是消费者对于本田汽车质量的认可。对于本田了解的都知道,本田作为一家日本的汽车制造商,它的发动机技术在世界上一流的,无论燃油经济性还是性能和质量都是值得称赞的。而飞度作为本田旗下的一款热度比较高的车型,受到了消费者追捧自然也是一件再也正常不过的事情了。因此,在二手车市场中的保值率自然也不会差。2.车型小马力大汽车的发动机是大多数朋友在买车的时候,比较注重的一个方面。因为一款性能强的车型可以带给我们更多的驾驶乐趣。而许多的车型因为自身的配重问题,在驾驶起来犹如小牛拉大车的情况。而在飞度身上恰恰相反,作为一款小型的两厢车,本田飞度搭载的是一款1.5l的四缸发动机,最大马力达到131匹。在同等排量中已经是非常的出色的。正是有着超强的性能,受到了无数驾驶爱好者的喜爱。这也是本田飞度保值率高的一大原因。3.飞度适合改装对于飞度了解的朋友可能都知道,飞度这款两厢小型车改装的潜力是非常高的。也是受到了无数汽车发烧友的喜爱。既然是为了改装玩车,因此,如果用新车的话是非常不实惠的。所以,大多数的朋友会选择一台二手车来进行改装,这样以来,二手车市场的飞度自然会供不应求。保值率自然就会上来了。4.售价不算太高我们知道,在二手车市场中的豪车保值率是不高的。相比车主当初入手时的各种费用,许多人只能忍痛折价出售。这主要一个方面就是售价过高,消费者较少的原因。而本田飞度,作为一款10万级别的家用车来说。它在二手车市场中的变现自然会很出色,因为售价原来就不算高,而进入二手车市场时,折价率自然也不会太多。因此,这也使这款车的保值率很高。你们对这款车有什么看法,欢迎留言!
你好! 我说心里话日系车就是保值 你说的新款的飞度低配的也就7万出头 但是你既然想买就买质量好些的因为后期维修麻烦 我觉得11款的车子不管里程多少价格不应超4万 4万是个分水岭你去你附近的二手市场看看网上销量基本都是假的
根据车的里程数,性能,都会有评估的市场价,不是无缘无故这么高的,就算是二手,不同的车性能,年份,里程数都不一样,最重要的是飞度省油。你买的车油耗高,养车就贵,虽然前期不贵,但是长远来看就不划算,飞度前期贵,但是后续省油,所以综合来看差不多,飞度的发动机也好。

6,在转转上买二手车靠谱吗

是报废剩余年限,否则钱就只能打水漂了。下面详细说说营转非,营转非就是营运车辆转为非营运车辆,也就是变成私家车,可以正常使用。但是。。。。。营运车虽然不再是营运车,但是报废年限是不变的,也就是如果他以前是出租车,那么到了8年,就必须报废,无法再上路行驶,也不能年检,这点是和普通家用车的最大不同,私家车没有报废年限,只要能够通过年检,就可以一直开下去。既然有了报废时间,那么买车就主要要考虑残值的问题,这个车还有多长时间到报废期,就还有多长时间的使用残值,比如还有1年到报废期,那车价是1万元,那你就是花1万买1年的使用期限,到期了 ,车子就值几百块报废钱,这个清楚了不?然后说说车本身,营转非有很多情况,比如租车行,出租车,所以买这种车,应该只从车本身去看,不要看背景,通常租车行的车有时候会租给长期客户,那这种车的车况通常会好一些,有些车租出去的时间短,里程自然也就少,车况也会不错,但是出租车的话,里程通常很长,乘坐乘客很多,车况很难保证。所以如果要买这种车,要确认自己的需求,看好车况,好车的话也可以考虑,毕竟一分钱一分货,可惜就是里程再少,车况再好的车,到期也会报废
只要可靠的销售,手续齐全,价格公道,售后有保障,个人认为网上买车是可靠的。网上发布的比实体店便宜很多的卖车信息,一般都是大城市的二级经销商,车源都是从4S店直接调货,没有4S店那么多附加费用。但在这样的店买车,最好建议你是现金去交易,走贷款流程很麻烦,而且店家会给你设置很多附加费用的条款(比如车险要上全险什么的,给你指定保险公司什么的,强行加装汽车装饰等等)。所以你在买车前,和店家联系好,现金交易,只要裸车,其他啥也不要,上牌、保险什么的都自己解决,拿好汽车销售的所有凭证单据和检验合格证。
【二手车检测:】提前1~2天预约,流程:签署一份“检测委托书”(可由评估师携带合同在挑车当天见面签订)→由二手车服务中心专业技师一同协助客户到旧机动车交易市场(个人联系的车)选购车辆→被选车辆一经确立(初步把关合格的车),由二手车服务中心专业技师协同商户、客户将车辆开到二手车检测中心进行仪器检测,检测完毕客户需到二手车服务中心财务部、测后服务部办理交款、登记、存档、签署测后合同,二手车过户等事宜。
只要可靠的销售,手续齐全,价格公道,售后有保障,个人认为网上买车是可靠的。网上发布的比实体店便宜很多的卖车信息,一般都是大城市的二级经销商,车源都是从4S店直接调货,没有4S店那么多附加费用。但在这样的店买车,最好建议你是现金去交易,走贷款流程很麻烦,而且店家会给你设置很多附加费用的条款(比如车险要上全险什么的,给你指定保险公司什么的,强行加装汽车装饰等等)。所以你在买车前,和店家联系好,现金交易,只要裸车,其他啥也不要,上牌、保险什么的都自己解决,拿好汽车销售的所有凭证单据和检验合格证。

7,买新车好还是买二手车好呢

我感觉还是二手的稳妥些,跟你情况一样我车子和证都是去年下来的。新手开车免不了磕磕碰碰新车的话会很心疼得,5万下的新车基本都是些国产车,不是歧视国货主要是国货真的没什么亮点。我现在的是06的伊兰特去年入手4.9w现在开了将近1年了没出过什么毛病。维修保养什么的都很便宜,换过些件,比桑塔纳稍贵些保养的话200以内搞定。建议二手买5年以内的车子,车子是正好开的时候。乐风、polo、雅绅特、飞度、雨燕等还是比较经济型的油耗都在8l以内.不过一定要找个懂车的师傅看看,如果不认识可以花点钱请个修理厂去看,月1500足够了。我现在一年差不多1.5w公里每年 1.5w一年足够了包括保险停车费。新手的话尤其要注意遵守交通规则。我头1月闯了5个红灯,不注意就过去了 o(╯□╰)o 望采纳。
新车优点:明码标价 售后有保障①新车的价格各地价格差异不会太大。所以,即使消费者对车价行情不太了解,也不用担心吃亏。②新车在质量上有保证,车主不用为频繁产生的维修费用买单。③售后服务有保障。一般在4S店购车后,店里会为客户建立人、车档案,包括姓名、住址、电话、车型、车号,每次送修时间和修理记录、各种养护项目等信息都会详细记录在册,比较容易掌握车况。缺点:买车养车费高折旧快买新车除了要付购车款外,还要缴纳各种税费;俗话说“落地不见两成”,一走出4S店的大门,说不定就会掉价。可是,接下来的“买车容易养车难”更是让车主们感到无奈。在保养上,新车自然比旧车费事,光洁的车身漆面上哪怕有一道不起眼的划痕也能让车主心疼半天。经常有车主因爱车身上出现一小块刮蹭或小凹陷而把车开到维修店,不惜花大力气让车身复原,花在车身上的保养费用有时高得惊人。二手车优点:便宜好养 适合练手相对新车而言,二手车最大的优点是便宜。因为二手车的“性价比”最高,价格比新车便宜得多。3年以内的车,车主会花上大量的时间和金钱保养爱车,让它看起来还很新。所以,这类车也有“新车”和“次新车”之分,1年2万公里的叫“新车”,3年6万公里的叫“次新车”。这类车无论是在性能上还是在外观上都不亚于新车,还省去了磨合的麻烦,而且不易贬值。3年以内的二手车折旧率大约为20%—30%,而3年以上的二手车的价格就只有车辆原价的一半。对于经验不足的新手来说,开二手车有个磕磕碰碰的也不会太心疼。缺点:没参考价,易出毛病与新车的明码标价相比,二手车就没有固定的价格可供参考。汽车的磨损程度、购买时间、配置等都是影响车价的因素。再加上每辆车的使用情况不同,实在让人难以给出一个准确的价格。如果懂车或者运气好,还能砍价,指不定还能碰上个好车。而对行情不了解、不会砍价的可能要吃亏。所以,在二手车交易市场有句话叫“内行买便宜,外行靠运气”。如果买到一辆车况不好的二手车,烦恼也就来了,陆陆续续产生的维修费、保养费都在在等着贴补。专业人士提醒:挑选二手车一定要慎重。最好选择规范的二手车中介或者运营商,尽可能选3年以内的二手车。
还是新车吧 二手车有些什么不堪的过去谁知道呢
看自己的经济实力。二手车的水太深,没有靠谱的朋友和经验最好别买。
有钱当然买新车,想省一点就买个二手,两种车区别并不大。。。求采纳!!!

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