东风汽车公司，东风汽车会不会成为汽车的主宰

1，东风汽车会不会成为汽车的主宰

不会,绝对不会,中国才刚刚开始进入世界,他还不行.

不会，做的那么烂，怎么可能呢

东风汽车会不会成为汽车的主宰

2，武汉有几家国有汽车公司

有中华汽车分公司滴`中国东南汽车分公司，还有海马汽车分公司。还有吉利汽车分公司。还有奔驰汽车武汉分公司，再就带一汽大众有限汽车公司，这些都是国有汽车公司！

武汉有几家国有汽车公司

3，国内军用的绿色吉普是那个厂出的

212 是北京汽车（北汽)集团的猛士是东风的

东风啊

军用吉普车。东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75 吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术新一代中国军用吉普车. 发帖时间：2003-07-03 22:37:27 ... 由东风汽车公司研制的1.5 吨级东风越野车：东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风·汗马 E-Q2058(豪华型)两种

猛士是东风的

北汽制造

北京

国内军用的绿色吉普是那个厂出的

4，东风本田和广汽本田的区别是什么

两者主要的区别就是生产厂家不同，广汽本田更加侧重稳扎稳打，而东风本田的技术则要更加新一点。广汽本田和东风本田在车型风格也有所不同，广汽本田更加偏向于家用车，东风本田更多是运动车型。在服务水平方面，东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。东风本田和广汽本田的区别：1、车型风格广汽本田和东风本田在车型风格，还是会有一些不同的，但车型布局这方面却达成了一致。而且广汽本田成立时间更早，无论是在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。他们在市场的定位也不相同，广汽本田更加偏向于是家用车，东风本田更多是运动车型较多，比如说思域、思铂睿、XR-V等等，这是他们的区别。2、服务水平广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，广汽本田比较注重于售前和售后的合资品牌，4S点这个销售模式最早就是由广汽本田开创的。而东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念，大多数人去买东风本田都跟求着买一样，因此在服务方面，东风本田还需要加强的。3、销量情况从目前的销量可以看出，广汽本田的销量要更加稳当一些。在很多消费者看来，其实都是本田车，并没有太过在意是广汽本田还是东风本田，甚至认为他们都是一样的。其实要说还是有一定差别，所以在买车的时候，也可以多注意买的是广汽本田还是东风本田。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。

5，10年前有多少汽车啊

中国的轿车工业是80年代中期才建立起来的优质工业。中国一年的汽车（轿车）产量不及一个大跨国公司的产量。1998年中国汽车产量达到62．8万辆，世界排名第10位。不仅如此，由于投资分散，达到经济规模的汽车生产企业甚少。1995年，全国汽车产量144万辆，分散在122家整车生产厂生产。其中生产1～5万辆汽车的企业11家，生产5～10万辆汽车的企业3家，生产10万辆以上汽车的企业5家。这9家企业的产量占全国生产总量的87．6％。还有105家企业共生产汽车17．9万辆，平均每家企业的产量仅为1700辆。1998年，中国汽车总产量也仅为162．8万辆，其中只有一汽、东风、上海大众三家企业的年产量接近或达到20万辆。汽车生产大国的企业规模20世纪60年代就已经达到30万辆。而中国的汽车生产企业还没有达到这样的生产规模。因此，面对强大的竞争对手，在中国汽车工业竞争力仍然很弱的情况下，加入WTO将对汽车工业产生很大的冲击。 1998年我国汽车总量为162.8万辆，列世界第十位

才几十万辆

那时候的汽车大多是靠进口的,只有少数的国产车,也是别人的技术,80年代的路开70年的车.就说明那时候的车辆保有数并不多

一汽,二汽,上汽,陕汽,广汽, 南汽,二汽就是现在的东风汽车

6，截止到现在中国汽车金融公司有哪些

根据本人对互联网汽车金融的经验，从汽车抵押分析按揭车的角度，可以将分期归纳为三种情况：银行分期、金融分期、担保车三类因为做车贷的车商，全款车和分期车的放款比例和额度有很大的差别，而不同分期种类的分期车，这方面也会区别对待，这是风控，任何一个做汽车抵押贷款都得考虑。车主用车抵押想借款，如果是分期车，车商都会查车辆档案，确定是哪一类型的分期，然后体现于额度或保证金，银行分期不用说。汽车金融公司，从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构，通常隶属于大型汽车工业集团及主机厂，本人之前做车贷的时候，汽车金融公司只承认下面这13家：1、上汽通用汽车金融公司2、大众汽车金融公司3、丰田汽车金融公司4、奔驰汽车金融公司5、福特汽车金融公司6、沃尔沃汽车金融公司7、菲亚特汽车金融公司8、东风标致雪铁龙汽车金融公司9、东风日产汽车金融公司10、广汽汇理11、宝马汽车金融12、奇瑞薇银汽车金融13、三一汽车金融

现有13家：上汽通用汽车金融有限责任公司（国内第一家）大众汽车金融公司（最早一批之一）丰田汽车金融(中国)有限公司（最早一批之一）福特汽车金融公司东风标致雪铁龙汽车金融有限公司沃尔沃汽车金融(中国)有限公司东风日产汽车金融有限公司奇瑞徽银汽车金融有限公司宝马金融（中国）有限公司梅赛德斯奔驰汽车金融有限公司雷克萨斯汽车金融服务公司戴姆勒·克莱斯勒汽车金融（中国）有限公司菲亚特汽车金融有限责任公司筹建中：比亚迪与银行合资建立的汽车金融、重庆汽车金融等

上汽通用汽车金融大众汽车金融丰田汽车金融奔驰汽车金融福特汽车金融沃尔沃汽车金融菲亚特汽车金融东风标致雪铁龙汽车金融东风日产汽车金融广汽汇理宝马汽车金融奇瑞徽银汽车金融三一汽车金融

7，东风汽车集团在哪里

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。　　东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。

湖北武汉经济技术开发区东风大道特一号

河南郑州

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