1，大众的新款桑塔纳那车咋样

大众的车普遍都不错，照比同价位的车都好，我要买首选大众，新款2013的外型漂亮，各方面性能都不错！

大众的新款桑塔纳那车咋样

2，上汽大众新款桑塔纳正式上市 起售价869万元

展开3全部 日前，上汽大众新款 桑塔纳车型正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为8.69万-11.18万元。外观方面，新车沿用了现款车型的设计语言，前脸处，多横幅式的前格栅与两侧造型别致的前大灯组相连接，形成了一体化布局，视觉效果十分突出；车身侧面，笔直的腰线从前翼子板处贯穿至车尾，搭配16英寸的二十辐锋驰铝合金高光轮圈，看起来动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。动力方面，新车搭载了一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，额定功率为82kW，峰值扭矩为145Nm，传动系统匹配5速或6速手动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众新款桑塔纳正式上市 起售价869万元

3，大众桑塔纳新款180是什么意思

一、这是指的发动机的功率、单位时间内所做的功。汽车发动机能爆发出的最大功率为180匹马。这是大众汽车新的标识，新标识的格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。二、例如：新标识“230tsi”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛·米的tsi发动机。大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。三、例如，于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230。扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中型车，配备有tsi或tdi发动机的大众汽车。上海大众凌渡车尾标识格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。其中1.4tsi低功率版车型为“230tsi”、1.4tsi高功率版车型为“280tsi”，1.8tsi车型为“330tsi”。

大众桑塔纳新款180是什么意思

4，大众桑塔纳尚纳 大众新桑塔纳

咯哈哈啊 2015/06/27 00:47:23 发表在 板凳 按揭那不是要14了不用吧，我同事买了辆1.6手动豪华版的，落地12W多。两年贷款，不过他是免息的！

5，桑塔纳新款车型什么时候上市

展开3全部 2020年7月13日，上汽大众桑塔纳推出了最新的2021款车型，消费者一共有4个配置车型可以选择，价格保持不变。2021款桑塔纳在外观上没有太大变化，只是使用了一些全新的镀铬装饰件，以及独立大灯光源。上汽大众上市了新款的桑塔纳车型，作为大众引入国内的第一款车型，桑塔纳是名副其实的国民家轿。新车部分车型在外观上有所改动，以舒适版为例，新款桑塔纳舒适版在雾灯、前保险杠下沿、后盖等地方使用了镀铬装饰，提升了精致度。而车尾处则使用了熏黑处理，再加上车侧的钢琴黑装饰条、飞翼式独立光源立体前大灯，则使得车辆更加年轻运动。动力方面，新款桑塔纳依然搭载了大众集团经典的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩达145N·m，数据上不突出，但在燃油经济性上有不错的表现。

6，大众新桑塔纳怎么样油耗操控都怎么样

你好在么，油耗7个左右，操控比较舒适，而且发动机也很好，故障率小，总得来说还是很好的
动力方面有限，其余方面都还好
总体都还行！希望能帮到你再看看别人怎么说的。

7，大众新款桑塔纳怎么样

展开3全部 还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

8，新桑塔纳怎么样值得买吗

性价比不高，但大众的品质应该有保证，保值率很好，就个人来讲不赞成买新桑，总感觉这个价位买这样的配置不划算。
这个车子内饰太差，塑料感太强，发动机是EA211的，噪音大，震感较大。可以考虑相同价格其他品牌车子
全新桑塔纳造型变化较大，车身造型圆润，没有老款普桑的味道，凭借着全新的大众造型，该车上市之初受到了广泛关注，皮实耐用成为众多网友车主选择该车的理由，但整体性能感受仍然似曾相识，同级别竞争车型较多，市场表现值得期待。最大优点外观造型时尚漂亮，整车线条流畅；内饰实用，布局合理，操控方便；空间宽敞够用；整体性能表现不错；维修方便，配件供给快，且费用较低，口碑好。最大缺点动力够用，起步较肉；内饰用料一般，整体工艺有待提升；使用过程中有跑偏现象，噪音、异响等小问题较多。
你好桑塔纳怎么说呢，毕竟算是大众最低端的车，除了外观和品牌扣牌之外，车的用料真的很节省，能省的基本都省啦！德国产能保证10万公里以内不出什么大问题，但是过了10万就够呛啦！二手保值率太高了！新的桑塔纳油耗还是不错的。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

9，2021款大众桑塔纳实车到店白色车身很大气15L仅869万起

展开3全部 大众桑坦纳是大众汽车旗下一款很经典的家轿车型，当初大众汽车就是用 桑塔纳打开国内的市场。一直以来，大众桑塔纳都以皮质耐用立足于市场，这两年国内家轿车市场的发展还是很迅速的，更多的国产车型也具备了向上竞争的硬实力了。大众汽车在前不久上市了新款大众桑塔纳来竞争市场，新车的售价区间为8.69-11.18万元。最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。2021款大众桑塔纳的外观上进行了细节处的改款，新车的进气格栅勾勒的比较平直，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜比较宽大，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，汽车雾灯区周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，进气口处理的很宽大。新车的车身看起来较为扎实，单横幅式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，车门底部的线条勾勒的很流畅，车窗的底部点缀了镀铬饰条来提升质感。多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式简洁大方，尾灯组点亮之后的视觉冲击力不错。新车的内饰风格比较沉稳，中控台的线条勾勒的比较扎实，三幅式方向盘触感不错，圆筒式的仪表盘提升了驾驶欲望。汽车的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，内部空间表现很不错，胎压监测、定速巡航、发动机启停等都有配备。2021款大众桑塔纳提供的是1.5L发动机，传动上匹配的是5MT、6AT变速箱，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145N.m，作为代步车型，动力上输出还是比较充沛的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10，新桑塔纳这车怎么样质量和配置

质量还可以，底盘和发动机技术是横向利用的，够成熟，做工也不错。但是，配置与同价位其他车相比，尤其是自主，出奇的差，从性价比来说，大众汽车都不行，一分钱一分货，大众这个牌子也需要你用实打实的钱来买，划不划算由您的需求而定，没有什么车子是不能买的。
桑塔纳的质量没得说，要求配置的话建议买豪华型
新桑塔纳外观造型变化突然，没有普桑味道，但有大众最新造型，整车线条流畅，车身圆润时尚；内饰设计与老款相近，桃木装饰提升了档次感，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富，网友满意度较高；动力上将匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，动力够用，提速较快；操控平稳，悬挂舒适，稳定性及通过性表现较为不错；燃油经济性好，网友满意度高；网友反映内饰用料一般，整体工艺有待提升；使用过程中有跑偏现象，噪音、异响等小问题较多。亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！
质量好！配置一般！性价比最高
不知道，配置垃圾，书适度低
划不划算由您的需求而定，一分钱一分货，从性价比来说。 但是，出奇的差，没有什么车子是不能买的，配置与同价位其他车相比，大众汽车都不行，够成熟，底盘和发动机技术是横向利用的质量还可以，尤其是自主，大众这个牌子也需要你用实打实的钱来买，做工也不错

11，桑塔纳2022什么时候上市

展开3全部 1，桑塔纳2022应该在每年10月底到11月初上市，但由于今年情况特殊，芯片紧张影响，今年下半年的改款可能会延迟上市。2，大众桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。3，桑塔纳3000在外饰与内饰与部分装置都做了改进，比如前脸更加圆润，线条更加流畅，前灯和尾灯都更美观和醒目。该车内部采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动摇窗机、大灯灯光报警、遥控等进行智能化集中控制。驾车者可以根据车辆载重自由调节灯光照射距离。采用了变频式空调，制冷能力得到进一步增强的同时还可以降低能耗。车厢内部空间增大，超越者的轴距在原型车上加长了100毫米。超越者还对原型车的发动机作了相应的改进。拓展资料；一，桑塔纳3000使用的还是1.8L发动机，但从重新做了哪几项匹配新高流量空滤：它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例。新冷却系统，使用新型高性能环保型冷冻液，采用全新的水箱下横梁，采用双电动风扇，大大提高发动性能，降低油耗。发动机和悬挂的连接由金属橡胶支承改为了液压支承:优良的振动吸能效果，无论何种颠簸路况，都能大大提高减震效果，车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。变速箱增加了1个同步器：通常手档当只有一个档位带有同步器，是两个档带有同步器，这种设计能明显提高换档的顺畅感，1、2档换挡轻便自如。二，桑塔纳汽车的发展历程桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车在北美被称为Quantum巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年。

12，新桑塔纳怎么样

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
大众桑塔纳
可以负责任的告诉你，全系烧机油。我们驾校就是买的一批新桑塔纳，没有一辆车不烧机油的。驾校的老桑塔纳很好，教练的开了35万公里还是杠杠的！半漂移的快速过连续急弯车身依然稳稳的。但新一点的（外观还是老款）就不行了，开了八万公里浑身毛病，新出来外观改的家族脸的就是一垃圾！！纯粹的垃圾！大众真的是在坑国人的节奏
桑塔纳怎么说呢，毕竟算是大众最低端的车，除了外观和品牌扣牌之外，车的用料真的很节省，能省的基本都省啦！德国产能保证10万公里以内不出什么大问题，但是过了10万就够呛啦！二手保值率太高了！新的桑塔纳油耗还是不错的。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来！
新上市的车，但按大众造车理念，应该错不了。外型很好看，就是空间上没有老款桑塔纳大。支持购买！
新桑塔纳的平台是大众pq25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是ea211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的ea113的1.6l发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。

13，新桑塔纳这车怎么样

桑塔纳是好的，新的变化太大了，不能看到原来普桑的影子。从远处看，我认为这是一个帕萨特。但实际上要比帕萨特便宜得多，从成本的角度来看，桑塔纳确实不错，很均衡指标。电源1.5L是足够的家庭旅行，出行也非常省油经济性，毕竟是不开越野车。大众汽车操纵一向很好，很强大的底盘本身桑塔纳，桑塔纳和空间表现也不错，虽然体积不大，但是乘坐空间是足够的成年人的身体一般。关键的一点，桑塔纳轿车，一个大股市，保值率是不是第一个说了，不要太不同。用了几年也不会掉价。市场接受的话，则证明此车是好。 桑塔纳还行，但现在市场上这么多车型，成千上万的品牌市场中的汽车是竞争激烈的主流市场，花几万买，为什么我们买桑塔纳。在桑塔纳方面各方面的表现并不是最好的，看起来很普通，没有什么大招风； 内部简单的不能再简单的配置不用说，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是民意，其实，明白了，买的桑塔纳不针对配置。除了空间，相较于日本的东西，也没有亮点。它的燃油消耗，更是这样。所以，我个人觉得，花10万在大选轩逸，朗逸，卡罗拉等车型。考虑到这，说了大实话，希望能够帮助您。桑塔纳在中国拥有超过三个十年，从普桑一路走到今天，在继续保持良好的质量赢得了国内市场的好评。今天有一个良好的口碑，而不是一蹴而就的，今天桑塔纳仍具有较高的销量。我统计了一下，今年上半年，桑塔纳轿车系列中，仅次于朗逸，轩逸，卡罗拉，速腾，第五位的国内市场！这个结果可以非常简单，看看上面四款车型的市场接受程度和所有权就知道。桑塔纳即使在今天，三十年前是仍是热点。2018年上半年，销售桑塔纳14.66万的月均销量2.50000。在许多情况下，市场的肯定就能做足够的解释，销售可以代表一切。新桑塔纳的日元价值已经比老款有了很大的提高，改变普桑纸箱般僵硬的外观风格，而是采用了流线型设计，更加时尚运动。虽然内饰采用了简单和一致的设计，在控制区域龙飞凤舞，明确实用，重量轻，关键是清楚，简单，非常容易上手，虽然材质比较一般，也和这个价格是一致的。桑塔纳轿车现金车身尺寸为4475 * 1706 *1469毫米，这个尺寸并不突出，但乘坐人会感到特别的足够的空间，桑塔纳。后放电空间来衡量，很充裕的头部，腿部两拳有更多的自由空间，可以翘着二郎腿不会感到不舒服。从普桑到现在为止，新桑塔纳的老款，空间一直是它的优势，满足实用性的最大业主的需求之一。当然，新桑塔纳也有其不足之处，配置十分“节省”，其中所有的可能看起来不错，但并不完美的指标，不少缺点，缺乏好处就是这样一个实用的汽车。希望被采纳哦，谢谢

14，大众新款桑塔纳怎么样

那个价位！也只能这样了！！
还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！
大众新款桑塔纳还可以。2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。车型特点：全新一代桑塔纳延续大众家族式设计语言，已成为经典的水平横拉式进气格栅大气而稳健。两侧大灯画龙点睛般地与上格栅融为一体，刚劲有力之余也增加了前脸的视觉宽度。
不怎么样，配置差，价格贵，除了有个神车标志以外，一无是处
太一般了，配置说不过去，外形很一般，除了大众标没啥了
不好，他已经不是不怎么样了，是不好，新桑就是一台坑钱的破车

15，新款大众桑塔纳怎么样官方报价5万元

油耗：我对新桑塔纳的油耗相当满意，尤其跑高速真的很省油大概5L左右百公里，在城市里面开平均6.3L左右百公里，大众新桑塔纳真的很省油保养：保养4S店服务还是不错的，普通保养换3大件，价格还可以，每次去预约保养，人工费还打7折，总体来水大众S店服务还是不错的，每次去保养都是微笑服务，很细心，还可以免费去洗车售后：售后服务还是不错的，提前预约服务不错的，还有你去4S店服务都不错，很温馨，我喜欢质量：我买了1年就出现过一次喇叭坏了，后来去4S店换了，其他都没问题，大众就是神车，基本小毛病没有，合资车就买的安心，尤其是门比较重不像日本车，感觉给人很安全，有一次出租车撞我后屁股，我的没事，而他的车头都凹进去了，一定也不夸张，真的很坚实大众的车，拉高速一点也没问题，车也不飘，下次准备开到试一下，风噪也不大，空间也大，做3个成年人后排一点也不挤，关键后备箱也大，可以放很多东西。其他：我买了1年也把我家的小白改一下，改的很好看，换了大灯灯泡亮了很多买了电子狗、行车记录仪、换了个RC510看上去人家以为是导航，后屁股装了尾翼，嘿嘿优点：新桑塔纳外观很大气尤其侧面看，省油，空间大比较适合家用车首选，大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听，后备箱空间很大，真的很大，可以放个小冰箱没问题，出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风力大。缺点：倒挡的时候能听到发动机舱换挡声音，换挡的时候有顿挫感，上高速的时候开到120以上风噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。外观：白色的车看上去很大气，前脸很好看，尤其从侧面看很大气，后屁股看上去像帕萨特。内饰：内饰做工很好，感觉给人看的很舒服，尤其中控台设计的很人性化。空间：后排空间很大，3个成年人坐在后排不挤，后备箱很大，家用足够了。配置：EA211发动机不错，舒适版的配置够用喜欢。动力：换到3档以上加油门感觉很爽，超车挂3档很快。操控：档位清晰，换挡很流畅，转弯的时候很省力。油耗：百公里大概5.6L左右，很省油，跑高速更省油平均百公里5L。舒适：座椅很舒服，设计的很好，空间大。
大众桑塔纳报价，新款桑塔纳售价8.5万左右。

16，新款桑塔纳怎么样质量好不好

您好，新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。当然，外观也要比POLO三厢版更顺眼。 因此，新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。 动力方面，新桑塔纳也得到了升级，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。 所以，新发动机要更省油、动力更强劲。 配置方面，新桑塔纳提供多达9种选装包。包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统在内的多种配置均可以通过选配加装。
德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。
您好，新桑还是很不错的，操控和性能都好，质量当然是没有老桑好了。
只是叫桑塔纳但不是原来那质量！建议宝来、朗逸等。
你好，新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，比三厢polo可是要大多了（当然国内的三厢Polo基于PQ24平台）。。空间来说全新桑塔纳也算很不错了。发动机是EA211 1.6的。动力相比现款桑塔纳的EA113的1.6L发动机有了很多的进步了，外观嘛大家都看到了的，前脸靠近帕萨特。捷达就靠近迈腾，这个就是南北大众的区别了。内饰可以说是中规中矩。没什么特别出任意料的，毕竟为了控制成本哈。。

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