世爵c8 laviolette，黑色京A10000是哪个系统的车牌啊

1，黑色京A10000是哪个系统的车牌啊

黑牌的京A10000是一辆黑色世爵C8 Laviolette，车主是好利来老总罗红。

黑色京A10000是哪个系统的车牌啊

2，世爵c8laviolette多少钱

500到600之间！世爵有c8和c12两个系列每个系列中还有几个分类

世爵 C8 Laviolette 528.万世爵 C8 Spyder 488.万世爵 C8 Spyder T 518.万世爵 C8 Double 12 S 588.万

世爵c8laviolette多少钱

3，世爵SpykerC8 Laviolette型豪华跑车值多少钱

在欧洲市场的报价折合RMB500多万，但是要卖到中国市场来，就不止这个价位了！

18万

529万

528万呵呵

很贵的可以考虑下别的款式

RMB500左右

世爵SpykerC8 Laviolette型豪华跑车值多少钱

4，世爵C8是跑车吗最高时速是多少啊

是跑车啊！！不过最高速的300 千米/小时是在新车电脑控制下的！！！在理想情况下，不受ECU的控制，完全可以开出330KM/h!!还有要说下，楼上的回答问题不要复制！！BS只会靠复制来回答问题的人！！没有真材实料！！我今天刚进TOP100，我保证每一道是靠复制来回答的！！我靠的是我的知识和真才实料！！！

世爵代表车型为C8 Spyder由强悍的4.2升全铝合金V8 引擎驱动。这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如全铝制V8 引擎、90°夹角、自然吸气8 点喷射节气阀体、四顶置凸轮轴、每缸5 气门、双不锈钢四合一高性能排气管，结合六速手动变速箱驱动后轮。最大功率为298 千瓦 (400 马力)，最大扭矩 480 牛??米，最高转速 7500 转/分钟

5，世爵跑车c8

超过400万元的超级跑车本身就屈指可数，但如此昂贵的超级跑车，如果匹配的是手动变速箱，那么更是不可思议。世爵从来就没有刻定的标准，疯狂的设计足以让很多车迷咂舌。世爵C8 Laviolette的售价超过了400万元，这本身并不奇怪，但这款车采用的是六速手动变速箱，世爵C8 Laviolette这款超级跑车与其他超级跑车最明显的不同就是变速箱，因为这款价值超过400万元以上的世爵C8 Laviolette，匹配的居然是六速手动变速箱。而且这款超级跑车延续了世爵一贯的作风，换挡手柄设计非常独特。除了变速箱和换挡手柄以外，世爵C8 Laviolette的手刹拉杆居然设计在副驾驶席左侧，这一点让人很难理解。爵C8 Laviolette的车顶采用全景式设计，这种设计方式同样也沿用在世爵其他跑车上。另外，世爵C8 Laviolette虽然设计非常复古经典，但很多娱乐功能却并不缺乏，Ipod接口位于换挡手柄前面，而且还可以特别订制更多的配置，比如导航系统和更好的音响系统等。世爵C8 Laviolette采用的是红色真皮材质座椅，筒式的设计运动感非常强烈，靠背对身体的包裹性也非常到位。这款超级跑车采用的是一体式头枕，上面还印有世爵的经典车图案。当然，世爵C8 Laviolette仅有的两个座椅，靠背都可以通过侧面的控制杆前后调节，不过因为后排是发动机舱，副驾驶靠背不能放倒，这样的功能真正意义不大。　　通过以上对世爵C8 Laviolette的介绍，我们对这款超级跑车有了更深刻的了解。世爵C8 Laviolette永远都拥有自己独特的风格，不盲从、不妥协，从造型设计到性能搭配都非常大胆。当然，想要购买这款价值超过400万元的手动挡超级跑车也是需要相当大的勇气和独特的个性。辆世爵车都装有电控剪刀车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后可调节不锈钢独立悬挂采用了F1的技术，它和DUNLOP的超级跑车轮胎配合起来，使车子在300公里/小时以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。车上的很多部件在设计时还考虑了空气动力学因素。　　强大性能与巧妙工艺的完美融合，独特设计及卓越工程的充分展现，这就是世爵C8 Spyder。

很帅。

6，世爵C8的详细介绍

基本参数品牌世爵系列世爵 C8 型号世爵C8 Spyder 上市年份 2006 变速器形式 6挡手动最高车速(km/h) 300 车体结构 2门2座三厢排气量(L) 4.172 百公里经济油耗(L) -2 长/宽/高(mm) 4185/1880/1080 车身参数车身长度(mm) 4185 车身宽度(mm) 1880 车身高度(mm) 1080 车身重量(kg) 1250 车身颜色深灰色轴距(mm) 2575 前轮距(mm) 1400 后轮距(mm) 1580 最小离地间隙(mm) 待查车身结构三厢车门数 2 座位数承载式->三厢天窗无行李箱容积(L) 待查油箱容积(L) 75 发动机参数排气量(L) 4.172 最大功率(kW(ps)/rpm) 298(400)/待查汽缸数 8 每缸气门数 5 气缸排列形式 V型压缩比 11 缸体材料全铝缸盖材料全铝最大扭矩(N.m/rpm) 7500 最高转速(rpm) 480/待查最高车速(km/h) 300 0-100km/h加速时间(s) 4.5 100km/h-0制动距离(m) -2 百公里经济油耗(L) -2 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油燃油供给方式多点电喷发动机特有技术三级可变长度进气歧管，可变气门正时，液压补偿摇臂环保标准欧IV 变速器参数变速器形式手动挡位个数 6 挡杆位置地排底盘转向参数驱动方式中置后驱转向机类型齿轮齿条式最小转弯直径(m) 待查前悬挂类型双叉臂独立悬架后悬挂类型双叉臂独立悬架车轮制动参数前制动器类型盘式后制动器类型盘式驻车制动器形式前排座椅中间前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 265/30R19 轮辋材料铝轮辋规格待查备胎规格及数量无备胎数量 0 备胎放置位置 --- 车型配置--安全操控配置 ABS刹车防抱死系统驱动防滑系统动力助力转向随速助力转向调节前照灯照射高度车内调节高位(第三)刹车灯前雾灯防盗系统车型配置--舒适性配置前电动窗前电动窗防夹手功能后视镜电动调节后视镜防眩目功能空调系统外循环空气过滤器

由制造皇家马车起家，世爵演变成一家超级跑车制造商世爵品牌诞生于1880年，最早是一家马车制造商。1898年它为荷兰女皇威廉敏娜的加冕礼制造了黄金典礼马车，同年和卡尔·本茨合作制造世爵-奔驰汽车。一战期间，世爵大量生产飞机和飞机发动机，飞机螺旋桨与车轮组合的车标就是那时确定下来的。世爵不仅在众多耐力大奖赛中屡获殊荣，还在工程领域屡创新高，世界上第一辆6缸车，第一辆四驱车和第一辆带四轮刹车的汽车都出自世爵。这家百年老厂一直保持着独特的造型风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，采用多项F1技术，拥有惊人的性能参数。另外，它的产量稀少，目前的年产量只有50辆。除了没有翅膀，C8简直就像是一架公路上的飞机不少汽车厂商早年都有过制造飞机或航空发动机的背景，但大多数公司现在只把这一历史融入车标或其他一些细节上，只有世爵还在车身造型上大胆地采用飞机的设计。它的侧面及顶部的进气口俨然就是飞机的翻版，车内仪表更是带有明显的飞机驾驶舱的烙印。世爵C8是一辆中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的跑车设计元素为特色，同时采用新工程技术防划伤。超强车架全部采用铝合金一次压铸而成。车体外壳由英国的手工技师们倾心完成。每辆世爵都装有电控倾斜上扬车门，由极坚固的轻质铝合金单点铰链连接。前后车体可完全打开以便于维修，前后可调节不锈钢独立悬架采用了F1的技术，它和超级跑车轮胎配合起来，使车子在300km/h以上的速度行驶时依然有足够的抓地力。由于速度太快，车上的很多部件在设计时都考虑了空气动力学因素，比如C8双12R的车底是水平的，而双12S的车底甚至用上了飞机外表才有的扩散器和文氏管。发动机和变速器都是从别家采购的，世爵的设计师只为车身造型操心 C8的Spyder、Spyder T和Laviolette车型都采用了奥迪的40气门4.2升V8发动机。所不同的是，Spyder和Laviolette装的是自然进气发动机，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速时间4.5秒，最高车速300km/h。Spyder T的机器则来自奥迪S8，这款双涡轮增压发动机可发出331kW的功率，相应地，车子的最高速度能达到320km/h。 C8的顶级车型双12配备了更强劲的4.0升发动机，其功率最高可调校到456kW，最高车速345km/h——比F1还快！如果是纯粹的玩家，自然会选择6速手动变速器，如果想偷点懒，来自ZF的6速顺序换档自动变速器也是个不错的选择。14英寸AP赛车盘式刹车系统配有6活塞卡钳可提供强大制动力，同时采用Koni专为F1方程式赛车生产的减振器确保精确而刺激的驾驶感受。驾驶舱的仪表和控制面板充满了设计者对老式飞机的怀旧情结。造型独特的变速杆和无钥匙起动装置是古典与现代结合的范例。方向盘被设计成为铝制的飞行刀刃形状，2辐螺旋桨由方向盘中心对称展开，周围包覆着优雅的Hulshof皮革。另外，充分展现世爵标志的雅致的19英寸全镁合金防盗5辐螺旋桨造型轮毂也可作为可选配置。豪华与高性能被充分地压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和高级的皮革相得益彰。车主可以订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。这是一款绝对的皇家跑车，每年全球只有50人可以成为他的主人。不久前有4款世爵C8在北京车展上亮相。它们分别是双12、Laviolette、Spyder、和Spyder T，其中顶级的双12售价968万元

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