1，大众甲克虫的性能好吗值得购买吗

性价比高?这车我无法看出有何性价比像MINI的车一样,性价比是相当的低,首先确定这车是女孩子开的他空间下,动力装备了大众的最新1.8TSI发动机动力十足,但这车市场保有辆很低,如果做二手车就没什么优势了,维修也不方便
好啊 我喜欢 哎 你的眼光太好了! 港啊!

大众甲克虫的性能好吗值得购买吗

2，大众甲克虫介绍一下

大众生产甲克虫本来是面向广大消费者的，是一部贫民化的轿车，可是现在甲克虫在中国卖得很贵，刚开始要40万左右，现在虽然降价了，可是还要30万出头，这样的价格很难让人接受，毕竟这不是一部实用的车子，30万的价格可以买部中高挡的轿车了，在中国很少有人会第一辆车就买甲克虫。甲克虫在中国的保有量非常低，犹如MINI一样，也是很小的一部车子，但是却很贵。 换个角度看问题吧，如果甲克虫国产了，搭载个1.6的发动机，价格在10万元出头，最多不超过15万，那么甲克虫肯定会满街跑的。
总的价格在30万左右(含税),牌照价格不一.
甲壳虫分为2.0和1.8T两种排量的~

大众甲克虫介绍一下

3，大众的甲克虫怎么样

贵有这么几个原因:造型经典;历史悠久;性能好,1.8升涡轮增压的发动机,确实是20多万的水平!最主要的是因为它是进口的! 没有国产不是因为中国人不喜欢,而是因为现实中很少有人会花将近30万的价钱买这么个标致206般大小的小车!很少!所以人气会很高,但不会有大的销量,大众公司就挣不到钱,它还不适合目前的中国市场! 等中国市场真正成熟起来后,自然会引进的,价格肯定会低一些!
甲壳虫就是甲壳虫，说是车，其实是经典。不能单纯说他是车，其实他是大众汽车的象征。整体的来说吧，如果你喜欢外型，那什么都不用说了。 倘若你想找个带动力和驾驶乐趣，并且也希望是经典的，那么选MINI
外观很漂亮
经典!出SUV了!
甲克虫还可以，我觉得甲克虫样子比较可爱！

大众的甲克虫怎么样

4，大众第一辆甲克虫是哪年产的

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车(香港译福士车厰)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。虽然“甲壳虫”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。 在一项评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。 历史 “人民的汽车” 甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车，于是委任工程师费迪南德·波尔舍来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众也可以买到汽车。然而，随后到来的第二次世界大战使得这些参加了该计划的民众再也没能得到他们购买的汽车，除了一小部分的纳粹高官。 费迪南德·波尔舍在按受这项任务之前几年就已经简明叙述了这款车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他得到了第三帝国的支持。
20世纪30年代，德国新兴的高速公路刺激了对流线型的极大热情，诸如梅桑德斯和巴戈利亚公司都生产了适于高速公路的优良车型，将流线型与严格的欧洲车身设计传统结合起来，其中最有代表性的就是波尔舍为大众所设计的一款小型廉价车，其原型是1936-1937年间设计的，也是大众公司最早的汽车之一，因为体积小，采取简洁的流线型风格，外型酷似甲壳虫，因而被戏称为甲壳虫小汽车。

5，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

6，大众甲壳虫简介

甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已六十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。 　　甲壳虫的诞生与希特勒有关 　　在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车，并对这款车所能达到的性能做了明确规定：汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士（Ｆｅｒｄｉｎａｎｄ　Ｐｏｒｓｃｈｅ）。 波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父，同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。甲壳虫的原名即是现今大众车的名字--Ｖｏｌｋｓｗａｎｇｅｎ。 　　1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。不过这种车外型实在太像甲壳虫了，于是它被冠以一了这个绰号--甲壳虫（Beetle）。 从甲壳虫到新甲壳虫 　1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。 　　除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。 　　1966年　　44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。 　　1967年　　第1000万辆甲壳虫下线。 　　1968年　　大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲壳虫”。 　　1972年　　2月17日，大众汽车甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录。 　　1974年　　7月1日上午11：19分，在沃尔夫斯堡生产的最后一辆甲壳虫下线。 　　1978年　　在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线；同时在海外，甲壳虫的生产量已经达到1000辆/天。 　　1980年　　最后一辆装配风冷发动机的甲壳虫敞篷车驶出了位于德国奥斯纳布吕克的卡曼公司的生产线。 　　1981年　　5月15日，第2000万辆甲壳虫在墨西哥下线。 　　1984年　　甲壳虫的价格第一次超过了1万德国马克。 　　1985年　　大众汽车停止从墨西哥向欧洲进口甲壳虫。 　　1998年　　新甲壳虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。 　　2002年　　随着第21517415辆高尔夫驶下生产线，高尔夫的生产量超过了甲壳虫位居世界第一。 　　2003年　　在墨西哥生产的大众汽车新甲壳虫敞篷车在德国上市。 　　2003年　　7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线。
甲壳虫的优点：时尚，个性，小巧。 缺点：内部空间小，适合2个人的代步。
去看看吧http://baike.baidu.com/view/342557.htm
优点： 外形时尚可爱，延续几十年的经典车型。 · 缺点： 不太实用，只适合两个人开。 甲壳虫价格(人民币：万元)：24.98-29.98 车型级别：小型车 · 官方网站：www.newbeetle.com.cn

7，大众 甲克虫的性能和颜色价位 有哪些

黄色,红色,绿色,黑色 新甲壳虫 2.0豪华版-基本资料 车型名称 新甲壳虫 2.0豪华版 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型 新甲壳虫 2.0豪华版-引擎参数 标准引擎 2.0升 直列4缸汽油机 标准变速器 自动 4档 标准排量 1984 cc 气 门 数 8 最大功率 85/5400 KW/rpm 最大扭矩 172/3200 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 9.2 升/百公里 最高时速 182.0 km/h 加速时间 12.9 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 新甲壳虫 2.0豪华版-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转粱式非独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/55 R 16 91W 尺寸和重量 车身重量 1222 kg 轴 距 2515 mm 轮 距 1508/1494 mm（前/后） 全车长度 4129 mm 车身宽度 1721 mm 车身高度 1498 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 97 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 340 L 油箱容积 55 L 标准座位数 4 新甲壳虫 2.0豪华版--配置 　 　 外观/内饰 卤素前大灯 前雾灯 后雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 绿色前风挡玻璃 浅色侧窗及后窗玻璃 雨水感应雨刷 前大灯射程可调节 舒适性配置 单碟CD播放机 扬声器数量6个 电动车窗 防眩目内后视镜 手动空调 AM/FM收音机 可折回式电动外后视镜 可调节方向盘 前排座椅头枕高度可调节 前排座椅高度可调节 后部连式座椅，可从中部分开折叠 前排座椅靠背配储物袋 前后配烟灰缸 方便入车功能 前排座椅可电加热 CD换片器 车辆安全/防盗配置 倒车雷达 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 遥控中央门锁 电子稳定程序，包括ABS，EDL， ASR 主动保护前排座椅头枕 前排乘客座椅气囊配控制开关 防盗系统
甲壳虫 新甲壳虫1.8T AT 现车销售，颜色齐全 26.5 26.5 2007-9-3 甲壳虫 新甲壳虫 2.0L硬顶 现车销售，颜色齐全 23.5 23.5 2007-9-3 甲壳虫 新甲壳虫2.0L敞蓬 现车销售，颜色齐全 33 33 2007-9-3 车型图片 品牌名称 车型名称 促销信息 报价（万） 参考价（万） 报价日期 订购 途锐 07款 3.6L标准型 现车销售，颜色齐全 75 75 2007-9-3 途锐 07款 3.6L豪华型 现车销售，颜色齐全 80 80 2007-9-3 途锐 07款 3.6L顶级型 现车销售，颜色齐全 85 85 2007-9-3 途锐 07款 4.2L顶级型 现车销售，颜色齐全 112
甲壳虫 新甲壳虫1.8T AT 现车销售，颜色齐全 26.5 26.5 2007-9-3 甲壳虫 新甲壳虫 2.0L硬顶 现车销售，颜色齐全 23.5 23.5 2007-9-3 甲壳虫 新甲壳虫2.0L敞蓬 现车销售，颜色齐全 33 33 2007-9-3 车型图片 品牌名称 车型名称 促销信息 报价（万） 参考价（万） 报价日期 订购 途锐 07款 3.6L标准型 现车销售，颜色齐全 75 75 2007-9-3 途锐 07款 3.6L豪华型 现车销售，颜色齐全 80 80 2007-9-3 途锐 07款 3.6L顶级型 现车销售，颜色齐全 85 85 2007-9-3 途锐 07款 4.2L顶级型 现车销售，颜色齐全 112

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