马自达六汽车，马六汽车是马自达汽车的一种吗

1，马六汽车是马自达汽车的一种吗

型号

是马自达牌子的车，马自达6是型号，就像宝马就3系、5系、6系、7系，马自达也有马自达6、马自达3、马自达5等车系

是的

品牌:马自达>> 一汽马自达>> 马自达6

是马自达的车，但不是第六款，是车的系列，比如说马2马3，马6已经出新款了，叫马自达6睿翼，简称马6睿翼！

是马自达汽车的型号一汽马自达卖马自达6 马自达5 马自达MX-5马自达CX-7 睿翼长安马自达卖马自达2 马自达3两厢和三厢

是马自达的车，但不是第六款，是车的系列，比如说马2马3，马6已经出新款了，叫马自达6睿翼，简称马6睿翼。马六汽车是马自达较畅销的一款车型，性价比不错。

马六汽车是马自达汽车的一种吗

2，马自达6轿车介绍

　　Mazda6是马自达公司21世纪的最新产品，02年5月在日本上市，在全球20个国家获得了30多个奖项。03年4月10日来到中国，当年就获得年度车称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。　　性能参数　　长/宽/高(mm) 4670/1780/1435 发动机型式直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机　　变速器型式 5速 Activematic手动自动一体变速箱排量(毫升) 2261 　　最大功率(KW) 120/6500 最大扭矩(N.m) 204/4000 　　油耗(L/100km) 6.2(90公里等速油耗) 轴距(mm) 2675 　　标准配置　　智能化双层电动天窗晶钻光感应氙气前大灯及雾灯宝石复合尾灯高级真皮座椅　　镶铬黑桃木纹中控台车外温度显示器旅行电脑 VIP不锈钢迎宾踏板　　强化型3H高刚性车身 ABS+EBD+DSC（动态稳定控制系统）+EBA（电子辅助制动）+TCS（发动机牵引力控制）　　双前安全气囊双侧面安全气囊及双侧安全气帘前座预紧式三点安全带 ISOFIX 后座儿童座椅固定装置　　电动折叠外后视镜安全感斥水外后视镜防侵入式制动踏板发动机防盗系统　　六碟CD机/6喇叭立体声音响系统带360度旋转出风口的全自动空调 8方向记忆电动调节真皮座椅四门电动防夹功能的玻璃窗　　

马自达6轿车介绍

3，马自达6汽车 怎么样

很好很强大

买日本车``怎么死都不知道，，白痴。谁买了。。车祸天天出```

完全的日本车风格：悬挂很软；发动机在节油模式运行，油门深踩下去半天，才见发动机的转速上来；外型一看就是日本味道。马自达公司在日本汽车业里也排不上号，丰田，本田，日产才是三甲，三菱现在也是日薄西山，每况愈下了。所以，喜欢日本车，又喜欢有科技含量的，就选技术的日产吧。

老马6性价比较高，在它的价格区间，基本没有其他能与之竞争的车型。操控、性能、保养都比较理想，安全性不太高，舒适性一般。新马6睿翼，性价比不高，销量惨淡，价格偏高，其实说实话车型还可以，就是老马6性价比太高，完全盖过了睿翼

有人给马自达起了个外号：日本宝马，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车。马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。

马自达6汽车怎么样

4，马自达6 的怎么样性能油耗各方面

现在的马6可以说是物超所值了，车子的性能很不错，弯道王是跟宝马等以操控著称的车比出来的。油耗方面我以前开这不是太高。

不错。。我有2辆车其中1个是马6 一个是SLS 我还是经常开老马的很不错不过建议你等新款 2，5的那个很不错哦

有点过时，马6睿翼马上出来了！真想买那就轿跑吧！

等新款M6吧,现在买会亏的,性能一直以运动化著称,弯道还可以,起步,加速都ok,个人比较喜欢白色的

MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车，我本人曾经开过一段时间的MAZDA6,首先是动力性很好,我自己实际测量过2.3自动挡0-100加速正好9秒,在路上实际和君威2.5,广本2.4赛过,全都轻松拿下. 另外是操控,可以说,现在的国内的量产车不经过改装的没有哪个车的弯道操控性能比MAZDA6强,就连AUDI BMW都不敢把MAZDA6小看. 再有是安全,MAZDA6顶配是6个AIRBAGS,主动或被动安全设施都比较全面，实际事故中损坏的程度和伤亡情况相比其他日本汽车如TOYOTA REIZ和臭名昭著的广本雅阁比较，其安全性明显好出一个档次来. 以上是MAZDA6的显著的优点. 首先,MAZDA6是日本车，从民族情绪上我排斥,另外,MAZDA6的品牌是中低档次,虽然他是性价比很好的车，但是在世界汽车界,他不如大众,不如福特,不如通用,不如雷诺,不如标志,就连TOYOTA和HONDA都比他的名气大,品牌好,根本不象国内很多汽车销售说的MAZDA是高档车,档次一看就不一样(这些人都是没出过国,没见过世面的二流经销商) 本人经历:我曾经开过1年多的MAZDA6最早的2.3旗舰,感觉很好,确实是部好车,但是后来我换车的时候我买了BORA1.8T顶配(我个子不高1.75)因为BORA很低调,给人结实和沉稳的感觉,加速很好1.8T的加速不比MAZDA6差,仅仅是弯道不如M6,但是一般不玩命的话也不太用到. 当然,我不建议你买BORA1.8T,我觉得你可以考虑BUICK的产品或者即将上市的PASSAT B6(不是领驭那是老的B5改款).因为这些车更符合身份和品位,不象M6那样已经变的庸俗了，随便一个自以为是的小资就开个M6,随便一个卖保险的就开个M6,随便一个天天家里呆着没事儿干的老娘们儿也开个M6. 车是代步工具，车是品位和爱好的体现，而不仅仅是车好就一切OK,更重要的是在能满足你的基本需求下,选择最适合你的体现你的汽车.

新马自达6 CA7201AT 超豪华型重要参数款式年份 2005 排气量（l） 1.999 长/宽/高（mm） 4670/1780/1435 功率（Kw(ps)/rpm） 108(147)/6500 轴距（mm） 2675 最大扭矩（N·m/rpm） 183/4000 车门数 4 最高转速（rpm） 6500 座位数（个） 5 环保标准欧III 车体结构承载式->三厢油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.0 变速器形式手自一体保修政策 3年/6万公里驱动方式前置前驱随车附带物品文件使用手册，保修卡，随车工具等新马自达6 CA7201AT 超豪华型车身参数长/宽/高（mm） 4670/1780/1435 后排内部宽度（mm） 1460 轴距（mm） 2675 前排坐垫长度（mm） 440 前轮距（mm） 1540 后排坐垫长度（mm） 440 后轮距（mm） 1540 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1100/620 最小离地间隙（mm） 150 前排腿部空间（mm） 760-1000 接近角（°） 16 后排腿部空间（mm） 760-1000 离去角（°） 18 第三排内部高度（mm）无车顶形式天窗第三排腿部空间（mm）无车身颜色钛灰、云层银、珠光太平洋蓝、北极白、珠光黑、典雅灰内饰材料 PVC、真皮车漆金属漆/普通漆内饰贴面材料 PVC、仿桃木、金属喷漆车门数 4 前座中央扶手有座位数（个） 5 后坐中央扶手有玻璃类型绿色隔热玻璃行李舱容积（l） 500 天窗描述内藏->有遮阳板行李舱开合方式遥控->上掀天窗开合方式电动行李舱灯有车篷开合方式 --- 仪表板显示形式数字/模拟车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色红行李架无仪表板灯亮度可调可调前雨刷器双雨刷->无雨量传感器座椅表面材料真皮后雨刷器无前排座椅调节方向 8方向->驾驶座整备质量（Kg） 1427 座椅调节形式电动承载质量（Kg） 455 后座头枕有车体结构承载式->三厢前/后排座椅加热无车壳材料钢前/后排座椅腰部支撑调节有底盘保护底盘封塑座椅调节记忆位置组数 3 前悬挂形式双叉臂独立悬架座椅按摩/通风功能无后悬挂形式多连杆独立悬架运动座椅无减振器类型液压后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠车身高度可调不可调前悬挂弹性元件螺旋弹簧前排内部高度（mm） 880 后悬挂弹性元件螺旋弹簧后排内部高度（mm） 840 后排座椅调节方向 0 前排内部宽度（mm） 1450 马自达6 CA7201AT 超豪华型动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.29 功率（Kw(ps)/rpm） 108(147)/6500 敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 183/4000 最高车速（Km/h） 201 最高转速（rpm） 6500 电子限速无压缩比 10 最大爬坡度（%） --- 发动机特有技术 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，VAD可变进气道，VTCS可变涡最大涉水深度（m） --- 增压方式无加速时间（s） 0-100km/h->9.7 升功率（Kw/l） 54.03 定速巡航系统无缸体材料全铝制动距离（m） 100km/h-0->37 缸盖材料全铝变速器形式手自一体比功率（Kw/Kg） 0.0757 挡杆位置地排发动机工况图点击查看挡位数（个） 5 燃油供给方式多点电喷主减速比 3.863 环保标准欧III 分动器类型 --- 三元催化有中央差速器锁无燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油前桥差速器锁无油箱容积（l） 64 后桥差速器锁无油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.0 发动机厂家型号 LF 气缸排列形式直列驱动方式前置前驱凸轮轴位置顶置排气量（l） 1.999 每列汽缸凸轮轴数量双缸数（个） 4 可变气门正时无级可调每汽缸气门数（个) 4 可变气门行程无

5，马自达6怎么样详细点的资料

外观不多，操控性也可以，因为是日本车，燃油经济性强，有运动的气息　马自达6有轿车版、轿跑版和旅行版三种不同的车型，而且轿车版和轿跑版又各有2.0L和2.3L两种排量多个型号，所以供消费者选择的余地相当宽广。不过要数性价比最高的车型，那就非08年7月份新推出指导价分别为16.38万元和17.38万元的轿车时尚型和轿跑运动型两个型号。 Mazda6 2.0L时尚型是Mazda6轿车最新的入门级自动挡车型，该款车型新增加了具有MP3功能的单碟CD机和副驾驶位置未系安全带报警功能。与此同时，为了吸引更多的人群可以享受到Mazda6轿车，该款Mazda6 2.0L时尚型适当的去掉了一些豪华装备。其中驾驶员位置的具有3个记忆功能的电动真皮座椅就改为了6向手动的米色织布座椅，但是同样还具有腰部支撑功能。　而另一方面Mazda6 2.0L运动型的上市则降低了Mazda6轿跑车的门槛，其17.38万元的售价要比Mazda6 2.0L轿跑车便宜1.6万元。Mazda6 2.0L运动型配备了运动感很强而且包裹性和支撑性都很好的运动型黑色织布座椅，具有MP3功能的单碟CD机，副驾驶位置未系安全带报警功能，手动空调和前排双气囊。

看起来挺秀气，适合女生，不错

很好

很一般！！！！！！！

　马自达6扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。Mazda6优点 : 　　1.外形俊秀、时尚　　2.发动机性能优异，加速顺畅　　3.操纵性能优异马自达6配置：　　生产厂家：马自达　　最低价：15.98万；最高价：22.58万；　　技术指标标准配置车型颜色车型数据车型类别小轿车　　保修条款 6个月/10000公里　　排放欧III 　　发动机数据发动机型式直列　　排气量（ml） 1995或2261 　　汽缸数 4 　　汽门数 16 　　气门配置 DOHC双顶凸轮轴　　供油方式多点喷射　　缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0 　　传动形式 5档手自一体　　进气方式自然进气　　超速传动无　　发动机位置前置　　压缩比 10.6：1 　　车型尺寸车门数量 4 　　座位数量 5 　　转弯半径（m） 5.4 　　最小离地间隙（mm） 127 　　行李箱容积（L） 500 　　车身尺寸和重量长度（mm） 4670 　　宽度（mm） 1780 　　高度（mm） 1435 　　轴距（mm） 2675 　　前轮距（mm） 1540 　　后轮距（mm） 1540 　　自重（kg） 1390 　　载重（kg） 525 　　重量分布前（％） 844 　　重量分布后（％） 546 　　性能最大功率（kw/rpm） 119/6500 　　最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000 　　最大速度（km/h） 235 　　0－100km/h加速时间（s） 8.7 　　燃油数据燃油种类汽油　　经济油耗（L/100km） 6.7 　　油箱容量（L） 63 　　转向、悬挂转向系统感应型齿轮齿条动力转向　　前悬挂高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置　　后悬挂 E型多连杆悬架　　刹车、驱动前刹车盘式　　后刹车盘式　　驱动形式前驱　　驱动形式选项无　　轮胎轮胎型号 205/55R16 91V 　　轮胎宽度（mm） 205 　　轮胎宽高比 55 　　轮胎直径 16 马自达6评价　　马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。　　马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

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