奥迪r8跑车，奥迪R8跑车多少钱

1，奥迪R8跑车多少钱

奥迪美国方面正式公布了08款r8的售价：搭载6挡手动变速箱的奥迪r8的建议零售价为109000美元，约和人民币84.3万元；装配有6挡r-tronic 全自动变速箱的奥迪r8的起价将为118000美元，约合人民币91.3万元。此款跑车将于今年秋天面市。但折合人民币的价格并不是国内的销售价，因为还有一大堆税。至于它在国内的售价，预计将会高达190万元左右

奥迪R8 4.2L FSI quattro 178.5万-220万. 进口奥迪车系 | 报价 | 图片 | 视频进入官方网站奥迪R8车型厂商指导价经销商报价日期 4.2FSI quattro 239.80万 178.50万-239.80万 3月29日发动机:V8排量:4.2马力:420...

奥迪R8跑车多少钱

2，最贵奥迪r8跑车多少钱

2007年3月29日，奥迪美国方面正式公布了08款R8的售价：搭载6挡手动变速箱的奥迪R8的建议零售价为109000美元，约和人民币84.3万元；装配有6挡R-tronic 全自动变速箱的奥迪R8的起价将为118000美元，约合人民币91.3万元。此款跑车将于今年秋天面市。但折合人民币的价格并不是国内的销售价，因为还有一大堆税。至于它在国内的售价，预计将会高达190万元左右。

最贵奥迪r8跑车多少钱

3，全新奥迪r8到底算超跑吗为什么

这当然算是一台超跑，国内各大媒体以及汽车杂志在归类的时候无一例外都把它划为了超跑行列。当然每个人以及国内外对超跑的定义又各不相同。国内车友有一个333标准，就是3秒破百，极速300，价格300万！对于R8来说它都符合！而国外还有一个标准就是sportcar,supercar,hypercar 等等，按照这个标准R8完全可以算作一台入门级超跑！当然还有更高的级别像什么究极跑车。别看R8“价格不太贵”，但它是BBA之中唯一的超跑，因为它的造型布局就是按照超跑来设计的。轻量化车身，中置四驱，自吸发动机，都是R8超跑的证据。奥迪R8从问世开始，就给人留下了深刻的印象，不过，据某汽车媒体报道，奥迪R8将会在2020年正式停产，届时奥迪会将更多精力放到新能源车型之上。那么趁现在还能见到，我们就来聊一聊这款和兰博基尼同款发动机的百万跑车。R8和兰博基尼的缘分要说R8，倒是跟小牛可以拼一拼，毕间是奥迪款小牛嘛，但大牛还是算了。不过说到R8这个车型，还真是很有意思的。本来大众给奥迪安排的目标是多造点A4、A6、Q5赚赚民用市场的钱，就挺好了，奥迪偏要出一款跑车秀实力，没想到销量还卖了这么多，这不还有同根同源的保时捷和布加迪吗？发动机与售价R8在最初用的是奥迪研发的V8发动机，后续用的是兰博基尼的V10发动机。这也是R8的卖点所在。611马力，峰值扭矩560牛·米，与小牛的数据完全一致，再加上借用的一堆小牛平台和零件，但售价却便宜了100万，你说值不值？但兰博基尼大牛用的是6.5L V12自吸发动机，最大功率740马力，峰值扭矩690牛·米，售价超过600万，动力上比R8还是要强。也聊一下舒适度超车为了突出性能，很多时候都会选择牺牲舒适性，而且难开。拿兰博基尼来说，坐姿低必然盲区大，后面开个灯就会感觉晃眼睛，而且平常开起来也扰民（信不信我收你的噪声税啊）。还有就是超跑没有多少空间可谈，减震嘛……算了，泡妞的车要这些有啥用！但奥迪R8这方面做的还是很不错。毕竟奥迪在轿车市场干了这么多年，对如何做一台家用轿车还是得心应手的。虽然开长途还是会腰酸背痛，但超车里面算是很舒服的了。典典总结总的说来，R8如果不改装的话，肯定是跑不过大牛，要知道奥迪自家的R7可是都已经进化到3.9秒了。恩，就是这样。

全新奥迪r8到底算超跑吗为什么

4，奥迪R8算是超级跑车吗

奥迪R8是入门级超级跑车

算的

当然算咯。从悬吊、引擎、涡轮增压等等来看，R8完全具备超级跑车的品质，而且，R8已经成为了世界十大名跑之一。是国宝级的跑车、R8的马达是属于跑车上和F1上常见的V系列发动机。而R8的发动机更是职业赛车上的V8发动机。8个缸的动力，不论什么涡轮增压多么多么的厉害，V6的车毕竟比V8少两个缸，这是无法弥补的。其他跑车黯然失色

算，奥迪r8(audi r8)是一款中置引擎双座超级跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪r8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的v8和v10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪r8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

算

5，奥迪R8的介绍

价格： 178.5 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4431/1904/1249mm 排量： 4163.0 cc 原产地：欧洲理论油耗： 13.6 升/百公里优点：超酷的外观，及所能感受到的超级跑车的一切缺点：储物空间较少，售价过高操控 9.0 操控性很出色，几乎没有侧倾售后 7.0 奥迪的服务比较完善平稳 10.0 车身绝对稳定，没有任何多余的晃动内饰 9.0 虽然内饰做工方面没有什么挑剔，但少了一些新意工艺 9.0 制造工艺无明显不足之处动力 10.0 奥迪首辆超跑，动力自然没话说外观 10.0 太创新了，给它满分相信没有质疑制动 10.0 陶瓷制动盘灵敏度极高，衰退非常小

奥迪 R8 4.2V8 发动机百公里加速 4.6秒最高时速301 售价178.5万起

奥迪R8 V12 TDi最大输出功率500马力、峰值扭矩达到了1000N·m，这使得其0-100公里/小时加速仅需要4 .2秒，时速300公里时转速仅为每分钟1750转。不仅如此，新车发动机舱进行一定的增容，这就使全新奥迪R8除了正副驾驶就没有任何空间了。 http://www.autohome.com.cn/news/200801/32279.html 178.5万元 http://www.autohome.com.cn/news/200801/32555.html 参考资料：http://www.autohome.com.cn/news/200801/32279.html

奥迪 R8 178.50-180.00万奥迪R8的开发是源于参加勒芒赛事的R8赛车，由此量产的R8动力也是颇为充沛的，采用了全新的4.2升V8发动机，配备了垂直进气道、单缸独立点火、电子节气阀、燃油缸内直喷等先进技术，以提高R8的性能表现，420PS的功率输出和430Nm的扭矩输出足以见得R8有着一颗动力澎湃的心，配备6档R tronic手自一体式变速箱更是使R8的提速非常迅猛。超低的车身高度，极大限度的减小了风阻，复合材料的车身加之碳纤维的材料，更是减轻了整车质量，使R8在4.6秒就可以完成0至100公里的加速，极速也超过了301公里/小时。如此的表现足以称得上是一款超级跑车了。奥迪R8自亮相以来就引来了诸多关注，超前的外观设计，新颖独特，LCD的尾灯和转向灯为R8增添了独特的韵味，碳纤维材料的内饰贴面使整车开起来更具时代气息，高档真皮座椅、车载电话、车载导航系统、高品质的音响系统都可以在R8上看到。R8作为奥迪的一款新推出的超级跑车，不仅具备了高档的配置，也具备了极高的性能。令人过目不忘的车身外观更是吸引了诸多年轻的消费者

6，奥迪R8跑车的性能及价位

变形金刚2 跑龙套的出来就挂..

奥迪R8传承了奥迪在赛车设计方面的优秀基因，应用了奥迪独有的ASF全铝车身空间框架结构，并配以碳纤维空气动力学套件（选装），其高强度轻量化的车身不仅成功优化动力性能，更提供了出色的安全保障。它配备4.2 FSI V8发动机，从静止加速到100 公里/小时只需4.6秒，最高时速达到301 公里/小时。它同时也是奥迪品牌第一款发动机中置的超级跑车，位于驾驶者身后的发动机使奥迪R8拥有如赛车般完美的前后重量配比。作为一款跑车，奥迪R8拥有相当出色的舒适性。配备了奥迪独步天下的quattro全时四驱系统、全球顶尖的R tronic变速箱和奥迪电磁减振系统，以及www.csp360.com

进口奥迪车系 | 报价 | 图片 | 视频进入官方网站奥迪R8 车型厂商指导价经销商报价日期 4.2 FSI quattro 239.80万 178.50万-239.80万 6月25日发动机：V8 排量：4.2 马力：420 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

美国只要11万多·· 中国的话好像180多··

准备250万，性能就是足够你驾驭的了，足够你喜欢了。但是我推荐法拉利，不要奥迪。开跑车不开出点个性来？奥迪比较中庸，并且在世界知名跑车行列里他属于起步者，打比方，一台法拉利还有保时捷还有奥迪，放在一起，你会觉得哪个帅？

R8 200-250w

奥迪R8 4.2L FSI quattro V型8缸4.2升发动机变速器无级变速排量 4163 cc 气门数 32 油耗 13.6 升/百公里最高时速 301.0 km/h 最大功率 309/7800 KW/rpm 最大扭矩 430/4500-6000 N·m/rpm 加速时间 4.6 秒 0/100KM 四轮驱动制动方式碟/碟双横臂式独立悬架/双横臂式独立悬架 (前/后) 轮毂尺寸前：8.5Jx19 后：11Jx19 轮胎前：235/35 R19 91Y 后：295/30 R19 91Y 身重量 1610 kg 轴距2650 mm 轮距 1632/1593 mm（前/后）全车长度 4431 mm 车身宽度 1904 mm 车身高度 1249 mm 定速巡航系统 quattro? 全时四驱厂商报价 239.80万元

长×宽×高(mm) 4431×1904×1249 排气量(ml) 4163 最高车速(km/h) 301 轴距(mm) 2650 最大功率(kW/rpm) 309.0/7800 0-100Km/h加速时间(s) 4.6 整备质量(kg) 1610 最大扭矩(N.m/rpm) 430/4500-6000 行李箱容积(l) 90 变速器形式 0档手自一体燃油标准 97#无铅汽油油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.6/20.4/9.6 奥迪R8 4.2 FSI - 主要配置内后视镜防炫目镜高位刹车灯 ESP 电子稳定程序 EBD 电子制动力分配系统 ASR电子防滑系统 ABS 防抱死制动系统驾驶员信息系统大灯清洗器双氙气灯定速巡航系统助力转向中控锁皮质座椅前排加热座椅前排烟灰缸前部可调节头枕价格180-190万

4.2 V8发动机..240万RMB。具体的可上网查查，

7，奥迪R8是怎样的

　在结合了5次勒芒冠军的名号和基因之后，奥迪打造出一款卓越的跑车——奥迪R8。在奥迪勒芒quattro概念车上市三年后，它的全新版本将以奥迪R8中置引擎跑车的形象与众人见面。它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。它拥有420马力的V8 FSI发动机、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。奥迪R8在2006年9月28日开始可以预订，2007年上半年开始可以拿到第一批订货。　　作为奥迪第一款中置引擎跑车，R8结合了奥迪公司从众多赛车运动冠军中所得到的车色外型设计以及专业的品牌技术。这些专长使奥迪公司推崇的“科技引领进步”这句口号变成了在赛道和公路上面的领跑者。　　奥迪在全世界取得了无数汽车运动比赛的胜利。继20世纪80年代老英戈尔斯塔特（Ingolstadt）品牌重新获得成功以及其房车巡回赛取得的巨大成功之后，耐力赛无疑成为摆在奥迪公司汽车运动工程师面前的最大挑战。他们不仅很好的应对了这个挑战，而且还非常有特色：奥迪R8赢得颇具声望的勒芒24小时拉力赛五次——从2000年到2002年以及从2004年到2005年——两次甚至取得了前三的好成绩。　　勒芒对于奥迪运动部门的专家们来说无疑是最艰难的挑战，因为它对于发动机的要求决不仅仅是所有系统集中于一次短暂的急速冲刺。这项赛事不仅要求车子拥有非常优秀的性能表现和最优的驾驶性能，主要要求是在长距离拉力中的耐力和可靠性，同时具有良好的人机工程设计。这些要求无一例外的反映在了这款公路运动跑车上面，再加上令人惊喜的设计，使得奥迪R8独具锋芒。　　这款车子比较有特色的车身比例是由驾驶座后部的引擎位置决定的，这种布置方式是赛车的典型设计。这种设计最有力的证明——作为奥迪R8正统鼻祖——就是Auto Union Type C大奖赛车型。在R8上，由于车子的布置完全遵循于重力配比原则的44%位于车前部分，56%位于车尾部分，所以引擎的中置能够使车子达到良好的行驶性能。　　该车的车身在外观上是高度紧凑的，其前端与稍微弯曲的车顶构成了一条完美的弧线，而这一点则足以让我们辨认出，它就是双座式的奥迪车。从侧面观察该车，可以发现一些似曾相识的轮廓特点，比如车轮上富有动力的线条，从内部连接车前端、侧部以及车后端的肩线，和在通风口旁边的显眼的传动系统等，而其中最能突出奥迪车的特征的就是那可以容纳大车轮的轮眉。　　奥迪R8的车厢得到了充分展示---它不仅拥有一辆中置引擎的运动型车的特征，而且还具备能够使人自然而然联想到其同一品牌跑车的外观。该车的V8 FSI发动机被安装在了车厢之后、后轴之前，因此不论是从车内，还是透过那盾牌似的巨大后窗，都可以清楚地观察到其线条清晰美观的外表。　　作为一辆真正的运动车，它的标准比例是：宽1.9米，长4.43米，高1.25米。而它那2.65米的轴距则为额外宽敞的车厢和纵向排列的引擎提供了充足的空间。此外，在车门后面有一个外表宽大的‘刀边’式的空气转换设备。它贯穿车轮和车顶，为V8提供充足的空气的同时也起到了制冷的作用，经过抛光处理后的‘刀边’与整个车身的颜色是融为一体。　　车头正中仍装有奥迪系列富有特色的单框金属隔栅，两侧则装有大尺寸的进气道。同时，这款车首次将四环标志置于金属隔栅上方的发动机盖上，进气道上方安装了极富创新的LED平条状车灯，外面包裹有晶莹剔透的漂亮玻璃罩，释放出一种诱人的性感。　　R8是奥迪第一款以一部车灯囊括全套车灯功能的量产车型，其LED型车灯集近距照射、远距照射、昼间行驶使用及转向指示的功能于一体。LED (light-emitting diodes) 意为“照明用二极管”，具有比普通车灯更长的使用寿命和更持久的功能。由于新型车灯对空间要求较小，设计者得以在其设计过程中进行更多的创新。运用了LED技术的新型三维主车灯，绝对是该车的一大看点。　　R8的车灯还体现了一种源自于自然的灵感，车灯的外形会使人联想到一只可爱的松果。反光外壳沿同一轴线呈前后串列布局，其后面连接功能强大的LED系统，可以聚集多个条型小车灯的照射，从而保证明亮、集中的前灯光。位于主横梁前灯的内置反射设计独特，这种设计灵感来自著名的悉尼歌剧院造型。和其它车的车灯不同的是，车子的白光灯决定了头灯会是一个窄带状车灯——这种设计能够传递出独特的信号并提供非常具有创意的观感。奥迪很可能在2007年年末之前将LED头灯作为选装件推向市场。　　

奥迪 R8 　　08年上市的奥迪R8。中置的420马力V8 FSI发动机、新一代quattro全时四驱系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，可供选择的两款变速箱——6速手动变速箱和奥迪R tronic无级变速箱，赋予了R8卓越的运动性能，使其实现了强大动力性能与操控性的完美结合。据说，该车0～100公里加速加速仅需4.6秒，而最高时速可达301公里/小时，超跑一称名不虚传。这款车的生产预算有2800万欧元，而监督这一工作的正是奥迪的配套公司quattro GmbH。整个开发以及测试都会在quattro GmbH严格监控之下，而技术支持则会由奥迪 AG全权提供，整个R8生产雇佣的员工达到250 人。　　奥迪 AG 公司的高层Martin Winterkorn 博士在介绍这款奥迪家族新成员的时候这样说道：“通过R8的生产我们希望能缔造出一个成功的运动车型，并且将这些经验运用到系列中去。这款车将会是奥迪品牌本身对于运动的一个诠释。” 根据Neckarsulm专家的意见，奥迪为R8选用了智能的轻量设计车身。奥迪家族的其他成员包括奥迪 A2、A6和A8都是在全铝中心进行轻量技术改造的。

8，奥迪R8的介绍

车型名称：奥迪R8 4.2 报价： 178.50万品牌：奥迪级别：跑车发动机： 4.2L 420马力 V8 变速箱： R tronic手自一体长×宽×高： 4431*1904*1249 车体结构： 2门2座跑车推出年份： 2007 最高车速： 301 0-100加速时间： 4.6 100-0制动距离： - 百公里经济油耗： 9.6 车身奥迪R8 4.2 长度(mm)： 4431 宽度(mm)： 1904 高度(mm)： 1249 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1632 后轮距(mm)： 1593 最小离地间隙(mm)： - 车重(Kg)： 1635 车身结构：跑车车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 75 行李箱容积(L)： 90 发动机奥迪R8 4.2 排量(cc)： 4163 排量(L)： 4.2 工作方式：自然吸气气缸排列型式： V 气缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 12.5 气门结构： DOHC 缸径： 84.5 冲程： 92.8 马力(Ps)： 420 最大功率(kW)： 309 最大功率转速(rpm)： 7800 最大扭矩(N·m)： 430 最大扭矩转速(rpm)： 4500-6000 发动机特有技术： - 燃油：汽油燃油标号： 98号供油方式：直喷缸体材料：铝缸盖材料：铝环保标准：欧IV 变速箱奥迪R8 4.2 名称： R tronic手自一体挡位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向奥迪R8 4.2 驱动方式：中置四驱前悬挂类型：双叉臂式独立悬架后悬挂类型：双叉臂式独立悬架助力类型：机械液压助力车轮制动奥迪R8 4.2 前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式前轮胎规格： 235/35 R19 后轮胎规格： 295/30 R19

R8的V8发动机动力太弱，上到200就没劲了，这是本人的亲自体验！

谢谢上面的兄弟挺好的

你看看我看展的图片吧，都是比较真实的。WWW.FJHSHZ666666.51.COM里面有我照得照片你可以看看

发动机： 4.2L 420马力 V8 变速箱： 6挡序列变速长×宽×高(mm)： 4431*1904*1249 最高车速(km/h)： 301 官方0-100加速(s)： 4.6 官方油耗(L)： 9.6 实测0-100加速(s)： 4.7 实测100-0制动(m)： 35.6 油箱容积(L)： 75 行李箱容积(L)： 90 缸径： 84.5 冲程： 92.8 压缩比： 12.5 最大功率转速(rpm)： 7800 最大扭矩(N·m)： 430 河南经销商卖239.80万

参数外部尺寸长 5192mm宽 1894mm高 1455mm轴距 3074mm燃油燃油箱容积 90L发动机排量 5998mL最大功率-功率值 331kW最大功率-转速 6200r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值 580Nm最大扭矩-转速 4000—4700r/min(rpm)底盘操控变速器型式手自一体后制动类型盘式后轮胎规格 255/40R19Y外部配置后导流尾翼无车顶行李箱架无运动包围无车窗前后电动窗电动窗防夹功能有雨刷传感器雨量传感内后视镜防眩目功能自动外后视镜电动调节有外后视镜电动折叠功能有外后视镜加热功能有外后视镜记忆功能有前照灯类型氙气前大灯随动转向有前大灯自动开闭有前照灯照射高度调节有前照灯自动清洗功能有内饰方向盘调节方向 4方向盘调节方式电动方向盘换档有座椅面料皮驾驶座座椅加热有驾驶座腰部支撑调节有驾驶座座椅调节方式电动驾驶座座椅调节方向 12副驾驶座椅调节方式电动副驾驶座椅调节方向 0后座中央扶手有主动式安全头枕有影音空调CD 有CD碟数 6DVD 有空调控制方式自动温区个数 4后排出风口有便利功能定速巡航系统有GPS电子导航有倒车雷达无倒车影像有中控门锁前后排胎压检测装置有安全配置ABS(刹车防抱死制动系统) 有ESP(电子稳定程序) 有驾驶位安全气囊有副驾驶位安全气囊有气囊气帘数量 8 奥迪 A8L 6.0W12 QUATTRO 旗舰型 192.84万～274.11万元

你可以去这个网站看看奥迪R8的介绍比较详细 http://www.8ttt8.com/shenghuo/w14337.htm

敞篷版与硬顶版其他的不同之处包括座椅下额外增加的进气口以及一对防滚架。另外由于没有后柱，因此油箱盖的位置也改变了，另外在车辆内部底盘强度有所提高。虽然入门级车型仍会与硬顶车一样采用420马力4.2升V8引擎，但有传言称奥迪有可能会为敞篷版配备一台取自S6和S8的5.2升V10引擎，同时高性能的RS版本将搭载一台取自RS6的5.0升V10双涡轮增压引擎。这两款车与V8标准版之间的差别绝不仅仅是马力的增加。由于功率更强，底盘也进行了改进，同时悬挂，转向和制动系统也进行了升级。这款测试车有可能是RS高性能版本，判断的依据是它的排气尾管和车尾散流器与奥迪其他V10车型一样，这一点暴露它的真实身份，另外据现场旁观的人介绍，这款车引擎发出的轰鸣声听起来也更像V10而不是V8引擎。简评：奥迪R8敞篷车采用织物软顶比流行的折叠硬顶重量更轻，这有助于提高车辆性能。不过车身坚固性要逊于硬顶车，因此底盘和悬挂部分的强度需要提升

奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术，奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。目前，奥迪R8为其所属系列下的最新车系。价格： 239.8 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4431/1904/1249mm 排量： 4163.0 cc 原产地：欧洲所属：奥迪R8 理论油耗： 13.6 升/百公里优点：超酷的外观，及所能感受到的超级跑车的一切缺点：储物空间较少，售价过高综合评分：9.4 外观：9.6 内饰：9.6 操控：9.5 安全性：9.4 油耗：9.0 品牌：9.5

9，奥迪R8跑车有几种颜色几种款型

款只有4.2FSI一种，颜色不清楚，不过至少有黑色，白色，银灰色，铁灰色4种。

奥迪R8超级跑车是奥迪勒芒quattro概念车的量产车型，该车在勒芒赛事中获得了5次冠军，也在参赛的过程中得到了诸多顶尖技术和经验。量产后，奥迪R8一直备受高端用户和车迷的关注，特别是最具有悬念的价格问题。此次奥迪R8公布的售价，已经超过了S8的价格，在奥迪车系中几乎名列第一。奥迪R8配备了中置的4.2升V8FSI发动机，该发动机最大输出功率达420马力。与其匹配的变速箱共有两款可供选择，即6速手动变速箱和奥迪Rtronic无级变速箱，其中6速手动变速箱为标配。与此同时，奥迪R8还采用了奥迪新一代的quattro全时四驱系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构。由于整车重量得以轻量化，在传动控制系统的配合下，奥迪R8表现出了强大的动力性和卓越的运动性，并与操控性相得益彰。该车0－100公里／小时的加速时间仅需4.6秒，最高时速达301公里，成为了奥迪品牌的所有量产车型中跑得最快的一款。在强调性能的同时，奥迪R8还考虑到用户的其它需求，在该车上特别为其配置包括465瓦的Bang＆Olufsen音响系统、导航系统、Alcantara顶篷、金属光泽的珍珠色喷漆、碳纤维或与车身同色的雨刷以及皮革内饰套装等高端豪华配置。此外还具备舒适套装，包括了车尾倒车摄像头、坡启辅助、6片CD自动换碟以及自动调暗的外玻璃。

颜色分为8种：幻影黑珠光漆、雪邦蓝珠光漆、熔岩灰珠光漆、星球蓝金属漆、炫目红、水晶银金属漆、朱鹭白、柚木棕。2014款车型分为4种：奥迪R8 4.2 FSI quattro、奥迪R8 Spyder 4.2 FSI quattro、奥迪R8 5.2 FSI quattro、奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro。

白色.红色.银色.绿色.黑色.银灰.橙色.

优点: 奥迪新A8 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。缺点:奥迪A8并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。外观只需轻轻一瞥，奥迪R8超级跑车的非凡特性就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，LED大灯组合包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。奥迪R8超级跑车上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8超级跑车前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。在2007年年底之前，有望可以预定LED前大灯作为选装件。凹凸曲面的间隔交替，勾勒出车身尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，而奥迪R8超级跑车尾灯环绕于该垂直面的侧边上——此处也同样采用了LED技术。第三条刹车灯饰条横贯车顶的整个宽面，形成了清晰的发动机舱盖终止线。另一大视觉工具的特色装备是正对着这款运动轿车的心脏——V8发动机的的选装件——白色LED组灯，白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供了高亮度照明，令发动机即使在夜间也清晰可辨。位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8超级跑车的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。全铝车身源自于奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。『奥迪的四环标志有史以来首次出现在发动机前盖』奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。

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