1，现在买一辆福特三厢车要多少

呵呵，楼主的垂问切实有点大，这样回答你吧：福特是一个车系，有进口的，也有国产合资品牌的，价格嘛也三六九等，大致分为：国产福克斯两厢、三厢，价格12~14万左右；国产福特嘉年华两厢、三厢，价格8~11万左右；福特蒙迪欧致胜，价格23~25万左右；福特S-MAX价格21~23万左右。进口品牌有：福特锐界EDGE、福特翼虎、福特野马、福特F，起步价格30多万~100多万不等~ 不知是否对你有所帮助？
哦?!我的正想卖呢!

现在买一辆福特三厢车要多少

2，福特新嘉年华三厢车什么时候上市性能怎么样价位是多少

动感十足、酷似跑车的福特Verve三厢小型概念车在2007广州车展上首次向世界亮出了绚丽的姿态，清晰地展示了未来福特品牌小型车的设计方向。福特汽车计划在明年一月底前向全球推出福特Verve全系列小型概念车，在本届车展上惊艳亮相的福特Verve三厢小型概念车是三款系列车型中的第二款，也是广州车展有史以来第一辆全球首发的概念车。由此可见，亚洲，尤其是中国在福特汽车全球战略中占据重要地位。 价格：应该是7~10万元将于明年3月在华上市
应该快有了。我喜欢两厢。
还没确切的消息
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福特新嘉年华三厢车什么时候上市性能怎么样价位是多少

3，福特 福克斯三厢车好吗有用过此车的人给提点意见越详细越好哦

展开全部这个看怎么说，有的人喜欢三厢车，有的人喜欢两厢车。这两种我都开过，没有多大的区别，操控性能不多说，绝对好开。我个人比较喜欢两厢，因为外观比较时尚，比较适合年轻人。如果想要稳重的感觉，可以选择三厢的。本身这个车就比较长，一般的东西都可以装的了，三厢装的多点，两厢少点，不过区别不太大。希望对楼主有帮助。
展开全部我的是09福克斯三厢1.8AT，前几天跑高速最高飚到170，一般开140-160,感觉很平稳，超越日系B级。
展开全部操控不错外形也可以 安全比日系高
dream_mcu 2016/03/04 00:58:41 发表在 主楼 看上了福克斯，准备提1.5t精英，可是女友喜欢三厢，这车三厢就不好看了吧…我的也是三厢 阳光棕的 还行 萝卜青菜 各有所爱
展开全部我现在用的是雅阁2.4顶配，之前是福克斯三厢2.0顶配，本人不建议三厢，实用性不高，建议两厢的，家用更实用方便。

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4，福特福克斯三厢报价的性能怎么样

福克斯 动力　　1.6L NA 125马力 92KW@6500转 159NM@4000转　　2.0L NA 170马力 125KW@6600转 202NM@4450转 2.0NA这款发动机其实是蒙迪欧上的那款2.0T发动机去涡轮的简化版本， 带缸内直喷，动力强劲。　　变速箱 5挡手动　　6挡双离合 Powershift 6速双离合变速箱换挡非常平顺，经过了多年的市场考验，经济性和可靠性上都有上佳的表现。 关键是动力损耗少， 所以油耗和手动挡很接近
福克斯是一款不错的车! 福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮点，扎实的底盘赋予整车优异的驾驶性能。 2.乘员头部空间非常宽裕，长轴距带来了比较宽敞的后排空间。 3.制动里分配的比较均匀，但由于前避震较软，刹车点头现象较明显。 4.欧洲车安全第一的的设计理念体现得很好。 5.运用可变惯性进气系统的引擎，在技术上与同级车相比占有优势。 6.c1底盘的运用使整车操控性提高了一个层次，技术上领先于竞争对手。

5，福特focus三厢性能怎么样

福克斯， 就价格、配置、安全性、整体质量来说，这是一款非常不错的车。唯一的缺陷就是有点费油。 首先2011款福克斯 在增加配置的前提下，还降低了售价，最低配车型由之前的11.88万下探至10.48万，大大降低了入手门槛；另外福克斯一直都有操控灵活的绝佳口碑，由于后悬挂采用多连杆独立悬架，所以在操控性能上更是同级别中数一数二；说到福克斯的安全性，美国车的安全性没的说，用料足、做工非常扎实、底盘也硬朗，除最低配车型外，其他全系标配侧安全气囊，再次给福克斯的安全性提升一层保障。 福克斯车重在1325KG——1370KG 之间，这其中已经包含了1.8L车型和2.0L车型。小福的动力非常强劲，提速迅猛，所以这个车重对于福克斯发动机推动起来也是轻而易举。 至于楼主提到的油耗问题，我觉得这个要因人而异，同时也要视路况而定，开车的习惯和路况是影响油耗的主观因素，正常情况下，福克斯1.8L车型综合油耗大概9L左右, 2.0L车型估计要多一定, 10.5L左右的样子。 希望这些能帮到你，新款的福克斯性价比还是非常高的，值得考虑，同时个人也要注意养成良好的驾驶习惯，对降低油耗帮助很大。
蛮好的~就是费油

6，福特福克斯三厢怎样性价比怎样

他们回答都太粗糙，看我的，油耗基本纯市区自动挡的在11.5左右，手动的在9.2左右。比日系车要1个油，那是因为自重原因造成的，千万别迷信发动机，现在的发动机技术基本差不多，除非你买了BYD的顶配。。。呵呵。油耗目前主要原因就是车的重量不同，要安全还是要油耗，你自己斟酌。性价比方面，只能说1般，因为福克斯的变速箱很一般，这点要扣分，这个车的卖点就是安全安全还是安全。谈操控，10来万的车子说操控，那是逗你玩的。
油耗基本纯市区自动挡的在11.5左右，手动的在9.2左右。比日系车要1个油，那是因为自重原因造成的，千万别迷信发动机，现在的发动机技术基本差不多，除非你买了byd的顶配。。。呵呵。油耗目前主要原因就是车的重量不同，要安全还是要油耗，你自己斟酌。性价比方面，只能说1般，因为福克斯的变速箱很一般，这点要扣分，这个车的卖点就是安全安全还是安全。
安全和动力方面很均衡，油耗和做工粗糙一点，在同价位的车中，还是比较有竞争力的，本来使用福克斯两年，2.0AT，这是我的总结
看完这个网友推荐答案我都无语了，简直就是个不懂车的，还不懂装懂，20万以下的车没有比福克斯操控好的，手动挡福克斯是当之无愧的性价比之王，油耗和相对粗糙的内饰是唯一的缺点，但是在可接受的范围之内，如果你年轻或有一颗年轻的心，爱运动喜欢操控的乐趣那选择福克斯没错

7，福特嘉年华2012款的三厢车怎么样

【最满意的一点】 价格优惠比较大，玻璃大，视野很不错，【最不满意的一点】 简配掉了儿童座椅接口，本来就是看中这点的，结果还简配了，安全带还是ELR的，无法稳定安装儿童座椅，只好自己diy的接口，我的车虽然没有接口，但是起码安全带是ALR的，可以稳定安装儿童座椅，福特这点实在不厚道【空间】 空间在这个级别只能说是最基本的吧，和polo差不多，应该属于靠后的，空间明显小于同级日系车，可能是风挡倾斜度太大的原因，前排座椅靠前的话头部空间很局促，个高点的人上下车很容易碰到遮阳板，但是前排座椅跳到最后，后排又无法坐人了，只能折中一下，不过后排在东北的冬天绝对小，因为穿得厚，上车就是顶腿了，后排座两个人还凑乎，冬天做三个人实在太拥挤了【动力】 动力还可以，毕竟是马自达的发动机，只要舍得给油，动力还是够用的，只是变速箱调教的换档时机有点晚，基本都要两千以上才换档【操控】这种家用车基本都差不多，大家也不回用来赛车，这款车方向稍沉一点，不知道什么原因，开的时间长的话感觉有点累，没有开我的车那么舒适，这个不知道是很么原因【油耗】油耗一般吧，比较偏高一点，LP上下班开开8点多，反正是比我的那辆1.6MT的要费油一个多，毕竟这个是1.5AT，我觉得理想油耗应该7.多差不多，【舒适性】一般，隔音还可以，只是有时候有异响，空调不给力，制冷能力太弱，夏天3档都不觉得冷（4档噪音受不了），最多就是不冒汗的程度，我的车1档时间长了我都觉得冷，还的适当的关一会空调。风扇电机声音太大，就算风力1档也和我的车2档噪音差不多了，【外观】外观还是比较不错的，很运动的感觉，适合年轻人开【内饰】造型还不错，只是按键有点多，盲操作有难度，做工一般，接缝有点大【性价比】我买的这个价格我觉得还是不错的，8.1w还是很合理的，毕竟是at的，铝圈，基本配置什么的还是不错的，四气囊也算这个级别不多见的了，【其它描述】 做工确实稍显粗糙，特别是一些平时注意不到的地方，处理很是粗糙，感觉更多的是考虑装配简便，但是完全不考虑美观之类的。ssss服务很一般，这个东西就怕对比，本地ssss售后一共去过4个牌子的，福特应该说算中等偏上一点吧，硬件一般，虽然是新建的ssss，车间偏小。中华可能因为是国企下属ssss，态度最差。雪铁龙ssss太过破旧，服务一般。丰田感觉最好，服务到位，车间宽敞。福特ssss出保险修过一次车，回来开了一段时间竟然全车断电没反应，后来自己检查一下发现时电瓶卡子螺丝没上，导致电瓶卡子开了，自己上紧就好了，只能说福特维修实在太不认真了，这么低级的错误也能出现
搜一下：福特嘉年华2012款的三厢车怎么样

8，有谁买了福特福克斯三厢这款车到底质量如何

福克斯我个人认为有福特的牌子在那呢，质量也不会错，我在电视上看到这车的做工特别扎实，门特厚，我朋友上次在高速上撞翻了几个气囊都打开，车上5个人都没事。而且这款车技术含量挺高的，样子也比较好看挺时尚的，
这款车怎么样
三厢车没有停产，只是个别的颜色不生产了，比如碧波绿我买福克斯一年半了，没有出过一次主动性问题（厂商全部招回过一次），开始几批车确实装配工艺差些，但是后来出的就工艺提高很多了福克斯的安全性非常好，刚刚获得了5星的C-NCAP碰撞测试结果，而且从福克斯的车门就可以看出来它有多安全另外要说的一点就是福克斯的轮胎选用的是固特异最新技术的轮胎，除了胎噪有点大外其他的性能非常优异至于动力性，相当不错啊，我的还是1.8AMT的，在等红灯后总能第一个冲出去现在价格也很便宜了，大街上小福越来越多，维修配件也非常方便的找到，应该说是相当不错的
我是个福克斯车主买了有一年了,最大的感觉就是这个车操控太好了,那操控绝对没的说.开起来很舒服,也不累,而且很灵敏.再说说安全性,这车当初最大卖点就是安全性,它的刹车做的更是精细.灵敏,快速.那次下小雪从青岛杀回济南(我济南人 嘿嘿)一路150多,不打侧滑,不发漂,一路这么从高速下来的.说起来高速,这个车在高速开起来是很爽的!因为操控性能的良好,使它的加速 刹车 配合的天衣无缝.开起来不一点费劲,而且还不累.这车底盘很沉,很稳当,而且弹簧性能非常好,开起来给人的感觉不颠,不酸.但是它也有不好的地方,就是底盘太底!有时候走山路,很容易划到底盘..(我已经被划了好几次了...心疼啊!!!)这个车内饰还不错，虽然不是非常精细，但是十分大方得体，感觉非常简洁。至于空间，这个车从外面看似乎不是很大，实际你测一下，它的长宽都非常大。特别进了车里面，我一米八五，190公斤，在车里开车，一点都不挤，而且还很宽敞。车里空间很足，特别是后排，后排一般坐4个人都行，普通是坐3人，3人的时候，后排非常的宽敞！（是非常！）这个车耗油中等吧,在市里开,建议你买手动的,如果你经常出差,强烈建议买自动的.要知道,如果买个自动在市里开,耗油是大大的...这车音响的音质很好,在这里特别值得一提.4个音响都有低音炮效果哇哈哈!!给人感觉很震撼啊!反正我认为这车还是非常不错的!好了就这么多,有什么问题可以直接问我对了,买完后你要加油的话,93号就OK
看看满大街的福克斯就知道这车怎么样了 现在网上车托太多了 很多信息不可信的 一辆车毛病肯定是有的 不过如果工艺普遍存在问题还会有这么多的人买吗？ 你说的不过是个别现象而已 我就很看好这款车 最近也有购买的意向 因为性价比确实很高 而且安全性没得说 至于不少人说的油耗问题 比日系车肯定是费的 但是价格比思域和卡罗拉低啊 早就弥补了多耗的那部分油了 至于三厢停产的问题 我觉得应该是不会 毕竟在欧洲福克斯的销量绝大部分集中在两厢 可是三厢不是生产的好好的吗 更何况国内部少人认三厢不认两厢呢？

9，长安福特生产的福克斯三厢18mt经典型车款性能怎样

这车性能不错...他的油耗在10L左右吧...这是个黄金油耗..大多车型也都在这个范围呢..不过这1.8排量的动力性还是比较突出的..保养费用都差不多少吧,不过你这是新车,所需要花钱的地方相对还要少.这个底盘设计还算可以..一般你都是在城市里没有什么太多的顾虑.即使去农村也不像想象中那样..在高的也可能会拖底呢..这个车质量还不错...我也比较喜欢这款车.还有新宝来性能也不错..标致307都可以
其实福克斯是一辆好车,但是最近经常有车友发现福克斯的发动机有暴震的现象,目前还不知道怎么解决,除非换发动机.如果非要福克斯就在等一段时间.
性能很不错，硬功很扎实，底盘技术很不错，发动机也很有劲，尤其是急加速性能相当不错，油耗应该在9个以下，我的已经买了一年，除了我自己剐蹭和那次全国召回没出现过任何问题需要回修理厂，关于爆震的问题我听说过，我的车有一段时间也出现过不过后来就没有了，我一直加93的油，听说如果有爆震就改换97的就会好了，而且现在很多车都刷了PCM,据说可以解决爆震问题。保养前4次免费，以后的保养我对比过，其实都差不多，个别项便宜些个别项贵些，总价差不多底盘技术不错了，我最高爬过一个40度左右的坡还是很轻松的（边上是悬崖，砂石土坡），前面一个1。8的伊兰特爬着就有些费劲，据说底盘和VOLVO S40和MAZDA 3是一样的不知道是不是真的，至于拖底并不太可能，而且福克斯又专门的底盘装甲，你要是不放心可以安一套，是原厂的。安全性很不错，你看下小福的车门厚度对比一下其他同级车的车门就知道啦，还是很安全的，在欧洲碰撞测试是全部5星的，不知国内生产的能不能达到。缺点：后排空间略小，当然基本够了，另外因为后排出风口的缘故司机手边的扶手箱过小不太实用，还有就是很多设计的储屋格也不是很实用，内后视镜有些位置不合理，在右转时有些遮挡视线，再有就是内饰简单了些，缺少日韩系车的一些人性化配件，不过咱买车还是注重硬功不是？再有就是价格还是有些高，一年多了没怎么优惠，现在说有5000-8000优惠也是不太靠谱，属于有优惠的车型压根就没车，不过这对于我们这些买了福克斯的人还是很高兴的事情：）
作为一个福克斯发动机制造工人我可以肯定的告诉你: 福克斯的高速过弯和百米加速(有涡轮推背的感觉哦)是其优势底盘绝对是和S40,马3是一样的
1油耗问题,发改委公布的综合值是7.6个.2皮实耐用没问题,德国的工艺,最大的特点就是这样3三厢手档保养价格(三滤机油加工时)3834底盘问题嘛,是S40一样的.底盘的好坏取决于刚性和韧性,拖底问题与底盘的高度有关,遇到特殊路况,特殊处理一下,侧上或侧过什么的,就可以解决5能够上市的车都是经过严格测试的,可以放心使用呀
车型名称： 福克斯 1.8 MT经典型 报价： 12.98万 品牌： 长安福特 级别： 紧凑型车 发动机： 1.8L 124马力 L4 变速箱： 5挡手动 长×宽×高： 4480×1840×1500 车体结构： 4门5座三厢车 基本信息 车型名称 福克斯 1.8 MT经典型 推出年份 2005 最高车速 195 0-100加速时间 - 100-0制动距离 - 百公里经济油耗 5.8 车身 长度 4480 宽度 1840 高度 1500 车重 1325 轴距 2640 前轮距 1535 后轮距 1531 最小离地间隙 - 车身结构 三厢车 车门数 4 座位数 5 油箱容积 55 行李箱容积 526 发动机 排量(cc) 1798 排量(L) 1.8 工作方式 自然吸气 气缸排列型式 L 汽缸数 4 每缸气门数 4 压缩比 10.8 气门结构 DOHC 缸径 83 冲程 83.1 马力 124 最大功率(kW) 91 最大功率转速 6000 最大扭矩(N·m) 161 最大扭据转速(rpm) 4000 发动机特有技术 单缸独立点火系统，VIS可变惯性进气系统 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 环保标准 欧III 机油容量 - 变速箱 名称 5挡手动 挡位个数 5 变速箱类型 MT 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 车轮制动 前制动器类型 碟式 后制动器类型 碟式 前轮胎规格 195/65R15 后轮胎规格 195/65R15 前轮辋规格 6JX15 后轮辋规格 6JX15 备胎 全尺寸

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