1，锐志2012款怎么样 打算入手

四驱，v6，值得入手，

锐志2012款怎么样 打算入手

2，2012新锐志怎么样

强悍的动力，前卫的外形，精致的内饰，三十万一下的B级车没有比它好的。

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3，众泰t600二手车怎么样14年的车里程2万多能买吗

众泰t600二手车的优点是车子空间大，外形相对漂亮，但是众泰T600二手车的质量和做工在自主品牌里面相对一般，因此还是不建议购买，虽然14年的车，里程2万多年限和公里数都不错，但是这车保值率一般。

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4，现在买二手锐志值得吗如果买买哪一款好呢

二手锐志的话 因为新锐志已经停产，如果对锐志情有独钟，不在意油耗的话还是可以考虑，个人认为二手的2.5排量的锐志中配车型就可以。
二手丰田锐志的2006款2.5s车型如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价格相对便宜的情况下是值得购买短期过度开。

5，体验真正的驾驶乐趣二手锐志值得买吗

锐志号称大后驱，不过我没开过，应该很爽。不过这辆车并不在真正驾驶乐趣排行前10名（100万内）。虽然马自达3（昂克赛拉）是前驱的，但是在排名之内。不过嘉年华ST更爽，在20万价位第一。另外，斯巴鲁BRZ或者丰田86（其实是同一辆车，车标不同，丰田86更容易甩尾，日常驾驶比较危险）是40万内最强的，要买就买手动挡，配合高转速发动机爽的不要不要的。。不过这种性能车买二手车一定要认真再认真检查，车况普遍很差，甚至很多事故车。
2：70l标准座位数：前置后驱制动方式：4735*1795*1450引擎类型，2014年被召回过但雷克萨斯的外观和动力：9秒驱动方式：220km/：480l油箱容积，是不可置疑的锐志 车型尺寸：电动助力最高时速：2850mm行李舱容积：2850kg轴距个人推荐丰田1.5l都说锐志是一辆运动型车，不是很靠谱is250客户反应刹车性能不是很好;h加速时间：5排量：脚刹车身重量， 网上

6，锐志2012款 怎么样

这两个车不是一个概念的。 锐志主打运动，是后驱，动力强劲，2.5的发动机非常经典，因为是运动调教，所以操控性是帕萨特甚至迈腾和CC都无法比拟的。安全方面，锐志的安全系数在日系里面是很高的，也是主打运动的缘故。 13款帕萨特回归大众本色，...
蓝色位置为定速巡航启动装置 内饰配置上，锐志炫装版新加入的定速巡航系统，可大大降低驾驶者的开车烦恼，不仅这样，定速巡航系统对节油也会有帮助。 锐志炫装版的发动机与变速箱图片 动力方面，由于这次推出的锐志炫装版是以2.5v风度菁英版为基础平台，所以锐志炫装版的动力和菁英版一样采用了2.5l的5gr-fe发动机，最高输出功率为142kw，最大输出扭矩为236n·m，并在这里告诉您，锐志炫装版只能用93号或以上的汽油，百公里9.0升的油耗，在中型车中算是很不错的。 传动方面，锐志炫装版六速手自一体的变速箱，配有多种模式，对您驾车提供了很多便利条件。锐志炫装版继承了锐志独有的fr后轮驱动模式，在中型车中也是屈指可数。

7，12款锐志12年的有分大V和小V吗

有分大V和小V，小V的全称是锐志2.5V优雅精英时尚版，与之前的锐志车型相比，它采用了全新的棕色车身外观，并增加了运动外观套件和其他配置。总的来说，与普通车型相比，这款华丽的车型在车身尺寸和动力调节方面没有什么特别的变化，但外观气动套件的加入是面向运动的车型锐志的最后一击。然而，大电压，即2012年锐志3.0V，不像小电压那样常见，但它在小电压的基本配置上有所改进。扩展资料：大V和小V之间的区别有三：1、汽车发动机排量不同，大V拥有3.0L的排量，小V则是2.5L的排量。上：小V。下：大V。2、轮毂尺寸不同，大V轮毂的尺寸是18寸，小V轮毂的尺寸是16寸。3、价格不同，大V和小V都已经停产，所以这里我们只比较二手车的价格，二手小V售价12万英镑，而稀缺的二手大V至少值15万英镑。参考资料来源：百度百科-锐志
有分大V和小V。小V的全名为锐志2.5V风度菁英炫装版，它相比以往的锐志车型，采用可全新的棕色车身外观，并增加运动外观套件等配置。总的来说，相对于普通版车型，炫装版在车身尺寸，动力调教方面并没有特别的改变，但是外观气动套件的加入对于锐志这款主打运动的车型来说是点睛之笔。而大V，即2012款的锐志3.0V虽不如小V常见，但在小V的基础配置上有所提升。大V和小V之间的区别有三：1、汽车发动机排量不同。大V拥有3.0L的排量，小V则是2.5L的排量。上：小V下：大V2、轮毂尺寸不同。大V轮毂的尺寸是18寸，小V轮毂的尺寸是16寸。3、价格不同。大V和小V都已停产，故这里只比较二手车的价格。二手小V卖十二万，而稀缺的二手大V至少值十五万。参考资料来源：百度百科-锐志
您说的12款锐志12年的有分大V和小V的应该指2.5排量和3.0排量两款发动机锐志车型吧，其实分这两款发动机车型，大V应该是3.0排量的锐志车型。
没有

8，丰田锐志怎么样

二十几万买锐志，好的不能再好了。 锐志是个很有历史的车型，很早以前在日本就是一款性能轿跑车，全系V6+后驱，是玩漂移用的。后来引进国内才叫做锐志，很早的版本X车标那就是它的身份象征，现在很可惜在国内变成丰田标了。说了这么多废话说回正题，还是想说，二十几万买到一辆V6发动机+后驱的车，就这点来说已经值了，现在连新天籁都换L4了，当然了V6换来的除了动力就是油耗。动力和操控上我觉得锐志是没得说的，开起来非常舒服。 安全性上，我原本以为日本车都是软绵绵的，但是刚看锐志的时候，那车身拍起来就跟拍铁板一样，真的，拍拍凯美瑞就知道了，同是丰田的用料差很多。锐志在国内外的安全测试里都是满分的，你看很多车撞一下基本驾驶室是要变形的，但是锐志都保护的很好，所以一度让我有种错觉就是锐志是不是有什么毛病卖的这么便宜。 有几点不太满意的是，2.5的出厂竟然没有倒车雷达，难道日本人觉得开锐志的都是老手吗。还有就是后驱把空间给牺牲了，车里空间有点小，还好我平时是不怎么载人的，要不后座载两个180的肯定要挤死。最后要吐槽一下油耗，V6是吃油大户。
前往百度APP查看回答这是丰田旗下的一款中型轿车，这是一款后驱车。有不少网友将锐志称为大后超，大后超就是大马力后驱超跑的意思。其实锐志并没有大家说的那么神。锐志并不是一款主打操控的汽车，这款车在不改装的情况下动力一般，舒适性不错，操控并没有那么好。这么多消费者喜欢锐志就是因为能用很便宜的价格买到，并且这款车是后驱，还配备了2.5升自然吸气v6发动机。对于日系车来说，2.5升的排量就算很大了。有很多改装爱好者也是非常喜欢改装锐志的，锐志的发动机是有一定改装潜力的，并且这款车改装后外观还是很好看的。锐志是很多人第一次接触后驱车时开的车，后驱车驾驶起来与前驱车是不同的。后驱是一种比较合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。后驱车的转弯半径更小，这种车的驾驶乐趣也是更高的。后驱车也是可以漂移的，有不少车友就因为这一点喜欢后驱车。网上关于锐志的改装案例有很多，有改装动力追求性能的，有改装外观追求姿态的。锐志已经停产了，但是这款车在很多二手车市场上还是可以买到的。锐志的价格比较便宜，可靠性耐用性也是很好的，这也是很多消费者喜欢这款车的原因。锐志的配置也是很高的，如果拿这款车家用，那这是一个不错的选择。如果拿这款车改装，也是一个不错的选择。锐志本身的性能和操控并没有那么神，但这确实是一款不错的车。想花不到二十万买后驱车是很难的，但是锐志就是一个不错的选择。只有大部分豪华车才会采用后轮驱动，价格便宜的后驱车是很少找的。车肯定是好车就是可惜已经停产了哈提问零柒年的锐志没有排除泡水，火烧，事故。值多少钱？回答也就是说有怀疑泡水是吗提问不怀疑回答好的您稍等车况极品电话能有5万左右的价格哦提问哦回答嗯呢行情在5万上下具体还要看车况而定更多27条
爱国就别买了！
丰田霸道好
锐志来源于mark x，据说”x”意指将四只车轮尽量布置于车身的四角，代表了优良的运动化设计。锐志打的就是“运动”牌，依靠性能闯天下，这显然是要与那些开起来四平八稳，宜家宜公的同级别国产竞争车型分道扬镳了，他是为年轻有活力，喜欢开车，希望获得更多驾驶感受的消费者准备的。 虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。 车的底盘很高，最小离地间隙隔为17cm，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路牙子和减速带时不会象天籁那么容易托底了。 车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。唯一不合我要求的恐怕就是车内的高度了。本人180cm，坐在驾驶座需将座椅调至最低，如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。所以如果决定买这个车，天窗对我来说就是要不得了，哈哈。而且座位调到最低，开长途会比较累容易犯困吧。 总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的。 如果你是开个公司，经常要应酬客户如很多客人及头头脑脑什么的，就不太合适了，庄重不足而活力有余吧，而且客户嘛，谁也不好得罪，那四个人坐车时你让谁坐后排中间，把脚放在驱动轴上？当然公司开大了有几个车的不在此例。哈哈，别拍砖。 下面简要回顾一下网上对于锐志的评论，便于大家共同讨论。 优点：双vvt-iv6发动机，六前速手自一体变速器，前置后驱，这点全国车迷都倒背如流了，也是她最吸引人的地方。 当然其它优点还有不少，在此不再多说，下面请大家看看网上总结的缺点： 1、慎重选择天窗(这点本人深有体会)。 作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要慎重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5cm的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。 另外，led顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵)。 2、属于车辆本身的功能却给了选装包(也说得很对，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是给绑在一起，可能到明年会可以自己选装吧。还有网上很多人推测不会出21.38那款车，但据我所知有人订的就是这款车，理由是单位定的标准是不能超过多少钱，所以只能订这款。还有众多车迷担心的加价买车问题，估计发生的机会不大，因为自从本人看了车留了名片以后，售车的小伙已经多次来电催订，说只要我们单位的订车量超过5辆，可按大客户团购，年底可给返现几千元。面对这样一款众人说好的车，能有这样的态度，比当年的人买accord要感觉好不少吧。) 锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“navi选装包”的一部分。 navi选装包“剥夺”了属于信息屏的部分功能 这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。 3.4圈的方向盘(这点没有试驾就没法说了) 丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。 大小和手感都很好，就是圈数有点大 虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。

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