1，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

新手买二手车的7大禁忌有哪些

2，一两万 买个二手面包车怎么样

现在一两万基本都可以买二手小汽车了，本人不建议买二手面包车，因为别人买的新的面包车就是用来拉客载货的，平时的负荷量大，对车的损耗也大。而家用小汽车一般都是作为上下班和出行使用对车的损耗小很多。

一两万 买个二手面包车怎么样

3，想入手一辆2万以内的二手车不懂又怕被坑该怎么办

2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！Hi大家好，我是图图，作为一名五年二手车从业经验者，今天来分析一下这个问题。两万左右买台二手车练手代步车，这个选择性并不多，主要推荐手动挡车型，维修保养便宜一些，国产二手车可以优先考虑，毕竟年份不会那么久，如果合资品牌，那么选择性几乎很少，今天推荐几款两万左右新手练手车：①比亚迪F3手动挡，2012年-2013年区间，年份也不那么久，质量非常稳定，如果不考虑到外形，新手家用代步都还挺不错的一款车。②铃木雨燕 1.5手动，差不多2009-2010年区间，这款车外形时尚，操控性好，质量稳定，动力也不错，改装潜力巨大，建议买1.5手动，1.3手动挡太肉，起步不给油不走，而且1.3排量油耗和1.5差不多，可能还要费油点。③大众老捷达 老普桑 图3图4，这类二手车 质量也不错，四四方方，空调冻头，北方人比较喜欢，很有情怀的两款车，基本上能买到2009年-2010年手动挡。④斯柯达明锐 2008-2009年手动挡 简单中庸 朴实无华的内饰，但一定是一个靠谱踏实的伙伴，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，底盘扎实，乘着相当舒服，两万左右强烈推荐这款车！⑤斯柯达晶锐，丰田雅力士 手动挡，晶锐可以买到2009-2010年，雅力士2008-2009年手动挡，甚至老款polo 都是不错的选择。⑥标致307，2010-2011年手动挡，空间大，底盘好，配置高，质量稳定，变速箱吸入感强，我作为大武汉青年，也挺推荐购买307，开着感觉挺不错，包括207也挺不错，只是外观稍微小气了点，开着代步练手也挺棒。⑦雪铁龙爱丽舍，2009-2010年左右 手动挡，质量可靠，当年刷新百万公里发动机不大修的记录，空间动力表现良好，代步练手不错。今天小编就讲到这里，推荐了一些个人觉得还不错，质量挺稳定的二手车，当然也可以买到老款中级车比如帕萨特08年手动挡，老款君威君越等，这几款车型使用成本太高了，而且质量不可靠，所以给新手推荐了几款实用性高，经济省油，质量稳定的几款二手车，希望对有些方面打算的朋友有所帮助。当然自动挡会好开方便一些，但是这类老车，用车成本会高一点，价格也会稍微高一点，所以看个人取舍，汽车只是一个代步工具，承载着一个家庭的幸福，无论贵贱，都是我们生活中的小伙伴，如果喜欢小编可以点点赞喔??
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！Hi大家好，我是图图，作为一名五年二手车从业经验者，今天来分析一下这个问题。两万左右买台二手车练手代步车，这个选择性并不多，主要推荐手动挡车型，维修保养便宜一些，国产二手车可以优先考虑，毕竟年份不会那么久，如果合资品牌，那么选择性几乎很少，今天推荐几款两万左右新手练手车：①比亚迪F3手动挡，2012年-2013年区间，年份也不那么久，质量非常稳定，如果不考虑到外形，新手家用代步都还挺不错的一款车。②铃木雨燕 1.5手动，差不多2009-2010年区间，这款车外形时尚，操控性好，质量稳定，动力也不错，改装潜力巨大，建议买1.5手动，1.3手动挡太肉，起步不给油不走，而且1.3排量油耗和1.5差不多，可能还要费油点。③大众老捷达 老普桑 图3图4，这类二手车 质量也不错，四四方方，空调冻头，北方人比较喜欢，很有情怀的两款车，基本上能买到2009年-2010年手动挡。④斯柯达明锐 2008-2009年手动挡 简单中庸 朴实无华的内饰，但一定是一个靠谱踏实的伙伴，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，底盘扎实，乘着相当舒服，两万左右强烈推荐这款车！⑤斯柯达晶锐，丰田雅力士 手动挡，晶锐可以买到2009-2010年，雅力士2008-2009年手动挡，甚至老款polo 都是不错的选择。⑥标致307，2010-2011年手动挡，空间大，底盘好，配置高，质量稳定，变速箱吸入感强，我作为大武汉青年，也挺推荐购买307，开着感觉挺不错，包括207也挺不错，只是外观稍微小气了点，开着代步练手也挺棒。⑦雪铁龙爱丽舍，2009-2010年左右 手动挡，质量可靠，当年刷新百万公里发动机不大修的记录，空间动力表现良好，代步练手不错。今天小编就讲到这里，推荐了一些个人觉得还不错，质量挺稳定的二手车，当然也可以买到老款中级车比如帕萨特08年手动挡，老款君威君越等，这几款车型使用成本太高了，而且质量不可靠，所以给新手推荐了几款实用性高，经济省油，质量稳定的几款二手车，希望对有些方面打算的朋友有所帮助。当然自动挡会好开方便一些，但是这类老车，用车成本会高一点，价格也会稍微高一点，所以看个人取舍，汽车只是一个代步工具，承载着一个家庭的幸福，无论贵贱，都是我们生活中的小伙伴，如果喜欢小编可以点点赞喔??其实不管有钱或者没有钱，建议买个3万的2手车，是最划算的，买新车折旧率最高，特别是买豪车那个折旧率，亏的你让你怀疑人生??。因为我也是搞汽车行业的人，都是经历过来的，谈谈我的感受，我也是个想追求完美的人，看见人家开个旧车，听到它消声器啪啪发响，开起来方向发飘，出了喇叭不响，其他地方都在响，车身脏的很难看，于是对旧车不感兴趣。于是我就买一台新车，刚开买回来新车，就围绕在车里车外天天擦洗，停车也不放心??，就怕人家把车擦挂，随时随地都要照顾好它，就像小孩子一样关照，转眼过去3个月，新鲜感逐渐慢慢减退，就没有刚开始哪个新车感觉了，洗车就没有以前那么勤快，停车就随便停，就好像无所谓，不就是一台车吗，何必把人搞得很累??。斗转星移时间一晃就是3年，风风雨雨陪伴一路走过，确实没有拉稀摆带，开起来还是爽快，但是要付出惨痛代价，比天天坐飞机??上班还要贵??。为什么这么说呀，新车降价快，3年降价3W，3年折旧亏15W，共亏18W，平均每年亏6W，每年的保险费也比旧车贵很多，这样算下来，亏大了??。同样的买一台3W旧车就不样了，折旧率太低，根本就是骑自行车成本。首先要会选车，不会选车，今后维修起来麻烦，不要在旧车市场去买，那里面的水很深，买就买老板私家车，他用车少，保养很好，也没有怎么跑长途，公里数又少，发动机也没有伤力，底盘又扎实，也没有交通事故，外观漆水很漂亮的车，这样的车花3W买回来用，开个几年，还可以卖个2W，你3年才亏1W，划算不，香不香??。我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！
2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！Hi大家好，我是图图，作为一名五年二手车从业经验者，今天来分析一下这个问题。两万左右买台二手车练手代步车，这个选择性并不多，主要推荐手动挡车型，维修保养便宜一些，国产二手车可以优先考虑，毕竟年份不会那么久，如果合资品牌，那么选择性几乎很少，今天推荐几款两万左右新手练手车：①比亚迪F3手动挡，2012年-2013年区间，年份也不那么久，质量非常稳定，如果不考虑到外形，新手家用代步都还挺不错的一款车。②铃木雨燕 1.5手动，差不多2009-2010年区间，这款车外形时尚，操控性好，质量稳定，动力也不错，改装潜力巨大，建议买1.5手动，1.3手动挡太肉，起步不给油不走，而且1.3排量油耗和1.5差不多，可能还要费油点。③大众老捷达 老普桑 图3图4，这类二手车 质量也不错，四四方方，空调冻头，北方人比较喜欢，很有情怀的两款车，基本上能买到2009年-2010年手动挡。④斯柯达明锐 2008-2009年手动挡 简单中庸 朴实无华的内饰，但一定是一个靠谱踏实的伙伴，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，底盘扎实，乘着相当舒服，两万左右强烈推荐这款车！⑤斯柯达晶锐，丰田雅力士 手动挡，晶锐可以买到2009-2010年，雅力士2008-2009年手动挡，甚至老款polo 都是不错的选择。⑥标致307，2010-2011年手动挡，空间大，底盘好，配置高，质量稳定，变速箱吸入感强，我作为大武汉青年，也挺推荐购买307，开着感觉挺不错，包括207也挺不错，只是外观稍微小气了点，开着代步练手也挺棒。⑦雪铁龙爱丽舍，2009-2010年左右 手动挡，质量可靠，当年刷新百万公里发动机不大修的记录，空间动力表现良好，代步练手不错。今天小编就讲到这里，推荐了一些个人觉得还不错，质量挺稳定的二手车，当然也可以买到老款中级车比如帕萨特08年手动挡，老款君威君越等，这几款车型使用成本太高了，而且质量不可靠，所以给新手推荐了几款实用性高，经济省油，质量稳定的几款二手车，希望对有些方面打算的朋友有所帮助。当然自动挡会好开方便一些，但是这类老车，用车成本会高一点，价格也会稍微高一点，所以看个人取舍，汽车只是一个代步工具，承载着一个家庭的幸福，无论贵贱，都是我们生活中的小伙伴，如果喜欢小编可以点点赞喔??其实不管有钱或者没有钱，建议买个3万的2手车，是最划算的，买新车折旧率最高，特别是买豪车那个折旧率，亏的你让你怀疑人生??。因为我也是搞汽车行业的人，都是经历过来的，谈谈我的感受，我也是个想追求完美的人，看见人家开个旧车，听到它消声器啪啪发响，开起来方向发飘，出了喇叭不响，其他地方都在响，车身脏的很难看，于是对旧车不感兴趣。于是我就买一台新车，刚开买回来新车，就围绕在车里车外天天擦洗，停车也不放心??，就怕人家把车擦挂，随时随地都要照顾好它，就像小孩子一样关照，转眼过去3个月，新鲜感逐渐慢慢减退，就没有刚开始哪个新车感觉了，洗车就没有以前那么勤快，停车就随便停，就好像无所谓，不就是一台车吗，何必把人搞得很累??。斗转星移时间一晃就是3年，风风雨雨陪伴一路走过，确实没有拉稀摆带，开起来还是爽快，但是要付出惨痛代价，比天天坐飞机??上班还要贵??。为什么这么说呀，新车降价快，3年降价3W，3年折旧亏15W，共亏18W，平均每年亏6W，每年的保险费也比旧车贵很多，这样算下来，亏大了??。同样的买一台3W旧车就不样了，折旧率太低，根本就是骑自行车成本。首先要会选车，不会选车，今后维修起来麻烦，不要在旧车市场去买，那里面的水很深，买就买老板私家车，他用车少，保养很好，也没有怎么跑长途，公里数又少，发动机也没有伤力，底盘又扎实，也没有交通事故，外观漆水很漂亮的车，这样的车花3W买回来用，开个几年，还可以卖个2W，你3年才亏1W，划算不，香不香??。我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！ 你好，很高兴回答你的问题！我作为一个二手车商，来告诉你首先：选车，预算2万，可选择车型不少，像国产年限稍微近点的，或者年限长的合资老车，如何单纯代步，我建议选择一台国产年限稍近的，或者合资一些小车，比如奥拓，赛欧等等省油而且没啥小毛病，不让人这么烦心！有些老车，真的是不在修车，就在去修车的路上！第二：二手车鱼龙混杂，选择当地比较有名气的车商，毕竟店大有一定的影响力，当然如何身边有做二手车的朋友跟着你一起去最好不过，现在随着二手车不断的健全，各项法律法规不断完善，越来越多的二手车车商，再走精品车的路线，我感觉这就是二手车该有的样子吧，第三：合同一定要仔细阅读，要求备注：无事故无泡水！交款之前，各项沟通的事宜，能备注上的就备注上，盖章！签字！第四：关于二手车手续问题，交钱之前，仔细查看此车，登记证书，行车证，审车保险到什么时候，验证手续是否齐全，可以交订金后，过完户交余款！我是阿浩，希望可以帮到你，个人建议，大家手下留情??
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。其实不管有钱或者没有钱，建议买个3万的2手车，是最划算的，买新车折旧率最高，特别是买豪车那个折旧率，亏的你让你怀疑人生??。因为我也是搞汽车行业的人，都是经历过来的，谈谈我的感受，我也是个想追求完美的人，看见人家开个旧车，听到它消声器啪啪发响，开起来方向发飘，出了喇叭不响，其他地方都在响，车身脏的很难看，于是对旧车不感兴趣。于是我就买一台新车，刚开买回来新车，就围绕在车里车外天天擦洗，停车也不放心??，就怕人家把车擦挂，随时随地都要照顾好它，就像小孩子一样关照，转眼过去3个月，新鲜感逐渐慢慢减退，就没有刚开始哪个新车感觉了，洗车就没有以前那么勤快，停车就随便停，就好像无所谓，不就是一台车吗，何必把人搞得很累??。斗转星移时间一晃就是3年，风风雨雨陪伴一路走过，确实没有拉稀摆带，开起来还是爽快，但是要付出惨痛代价，比天天坐飞机??上班还要贵??。为什么这么说呀，新车降价快，3年降价3W，3年折旧亏15W，共亏18W，平均每年亏6W，每年的保险费也比旧车贵很多，这样算下来，亏大了??。同样的买一台3W旧车就不样了，折旧率太低，根本就是骑自行车成本。首先要会选车，不会选车，今后维修起来麻烦，不要在旧车市场去买，那里面的水很深，买就买老板私家车，他用车少，保养很好，也没有怎么跑长途，公里数又少，发动机也没有伤力，底盘又扎实，也没有交通事故，外观漆水很漂亮的车，这样的车花3W买回来用，开个几年，还可以卖个2W，你3年才亏1W，划算不，香不香??。我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。其实不管有钱或者没有钱，建议买个3万的2手车，是最划算的，买新车折旧率最高，特别是买豪车那个折旧率，亏的你让你怀疑人生??。因为我也是搞汽车行业的人，都是经历过来的，谈谈我的感受，我也是个想追求完美的人，看见人家开个旧车，听到它消声器啪啪发响，开起来方向发飘，出了喇叭不响，其他地方都在响，车身脏的很难看，于是对旧车不感兴趣。于是我就买一台新车，刚开买回来新车，就围绕在车里车外天天擦洗，停车也不放心??，就怕人家把车擦挂，随时随地都要照顾好它，就像小孩子一样关照，转眼过去3个月，新鲜感逐渐慢慢减退，就没有刚开始哪个新车感觉了，洗车就没有以前那么勤快，停车就随便停，就好像无所谓，不就是一台车吗，何必把人搞得很累??。斗转星移时间一晃就是3年，风风雨雨陪伴一路走过，确实没有拉稀摆带，开起来还是爽快，但是要付出惨痛代价，比天天坐飞机??上班还要贵??。为什么这么说呀，新车降价快，3年降价3W，3年折旧亏15W，共亏18W，平均每年亏6W，每年的保险费也比旧车贵很多，这样算下来，亏大了??。同样的买一台3W旧车就不样了，折旧率太低，根本就是骑自行车成本。首先要会选车，不会选车，今后维修起来麻烦，不要在旧车市场去买，那里面的水很深，买就买老板私家车，他用车少，保养很好，也没有怎么跑长途，公里数又少，发动机也没有伤力，底盘又扎实，也没有交通事故，外观漆水很漂亮的车，这样的车花3W买回来用，开个几年，还可以卖个2W，你3年才亏1W，划算不，香不香??。我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！Hi大家好，我是图图，作为一名五年二手车从业经验者，今天来分析一下这个问题。两万左右买台二手车练手代步车，这个选择性并不多，主要推荐手动挡车型，维修保养便宜一些，国产二手车可以优先考虑，毕竟年份不会那么久，如果合资品牌，那么选择性几乎很少，今天推荐几款两万左右新手练手车：①比亚迪F3手动挡，2012年-2013年区间，年份也不那么久，质量非常稳定，如果不考虑到外形，新手家用代步都还挺不错的一款车。②铃木雨燕 1.5手动，差不多2009-2010年区间，这款车外形时尚，操控性好，质量稳定，动力也不错，改装潜力巨大，建议买1.5手动，1.3手动挡太肉，起步不给油不走，而且1.3排量油耗和1.5差不多，可能还要费油点。③大众老捷达 老普桑 图3图4，这类二手车 质量也不错，四四方方，空调冻头，北方人比较喜欢，很有情怀的两款车，基本上能买到2009年-2010年手动挡。④斯柯达明锐 2008-2009年手动挡 简单中庸 朴实无华的内饰，但一定是一个靠谱踏实的伙伴，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，底盘扎实，乘着相当舒服，两万左右强烈推荐这款车！⑤斯柯达晶锐，丰田雅力士 手动挡，晶锐可以买到2009-2010年，雅力士2008-2009年手动挡，甚至老款polo 都是不错的选择。⑥标致307，2010-2011年手动挡，空间大，底盘好，配置高，质量稳定，变速箱吸入感强，我作为大武汉青年，也挺推荐购买307，开着感觉挺不错，包括207也挺不错，只是外观稍微小气了点，开着代步练手也挺棒。⑦雪铁龙爱丽舍，2009-2010年左右 手动挡，质量可靠，当年刷新百万公里发动机不大修的记录，空间动力表现良好，代步练手不错。今天小编就讲到这里，推荐了一些个人觉得还不错，质量挺稳定的二手车，当然也可以买到老款中级车比如帕萨特08年手动挡，老款君威君越等，这几款车型使用成本太高了，而且质量不可靠，所以给新手推荐了几款实用性高，经济省油，质量稳定的几款二手车，希望对有些方面打算的朋友有所帮助。当然自动挡会好开方便一些，但是这类老车，用车成本会高一点，价格也会稍微高一点，所以看个人取舍，汽车只是一个代步工具，承载着一个家庭的幸福，无论贵贱，都是我们生活中的小伙伴，如果喜欢小编可以点点赞喔??
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。其实不管有钱或者没有钱，建议买个3万的2手车，是最划算的，买新车折旧率最高，特别是买豪车那个折旧率，亏的你让你怀疑人生??。因为我也是搞汽车行业的人，都是经历过来的，谈谈我的感受，我也是个想追求完美的人，看见人家开个旧车，听到它消声器啪啪发响，开起来方向发飘，出了喇叭不响，其他地方都在响，车身脏的很难看，于是对旧车不感兴趣。于是我就买一台新车，刚开买回来新车，就围绕在车里车外天天擦洗，停车也不放心??，就怕人家把车擦挂，随时随地都要照顾好它，就像小孩子一样关照，转眼过去3个月，新鲜感逐渐慢慢减退，就没有刚开始哪个新车感觉了，洗车就没有以前那么勤快，停车就随便停，就好像无所谓，不就是一台车吗，何必把人搞得很累??。斗转星移时间一晃就是3年，风风雨雨陪伴一路走过，确实没有拉稀摆带，开起来还是爽快，但是要付出惨痛代价，比天天坐飞机??上班还要贵??。为什么这么说呀，新车降价快，3年降价3W，3年折旧亏15W，共亏18W，平均每年亏6W，每年的保险费也比旧车贵很多，这样算下来，亏大了??。同样的买一台3W旧车就不样了，折旧率太低，根本就是骑自行车成本。首先要会选车，不会选车，今后维修起来麻烦，不要在旧车市场去买，那里面的水很深，买就买老板私家车，他用车少，保养很好，也没有怎么跑长途，公里数又少，发动机也没有伤力，底盘又扎实，也没有交通事故，外观漆水很漂亮的车，这样的车花3W买回来用，开个几年，还可以卖个2W，你3年才亏1W，划算不，香不香??。我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！Hi大家好，我是图图，作为一名五年二手车从业经验者，今天来分析一下这个问题。两万左右买台二手车练手代步车，这个选择性并不多，主要推荐手动挡车型，维修保养便宜一些，国产二手车可以优先考虑，毕竟年份不会那么久，如果合资品牌，那么选择性几乎很少，今天推荐几款两万左右新手练手车：①比亚迪F3手动挡，2012年-2013年区间，年份也不那么久，质量非常稳定，如果不考虑到外形，新手家用代步都还挺不错的一款车。②铃木雨燕 1.5手动，差不多2009-2010年区间，这款车外形时尚，操控性好，质量稳定，动力也不错，改装潜力巨大，建议买1.5手动，1.3手动挡太肉，起步不给油不走，而且1.3排量油耗和1.5差不多，可能还要费油点。③大众老捷达 老普桑 图3图4，这类二手车 质量也不错，四四方方，空调冻头，北方人比较喜欢，很有情怀的两款车，基本上能买到2009年-2010年手动挡。④斯柯达明锐 2008-2009年手动挡 简单中庸 朴实无华的内饰，但一定是一个靠谱踏实的伙伴，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，底盘扎实，乘着相当舒服，两万左右强烈推荐这款车！⑤斯柯达晶锐，丰田雅力士 手动挡，晶锐可以买到2009-2010年，雅力士2008-2009年手动挡，甚至老款polo 都是不错的选择。⑥标致307，2010-2011年手动挡，空间大，底盘好，配置高，质量稳定，变速箱吸入感强，我作为大武汉青年，也挺推荐购买307，开着感觉挺不错，包括207也挺不错，只是外观稍微小气了点，开着代步练手也挺棒。⑦雪铁龙爱丽舍，2009-2010年左右 手动挡，质量可靠，当年刷新百万公里发动机不大修的记录，空间动力表现良好，代步练手不错。今天小编就讲到这里，推荐了一些个人觉得还不错，质量挺稳定的二手车，当然也可以买到老款中级车比如帕萨特08年手动挡，老款君威君越等，这几款车型使用成本太高了，而且质量不可靠，所以给新手推荐了几款实用性高，经济省油，质量稳定的几款二手车，希望对有些方面打算的朋友有所帮助。当然自动挡会好开方便一些，但是这类老车，用车成本会高一点，价格也会稍微高一点，所以看个人取舍，汽车只是一个代步工具，承载着一个家庭的幸福，无论贵贱，都是我们生活中的小伙伴，如果喜欢小编可以点点赞喔?? 你好，很高兴回答你的问题！我作为一个二手车商，来告诉你首先：选车，预算2万，可选择车型不少，像国产年限稍微近点的，或者年限长的合资老车，如何单纯代步，我建议选择一台国产年限稍近的，或者合资一些小车，比如奥拓，赛欧等等省油而且没啥小毛病，不让人这么烦心！有些老车，真的是不在修车，就在去修车的路上！第二：二手车鱼龙混杂，选择当地比较有名气的车商，毕竟店大有一定的影响力，当然如何身边有做二手车的朋友跟着你一起去最好不过，现在随着二手车不断的健全，各项法律法规不断完善，越来越多的二手车车商，再走精品车的路线，我感觉这就是二手车该有的样子吧，第三：合同一定要仔细阅读，要求备注：无事故无泡水！交款之前，各项沟通的事宜，能备注上的就备注上，盖章！签字！第四：关于二手车手续问题，交钱之前，仔细查看此车，登记证书，行车证，审车保险到什么时候，验证手续是否齐全，可以交订金后，过完户交余款！我是阿浩，希望可以帮到你，个人建议，大家手下留情??

想入手一辆2万以内的二手车不懂又怕被坑该怎么办

4，买个2万元左右的二手车能买什么样的

2万元左右，能买到什么样的二手车捷达2万元以下的二手车，首选必然是捷达，这个价格差不多能买到一台2010年的捷达伙伴。捷达的品质还是让车主比较放心的，即便后续出现什么问题，维修起来也是很方便的，路边的小修理部都能收拾，配件也是很齐全的，配件商店要什么有什么，价格也便宜。平常上下班用它最为适合了，捷达还是个多面手，可以燃油也可以改天然气，平常开着不用担心油耗，改气之后一公里在3毛钱左右。 2万元左右，能买到什么样的二手车？桑塔纳10年的桑塔纳也是一个不错的选择，和捷达一样，都是维修和后期保养非常容易，动力上也足够用，车虽然老了一点儿，但还是会有推背感的。当年的桑塔纳2000也是土豪才能开得起的车型，据网友们说，最老的一款桑塔纳现在已经25岁了，还能够开走，可见质量还是不错的。 2万元左右，能买到什么样的二手车？奥拓奥拓在当年也是一款神车，虽然体型小了一点，但是油耗也低，很多40多岁的大叔们，第一辆车都是奥拓，这也是一个时代的缩影。新款的奥拓虽然体型上没有多大的变化，但是驾驶感提升了不是一个档次，车内的空间也足够大，而且车顶上还有行李架，可以放不少东西。这辆车的方向盘也是比较轻的，转向比较精准，操控性好，适合新手去开。内部空间作为家用是足够的，13款的奥拓价格在2万元以内，还是个不错的选择。2万元左右，能买到什么样的二手车？雪铁龙爱丽舍这款车型也是不错的，作为法系汽车中的代表，它的质量是毋庸置疑的，虽然是二手车，但是总开去维修或者趴窝在半路上也是一件十分恼火的事情。爱丽舍当年在中国市场也是一个强大的所在，时尚的外观和过硬的质量让很多人喜爱，虽然是个过气的老明星，但质量是没有问题的，2万元可以买到2010年的车型。2万元左右，能买到什么样的二手车？夏利夏利现在已经停产了，但是在一些二线城市还是能够看到一些出租车在使用这个车型，每年的里程近10万公里，可见质量还是不错的。夏利作为比较早的国产汽车品牌，在价格上是有一定优势的，我的第一辆汽车就是夏利，买回来花了几百块钱简单的收拾了一下，就开出去了，一般2年才会有一次简单的维修，并没有出现大问题。夏利的价格就比较便宜了2010年的现在市场价在5000元左右。若能帮助到你，请采纳或点赞，谢谢
买个二万的二手车现在还是有很多选择的，如果想买新一点的二手车就买国产想买耐操的就买日本合资车。
10万左右买什么车好？下面给大家介绍一下10万左右能买到的车型都有哪些： 10万左右的两厢车有标致206、207、雨燕、飞度、马自达2、雪铁龙c2、polo等等，这些车型比较适合年轻时尚的都市男女们。比较阳光，有朝气。这些车型无论是从外观、油耗、保值率来说都算是不错的选择，具体还要因人而异。其它两厢车还能买到骏捷frv、伊兰特两厢、嘉年华、骊威、乐风、雅力士、比亚迪f3r、等等。 10万左右的三厢车可选性也有很多，像德系车捷达、桑塔纳系列、志俊等，日、韩系列的车像伊兰特悦动、菱帅、蓝瑟、威驰、锐欧、等等，这些车比较适合性格成熟稳重型的。是家庭用车很好的选择。另外三厢车型还有爱丽舍、普力马、福美来、锋范等等。 10万左右的越野车可以考虑天语sx4、名爵mg、圣达菲、哈弗、赛弗、猎豹等等，天语sx4相对来说比较保值、省油，并且外观也很漂亮，个人认为是很不错的选择。 10万左右的二手车型也有很多，除了能买到上述的这些新车以外还能买到近两年的思域、颐达、骐达、马自达3、花冠、卡罗拉、明锐、宝来、高尔夫、速腾、凯旋、毕加索、世嘉等等，10万左右的二手车性价比相对来说都还是很不错的。 参考资料： http://www.55usedcar.net/collectiondetail/20101619835.shtml

文章TAG：一两万的二手面包车能开吗  新手买二手车的7大禁忌有哪些  一两  一两万  二手  
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