1，大众宝来经典的性能咋样

宝来轿车， “Bora”以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，是A级车的第4代，捷达系列的替代者。 2001年1月，香港的《人车志》杂志还将其评为“2000年度的十大好车”。　　宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。
马马虎虎，现在已经停产了。

大众宝来经典的性能咋样

2，大众宝来经典百科

宝来08年型经典版历经多年历练，于内，仍不断孜孜修炼提高，工艺、配置、品质、已渐达到精醇境地，它不但在外观和内在舒适度上尽善尽美，还通过ECU(智能驾控单元)的集成控制，为驾驶者带来全新的“创智驾控科技”体验，全方位满足“有为者”内修的需求。如先进的GRA定速巡航、智能钥匙使他们有了更高的舒适享受；ABS+EBV、自动落锁、中央控制门窗、发动机防盗使他们无论是在动态中还是静态中都能够得到24小时的全方位安全保护；而爆发力强的SMFi发动机、数据传输迅捷的CAN-BUS数据总线、带有记忆功能的E-GAS电子油门和AG4自动变速箱等则赋予了车更多的灵感与更强的动力、能够让“有为者”达到人车合一的驾控需求。 内愈修为，外愈有为；宝来08年型经典版是集宝来产品的“经典之处”于一身，同时又注入了更多时尚、人性化元素。

大众宝来经典百科

3，有人说宝来堪称经典发动机怎么样选它放心吗

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。一个是日产销量不错的轩逸，另一个是大众销量不错的宝来。日产旗下的轩逸这款车型，其可分为新轩逸和经典轩逸。不难理解，新轩逸是新款车型，经典轩逸就是延续车型。而宝来现售的版本挺多，，根据发动机排量分三款车型，分别是1.6L自吸、1.5L自吸、和1.4T。根据年代分2017款和2018款。变速箱形式有手动，手自一体，和双离合。既然题主给出的是经典轩逸，根据价格接近的原则选取2018款新宝来1.5L自吸自动入门级跟经典轩逸1.6L自吸CVT版自动入门级比较一下。这两款车，轩逸有价格优势，其二级市场优惠力度很大。车身三维空间表现，轩逸也是表现相当的好，这也是作为家庭用车的一个重要选择条件。当然了，宝来作为紧凑型家轿，其空间表现也还是可以的。从官方给出的参考数据看，轩逸应该是好一些。油耗表现在同级别里面也是不错的。在三维空间表现出色的轩逸，其整备质量明显逊色于宝来。这不得不说这款轩逸用材方面的计较。大众普遍配置的品性优良的EA211发动机，一样在新宝来上配备，而轩逸依然是可变气门正时技术的HR16那款还不错的发动机。发动机最重要的功率和扭矩参数的一些数据比较。宝来是六档手自一体变速箱，轩逸是CVT无级变速箱。这两种变速箱各有各的优点，手自一体依然是驾驶操控性要好于无级变速箱了，但CVT变速箱的线性输出的平顺性要好于AT变速箱。从底盘形悬架式看，都是这个级别的车型普遍采用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬架。那么，普遍说的日产的乘坐舒适性呢？仅仅是空间表现吗？安全配置方面，我们看到宝来配置的比较齐全。这应该是不是一个重要的选择条件呢？综上所述，选择两款车的颜值，肯定不是我说了算的，也不用堆砌华丽的词藻去描述，只不过是一个家用代步工具而已，不会上升到用颜值就确定选择哪款车的高度。我们看到的是新宝来的空间变化，照比老款宝来有些许提升，在没有损失功率的前提下，1.5L排量的发动机燃油经济性更好。配合6AT变速箱，其动力总成还算是可以接受，主要弱势表现在起步可能偏肉，但这个排量搭配这个自重，应该算是不错了。轩逸的性价比应该是一个优势，1.6L的排量，搭配CVT无级变速箱，加之空间表现优势，应该也是不错了，轩逸最大的进步就是CVT变速箱的搭载。但同样也会在起步初始阶段不尽人意，惰性感明显。都是不错的家用代步车，选择这个级别的合资车，也就是在三大件的基础上，选择优点适合自己，弱项可以接受的那么一款车。最后选择哪款，根据自己需求综合考虑吧。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。一个是日产销量不错的轩逸，另一个是大众销量不错的宝来。日产旗下的轩逸这款车型，其可分为新轩逸和经典轩逸。不难理解，新轩逸是新款车型，经典轩逸就是延续车型。而宝来现售的版本挺多，，根据发动机排量分三款车型，分别是1.6L自吸、1.5L自吸、和1.4T。根据年代分2017款和2018款。变速箱形式有手动，手自一体，和双离合。既然题主给出的是经典轩逸，根据价格接近的原则选取2018款新宝来1.5L自吸自动入门级跟经典轩逸1.6L自吸CVT版自动入门级比较一下。这两款车，轩逸有价格优势，其二级市场优惠力度很大。车身三维空间表现，轩逸也是表现相当的好，这也是作为家庭用车的一个重要选择条件。当然了，宝来作为紧凑型家轿，其空间表现也还是可以的。从官方给出的参考数据看，轩逸应该是好一些。油耗表现在同级别里面也是不错的。在三维空间表现出色的轩逸，其整备质量明显逊色于宝来。这不得不说这款轩逸用材方面的计较。大众普遍配置的品性优良的EA211发动机，一样在新宝来上配备，而轩逸依然是可变气门正时技术的HR16那款还不错的发动机。发动机最重要的功率和扭矩参数的一些数据比较。宝来是六档手自一体变速箱，轩逸是CVT无级变速箱。这两种变速箱各有各的优点，手自一体依然是驾驶操控性要好于无级变速箱了，但CVT变速箱的线性输出的平顺性要好于AT变速箱。从底盘形悬架式看，都是这个级别的车型普遍采用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬架。那么，普遍说的日产的乘坐舒适性呢？仅仅是空间表现吗？安全配置方面，我们看到宝来配置的比较齐全。这应该是不是一个重要的选择条件呢？综上所述，选择两款车的颜值，肯定不是我说了算的，也不用堆砌华丽的词藻去描述，只不过是一个家用代步工具而已，不会上升到用颜值就确定选择哪款车的高度。我们看到的是新宝来的空间变化，照比老款宝来有些许提升，在没有损失功率的前提下，1.5L排量的发动机燃油经济性更好。配合6AT变速箱，其动力总成还算是可以接受，主要弱势表现在起步可能偏肉，但这个排量搭配这个自重，应该算是不错了。轩逸的性价比应该是一个优势，1.6L的排量，搭配CVT无级变速箱，加之空间表现优势，应该也是不错了，轩逸最大的进步就是CVT变速箱的搭载。但同样也会在起步初始阶段不尽人意，惰性感明显。都是不错的家用代步车，选择这个级别的合资车，也就是在三大件的基础上，选择优点适合自己，弱项可以接受的那么一款车。最后选择哪款，根据自己需求综合考虑吧。宝来搭载的大众EA111发动机，虽然使用时间较长，但技术先进，发动机可靠性相当不错。动力表现优异、运行稳定，而且其低速行驶动力性较好，正时链条传动后期维护成本更低一些。事实上，大众EA111系列发动机中的1.2L、1.4L和1.6L发动机都出自同一款发动机设计，即该系列中的1.6L发动机。大众汽车不仅在车型之中大量应用平台化设计理念，在发动机上也是同样深入的贯彻这一理念。EA111发动机是大众一款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势，更适应城市道路，并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。发动机犹如汽车的心脏，是决定汽车是否省油的关键因素。EA111发动机具有可变进气凸轮轴正时系统，该系统会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更为平稳的动力输出，从而达到省油的目的。 EA111发动机应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。EA111发动机使用寿命一般可以跑20万公里左右，质量还是十分可靠的。同时由于发动机内部摩擦和消耗的降低的设计，也增加了发动机的使用寿命。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。一个是日产销量不错的轩逸，另一个是大众销量不错的宝来。日产旗下的轩逸这款车型，其可分为新轩逸和经典轩逸。不难理解，新轩逸是新款车型，经典轩逸就是延续车型。而宝来现售的版本挺多，，根据发动机排量分三款车型，分别是1.6L自吸、1.5L自吸、和1.4T。根据年代分2017款和2018款。变速箱形式有手动，手自一体，和双离合。既然题主给出的是经典轩逸，根据价格接近的原则选取2018款新宝来1.5L自吸自动入门级跟经典轩逸1.6L自吸CVT版自动入门级比较一下。这两款车，轩逸有价格优势，其二级市场优惠力度很大。车身三维空间表现，轩逸也是表现相当的好，这也是作为家庭用车的一个重要选择条件。当然了，宝来作为紧凑型家轿，其空间表现也还是可以的。从官方给出的参考数据看，轩逸应该是好一些。油耗表现在同级别里面也是不错的。在三维空间表现出色的轩逸，其整备质量明显逊色于宝来。这不得不说这款轩逸用材方面的计较。大众普遍配置的品性优良的EA211发动机，一样在新宝来上配备，而轩逸依然是可变气门正时技术的HR16那款还不错的发动机。发动机最重要的功率和扭矩参数的一些数据比较。宝来是六档手自一体变速箱，轩逸是CVT无级变速箱。这两种变速箱各有各的优点，手自一体依然是驾驶操控性要好于无级变速箱了，但CVT变速箱的线性输出的平顺性要好于AT变速箱。从底盘形悬架式看，都是这个级别的车型普遍采用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬架。那么，普遍说的日产的乘坐舒适性呢？仅仅是空间表现吗？安全配置方面，我们看到宝来配置的比较齐全。这应该是不是一个重要的选择条件呢？综上所述，选择两款车的颜值，肯定不是我说了算的，也不用堆砌华丽的词藻去描述，只不过是一个家用代步工具而已，不会上升到用颜值就确定选择哪款车的高度。我们看到的是新宝来的空间变化，照比老款宝来有些许提升，在没有损失功率的前提下，1.5L排量的发动机燃油经济性更好。配合6AT变速箱，其动力总成还算是可以接受，主要弱势表现在起步可能偏肉，但这个排量搭配这个自重，应该算是不错了。轩逸的性价比应该是一个优势，1.6L的排量，搭配CVT无级变速箱，加之空间表现优势，应该也是不错了，轩逸最大的进步就是CVT变速箱的搭载。但同样也会在起步初始阶段不尽人意，惰性感明显。都是不错的家用代步车，选择这个级别的合资车，也就是在三大件的基础上，选择优点适合自己，弱项可以接受的那么一款车。最后选择哪款，根据自己需求综合考虑吧。宝来搭载的大众EA111发动机，虽然使用时间较长，但技术先进，发动机可靠性相当不错。动力表现优异、运行稳定，而且其低速行驶动力性较好，正时链条传动后期维护成本更低一些。事实上，大众EA111系列发动机中的1.2L、1.4L和1.6L发动机都出自同一款发动机设计，即该系列中的1.6L发动机。大众汽车不仅在车型之中大量应用平台化设计理念，在发动机上也是同样深入的贯彻这一理念。EA111发动机是大众一款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势，更适应城市道路，并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。发动机犹如汽车的心脏，是决定汽车是否省油的关键因素。EA111发动机具有可变进气凸轮轴正时系统，该系统会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更为平稳的动力输出，从而达到省油的目的。 EA111发动机应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。EA111发动机使用寿命一般可以跑20万公里左右，质量还是十分可靠的。同时由于发动机内部摩擦和消耗的降低的设计，也增加了发动机的使用寿命。当年上汽与大众合资时，引进的车型是桑塔纳，也就是现在帕萨特的前身。后来一汽与大众合资建厂，引进的第一个车型就是捷达，也就是现款一汽大众速腾的前身，捷达在国内一直生产了很多年，以皮实耐用著称，至于它的辉煌就不必累述了。2001年，一汽大众引进了大众的新款捷达，国内量产上市后改名为宝来，以扎实的地盘，充沛的动力，精致的做工，良好得操控，获得了“驾驶者之车”的美誉。后来，一汽大众对宝来进行改款，老宝来作为经典宝来继续生产，改款后的宝来成为新宝来，与经典宝来并行生产。从新宝来到现款的全新宝来，宝来再也不是以前的的那个宝来，只是作为一汽大众在国内的特供车型，与上汽大众的朗逸争夺市场。当年的宝来也好，现在的速腾也罢，在德国，在欧洲，它们拥有同一个名字——捷达，只是代数不同而已。到了国内，一汽大众为了与仍在生产销售的车型进行区分，分别取了捷达、宝来和速腾！
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。一个是日产销量不错的轩逸，另一个是大众销量不错的宝来。日产旗下的轩逸这款车型，其可分为新轩逸和经典轩逸。不难理解，新轩逸是新款车型，经典轩逸就是延续车型。而宝来现售的版本挺多，，根据发动机排量分三款车型，分别是1.6L自吸、1.5L自吸、和1.4T。根据年代分2017款和2018款。变速箱形式有手动，手自一体，和双离合。既然题主给出的是经典轩逸，根据价格接近的原则选取2018款新宝来1.5L自吸自动入门级跟经典轩逸1.6L自吸CVT版自动入门级比较一下。这两款车，轩逸有价格优势，其二级市场优惠力度很大。车身三维空间表现，轩逸也是表现相当的好，这也是作为家庭用车的一个重要选择条件。当然了，宝来作为紧凑型家轿，其空间表现也还是可以的。从官方给出的参考数据看，轩逸应该是好一些。油耗表现在同级别里面也是不错的。在三维空间表现出色的轩逸，其整备质量明显逊色于宝来。这不得不说这款轩逸用材方面的计较。大众普遍配置的品性优良的EA211发动机，一样在新宝来上配备，而轩逸依然是可变气门正时技术的HR16那款还不错的发动机。发动机最重要的功率和扭矩参数的一些数据比较。宝来是六档手自一体变速箱，轩逸是CVT无级变速箱。这两种变速箱各有各的优点，手自一体依然是驾驶操控性要好于无级变速箱了，但CVT变速箱的线性输出的平顺性要好于AT变速箱。从底盘形悬架式看，都是这个级别的车型普遍采用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬架。那么，普遍说的日产的乘坐舒适性呢？仅仅是空间表现吗？安全配置方面，我们看到宝来配置的比较齐全。这应该是不是一个重要的选择条件呢？综上所述，选择两款车的颜值，肯定不是我说了算的，也不用堆砌华丽的词藻去描述，只不过是一个家用代步工具而已，不会上升到用颜值就确定选择哪款车的高度。我们看到的是新宝来的空间变化，照比老款宝来有些许提升，在没有损失功率的前提下，1.5L排量的发动机燃油经济性更好。配合6AT变速箱，其动力总成还算是可以接受，主要弱势表现在起步可能偏肉，但这个排量搭配这个自重，应该算是不错了。轩逸的性价比应该是一个优势，1.6L的排量，搭配CVT无级变速箱，加之空间表现优势，应该也是不错了，轩逸最大的进步就是CVT变速箱的搭载。但同样也会在起步初始阶段不尽人意，惰性感明显。都是不错的家用代步车，选择这个级别的合资车，也就是在三大件的基础上，选择优点适合自己，弱项可以接受的那么一款车。最后选择哪款，根据自己需求综合考虑吧。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。一个是日产销量不错的轩逸，另一个是大众销量不错的宝来。日产旗下的轩逸这款车型，其可分为新轩逸和经典轩逸。不难理解，新轩逸是新款车型，经典轩逸就是延续车型。而宝来现售的版本挺多，，根据发动机排量分三款车型，分别是1.6L自吸、1.5L自吸、和1.4T。根据年代分2017款和2018款。变速箱形式有手动，手自一体，和双离合。既然题主给出的是经典轩逸，根据价格接近的原则选取2018款新宝来1.5L自吸自动入门级跟经典轩逸1.6L自吸CVT版自动入门级比较一下。这两款车，轩逸有价格优势，其二级市场优惠力度很大。车身三维空间表现，轩逸也是表现相当的好，这也是作为家庭用车的一个重要选择条件。当然了，宝来作为紧凑型家轿，其空间表现也还是可以的。从官方给出的参考数据看，轩逸应该是好一些。油耗表现在同级别里面也是不错的。在三维空间表现出色的轩逸，其整备质量明显逊色于宝来。这不得不说这款轩逸用材方面的计较。大众普遍配置的品性优良的EA211发动机，一样在新宝来上配备，而轩逸依然是可变气门正时技术的HR16那款还不错的发动机。发动机最重要的功率和扭矩参数的一些数据比较。宝来是六档手自一体变速箱，轩逸是CVT无级变速箱。这两种变速箱各有各的优点，手自一体依然是驾驶操控性要好于无级变速箱了，但CVT变速箱的线性输出的平顺性要好于AT变速箱。从底盘形悬架式看，都是这个级别的车型普遍采用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬架。那么，普遍说的日产的乘坐舒适性呢？仅仅是空间表现吗？安全配置方面，我们看到宝来配置的比较齐全。这应该是不是一个重要的选择条件呢？综上所述，选择两款车的颜值，肯定不是我说了算的，也不用堆砌华丽的词藻去描述，只不过是一个家用代步工具而已，不会上升到用颜值就确定选择哪款车的高度。我们看到的是新宝来的空间变化，照比老款宝来有些许提升，在没有损失功率的前提下，1.5L排量的发动机燃油经济性更好。配合6AT变速箱，其动力总成还算是可以接受，主要弱势表现在起步可能偏肉，但这个排量搭配这个自重，应该算是不错了。轩逸的性价比应该是一个优势，1.6L的排量，搭配CVT无级变速箱，加之空间表现优势，应该也是不错了，轩逸最大的进步就是CVT变速箱的搭载。但同样也会在起步初始阶段不尽人意，惰性感明显。都是不错的家用代步车，选择这个级别的合资车，也就是在三大件的基础上，选择优点适合自己，弱项可以接受的那么一款车。最后选择哪款，根据自己需求综合考虑吧。宝来搭载的大众EA111发动机，虽然使用时间较长，但技术先进，发动机可靠性相当不错。动力表现优异、运行稳定，而且其低速行驶动力性较好，正时链条传动后期维护成本更低一些。事实上，大众EA111系列发动机中的1.2L、1.4L和1.6L发动机都出自同一款发动机设计，即该系列中的1.6L发动机。大众汽车不仅在车型之中大量应用平台化设计理念，在发动机上也是同样深入的贯彻这一理念。EA111发动机是大众一款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势，更适应城市道路，并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值，并维持持续的动力输出。发动机犹如汽车的心脏，是决定汽车是否省油的关键因素。EA111发动机具有可变进气凸轮轴正时系统，该系统会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更为平稳的动力输出，从而达到省油的目的。 EA111发动机应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。EA111发动机使用寿命一般可以跑20万公里左右，质量还是十分可靠的。同时由于发动机内部摩擦和消耗的降低的设计，也增加了发动机的使用寿命。

有人说宝来堪称经典发动机怎么样选它放心吗

4，宝来经典是怎么回事儿

宝来于06年改版，推出06款新宝来，后改名“宝来经典”，宝来经典发动机配置上为1.6（2v）和1.8（5v）两种，外观相比老宝来有部分改动，大灯和尾灯是比较明显的区别。但是整体上百分之八十与老宝来相同，很多零配件可以通用。很多地方是从05款老宝来延续过来的。。09年左右推出的“新宝来”彻底颠覆了宝来的意义。从外观设计和制造工艺整体上与老宝来和宝来经典脱节。。因此一般意义上讲，很多人认为宝来经典基本上就是宝来的终结版。尽管很多人认为宝来经典的动力配置下滑，但是从制造工艺和水准上以及品牌的延续性上，宝来经典算是不温不火的完成了历史使命。
所谓宝来经典不过就是老款宝来的升级车型。外观上：u型前脸，晶钻前大灯，全新升级一体化保险杠，前雾灯； 圆形后灯组，全新设计轮毂等。内饰上并没有什么亮点，还是原来老款的样子。

5，一汽 大众 宝来宝来经典怎么样

个人建议 女孩子可以的话，为何不选择福克斯呢！ 个人感觉2者之间 我会比较倾向于福克斯，我就是宝来的车主，首先这款车的性价比 确实还算不错，但是现在的大众，经济性确实不咋滴，油耗略高，一般都会在8.5-9个点左右，车子的舒适性也不是特别好，依旧走着板车后悬挂的路线，大众确实有点坑爹，至于新款的样子，确实没有12款来的好看，个人建议，女生可以考虑一下福克斯，会更适合点！
【最满意的一点】动力强劲，操控精准，安全性好，皮实耐用，做工严谨，外形经典【最不满意的一点】空间有点小，开时间长了会累，现在油耗有点大，跑长途省油，市区比较费油，市区能到12个多油不管怎么样，宝来是我正确的选择，经典的外形，扎实的地盘，一切都是我想要的，符合我个人的驾驶习惯，也真正意义上能对得起驾驶者之车这个称号，小毛病少，正常维修保养没有什么大问题，随便开到哪里一放，他都会在那里安静的等待你，不离不弃，任劳任怨，没有任何怨言，我也打算把这个车一直留在身边，慢慢的开，开到40W公里，最后再收藏它

6，宝来和宝来经典的区别

以前的“新宝来”已经更名为“宝来经典了” ，现在的新宝来才是真正意义上的“新宝来” ，他们这样命名的原因在于“宝来”品牌的品牌价值特别受国人推崇。 新宝来在车外观上借鉴了很多欧洲版EOS车型 的优秀元素，另外、为了迎合国人的口味特意融合了很多中国元素，诸如长轴距、舞狮前大灯、超大空间等等，给人一种看着就舒服的感觉。 两款宝来的发动机一样，但变速箱不一样，宝来经典是四速自动挡，新宝来是六速收自一体变速箱。要比经典宝来先进很多。 宝来经典是德国大众PQ34平台下的一款经典畅销紧凑型轿车，是捷达的第四代产品，而信宝来是大众中国研发的PQ34平台加长产品，可以说是宝来经典的改进，主要改变是加长了轴距，外形耶有变化，同时用了PQ35平台(速腾)的一些技术。不过在一些方面新宝来未必赶得上宝来经典，比如说你关一下门，就能发觉宝来经典的感觉比新宝来更好。不过新宝来空间更宽敞，样子更漂亮，配置也全一些。不过如果让我在这两款车中选择，我会选择宝来经典。 宝来经典有“小帕萨特”别称。
你好，外形和内饰以及配置方面都是有区别的，买新不买旧，考虑新款的吧。

7，宝来经典怎么样

空调好，灯光一般，刹车非常好，小问题不多，配件价格有些贵，比捷达还贵些。虽然降价了，但是我个人还是觉得等新宝来上市购买，主要是价格和降价的宝来经典差不多，但是造型很新，发动机都是一样的8气门捷达发动机。如果是我的话，我会购买新宝来，呵呵。
宝来经典的市场口碑非常好 而且开个三五年基本上不用怎么维修 最多做做保养就OK了 他的配件价格在同一级别的车型里算是比较低的 而且宝来经典驾驶操控性能非常人性化的 “驾驶者之车”这个美誉可不是空穴来风 但是要跟你说清楚的是宝来经典的后排空间不是很大 但作为家庭轿车其实也就将就了！ 至于你说的降价问题 其实因为现在大众公司推出了新宝来之后 宝来经典降价是势在必行 所以目前的降价幅度是非常适合买的 因为接下来 宝来经典将是 买一辆少一辆啊 以后想买都难喏！！
很好，现在宝来经典的车可能卖到10万多一点点了物超所值
其实宝来这款车不错的，是一款较经典的车型，自2001年上市后取得了不错的战绩。而宝来经典款是2007年出品的，一汽大众是因为要将这款车改型而出的，但是只改了外形，其他还是保留了原来的样子。这款车现在购买不合适，一汽大众在它身上投入并不多，而且生产工艺差了许多，材料也没法和老宝来比，但是如果价格在全国统一零售价基础上优惠2.5万左右的话，还是可考虑。
质量 性能那是没的说的，这车经过了这么多年的洗礼，现在这个价格已经相当的稳定、成熟，激光焊接车身，一次冲压成型等等，都体现着大众对于汽车安全性能的严谨，不过后排座位腿部空间小了点，1米8以下是没什么问题的，内饰做工比较单调而精湛，延续了大众的风格，出手这车将会不错的选择
北京有批车优惠到3万了 不过好像现在没有现车了 大众的车一般安全系数都是有保证的 有时候看到路边有交通事故的 一般大众系列的都相对损失的比较小 小问题之类的都会有吧 不过一般是速腾迈腾的有问题 听说过有什么油箱掉下来之类的 宝来到没听说过宝来的空调如果是高配的应该是恒温的吧 也不错啊都说宝来经典不停产 不过有了新宝来 宝来经典势必会成为一个经典而退出市场 这个时候买 应该比较值 建议11.12月份买 那阵会更便宜！！~

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