458法拉利，法拉利458怎么样

1，法拉利458怎么样

很不错的，，基本上是同级车中最具有赛道性能的跑车，，动力与操控都很完美，，几乎是没有多少缺陷可言的，，不过方向盘的设计不是很好，，把转向灯什么的都挤在上面了，，，另外458也有点烂大街了，，，不过总体来说它还算辆神车的

反正你买不起

法拉利458怎么样

2，法拉利458主继电器是多少号

法拉利458主继电器是talia4、5L。可以在京东官方旗舰店购买。法拉利458主继电器一般是B电源线，L通转向开关，E搭铁线，闪光器串联在线路中，通过转向开关控制左右转向灯，闪光器提供通断电流，这样闪光灯在这个通断电流的驱动下按闪光器通断的频率闪动。

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3，法拉利为什么叫458

法拉利458已停产，只能以2014款与法拉利488的2019款相比较。车身尺寸方面：488车型明显优势于458车型；动力方面：488车型搭载3.9TV8发动机，7挡双离合，最大扭矩770，最大马力720，整套系统输出，最高时速340，百公里加速2.85秒。458车型搭载4.5LV8发动机，7挡双离合，最大扭矩549，最大马力605，整套系统输出，最高时速325，百公里加速3秒。从数据方面，法拉利488车型速度快过458车型。当然，价格也相对贵点。法拉利458的话，杭州这边的我朋友的价格是5K一天，赛道版的车型，不管年份。这类车型的话，押金主要看个人信用，支付宝的芝麻信用等，最低可以降低到3万，一般这类客户大多数都是不差钱，只是因为没有这款车，所以想要租了开开玩玩，一般会租一个月，有几点，要和大家唠叨几句。一：经济不够，千万别租车！这是血淋淋的教训！之前有人从朋友那里租了一个月R8，后来出了车祸，最主要的轮毂没了，后来协商客户自己买了，回去修，这个是可以有消费能力的情况。还有就是一个租一天帕拉梅拉的客户，因为那车有点老，客户过于暴力驾驶拉缸了，导致一笔不菲的维修费用，最后还让家里人拿了蛮多的费用。所以没有一定的经济实力，千万要慎重决定！二：驾驶方式差别过大如果对于法拉利不是很懂的话，可能连车都开不走，而且！如果租车，一定不要尝试死亡模式，因为这是车毁人亡的事情，作为一款大马力牌跑车，一个疏忽就可能出现失控打滑，导致事故的发生。三：适度感受即可如果手头没有很多的钱，但是又想要体验一次的话，建议可以租一天，选择路况好的车，这类跑车就应该慢慢开，而不是开快。一天5K的话，玩一次也好的，就是要小心再小心。有需要的可以私信。喜欢的朋友可以点波关注！

法拉利为什么叫458

4，法拉利和保时捷标志是一样的吗

不一样法拉利和保时捷的标志不是一样的，但是汽车的标志很像，中间都有一匹马。保时捷是德国汽车品牌，法拉利是意大利汽车品牌，法拉利的总部位于意大利马拉内罗，创办时间为1947年，保时捷的总部位于德国斯图加特，成立于1931年。保时捷和法拉利车标的区别是：1、车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑、红、黄；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿、白、红。2、车标图案不同：保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑；法拉利标志为盾牌行或方形黄底中间一马腾空，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员的飞机上就有这样一匹会给自己带来好运气的跃马。法拉利的标志也是为了纪念这位牺牲的飞行员。3、生产国家不同：保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有豪华轿车、豪华suv、跑车。法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，法拉利旗下有很多超级跑车。

5，法拉利超级跑车458怎么样

法拉利458 Italia是一款中-后置发动机双门跑车。与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。它能够满足最富激情的客户的期望。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。法拉利458Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。这部法拉利458Italia就有着国宝级别的分量。

好车，跑车中的极品，法拉利的精髓集合。

6，法拉利458开起来怎么样

口碑： 4.3分高于同级10.88%(口碑总数29)优点：我也拥有378梦想339黄色很好看182缺点：拉圾277最新印象：省油配置丰富刹车灵敏

法拉利458 italia是一款中-后置发动机双门跑车。与马拉内罗此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车堪称是一件名副其实的推陈出新之作。它能够满足最富激情的客户的期望。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 italia成功沿袭了法拉利的一贯传统，确保了最极致的驾驶乐趣。法拉利458italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。这部法拉利458italia就有着国宝级别的分量。

7，法拉利458在法拉利系列里排第几

458在法拉利家族中较为年轻，每个时期的法拉利都有各自的亮点，排名看是哪方面，动力方面V8的引擎算一般的了，其他方面不太好比，看哪方面，458spider的硬顶敞篷速度应该是目前硬顶中最快的了。当然毕竟年轻，车的整体质量和性能相对于较久远的车型是很不错的。总之，不好比！

福特ssc最高时速437公里居榜首　　《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司sscultimateaero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；f1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；就我们所熟知的，速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，已经感觉到有些发飘了～～no.1 福特sscultimateaero最高时速：437公里　ultimateaero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的v8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇neon不相上下。no.2 福特saleens7最高时速：416公里　　排名第二的高速汽车同样是美国车———福特saleens7twinturbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。　　saleen的光辉历史可从s281mustangs、n2ofocuses算起，2002年当s7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005s7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ sallen s7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。s7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹v8发动机的sallen s7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。no.3 布加迪veyron （才第三～～）最高时速：407公里　　布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、veyron、chiron几款车型，而veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。veyron采用8升的方型增压m-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！no.4 koenigseggccr 最高时速：388公里　　koenigseggccr—competitioncouperacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由mclarenf1-xp5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。no.5 法拉利enzo最高时速：350公里　　是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。no.6 道奇vipersrt-10最高时速：348公里道奇viper srt10想必并不会让人太过陌生，曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志。它不久拥有让人过目难忘的外观，84l、600马力的v10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注！　　道奇viper的传奇始于1992道奇viper rt/10敞篷版，并随着1996道奇viper gts 双门跑车的面市而得到进一步发展。2003年，第三代道奇viper以roadster跑车形式首次亮相。2005年，道奇viper srt10则以全新双门跑车形式亮相，获得了道奇viper世界各地忠实消费者的大声喝彩。 no.7 帕加尼zonda最高时速：345公里　　意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。no.8奔驰slrmclaren最高时速：334公里　　世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰slrmclaren在2003年的秋天与世人见面，复兴slr显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原slr的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的slr是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的slrcoupe一样，神形俱似no.9 兰博坚尼murciélago最高时速：330公里　　murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。no.10 保时捷carreragt最高时速：330公里　　很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利enzo一样，保时捷carreragt同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的aerodynamic极其讲究。

8，我要法拉利458的简介包括价格车高车长油耗等等

超级跑车

法拉利fxx的最高时速是多少最高时速 km/h350到400之间不等，如果有特殊条件的话还可以根剧空气动力学和其他不定因素达到更高的时速 fxx采用了强大的6,262 cc v12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于f1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些f1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰

厂商指导价 388.00万发动机 4.5L 425kW长×宽×高(mm) 4527×1937×1213最高车速(km/h) 3250-100加速时间 3.4s 综合油耗(L/100km) 13.3

http://hi.baidu.com/ferrari1/blog/item/be158345e22e853f879473d8.html enzo-ferrari恩佐-法拉利和他的“跃马”之梦恩佐.法拉利，赛车之父，赛车迷们的遇像级的人物。1898年出生于意大利北部的摩德纳，从小热爱汽车冒险，13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，被阿尔法.罗米欧公司吸收为阿尔法.罗米欧车队的车手。1929年法拉利决定独立发展，组织自己的车队，并且采用了当初在阿尔法.罗米欧车队取得成功的标志---黄色底图的奔马作为新赛车的标志，法拉利车队经常获胜，知名度日益增加，于是有人想买法拉利赛车，从此法拉利便开始了小批量的生产。奔马也成了让人们一看就热血沸腾的标志。恩佐.法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳城一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲本打算把他培养成为一名工程师，而他自己却渴望写体育新闻，为了逃避当兵入伍，他只好当一名制造大炮的机械师。如果不是第一次世界大战的爆发，恩佐.法拉利也许会成为一名记者。 1920年，22的法拉利凭自己的才智和努力，在当时意大利的阿尔法.罗密欧汽车公司从事跑车设计方面已初露锋芒。不久，由他领导的法拉利跑车设计小组便扬名于汽车制造业。说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“腾马”。那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝.白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果费拉里把它画到赛车上的话，会带来好运。费拉里听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。在20—30年代，年轻有为、血气方刚的恩佐.法拉利，不仅是一名跑车设计家，也是意大利有名的赛车队长，在赛车场上他一连串夺魁，震动了整个意大利。从那时起，法拉利就相信了车轮的价值。 1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，并且开始以自己的名字命名生产汽车，很快就生产出超一流的跑车。从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。恩佐.法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在初期的世界汽车大赛中，法拉利设计的f1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，并且殃及了很多观众。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是“现代恶魔”。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的f1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。世界上画画的人很多，但并不是所有的画家都能成为毕加索；世界上会唱歌的人更多，但没有几个人能够比得上帕瓦罗蒂；世界上有多如牛毛的汽车制造商，但产品质量能够达到法拉利(frrari)跑车水平的只有一家。世界上任何一种汽车，都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。其它的汽车公司制造车身和引擎，法拉利也同样制造，然而法拉利装配线的未端却诞生了一件艺术品，高贵得没有几个人能够拥有得起，但都羡慕不已。无论是售价不足10万美元的328gts型跑车，还是价值超过20万美元的最高极testarossa牌跑车，几乎没遇到能相匹配的对手。波尔吉跑车也许最能接近法拉利跑车，但波尔吉跑车的年产量是60000辆，而费拉里仅为3400辆，对比之下，波尔吉跑车的大量生产根本无法指望达到法拉利跑车的贵族化程度。一般来说，波尔吉跑车是实用来吸引人们，而法拉利跑车却美妙得叫人无法比拟。法拉利跑车给人们增添一种神秘感的绝活，就是由于在每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎。引擎的极速每分钟可达7千、8千、9千转，最大马力超过500匹，成为世界上最快超级跑车。大部分人认为，赛车都是手工制造，但现在这一领域也运用了高科技的设备。负责法拉昨车工程的英国人波尔斯特威赫说：“手工制造难免缺陷，电脑制造的产品要比之更好，因为它可以使车身的左右两侧同样精确，其它构造也更趋于合理。” 波斯特威赫介绍说：以前制造一辆新的formula需要4个月，而今只需4个星期，但不论怎样，法拉利在制造汽车时仍然以传统的手工技艺为代表特征，在公司的装配下车间，你随时可以听到工人们使用手锤和扁铲修整车身的声音，框架的连接是手工焊接，焊点光滑，而在装配车门时，工人们拿着钢尺在不间断地测量着准确的连接部位。从框架连接到整车的完工，需要23个工作日，虽然笨重，工艺却精美无比。手工技艺在法拉里的各个部门都无所不在。在马拉内罗的铸造厂，很多微小的引擎部件者是工人们用钢勺舀着钢水倒进模具里制造出来的。每辆法拉利车体内部都是采用高级真皮装饰，这些传统工艺，法拉利的工人们说这是他们技艺炉火纯青的代表。真诚合作，互惠互利是法拉利的一个优势。法拉利一半资产权由菲亚特拥有，菲亚特实力强大，是一个私人的综合汽车制造业，它包括了所有车种，垄断程度委高。而且经营炼铁、制铝、飞机、船用发动机、机床、玻璃工业、石油精炬、电线、皮革、氧气等。不仅经营汽车配件，还经营汽车公共跑线和高速公路，就连汽车竞赛路线也归他经营。他不只搞有影响的日刊《斯坦帕》报纸、葡萄酒的有关事业，而且还是里尼亚那产米的大地主。菲亚特公司占意大利国民生产总值的6%，占出口总额的9%。法拉利利用菲亚特的实力发展壮大了自己，菲亚特为其承担了产品更新、质量改革和一系列的巨大费用；而菲亚特利用法拉利的高超技术和名人效应，换来了欧洲最大汽车公司的荣誉。菲亚特主要是把法拉利作为一个基地，用来培养现在和未来的高级主管人才，提供操纵整个公司和向世界市场出口出口汽车的经验。因此，对法拉利很关照，菲亚特允许法拉利的利润100%地投入到再生产。菲亚特没有从法拉利提取任何股息，也没有把资产转到亚菲特名下。由于可以全部使用所获得的利润，法拉利不仅在80年代完成了1.55亿美元的投资项目，而且接着又实施了一项1.3亿美元的投资计划。菲亚特同法拉利是在交换着各自所需要的东西，达到了互惠互利的目的。法拉利把造车当成自己的生命恩佐.法拉利先生一生中最沉重的打击发生在1956年，他26岁的儿子，当时已成为汽车发动机设计师的迪诺，因病不幸早逝。法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如奇来的不幸，对他的打击如此之大，就如同赛车手瞬间没有把握住方向盘而酿成终身遗憾一样。后来，恩佐.法拉利先生外出时，始终是结着黑色领带，戴着墨镜。迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。恩佐.法拉利先生89岁那年，仍未停止自己的工作，他仍然象钢针那样尖锐，一年行真诚3 65天去上班，他在维护着他的法拉利跑车王国。对他来说，这已不是工作，而是他的生命。这位意大利超级跑车制造企业法拉利汽车公司的创始人——恩佐.法拉利先生，于1988年8月14日在意大利北部摩纳城的家里去世，享年90岁。1978年法拉利在汽车公司创立40周年大会上宣布，他的公司将要小批量开发研制时速达320公里的f40型跑车，但是由于他的心脏病恶化，没能新眼看到自己的杰作是如何进入赛车场的。当今法拉利跑车已经成为拥有事业成功者及生活奢华的象征。对于恩佐.法拉利先生的逝世，意大利总理深情地说：“我们失去的是一位能够象征意大利年轻蓬勃、富于冒险、不屈不饶以及在技术领域锐意进取的楷模型人物。

9，求法拉利458详细参数

基本参数458 Italia 2011款 4.5 标准型车型名称：458 Italia 2011款 4.5 标准型厂商指导价(元)：388.00万厂商：法拉利级别：跑车发动机：4.5L 578马力 V8变速箱：7挡双离合长×宽×高(mm)：4527*1937*1213车身结构：2门2座跑车最高车速(km/h)：325官方0-100加速(s)：3.4实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：-整车质保：待查车身458 Italia 2011款 4.5 标准型长度(mm)：4527宽度(mm)：1937高度(mm)：1213轴距(mm)：2650前轮距(mm)：1672后轮距(mm)：1606最小离地间隙(mm)：-整备质量(Kg)：1380车身结构：跑车车门数(个)：2座位数(个)：2油箱容积(L)：86行李箱容积(L)：230发动机458 Italia 2011款 4.5 标准型发动机型号：-汽缸容积(cc)：4499排量(L)：4.5工作方式：自然吸气汽缸排列形式：V汽缸数(个)：8每缸气门数(个)：4压缩比：12.5气门结构：DOHC缸径：94冲程：81最大马力(Ps)：578最大功率(kW)：425最大功率转速(rpm)：9000最大扭矩(N·m)：540最大扭矩转速(rpm)：6000发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：97号供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铝环保标准：欧IV变速箱458 Italia 2011款 4.5 标准型简称：7挡双离合挡位个数...基本参数458 Italia 2011款 4.5 标准型车型名称：458 Italia 2011款 4.5 标准型厂商指导价(元)：388.00万厂商：法拉利级别：跑车发动机：4.5L 578马力 V8变速箱：7挡双离合长×宽×高(mm)：4527*1937*1213车身结构：2门2座跑车最高车速(km/h)：325官方0-100加速(s)：3.4实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：-整车质保：待查车身458 Italia 2011款 4.5 标准型长度(mm)：4527宽度(mm)：1937高度(mm)：1213轴距(mm)：2650前轮距(mm)：1672后轮距(mm)：1606最小离地间隙(mm)：-整备质量(Kg)：1380车身结构：跑车车门数(个)：2座位数(个)：2油箱容积(L)：86行李箱容积(L)：230发动机458 Italia 2011款 4.5 标准型发动机型号：-汽缸容积(cc)：4499排量(L)：4.5工作方式：自然吸气汽缸排列形式：V汽缸数(个)：8每缸气门数(个)：4压缩比：12.5气门结构：DOHC缸径：94冲程：81最大马力(Ps)：578最大功率(kW)：425最大功率转速(rpm)：9000最大扭矩(N·m)：540最大扭矩转速(rpm)：6000发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：97号供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铝环保标准：欧IV变速箱458 Italia 2011款 4.5 标准型简称：7挡双离合挡位个数：7变速箱类型：双离合变速箱(DCT)底盘转向458 Italia 2011款 4.5 标准型驱动方式：中置后驱前悬挂类型：双叉骨悬挂后悬挂类型：多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力车体结构：承载式车轮制动458 Italia 2011款 4.5 标准型前制动器类型：陶瓷通风盘式后制动器类型：陶瓷通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：235/35 R20后轮胎规格：295/35 R20备胎规格：无安全装备458 Italia 2011款 4.5 标准型驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：-后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：-后排头部气囊(气帘)：-膝部气囊：-胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-安全带未系提示：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：●操控配置458 Italia 2011款 4.5 标准型ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自动驻车/上坡辅助：●陡坡缓降：-可调悬挂：-空气悬挂：-主动转向系统：-外部配置458 Italia 2011款 4.5 标准型电动天窗：-全景天窗：-运动外观套件：●铝合金轮毂：●电动吸合门：-内部配置458 Italia 2011款 4.5 标准型真皮方向盘：●方向盘上下调节：●方向盘前后调节：●方向盘电动调节：●多功能方向盘：●方向盘换挡：●定速巡航：-泊车辅助：●倒车视频影像：○行车电脑显示屏：●HUD抬头数字显示：-座椅配置458 Italia 2011款 4.5 标准型真皮/仿皮座椅：●运动座椅：●座椅高低调节：●腰部支撑调节：●肩部支撑调节：-前排座椅电动调节：●第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：-后座中央扶手：-后排杯架：-电动后备箱：-多媒体配置458 Italia 2011款 4.5 标准型GPS导航系统：●定位互动服务：-中控台彩色大屏：○人机交互系统：-内置硬盘：●蓝牙/车载电话：●车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●CD支持MP3/WMA：-单碟CD：●虚拟多碟CD：-多碟CD系统：-单碟DVD：-多碟DVD系统：-2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：-≥8喇叭扬声器系统：●灯光配置458 Italia 2011款 4.5 标准型氙气大灯：●日间行车灯：●自动头灯：●转向头灯(辅助灯)：-前雾灯：-大灯高度可调：-大灯清洗装置：●车内氛围灯：-玻璃/后视镜458 Italia 2011款 4.5 标准型前电动车窗：●后电动车窗：-车窗防夹手功能：●防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●后视镜加热：-后视镜自动防眩目：●后视镜电动折叠：●后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：●后雨刷：-感应雨刷：-空调/冰箱458 Italia 2011款 4.5 标准型手动空调：-自动空调：●后排独立空调：-后座出风口：-温度分区控制：●空气调节/花粉过滤：●车载冰箱：-高科技配置458 Italia 2011款 4.5 标准型自动泊车入位：-并线辅助：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：-

<p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.fastestlaps.com%2fcarferrari_599_gto.html" target="_blank">http://www.fastestlaps.com/carferrari_599_gto.html</a></p> <p> <table width=270> <tbody> <tr> <td colspan=2><b>performance</b></td></tr> <tr> <td width=110>max speed</td> <td>207.7 miles/h (335 km/h)</td></tr> <tr> <td>0-100 km/h</td> <td>3.35 seconds</td></tr> <tr> <td>0-160 km/h</td> <td>-</td></tr> <tr> <td>0-200 km/h</td> <td>-</td></tr> <tr> <td>0-300 km/h</td> <td>-</td></tr> <tr> <td>quarter mile</td> <td>-</td></tr> <tr> <td>0-100-0 mph</td> <td>-</td></tr></tbody></table> <table cellspacing=0 cellpadding=0 width=270> <tbody> <tr> <td colspan=2>engine</td></tr> <tr> <td width=110>power</td> <td>500 kw (670 bhp / 679 ps)</td></tr> <tr> <td>torque</td> <td>620 nm (459 lb-ft)</td></tr> <tr> <td>displacement</td> <td>5,999 liters</td></tr> <tr> <td>engine type</td> <td>v12</td></tr> <tr> <td>engine location</td> <td>front</td></tr></tbody></table> <table width=270> <tbody> <tr> <td colspan=2>general data</td></tr> <tr> <td width=110>gearbox</td> <td></td></tr> <tr> <td>drive</td> <td>rear</td></tr> <tr> <td>mass</td> <td>1495 kilograms (3289 lbs)</td></tr> <tr> <td>weight distribution</td> <td>-</td></tr> <tr> <td>year of introduction</td> <td>2010</td></tr> <tr> <td>home country</td> <td>italy</td></tr></tbody></table> <table width=270> <tbody> <tr> <td colspan=2>calculations</td></tr> <tr> <td width=110>power to weight ratio</td> <td>448.16 hp/tonne</td></tr> <tr> <td>power per liter</td> <td>99.92 kw/liter</td></tr></tbody></table> <table width=270> <tbody> <tr> <td colspan=2>fastestlaps.com stats</td></tr> <tr> <td width=110>fl rank</td> <td>position - 1357/1356, 0 points</td></tr> <tr> <td>page views</td> <td>4501</td></tr> <tr> <td>car submitted by</td> <td>unknown</td></tr></tbody></table></p>

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