1，奥迪Q5价格及性能图片

售价51.68-60.98万元 预计进口日期：2008年09月（出自《奥迪5年计划》） 该车同样会于今年9月在法兰克福车展上全球首发。 国产时间：预计2009年。 奥迪Q5于新一代奥迪A4同平台，其竞争目标瞄准宝马X3以及奔驰GLK。Q5还将装备奥迪的陡坡缓降系统和空气悬挂。与Q7不同，Q5将不会采用7座的设计，而保持5座的风格。
http://news.273.cn/ArticleView/2007-1-19/Article_View_13342.Htm 这个网止很详细/因为回答无法附图，只能麻烦你动动手，去看看啦~。~

奥迪Q5价格及性能图片

2，奥迪q5是珍珠白吗

奥迪q5不是珍珠白。白色车属于普通漆，银色属于金属，深海蓝是珠光漆，奥迪全系成型车漆均采用17道工序处理，6层漆面，所以其实没什么大的区别，变色问题一般不会出现，所以不用太多顾虑。奥迪全系车漆奥迪全系成型车漆均采用17道工序处理，6层漆面，变色问题一般不会出现，所以不用太多顾虑。白色车属于普通漆，深海蓝是珠光漆，朱鹭白，其它有金属漆，银色属于金属漆。当然一定要说出一点差异的话相比较下金属漆中含有铝粉相对于普通漆与珠光漆来说，好处是车漆教硬，小划痕没有什么大碍。珠光漆中含有云母片，会有一些转色，其他差距不大，朱鹭白，非金属漆。

奥迪q5是珍珠白吗

3，有一辆奥迪Q5到底什么感觉

奥迪Q5L拉长轴距以后比老款Q5乘用空间大了很多，这是它的比上一代Q5强的地方，同时内饰风格更加科技化讨人喜欢，在配置上也比老Q5丰富很多，但是可惜在整体性能上Q5L比之老Q5减配不少。Q5L取消了Q5的全时四驱系统，改成了适时四驱模式，同时Q5的8AT也变成了7挡双离合，在性能上来说Q5L要比Q5差了点。但是Q5L的配置更加丰富以及乘用空间更加大了，也算是拉回了点，同时Q5L虽然官方指导价没咋变，但是终端市场优惠力度还是非常大，动辄五六万的优惠力度，相对来说比Q5的性价比更加高了不少。以质量来说很多人担心的是Q5L换成双离合以后的汽车稳定性，实际来说这点不用担心，大众在双离合技术上还是比较成熟，而奥迪作为大众高端品牌，只会比大众更好。所以在汽车质量方面完全不用为Q5L担心，Q5是曾经很经典的豪华品牌SUV车型，而Q5L作为Q5的接班车型在质量上只会往好做不可能砸招牌对吧。Q5L只是在性能上以及其它一些方面相比Q5进行了减配，但是相对来说Q5L更加节省油耗，以及乘用空间更大，还有终端市场的优惠力度比较大，整体来说是一款性价比比较高值得入手的车型。目前来说不适合入手2020款Q5L，因为新款上市优惠力度很小，如果着急用车的话可以买2018款车型，不着急用车的话可以等一阵，等2020款车型优惠力度上来的时候再入手。
奥迪Q5L拉长轴距以后比老款Q5乘用空间大了很多，这是它的比上一代Q5强的地方，同时内饰风格更加科技化讨人喜欢，在配置上也比老Q5丰富很多，但是可惜在整体性能上Q5L比之老Q5减配不少。Q5L取消了Q5的全时四驱系统，改成了适时四驱模式，同时Q5的8AT也变成了7挡双离合，在性能上来说Q5L要比Q5差了点。但是Q5L的配置更加丰富以及乘用空间更加大了，也算是拉回了点，同时Q5L虽然官方指导价没咋变，但是终端市场优惠力度还是非常大，动辄五六万的优惠力度，相对来说比Q5的性价比更加高了不少。以质量来说很多人担心的是Q5L换成双离合以后的汽车稳定性，实际来说这点不用担心，大众在双离合技术上还是比较成熟，而奥迪作为大众高端品牌，只会比大众更好。所以在汽车质量方面完全不用为Q5L担心，Q5是曾经很经典的豪华品牌SUV车型，而Q5L作为Q5的接班车型在质量上只会往好做不可能砸招牌对吧。Q5L只是在性能上以及其它一些方面相比Q5进行了减配，但是相对来说Q5L更加节省油耗，以及乘用空间更大，还有终端市场的优惠力度比较大，整体来说是一款性价比比较高值得入手的车型。目前来说不适合入手2020款Q5L，因为新款上市优惠力度很小，如果着急用车的话可以买2018款车型，不着急用车的话可以等一阵，等2020款车型优惠力度上来的时候再入手。现款Q5常年霸占同级别销量前列，即便是生命周期的尾声还有很多消费者去购买，确实是一部好车。先说优势：1.奥迪看家的quattro全时四驱系统，奥迪的精髓所在；2.ZF的8at自动变速箱；3.饱满匀称的外观设计。再说劣势：1.后排空间啊…被无数人吐槽的地方，很多人试了试后排乘坐体验就下车离开4S店了，因为这点放弃Q5的人绝对不少；2.内饰设计现在看有点过时了，尤其glc换代以后更突显了这个问题。自家A4L已经换上新的内饰设计，老q5还需坚持一段时间；3.车内异味。在4s试驾的时候一开车门立刻就能闻到，虽然是新车但是其他品牌新车味道不会这么强烈。4.变速箱问题。质量反馈区内偶尔会有，这里不细说。论某一项q5可能不是最拔尖的，但综合下来看的话，q5的实力谁也不敢小看。追求豪华glc，追求安全xc60，追求可靠性nx200t及以上，200别买，追求个性xt5。追求均衡选q5。
奥迪Q5L拉长轴距以后比老款Q5乘用空间大了很多，这是它的比上一代Q5强的地方，同时内饰风格更加科技化讨人喜欢，在配置上也比老Q5丰富很多，但是可惜在整体性能上Q5L比之老Q5减配不少。Q5L取消了Q5的全时四驱系统，改成了适时四驱模式，同时Q5的8AT也变成了7挡双离合，在性能上来说Q5L要比Q5差了点。但是Q5L的配置更加丰富以及乘用空间更加大了，也算是拉回了点，同时Q5L虽然官方指导价没咋变，但是终端市场优惠力度还是非常大，动辄五六万的优惠力度，相对来说比Q5的性价比更加高了不少。以质量来说很多人担心的是Q5L换成双离合以后的汽车稳定性，实际来说这点不用担心，大众在双离合技术上还是比较成熟，而奥迪作为大众高端品牌，只会比大众更好。所以在汽车质量方面完全不用为Q5L担心，Q5是曾经很经典的豪华品牌SUV车型，而Q5L作为Q5的接班车型在质量上只会往好做不可能砸招牌对吧。Q5L只是在性能上以及其它一些方面相比Q5进行了减配，但是相对来说Q5L更加节省油耗，以及乘用空间更大，还有终端市场的优惠力度比较大，整体来说是一款性价比比较高值得入手的车型。目前来说不适合入手2020款Q5L，因为新款上市优惠力度很小，如果着急用车的话可以买2018款车型，不着急用车的话可以等一阵，等2020款车型优惠力度上来的时候再入手。现款Q5常年霸占同级别销量前列，即便是生命周期的尾声还有很多消费者去购买，确实是一部好车。先说优势：1.奥迪看家的quattro全时四驱系统，奥迪的精髓所在；2.ZF的8at自动变速箱；3.饱满匀称的外观设计。再说劣势：1.后排空间啊…被无数人吐槽的地方，很多人试了试后排乘坐体验就下车离开4S店了，因为这点放弃Q5的人绝对不少；2.内饰设计现在看有点过时了，尤其glc换代以后更突显了这个问题。自家A4L已经换上新的内饰设计，老q5还需坚持一段时间；3.车内异味。在4s试驾的时候一开车门立刻就能闻到，虽然是新车但是其他品牌新车味道不会这么强烈。4.变速箱问题。质量反馈区内偶尔会有，这里不细说。论某一项q5可能不是最拔尖的，但综合下来看的话，q5的实力谁也不敢小看。追求豪华glc，追求安全xc60，追求可靠性nx200t及以上，200别买，追求个性xt5。追求均衡选q5。奥迪Q5还是可以的，忠于驾驶，忠于设计。至于Q5L则不敢苟同。新款的Q5L外观大气，内部空间也宽裕有余，商用家用排面都可以，除去肉眼能看到的东西，Q5L的内在却发生了很多消费者没有注意的问题。变速箱由8AT变成了7速双离合，奥迪引以为傲的全时四驱也成了适时四驱，如果碰到真懂车的车主看到这两点恐怕就已经绕路而行了。还有就是拉长过的Q5L后排座椅无法调节角度，座椅过直，不适合长途乘坐。综上几点，Q5L销量不佳，奥迪只能采取降价优惠的方式来搞促销，好在优惠力度大，提升了性价比，后期销量一路赶了上来。
现款Q5常年霸占同级别销量前列，即便是生命周期的尾声还有很多消费者去购买，确实是一部好车。先说优势：1.奥迪看家的quattro全时四驱系统，奥迪的精髓所在；2.ZF的8at自动变速箱；3.饱满匀称的外观设计。再说劣势：1.后排空间啊…被无数人吐槽的地方，很多人试了试后排乘坐体验就下车离开4S店了，因为这点放弃Q5的人绝对不少；2.内饰设计现在看有点过时了，尤其glc换代以后更突显了这个问题。自家A4L已经换上新的内饰设计，老q5还需坚持一段时间；3.车内异味。在4s试驾的时候一开车门立刻就能闻到，虽然是新车但是其他品牌新车味道不会这么强烈。4.变速箱问题。质量反馈区内偶尔会有，这里不细说。论某一项q5可能不是最拔尖的，但综合下来看的话，q5的实力谁也不敢小看。追求豪华glc，追求安全xc60，追求可靠性nx200t及以上，200别买，追求个性xt5。追求均衡选q5。
现款Q5常年霸占同级别销量前列，即便是生命周期的尾声还有很多消费者去购买，确实是一部好车。先说优势：1.奥迪看家的quattro全时四驱系统，奥迪的精髓所在；2.ZF的8at自动变速箱；3.饱满匀称的外观设计。再说劣势：1.后排空间啊…被无数人吐槽的地方，很多人试了试后排乘坐体验就下车离开4S店了，因为这点放弃Q5的人绝对不少；2.内饰设计现在看有点过时了，尤其glc换代以后更突显了这个问题。自家A4L已经换上新的内饰设计，老q5还需坚持一段时间；3.车内异味。在4s试驾的时候一开车门立刻就能闻到，虽然是新车但是其他品牌新车味道不会这么强烈。4.变速箱问题。质量反馈区内偶尔会有，这里不细说。论某一项q5可能不是最拔尖的，但综合下来看的话，q5的实力谁也不敢小看。追求豪华glc，追求安全xc60，追求可靠性nx200t及以上，200别买，追求个性xt5。追求均衡选q5。奥迪Q5还是可以的，忠于驾驶，忠于设计。至于Q5L则不敢苟同。新款的Q5L外观大气，内部空间也宽裕有余，商用家用排面都可以，除去肉眼能看到的东西，Q5L的内在却发生了很多消费者没有注意的问题。变速箱由8AT变成了7速双离合，奥迪引以为傲的全时四驱也成了适时四驱，如果碰到真懂车的车主看到这两点恐怕就已经绕路而行了。还有就是拉长过的Q5L后排座椅无法调节角度，座椅过直，不适合长途乘坐。综上几点，Q5L销量不佳，奥迪只能采取降价优惠的方式来搞促销，好在优惠力度大，提升了性价比，后期销量一路赶了上来。

有一辆奥迪Q5到底什么感觉

4，奥迪Q5价格及参数

变速箱 7速S tronic 排量 4.0 马力 211.0 发动机 2.0TFSI 最高车速 222.0 0-100加速时间 7.2 百公里经济油耗 8.5 长度 4629mm 宽度 1880mm 高度 1650mm 轴距 2810 最小离地间隙 200mm 车身结构 两厢车 车门数 5个 座位数 5个 行李箱容积 540L 工作方式 燃油直喷和涡轮增压 汽缸数 3个 最大功率 155kW 最大功率转速 4200rpm 最大扭矩 350N·m 发动机特有技术 轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统 燃油 汽油 燃油标号 93 缸体材料 合金 缸盖材料 合金 环保标准 欧IV 驱动方式 四驱 前轮胎规格 235/65R17 后轮胎规格 235/65R17 备胎 20英寸 预计售价51.68-60.98万元
根据厂家透露的资料，奥迪Q5的长宽高尺寸分别为4630mm、1880mm和1650mm，其中仅为1.65米的车身高度令人稍感意外。但这样的车身高度也使得奥迪Q5的车身风阻得到很大程度的降低，低达0.33的风阻创下了同级别车型的最佳记录。 据了解，奥迪Q5车型共有有三款发动机类型。分别是一款TFSI发动机和两款TDI 柴油发动机，这三款发动机都采用了燃油直喷和涡轮增压技术。其中，2.0升TFSI采用了三项世界顶尖的发动机技术，分别是涡轮增压，汽油直喷和AVS可变气门技术。该发动机只需在1500转/分时可达到350牛米的峰值扭矩，一直持续到4200转。它的最大功率为155千瓦(211马力)。奥迪Q5 2.0TFSI 可在7.2秒完成0-100公里/时的加速，它的最高速度可以达到222公里/时，它的最低油耗为8.5升/百公里。
50～62万之间
今年登陆中国,基本价在50多万
50～62万之间
共有三款发动机 一款是汽油机2.0TFSI 功率是155千瓦 扭矩是350牛*米 另两款是柴油机分别是2.0TDi 功率是125千瓦 扭矩是350牛米 3.0TDi 功率是176千瓦 扭矩高达500牛米 预计售价51.68-60.98万元 预计进口日期：2008年09月（出自《奥迪5年计划》） 该车同样会于今年9月在法兰克福车展上全球首发。 国产时间：预计2009年。

5，奥迪Q5性能怎么样

公路和越野还不错 有看过视频 进口3.2 59万 可能下半年国产 年底左右上市2.0的 但是不知道会用和Q7一样的quttro四驱系统
价 格： 外形尺寸（长/宽/高）： 4629/1880/1653mm 排 量： 原产地： 欧洲 所属： 奥迪Q5 理论油耗： 优 点：最具动感的高档中型SUV，运动、舒适、全能,为同级别SUV树立了新标 缺 点：在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人 综合评分：9.8 外 观：9.7 内饰：9.5 操控：9.8 安全性：9.8 油耗：9.8 品牌：9.9
奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。 从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪 Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。 奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。 此外还有两款外饰包可供选择。“S line个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。 奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术，动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静，并在节能方面有卓越表现。 奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛•米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。
Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV，是奥迪公司针对宝马X3所开发出来的新车型，2007年刚刚海外投产。奥迪公司发布的资料显示，奥迪Q5是一款缩小版的Q7，属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。七挡DSG双离合器变速器，Q5将配备2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油发动机，甚至可能有4.2升V8发动机。和Q7一样，Q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用TorsenAWD全轮驱动系统。 车身颜色：幻影黑、冰冷银、石英灰、深海蓝、石榴红、朱鹭白、达喀尔米黄， 共计七种,内饰颜色：黑、豆蔻黄、浅灰、棕、星银， 共计五种,内饰嵌入装饰：微型金属铂、胡桃树根木棕、白蜡树木自然棕、铝网银， 共计四种。座椅面料：哈瓦那布、米拉诺皮、优质软皮（澳洲优质小牛皮）、阿尔坎塔拉皮革（保时捷cayman S运动版与奥迪TT RS的座椅采用的就是这种皮革）， 共计四种。无钥匙启动、驻车辅助、电热杯架一应俱全。 驻车辅助 ，在车辆上坡或下坡停车后保持车辆静止，此系统通过按键激活，省去了手刹，提高了舒适性。 后备箱盖电动开启和关闭，通过遥控钥匙按键，司机门按键或后备箱把手软触开关开启后备箱，通过后盖内侧的按键关闭后盖，带有关门辅助。后盖开启角度可自行设定。 智能钥匙,进入和启动准备系统，只要把钥匙带在身上就可以了，打开和关闭发动机可通过中空平台上的START/STOP按钮，开车和锁车可通过4门外面的按钮，后备箱盖也可以开启车辆 动态转向，在换道、停车和转向过程中，通过驾驶条件的不同，Q5可动态调节转向动作、转向角，方向盘圈数自动调节，以提升舒适性和驾驶动态性 三种不同模式的底盘调节，舒适、自动和动态，通过MMI还有个性化模式。 侧面辅助，在车辆行驶过程中，通过雷达监控车辆后部和旁边是否有其他车辆，当视野死角内有车或后部有车辆接近时，通过外后视镜的LED灯提醒驾驶员。

6，奥迪Q5的性能怎么样

Q5的外形与小改款后的Q7有不少共通的地方，比如纵向镀铬饰条的梯形进气格栅、奥迪标志性的LED日间行车灯以及非常相似的车身比例。除了继承Q7和奥迪品牌的设计元素之外，设计师为Q5注入了一些全新的设计元素，使得它看起来并不像缩小版的Q7那么简单。首先它的车顶线条和腰线被设计得更加流畅，营造出比Q7紧凑动感的外形风格，而车尾的包围式尾门也使得车身曲面更富整体感。除此之外，为了满足个性化的选择，奥迪Q5还提供极具动感的“S-line外观套件”和越野风格的“越野风格套件”，这两种外观选项的不同之处主要体现在车身包围和进口格栅处。奥迪的内饰风格不会改变，永远是精致和严谨，多功能方向盘、换档拨片+定速巡航、第三代MMI多媒体交互系统、带后排出风口的自动恒温空调，桃木装饰面板、四种驾驶模式选项，配置丰富的Q5让不少对手汗颜。动力方面，国内销售的奥迪Q5提供2.0TFSI和3.2升 V6两个动力版本。2.0升TFSI这台发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，最大功率为211马力，在1500至4200转/分可持续输出350牛·米的最大扭矩。另外一款自然吸气的3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，它的最大功率为270马力，最大扭矩330牛·米。奥迪为在中国销售的Q5全系标配了纵置7档S tronic双离合变速箱。跟大众的TSI＋DSG这对黄金组合一样，2.0升TFSI和7档S tronic的组合不仅为Q5提供了非常爽快的加速反应，而且在燃油经济性方面的优势也相当明显。Q5身上集合了奥迪众多的先进技术。著名的quattro全轮驱动系统是Q5的标配，并且是最新的版本。正常情况下，系统可以将动力按照40：60的比例输送给前、后车轮．以增加后轮的驱动力：同时像新A4一样．Q5的前桥差速器及驱动轴也采用了剪移设计。从而让前后桥重量分配更趋均衡．减小转向不足：得到这两项技术的支持 Q5全系配备7速S tronic双离合变速箱，在实际驾驶中它可以为驾驶者提供两种截然不同的风格。D挡时，行车平顺非常，换挡完全不动声色，让你倍感舒适。换到手动模式，变速箱作动同样雷厉风行，并伴之以离合器坚决结合带来的微微震动，为你的激情驾驶增添一些源于机械的爽快元素。 Q5的动力系统有两种选择：270马力的3.2升FSI发动机和211马力2.0TFSI发动机，可以提供S line外观套件和越野风格套件。在外观和内饰风格上两款车型的差别不大，Q5极具品质感的座舱风格秉承了奥迪一贯传统：上乘的材质、细致均匀的线脚、和谐悦目的色彩搭配以及精良的装配工艺保持了极高水准。Q5的后车门可以电动开合，后排座椅的放倒翻折也非常灵活。2807毫米的长轴距为车内空间的合理分配提供了良好基础，使得Q5的行李厢容积（540－1560升）在同级别车型中处于领先。Q5的前排空调座椅不仅可以让驾驶者拥有更好的舒适度，而且支撑和包覆性都恰到好处，同时腰靠具有电动调节功能。当然，座舱内最引人瞩目的还属著名的第三代奥迪MMI多媒体交互系统以及在A4L上出现的奥迪驾驶模式选项功能控制键。“大嘴”格栅和LED灯组已经是奥迪系列的经典特征，Q5也不例外。设计师为了体现S UV的多功能特点和奥迪产品设计的某些精髓，在Q5车身线条上大做文章，希望给这一细分市场的消费者留下难忘的奥迪SUV印记。从A柱两侧贯穿至前脸的发动机罩廓线体现了Q5强悍的一面，这是单框格栅霸气风格的延续。同时，格栅采用了镀铬以及直瀑型处理方式，粗犷风格中的雅致和细腻显露无遗。从前大灯延展到车门的两道肩线代表了设计师希望表达的奥迪Quattro家族特征。Q5内饰简约的设计包含了不少深奥功能，而奥迪一向优秀的细节处理也是无孔不入，例如具有加热和制冷功能的杯托、音频输出、多功能挂钩以及全景天窗等等，这一切并没有出乎预料Q5的前悬架是5连杆式，后悬架为梯形连杆结构。为了更多减轻重量，悬架材质使用了很多铝材。在不同的驾驶模式选项下，从底盘传递给驾驶者的感受还是有着明显区别，在驾驶过程中可以完成驾驶模式的转换。如果你不喜欢过于激烈的驾驶，那么相对柔和的悬架表现和油门响应完全可以放松驾驶者紧绷的神经。Q5的B&O音响系统来自丹麦的音响制造商，音质水平自然一流，此外像Auto Hold自动驻车系统、行李架重量监测、侧向辅助系统
还不错啦！
一汽奥迪的Q5 都装备了2.0TFSI 的发动机。在城市里驾驶、小坡爬爬还是很不错的，动力也可以说是够用。但如果真的到了山区，那就有点吃力了。特别是坡度起步。因为从静止的坡度起步发动机转速是很低的，这时候涡轮没发挥，那动力就跟2.0L 差不多。所以，一汽奥迪Q5 是一款很舒适、性价比高的城市型SUV 。

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